美国网友实拍：SpaceX火箭回收平台上发现神秘装置_科学探索_cnBeta.COM
据今日美国报道，SpaceX公司旗下的一艘名叫“Of Course I Still Love
You”的驳船回收平台周一（日）出现在卡纳维拉尔港，平台上发现一个位置装置，人们猜想这个新装置可能在猎鹰9号一级火箭回收后的起到火箭固定及运输的用途。
驳船平台照片右下部分中为一个新的未知装置。斯蒂芬·马尔/供图当斯蒂芬·马尔在本周一拍到这个未知装备时还很疑惑。“我不知道这个装置是干什么用的。”34岁的马尔说道。因此马尔就传到Reddit网站上。用户大量点击使得这张照片很成为Reddit网站SpaceX专区的头条新闻。网友们热议这个装置很可能与猎鹰9号一级火箭有关。有网友把这个装置称为“擎天柱”（动画片《变形金刚》中的角色），还有人称之为Roomba（iRobot公司发明的一系列家用机器人的名称）。人们猜想该装置将能够在一级火箭降落在“自主宇航中心驳船平台”（SpaceX's autonomous spaceport drone ships）之后完成一些列回收固定运输工作。网友还认为它将像此前升级款的回收装置一样，能够以更低的开支、更少的人员配置以及更高的效率来完成回收工作，此外应该还会更安全。里基·利姆，SpaceX发射部门的资深总监，告诉《今日佛罗里达报》这个新装备还处于测试阶段，当其通过测试后它将在SpaceX未来工作中起到重要作用。“虽然还在测试，但我认为不久后它就将和大家见面了，”利姆说。SpaceX并未对此项新装备的功能和特色对出详细回应及评论。利姆说SpaceX还没给这个装备起官方名称。利姆还开玩笑道：“我们就把起名的任务交给Reddit网站吧。”马尔的照片是他在直升机上用长焦镜头拍摄的，当时他正和女朋友蒂芙尼·盖琳（一名专业摄影师）乘坐一趟直升机在驳船附近的海岸观景。马尔和他的女朋友蒂芙尼在飞机上。“那张照片发到网上几小时后就成了头条，网友们看起来很喜欢这张照片。”马尔说道。马尔是一名太空爱好者，就在六个星期之前，他和女友从田纳西州搬到了佛罗里达州可可海滩，因为这样个便于培养自己的爱好。这张照片的拍摄使马尔更加确信这次搬家是个不错的选择。“关注SpaceX就像关注超级碗比赛一样令我激动，”马尔说。SpaceX将在3月29号之后于肯尼迪航天中心进行下次发射任务，航天爱好者们对此密切关注。猎鹰9号一级火箭将被再次利用，也就是说下次进行的发射任务将决定着公司CEO马斯克火箭重复利用的计划能否实现。猎鹰9号上次发射是在2016年4月向国际空间站执行补给任务。SES-10卫星将被运上“Of Course I Still Love You”驳船平台上。SES-10商业通信卫星是由空中客车防务及航天公司(Airbus Defence and Space)为卢森堡SES公司制造的。该卫星一旦部署将显著改善拉丁美洲地区的通信带宽。当猎鹰9号一级火箭完成下次发射后，位于大西洋上的“Of Course I Still Love You”驳船平台将尝试完成对其的回收工作。
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美国网友实拍：SpaceX火箭回收平台上发现神秘装置
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Advertisment ad adsense googles cpro.baidu.com专家解读SpaceX火箭回收难在哪 成本或降至1%
　　【环球军事/航空报道】太空探索技术公司(SpaceX)的&9号&火箭10日进行了2015年世界航天的首次发射。此次发射有两大任务：一是把第5艘载货型&龙&飞船送入太空，为国际空间站运送补给物资;二是首次试验回收&猎鹰9号&火箭的第一级。结果，第一项任务顺利完成，但第二项任务功败垂成，火箭的第一级虽然垂直降落在预先准备的海上浮动平台上，但没能软着陆，火箭台全都损毁。
　　据权威专家介绍，目前火箭回收技术有4种方案：第一种是降落伞垂直下降方案，第二种是动力反推垂直下降方案，第三种是无动力滑翔飞行水平降落方案，第四种是有动力滑翔水平降落方案。美国&猎鹰9号&火箭采用的是第二种方案。
　　海上回收火箭第一级有几大难点，这次失败问题可能又出在哪儿呢？航天专家庞之浩认为，首先难在控制火箭姿态。要使细长的箭体垂直精确着陆在指定地点很难。在返回过程中，第一级火箭是通过箭上的液氮推力器来调整姿态的，以应对气动扭矩和旋转的影响，使其几乎没有任何滚转，在降落过程中一直与地面保持垂直状态。有人形容其难度犹如&在狂风中让扫帚柄直立于手掌上&。另外，箭体上还有4个可展开的侧翼，它用于通过卫星制导来协助控制火箭朝平台降落，使其最终落地的精度在10米以内。1月10日&猎鹰9号&第一级的落点相当准确。
　　第二大难点是火箭发动机要具有推力可调和多次启动的功能来实现软着陆。&猎鹰9号&是通过部分主发动机的2次点火来减速的。在火箭主发动机的控制软件中设置了矢量推力点，它能控制火箭的下落速度。第一级与第二级火箭分离后第一级要2次重新启动火箭部分主发动机，以制动减速。第一次重启旨在降低第一级的降落速度，使其能够降落到距离卡纳维拉尔角数百公里的海面;当第一级火箭快要落入大西洋时，再重启它的另一台发动机，以进一步减速。最终要使火箭的速度由初始的1300米/秒减到2米/秒。另外，在第一级接近海上浮动回收平台前，安装在第一级底部的4个着陆支架要打开，它带有液压减震器，可进一步减少垂直着陆时的巨大冲击，从而在回收平台上软着陆。庞之浩认为，10日的回落过程中，&猎鹰9号&很可能没有控制好速度，导致其撞击回收平台。
　　火箭回收技术难度这么大，美国公司为何还要投入这么多精力进行试验呢？庞之浩认为，这是由于这项技术一旦成功将给航天带来质的改变，而且其中蕴含着巨大的商业价值。航天发射成本一直居高不下，送1公斤物质上天的成本在1万~2万美元，重要原因就是发射航天器的运载火箭是一次性使用的。如果运载火箭可以重复使用，就可以大大降低成本，使人类的航天活动产生质的飞跃。就拿&猎鹰9号&火箭来说，其总造价约为5000万美元，而其推进剂的成本只有20万美元。所以如果能回收并重复使用第一级，可节省资金80%;如果第二级也能回收并重复使用，发射成本将降至目前的1%。发射费用降低意味着可以设计比现在便宜得多的卫星，而不必再花费大量资金来确保其拥有很长的寿命，因为发射费用很便宜，如果卫星坏了，再发射一颗填补空缺便是。
　　庞之浩认为，从长远看，可重复使用的火箭还能使人类探访甚至移居其他星球的梦想成真。现在载人航天最大的一个瓶颈就是成本太高，限制了进入太空的人数。如果可重复使用航天技术取得实用性进展，未来会大大加速人类进入太空的步伐。▲【环球时报特约记者 士 元】
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环球时报系产品阿迪达斯的 Futurecraft 4D 在 2018 年估计还会炒作不停
timeagotimeago
Image credit: SaveSpaceX 的 Falcon 9 火箭这次终于成功回收了
2015 年 12 月 22 日, 下午 04:00
如果你今天早上没有看 直播的话，我们在这里帮你做一个简单的回顾。首先要说的是，SpaceX 这次终于成功了！好天气加硬件升级换来的是 10% 的成功率提升，Elon Musk 让大家多等的一天，现在来看应该也算是物有所值。从继续阅读中的动图和视频可以看出，一级火箭最终是以一个很稳定的姿态落到地面之上（之前在海上失败了），而在那之前，其搭载的 11 颗通讯卫星也都被顺利送入了 ORBCOMM 的轨道。SpaceX 的这次成功，意味着我们距离低成本火箭发射、太空运输又近了一步。同样致力于这个目标的 Blue Origin 老板 Jeff Bezos，也第一时间向 SpaceX 发来了祝贺。这样英雄惜英雄的场景，希望日后会越来越多出现吧。Congrats
on landing Falcon's suborbital booster stage. Welcome to the club!& Jeff Bezos (@JeffBezos) Falcon 9 standing on LZ-1 at Cape Canaveral & Elon Musk (@elonmusk)
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timeagotimeago
2016 年 1 月 1 日, 晚上 11:00
SpaceX 首个顺利返航的可重复利用火箭几无受损，但大概不会回太空了
如果说 2015 年与太空有关的新闻中，新视野号是主线剧情的话，那年底 SpaceX Falcon 9 火箭第一节引擎的顺利返航，就是最后的压轴了。Falcon 9 了不起的地方在于第一节火箭通常占...作者: ,
2016 年 1 月 1 日, 晚上 11:00
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12 月 19 日
timeagotimeago
2015 年 12 月 19 日, 傍晚 08:00
SpaceX 的下次火箭发射，就在周日！
SpaceX 的 Falcon 9 火箭将于何时重回蓝天？CEO Elon Musk 现在告诉你，一切顺利的话，本周日就能看到它再度升空了。早些时候，他在 Twitter 上透露称静态点火「情况良好」...作者: ,
2015 年 12 月 19 日, 傍晚 08:00
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12 月 11 日
timeagotimeago
2015 年 12 月 11 日, 傍晚 07:00
早期的 Tesla Models 可能存在严重的动力传动系统问题
在对 327 位 Tesla 车主进行了问卷调查以后，Plug In America 发现 2012 和 2013 年款的 Model S 可能都存在严重的传动系统问题。按照 Green Car Re...作者: ,
2015 年 12 月 11 日, 傍晚 07:00
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导语：SpaceX成功回收带来了航天事业的技术狂欢，那么，火箭回收的意义到底是什么？
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荷兰代尔夫特理工大学航天工程专业在读博士，低轨卫星定轨，北斗/GPS专业。航天汪一只，知乎“太空精酿”
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马斯克开始憧憬火星：先让SpaceX能一次性回收3枚火箭
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（原标题：马斯克开始憧憬火星：先让SpaceX能一次性回收3枚火箭）
从特斯拉到Solarcity再到SpaceX，硅谷钢铁侠伊隆·马斯克（Elon Musk）给外界的印象之一是“一位拥有雄心壮志的野心家”。在SpaceX的猎鹰9号火箭成功完成回收后，马斯克在航天领域有了更大的野心：他希望能一次性完成3枚火箭的回收，这将为未来的火星旅行打下基础。因为前往火星需要更强的推动力系统。根据SpaceX的视频，重型猎鹰主火箭搭载主要设备，两边火箭起到助推作用，当重型猎鹰进入轨道前，两边的推进器将自主返回发射台。当地时间7月19日，马斯克在自己的推特账号上称，自己迫不及待地想看到重型猎鹰火箭3个的核心部件能回收着陆成功。马斯克在自己的推特账号上称，自己迫不及待地想看到重型猎鹰火箭3个的核心部件能回收着陆成功。SpaceX已经向外界证实，公司已经向美国联邦政府申请2个全新的着陆区。有了新的着陆区后， SpaceX几乎可以同时着陆3枚火箭，以便准备重新使用。按照计划，SpaceX必须在今年年底就为火箭找好着陆点。除了考虑地面着陆外，公司还表示有可能会考虑无人驾驶船着陆的方法。SpaceX称，在海上着陆很酷，也更能节省燃料。此前几次着陆中，SpaceX试图在无人船上着陆。由于陆地着陆需要调整火箭的速度和进入地球大气层的角度，并且精准计算着陆位置，因此火箭的运行轨迹更长，需要的燃料也更多。但SpaceX的海洋回收平台能够捕获按自然途径返回地球的火箭，降低火箭飞行的距离，并能够操纵火箭着陆时所需要的燃料量。这样一来，这意味着海上着陆能够节省大量燃料成本。但这一次，马斯克希望能完成陆地着陆。目前，SpaceX将用于回收的火箭放置在NASA（美国宇航局）肯尼迪太空中心的Launch Complex 39A仓库。SpaceX开发重型火箭的目标是以相对低廉的价格向太空中运送大量货物，估计猎鹰重型每次发射需要8500万美元。NASA的太空发射系统显然更加强大，但其每次发射成本高达5亿美元。与之前的“猎鹰9号”中型运载火箭相比， “重型猎鹰”能承担119930磅（约合54.4吨）的载荷。更重的载荷意味着需要更多的升力，“重型猎鹰”的升力也从早前设计的450万磅提升至510万磅。马斯克表示，后者的升力将超过现役任何其他火箭的一倍。按照预定的计划，如果这次重型猎鹰的着陆能成功，SpaceX公司有望利用其推进自己的火星探索计划。此前，马斯克曾表示要移民火星，并在2018年完成火箭发射和登陆计划。
(原标题：马斯克开始憧憬火星：先让SpaceX能一次性回收3枚火箭)
本文来源：澎湃新闻网
责任编辑：王晓易_NE0011
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