二手火箭成功回收 还真是又创造历史了美公司欢呼航天“革命”_楚秀网
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二手火箭成功回收 还真是又创造历史了美公司欢呼航天“革命”
来源：新华网 编辑：王诗奕
导读：原标题：二手火箭成功回收 还真是又创造历史了美公司欢呼航天“革命”，美国太空探索技术公司30日利用翻新的“二手”火箭把一颗商业通信卫星发射上天，这是人类太空史上的第一次。火箭第一级在完成任务后，还再次成功软着陆在大西洋中的一艘船上，距火箭...
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【原标题】二手火箭成功回收 还真是又创造历史了美公司欢呼航天“革命”―来源:新华网―编辑:王诗奕
二手火箭成功回收 还真是又创造历史了美公司欢呼航天&革命&
　　美国太空探索技术公司30日利用翻新的&二手&火箭把一颗商业通信卫星发射上天，这是人类太空史上的第一次。火箭第一级在完成任务后，还再次成功软着陆在大西洋中的一艘船上，距火箭重复使用的最终目标再迈一大步。
　　当天的发射在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心进行。美国太空探索技术公司提前20分钟开始视频直播，一切都很顺利。美国东部时间30日18时27分（北京时间31日6时27分），&猎鹰9&火箭准时在夕阳中直飞云霄，视频中可以听到从该公司加利福尼亚州总部传来的观看直播人群的欢呼声。
　　&今天令人难以置信，&公司创始人、首席执行官埃隆&马斯克在网络视频直播中欢呼，&轨道级火箭的第一次再度发射完美完成了任务：把火箭第二级扔掉、返回，然后在无人船上正中靶心地降落。
责任编辑：王慧
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二手火箭成功回收 系人类太空史上的首次【组图】
　　【二手火箭成功回收 系人类太空史上的首次】这张美国太空探索技术公司3月30日发布的照片显示，在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角的肯尼迪航天中心，“猎鹰9”火箭准备发射。美国太空探索技术公司30日利用翻新的“二手”火箭把一颗商业通信卫星发射上天。这是人类太空史上的第一次，旨在打造可重复使用火箭，从而降低发射成本。新华社/美联
责任编辑：董容语
共青团中央主办　共青团中央网络影视中心承办　版权所有：中国青年网火箭重复利用成现实 Blue Origin成功回收“二手”火箭
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核心提示：由亚马逊公司创始人杰弗里o贝索斯创办的商业太空公司蓝色起源，成功将去年11月回收的新谢泼德火箭再次发射升空，成为人类历史上首枚越过卡门线（100公里高度）的复用火箭，并在发射后不久再次成功实现软着陆，创造了历史。
由亚马逊公司创始人杰弗里o贝索斯创办的商业太空公司蓝色起源，成功将去年11月回收的新谢泼德火箭再次发射升空，成为人类历史上首枚越过卡门线（100公里高度）的复用火箭，并在发射后不久再次成功实现软着陆，创造了历史。蓝源公司确实创造了历史这枚火箭曾在日飞抵100.5公里高空并成功软着陆，成为首个越过卡门线高度的回收火箭。然而仅仅2个月时间，这枚火箭再次成功飞抵101.7公里的高度，又一次越过了100公里高的卡门线，这是国际航空联合会定义的大气层和太空的界线（100公里高度开始为太空），并随后在其发射地点垂直降落成功，这也是第一个越过卡门线的复用火箭。在去年11月的回收过程中，新谢泼德火箭的BE-3发动机在距离地面1.5公里处开始重新点火，将火箭着陆前的速度速度降低到7公里/时。跟随火箭升空的还有将来搭载人类前往太空边缘旅行的乘员舱，它随火箭到达100公里高空后分离，并利用3枚降落伞与反冲发动机软着陆成功。根据视频提供的信息，降落伞将飞船的速度降到了24公里/时，在最后着陆瞬间，反冲发动机将飞船速度降低到5公里/时。在未来，这个乘员舱可以搭载6人前往100公里上下的太空边缘，体验失重飞行并欣赏太空风景。蓝色起源希望用这种方式将游客送上太空，并利用回收技术降低成本。相比较SpaceX高调的火箭回收网上直播，蓝色起源这次回收过程依旧低调，只在发射前有媒体报道可能会在当地时间22日再次发射，等到公众回过神来，他们已经发射并回收成功。经过修复的新谢泼德火箭再次发射并成功返回陆地上软着陆，这是世界上第一次成功实现“二手火箭”发射再着陆回收，确实创造了历史。蓝源公司“打败”SpaceX了吗?短短2个月，已经有4枚火箭尝试回收着陆（SpaceX2次、蓝色起源2次），3次成功1次失败。唯一的一次失败发生在北京时间1月18日，SpaceX公司的猎鹰9号火箭在海上回收过程中因一条腿锁定失灵，倾倒砸在了回收平台上，回收失败。而去年12月22日，猎鹰9号在陆上回收成功，SpaceX公司在1月对这枚回收的一级火箭进行了静态点火测试，证实该火箭上的梅林1D发动机依旧运作良好。此次“二手”的新谢泼德火箭发射并回收成功在航天科技界再次引起热烈的讨论，“首次”、“历史性”等赞誉之声瞬间响起。而蓝色起源公司的CEO杰夫·贝索斯与SpaceX公司的CEO伊隆·马斯克在Twitter上的互相较量更为有意思。那么，亚马逊是不是在火箭可重复使用技术方面“打败”SpaceX呢？日，新谢泼德火箭成功着陆后，蓝色起源公司的工作人员一片欢呼这个命题实难回答。新谢帕德火箭和猎鹰9火箭设计初衷与设计目标就不同，新谢帕德火箭的目标是实现亚轨道太空旅游，必然要求重复使用；猎鹰9火箭的目标是发射飞船、卫星等有效载荷进入预定轨道，重复使用是其降低发射成本的一种措施，所以猎鹰9火箭是在不断地改进中实现重复使用的。新谢帕德火箭和猎鹰9火箭在实现垂直起降的难度上也确实存在差异，新谢帕德火箭是一个“矮胖”类型的，相对于“细长”类型的猎鹰9火箭更易于实现火箭姿态的稳定控制；另外，新谢帕德火箭的分离高度与分离速度分别在100公里和3马赫，要低于猎鹰9火箭的分离高度和分离速度，这也为分离后的箭体垂直返回创造了良好的条件。运载器重复使用是一个庞大的命题，各家均有不同的技术观点。仅以运载火箭子级为例，可分为3类，即采用降落伞回收、有翼飞回式水平降落回收、利用火箭动力垂直起降回收。降落伞回收在可重复使用领域最成熟；有翼飞回式技术再入过程可控性好，降落地点选择性灵活，适用于新型火箭研制；垂直起降可确保火箭结构安全、定点降落，但要求发动机必须具备深度节流与多次启动能力。3种方式各有特点，均存在生存与发展的空间。历史总在前行，谁击败谁并不重要，重要的是在技术创新的路上，大家共同前进，实现技术的进步与跨越。
来源：央视新闻编辑：徐立文&&言&&文
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> 《火箭回收有多难？》阅读附答案
《火箭回收有多难？》阅读附答案
火箭回收有多难？（节选）①目前，运载火箭都是一次性航天工具，其第一级火箭在完成分离后会坠落到陆上无人区或空旷海域，不可重复使用。有人曾形容火箭使用的 浪费程度，就和一架波音747客机仅作了单趟飞行就报废一般。造价高昂的火箭如果摆脱“一次性”用品的角色，未来航天发射的成本有望大大降低。这就是为什么人们历经失败仍然坚持尝试的原因，不过他们需要克服的难题不小。②运载火箭回收实验有两大难点：一是让火箭第一级在分离后垂直下降，其难度就像在暴风雨中让一根扫帚平稳地直立在手掌上：二是精准降落在没有锚定且只有足球场大小的浮动平台上极其困难，且着陆的精度要求在10米以内。因此，回收火箭首先要解决火箭着陆的精度问题，要能够回收到预定地点。其次，火箭要以垂直的姿态降落，必须解决姿态控制问题，而越是竖长的物体，就越难以控制。此外，还要解决减速问题，必须是软着陆，又不用降落伞，所以只能用反向推力装置。而且，回收的过程是一个变速过程，在这个变速过程中如何始终解决好以上几大问题，难度非常高。就回收平台来说，在海上平台上回收火箭比陆地平台更难，因为陆地上气象条件更好，回收面积也百以更大，平台更稳定。不过，在陆上降落意味着火箭在空中飞行距离可能更长，消耗的燃料更多。③火箭的回收只是火箭重复使用的第一步，接下来要验证火箭的发动机是否可以重复使用，还要进一步验证回收二级火箭的可行性。④火箭的重复使用对于发动机核心部件的性能和寿命提出了更高的要求。对于一次性使用 的火箭来说，保证材料和相关设计在短时间顶得住是一个问题，确保长寿命使用又是另外一个问题。美国航天飞机的主发动机的燃烧室压强高达207个大气压，工作温度约为3300摄氏度（目前最先进的涡扇发动机涡轮温度不到1700摄氏度），其中一个小小的涡轮泵的功率就是目前最先进的主战坦克发动机功率的10倍。让这样的发动机顺利工作一次就已经非常困难，而要重复使用多次，那么对材料和工艺的要求必须要上一个巨大台阶。⑤火箭首次成功回收只是一个开始，意味着这项技术具有可行性，但真正掌握这项技术，还需要通过多次实验验证其可靠性，由成功变成成熟。一旦这些技术可以完全实现，将大大降低发射成本。专家预计，如果回收并重复使用第一级火箭，可以降低80%的成本，而如果能回收并利用第二级将可以降低98%的成本。8．下列说法与原文不符的一项是（ ）（2分）A．人类之所以历经失败仍然坚持尝试回收火箭，是为了大大降低航天发射的成本。B．火箭回收的最大难点是解决火箭着陆的精度问题和回收平台的不稳定问题。C．火箭回收的意义在于重复使用，所以对于火箭发动机核心部件的性能和寿命要求较高，现在的材料和工艺还达不到要求。D．即使火箭成功回收，也只是迈出了火箭重复使用的第一步。9．文中划线句子未使用的说明方法是（ ）（2分）A．列数字 B．举例子 C．引用 D．作比较10．下列对文章的解说正确的一项是（ ）（2分）A．目前造价高昂的运载火箭已经摆脱了“一次性”用品的角色。B．在海上平台上回收火箭比陆地平台更难，科学家们选择海上平台回收火箭，表明了人类敢于挑战困难的伟大精神。C．选文按照时间顺序说明了火箭回收的现状及难度。D．第⑤段加点词语不可以删去，“专家预计”四字，使“一旦这些技术可以完全实现，将大大降低发射成本”这一说法更具权威性，说服力。参考答案8. B. 9. C 10. D(共 20 分,每小题 2 分)
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