高压迷你自行车打气筒什么牌子好
全部答案（共1个回答）
KE便携式高压打气筒铝合金 自行车打气筒 山地车 迷你
打气筒结构简单,价格低廉,是自行车族的必备用具.
其结构主要有:
筒体,筒座,活塞(皮碗),活塞杆,手柄,排气阀,输气管,连接头等.
气筒内活塞作往复运动来压缩...
你说的那些只有灭火器是必须的。往车里配东西要以实用为主，配的过多会增加油耗，因为越重越废油。所以我建议：擦车布两块、车掸子一个（一般每天掸掸就行，不用老擦，那样...
高压打气筒是一种用于自行车、摩托车等充气的便携式微型双缸高压气筒，设有两个并排联接的气缸，该气缸内的连杆顶端与一压踏盖板联接，在压踏盖板下的连杆上端装有复位弹簧...
首先你是哪里的，如果是新疆伊犁的，我告诉你惠远三道坪星期四巴扎有卖的。
答: 你好,孕早期或者孕中期的话,没有必要经常运动的,然后以晚期的时候适量的溜达溜达爬楼梯,到时候好生。
答: 我印象中好象是鞍马去掉上边那两个把手
答: 帆具[fānjù]帆具fānjùㄈㄢㄐㄨˋ帆具◎帆具fānjùrigging船上用的,尤其是用来操纵帆或支持桅杆或帆桁的绳索和链条
答: 舒华体育用品有限公司
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相关问答：1234567891011121314153款高端打气筒推荐：这些可能比你的车还要贵
气筒这个产品日常用到的几率不大，但是一旦要用，就必须保证十足的可靠性。如果你的气筒经常坏，那可能的原因有两个，要么是不够爱惜使用和经常性的维护，要么就是气筒不够贵了。如果让你买一只价值人民币4位数的气筒你会如何对待？这个答案想必不用多说。对于车友，日常爱护使用是肯定没得跑的；对于店家来说，保养的收费绝对能更加硬气。现在搜集以下三款气筒的带你窥见高端气筒的冰山一角。1、Lezyne雷音 PRESSURE OVER DRIVE售价：139.99美元（约合人民币921.5元） LEZYNE（雷音）的自行车附属部品在业界非常出名，轻巧、顺手、耐用、好看是LEZYNE系列产品的代名词，相信很多使用过的车友都不会否定的事实。PRESSURE OVER DRIVE采用一体化设计，一个辅助气室可以手动加压然后储存在与其相连的气缸内，然后通过脚杆释放。这个操作与目前市面上的储气罐式的打气筒原理相同，你也可以理解为是可重复使用的大型二氧化碳气瓶。高流量快速的气流可以轻易的将真空胎或者其他类型的轮胎气压打满，并通过准确的气压计进行调节；超长的尼龙强化编织胶管可以有效延的保护气管并延长气筒的使用寿命。当将此款气筒作为常规的气泵使用时，空气必须先充满气室，然后才会开始填充空的轮胎。在轮胎开始膨胀之前，这可能需要大量的操作~。当轮胎已经有压力的时候，在它开始膨胀的时候，这个气罐也需要达到同样的压力。点评：目前市场上很多自行车品牌也有推出旗下贴牌生产的自行车气筒，其中也不乏采用气罐式设计的款式，当然，价格也是十分的美好。2、Topeak JOEBLOW TWIN TURBO售价：6800新台币（约合人民币1491元）如果在地表上要寻找一只无可匹敌的打气筒，JoeBlow Twin Turbo绝对是万里挑一的选择。Turbo 涡轮气量输出设计，可以节省使用者50%的操作时间并增加200%的充气效果。双气缸结构和独家涡轮气阀设计，从胖胎车到公路车，全部可以马上搞定。如果自行车对你不只是移动工具，而是一项不可妥协的运动信仰，从每次充气开始选择JoeBlow TT是一劳永逸的解决方案。“简单来说就是为信仰充值”点评：双涡轮增压，听着就很牛掰，你想不想试试呢？反正小编是挺想试试的。
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我一直想成为亿万富翁，像我的父亲一样。他也不是一个亿万富翁，但一直想~
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你就像公路车贴吧的江下 键盘党
我从来不去公路吧……
我从来不去公路吧。
三千多……打出来的气能比我的欧耐好么？& && & ？
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可能打进去的气体自带淡淡的紫檀木清香
能提速百分之五十
售价：人民币3507元，第一页的时候，我还说呢，几百块就宣称比我自行车还贵了，第二页就被打脸了
加起来都还没有我的一个前轮贵~~~
买这么贵的真的不用研发一个电动打气筒么？花了三千多还要我出力？
不错 很实用
雷音气筒真心一般，我和朋友各买一个不久都坏了
表情没啥变化，太便宜了…………
崔克有款1200的
还好加一起还没我车贵，要不然只能骑打气筒了
一个汽筒赶上一辆车了
最后一个能顶小空压机了
三千多，不贵不贵，有本事加两个零……
我的不好，多打几次打足了就好了
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打气筒十大品牌有哪些
提问者：邱鸿风| 地点：
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已有7条回答
回答数：3060
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打气筒比较有名气的品牌有大行、凯速、舒华、普为特、酷改、捷安特、居康、必拓、欧耐、千里达等品牌，市场价格一般是在20元到300元左右。
回答数：3936
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比如有PRO STAR 打气筒，乐炫打气筒等等，希望对你有帮助
回答数：15700
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、、、用永康珠峰气筒公司
蜜蜂牌脚踏高压气筒 ，能打12公斤左右的气压。一般汽车用7.5公斤左右的气压。
回答数：7269
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狂神打气筒、乐炫打气筒、SOSPORT打气筒、蓓诗特打气筒、WINDSPEED打气筒、Rusuoo打气筒、Zentorack打气筒、BETO打气筒、科牌打气筒、风王打气筒.希望帮到你。
回答数：10611
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打气筒有哪些牌子?打气筒哪个牌子好?什么牌子的打气筒最好用?下面，中国品牌网小编就来为大家盘点那些口碑最好、最受欢迎的打气筒品牌排名。www.chinaPp.com 中*国*品牌网
　　1、狂神打气筒
　　2、乐炫打气筒
　　3、SOSPORT打气筒
　　4、蓓诗特打气筒
　　5、WINDSPEED打气筒
　　6、Rusuoo打气筒
　　7、Zentorack打气筒
　　8、BETO打气筒
　　9、科牌打气筒
　　10、风王打气筒
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狂神打气筒 第1名
适用于自行车、篮球、排球、足球等各种球类和自行车充气。具有通用性，紧密式设计，结构坚固
本产品结构合理，样式新颖，经久耐用，质量可靠，轻巧，携带方便。打气筒十大品牌榜首
·乐炫打气筒 第2名
台湾产大拇指牌环保无味胶水;POM 聚甲醛(俗称赛钢)撬棍;英美两用嘴，快速锁扣气筒;不生锈锉片; 精致做工工具包; 独立彩盒包装。
·SOSPORT打气筒 第3名
专利双汽缸切换装置设计，可切换【HI-V=高效率 大气量充气】或【HI-P=省力 高气压充气】。
●HI-V=高效率大气量充气:轮胎没气时，只要调整至HI-V,就可快速大量充气，节省时间。
●HI-P=省力高气压充气:当轮胎充气到快饱和时，就是最费力充气的时候，只要调整至HI-P,使用高压充气功能，就可轻松充气不费力将轮胎气压充到你要的胎压。
·蓓诗特打气筒 第4名
EasyDo Spirit 带压力表显示便携打气筒，外观精美，特殊椭圆形设计，手型扶手，使用更舒服，气压表设计，最大可打到120 PSI打气嘴头部有个30°弯曲，使用更舒服，符合人体力学，兼容美嘴和法嘴，可安装固定在车架上
回答数：1190
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这个没有那么准确的排名的，如果预算充足，除一级自行车品牌出的打气筒外，雷音，台湾的topeak、Airace，pro或者parktool的，性价比高的话beto的不错，最好在选购打气筒时打气筒要带上胎压表，好的品牌有宝工，吉满，DE&LI，贝特以及T&L等，最贵的属DE&L，大概要74元，贝特次之47，宝工15，T&L要10，吉满最便宜只要5元就有，这是参考品牌价格，你看看自己喜欢那个了。&主题：雷音（LEZYNE)是目前最好的自行车打气筒吗？
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国产几十块的打气筒，用了俩月，劣质塑料件断裂，无法再用。
网搜了一下，目前顶级的，是德国一个著名自行车运动员在美国发展的一个品牌，产地是哪里没有查到。
看了网评，都说是非常非常好。
正想入一款 cmc travel floor drive的，轻便，体积不大，家里俩自行车轮番用，也够了。
淘宝价格，780元一枚。各位觉得如何？
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欧耐用着也不错呀，这东西还烧?
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淘宝买个400多带胎压计的电打气，最方便。
泡网分: 23.071
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车丢了就都丢了，没必要花很多钱搞这个
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在家就用2002年80元买的美利达塑料打气筒，够用而且好用。如果想换，我看迪卡侬的也不错，并不贵。
楼主，目前最好，只哪个方面？做工吗，也许是，但是打气效果怎样要靠时间积累，用个5年以上再评价。
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navikey 发表于
才买了一个airace的前叉气筒&&做工比之前买得giyo差远了。还贵个10几块...不排除买到假货的可能性，我现在手头在用的有七个气筒，giyo的gp41s，做工还算过得去，用料实在很烂，比beto都差，跟airace完全没得比，甚至都不及国产的欧耐
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一年就用2,3次的货。。。。。。。
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airace ap-77用了两年了，没啥问题。
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水天一舟 发表于
支持，好用兼精致。才买了一个airace的前叉气筒&&做工比之前买得giyo差远了。还贵个10几块
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smtimesmwhere 发表于
airace的就很好用这个性价比高，而且省力
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请推荐一下品牌。谢谢二三十块钱一个就可以用很久，我家单车棚还搁着一个，大约是20年前我买的，放在那里基本就是公用，以前用的人多，现在几乎没人用，前些日子试了一下，还能用。
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无忌上买个三百块的气筒是不是都不好意思见人？
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用过了才知道好，做功和topeak比好很多，管子软软的非常舒服
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迪卡侬199铝桶带表的，特价120买的。
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有一把雷音迷你打气筒，一直固定在车上，虽然小但是打气不累
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smtimesmwhere 发表于
airace的就很好用支持，好用兼精致。
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有一把，相当不好用，对不起这个价格。
望远镜&天文版主
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就是放在家里用，也不拿出门去，不装B也不装JB。& &只为了精良的做工。
打不了公路车的管胎
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s91010 发表于
topeak就行了
雷音那个是装B用的就是放在家里用，也不拿出门去，不装B也不装JB。 &&只为了精良的做工。
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一直用大行坐杆自带的气筒，携带方便又好用
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谢谢各位回复，不一一答谢了。已经入了雷音CNC Travel款。今天试用了一下，确实是做工精良，打气省事省力。
看了上面的标签产地：台湾
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topeak就行了
雷音那个是装B用的
望远镜&天文版主
泡网分: 68.23
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topeak这个还不错，双气缸，打低压可以用高速模式，打高压可以用省力模式
最高可以打260psi
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有气泵啊 为啥用人力&&300块都能买个气泵了
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棒槌哥的好用。
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请推荐一下品牌。谢谢 品牌不说了，免得被5毛，某宝搜自行车气筒，一堆。我自己用这种
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整個am61、gm71啥的就够好用了。
不差錢的就随便买就好了
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airace的就很好用
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泡网分: 7.455
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这价格1/10的国产气筒就能用了
如果你要买这家的东西，为啥不去看看人家用co2小钢瓶的套装？——这货我推荐很久了
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注册: 2014年01月
foxlay 发表于
国产不锈钢的几十的用了几年了，挺好的请推荐一下品牌。谢谢
泡网分: 2.83
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国产不锈钢的几十的用了几年了，挺好的
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&版权所有：&&&&&主题：脚踏的打气筒有啥可推荐的
&浏览：3061&& 回帖：86 &&
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ZDF 发表于
前几正被了一下，从2.2被到 2.5，每个轮子打了五十下，四个轮子两百下。
当健身了，还有人围观表示不可思议，自行车打气筒也能给汽车被气。
再次说一下，车用12V电动的补气一个轮子也要几分钟，速度比自行车气筒快不了多少，但是电动的有几个缺点：
1.贵，占地方；
2.易坏，往往关键时候掉链子。（三百以上的可能好点）
3.有风险，有时不记得打火直接取电，可能把汽车电瓶的电用完了，无法打火；有一些可能烧坏保险，使你充气失败还要换保险丝。+1我就是熄火取点，把电瓶用亏了电，几天后启动不起来。后来买了充电器充电和修复电瓶。
脚踏也有，就是有一次不知扔哪里，要找找，如果只是补补气，脚踏的实用，高胎压也踩的下去，家用打气泵到了高胎压下就声嘶力竭了。
泡网分: 53.156
精华: 1帖子: 12726
注册: 2002年10月
欧耐 双筒 脚踩 打气筒，用了4年补气，省力方便。
泡网分: 29.749
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fox 发表于
+1我就是熄火取点，把电瓶用亏了电，几天后启动不起来。后来买了充电器充电和修复电瓶。
脚踏也有，就是有一次不知扔哪里，要找找，如果只是补补气，脚踏的实用，高胎压也踩的下去，家用打气泵到了高胎压下就声嘶力竭了。电动的，脚踏的，二尺长的我都用过，还是二尺长的最好！
很多电动的到了后面根本打不进气，空转而已，点烟器接口及电动充气泵发热的厉害。
脚踏的我有一个，但是使用起来不如传统二尺长的打气筒，你可以观察一下脚踏虽然比较粗但是行程太短了，一次进不了多少气，也没有二尺长的打气筒耐用。
因此我感觉只有传统的二尺长的打气筒最好，三十块买一个放后备箱就行了，用个五六年完全不用担心出任何问题。
泡网分: 28.507
帖子: 3065
注册: 2003年09月
28元买的脚踏的不行，用几次就完蛋了。重新买了手打的。
泡网分: 25.723
帖子: 5148
注册: 2006年01月
fox 发表于
+1我就是熄火取点，把电瓶用亏了电，几天后启动不起来。后来买了充电器充电和修复电瓶。
脚踏也有，就是有一次不知扔哪里，要找找，如果...我从02年开始用电动气泵都是熄火打气，前后换过好几个车了，这么多年从来没有一次说是打气把电瓶弄亏电的。
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泡网分: 25.723
帖子: 5148
注册: 2006年01月
ZDF 发表于
前几正被了一下，从2.2被到 2.5，每个轮子打了五十下，四个轮子两百下。
当健身了，还有人围观表示不可思议，自行车打气筒也能给汽...电动气泵几分钟?你是扎了么?我要是常规检查补点基本就是半分多钟就行了。
& &&&我02年100块买的用到现在还没坏，基本1或2月打一次，另外这么多年也没有说打气电瓶亏电的。
& && &&&你要说是什么上保险送的那种，那我没得说了。
本帖由安卓客户端编辑于： 13:30:46
泡网分: 26.572
帖子: 5418
注册: 2004年02月
motofox2 发表于
电动的太麻烦，手动的太累，感觉还是需要一个脚踏的。
& && &不过以前试过同事的一个老是踩歪，不知道有啥好用点的吗？这三个我都有经验，最终我选择了手打的，脚踏比手打更累，25元一只的自行车打气筒，2.1打到2.5才不到二十下，一点都不累，脚踏的几下腿就酸了。
泡网分: 16.229
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注册: 2011年03月
陈胖子 发表于
这三个我都有经验，最终我选择了手打的，脚踏比手打更累，25元一只的自行车打气筒，2.1打到2.5才不到二十下，一点都不累，脚踏的几下腿就酸了。手打的打气筒有没有带胎压显示并且比较靠谱的选择？
泡网分: 10.842
帖子: 4263
注册: 2011年08月
ZDF 发表于
前几正被了一下，从2.2被到 2.5，每个轮子打了五十下，四个轮子两百下。
当健身了，还有人围观表示不可思议，自行车打气筒也能给汽车被气。
再次说一下，车用12V电动的补气一个轮子也要几分钟，速度比自行车气筒快不了多少，但是电动的有几个缺点：
1.贵，占地方；
2.易坏，往往关键时候掉链子。（三百以上的可能好点）
3.有风险，有时不记得打火直接取电，可能把汽车电瓶的电用完了，无法打火；有一些可能烧坏保险，使你充气失败还要换保险丝。脚踏确实比手压舒服，但是老踩歪，价钱也不贵。手压的便宜的铝筒也一样用，2.2到2.5也按不了几下，要是2以下，管你是脚踏还是手压都够你呛，2百多的好气筒也一个熊样，不过有总比没有强，遇事不慌。
电动双缸比较靠谱，也不贵，百把元，没个好气筒贵呢，省心省力，不过确实在气压稍低的时候不如手压的随便来那么几下省事。
汽车胎压远比自行车低的多。 本帖最后由 一肩明月 于
14:30 编辑
泡网分: 14.837
帖子: 7805
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ZDF 发表于
再次说一下，车用12V电动的补气一个轮子也要几分钟，速度比自行车气筒快不了多少，但是电动的有几个缺点：
1.贵，占地方；
2.易坏，往往关键时候掉链子。（三百以上的可能好点）
3.有风险，有时不记得打火直接取电，可能把汽车电瓶的电用完了，无法打火；有一些可能烧坏保险，使你充气失败还要换保险丝。手上这个150.00全金属的用了6年了，定期加油润滑气缸，外出途中打了不少于50只胎.至今杠杠的.
车用12V电动必须打火取电.我原.现 2台 家用车都有取电口过热保护！从不会烧坏保险.长途另带一自行车打气筒备用.
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帖子: 1884
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我车里是放一个电的双缸气泵。。。脚踩的太麻烦。
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挺好用的，质量一般，买了两个，都坏了。
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弄着玩儿A 发表于
手上这个150.00全金属的用了6年了，定期加油润滑气缸，外出途中打了不少于50只胎.至今杠杠的.
车用12V电动必须打火取电.我...
二尺长的自行车打气筒，记得是十五块还是塑料的，重量不足一斤，从来没维护过，汽车自行车摩托通用，用了十一来年，打气没掉链子过。
我只花了您十分之一的费用。
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帖子: 4501
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一肩明月 发表于
脚踏确实比手压舒服，但是老踩歪，价钱也不贵。手压的便宜的铝筒也一样用，2.2到2.5也按不了几下，要是2以下，管你是脚踏还是手压都够你呛，2...我打自行车都是用手捏，差不多就行，求教一般家用自行车胎压是多少？
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注册: 2006年03月
ZDF 发表于
二尺长的自行车打气筒，记得是十五块还是塑料的，重量不足一斤，从来没维护过，汽车自行车摩托通用，用了十一来年，打气没掉链子过。
我只花了您十分之一的费用。在M的山上你用自行车打气筒人工打气试下了
自行车打气筒用了15年！原来骑摩托车去过2次西藏.2次新彊.1次宁夏.1次内蒙古！
本帖最后由 弄着玩儿 于
18:37 编辑
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弄着玩儿 发表于
在M的山上你用自行车打气筒人工打气试下了
自行车打气筒用了15年！原来骑摩...
哈哈，我还真没有到过这么高的地方，回想起来到过最高的地方不到1000米
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注册: 2015年05月
ZDF 发表于
二尺长的自行车打气筒，记得是十五块还是塑料的，重量不足一斤，从来没维护过，汽车自行车摩托通用，用了十一来年，打气没掉链子过。
我只花了...看追求的是什么了，女人们会说我只花了您1/10000的力气
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一肩明月 发表于
脚踏确实比手压舒服，但是老踩歪，价钱也不贵。手压的便宜的铝筒也一样用，2.2到2.5也按不了几下，要是2以下，管你是脚踏还是手压都够你呛，2...求教一下，2.2到2.5差0.3，1.9到2.2也差0.3，如果说2.2到2.5按不了几下的话，1.9到2.5是不是那几下再翻个倍？或者说1.9到2.5是非线性的，要比2.2到2.5多好几倍都不止？
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欧阳清风 发表于
肯定地告诉你，，，你恰好理解反了。。。不要管对别人的话如何理解。（甚至他可能说错了）
因为这不需要研究的，，我经常实践的。...我跟你的感受一样，越到后面感觉越慢，但是不管是汽车还是脚踏车我都是用电打的，所以想知道手打或者脚踏的会不会不一样。
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motofox2 发表于
手打的打气筒有没有带胎压显示并且比较靠谱的选择？...没弄过带胎压显示的，不知道有没有这样的，我每次都是用一个米其林的胎压表，估计打的差不多超点了，用表量一下，表上有个按钮能泄压，一下一下的按，泄压到正好为止，说起来好像挺麻烦，实际比接电动泵方便的多。
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不要紧 发表于
求教一下，2.2到2.5差0.3，1.9到2.2也差0.3，如果说2.2到2.5按不了几下的话，1.9到2.5是不是那几下再翻个倍？或者说1.9到2.5是非线性的，要比2.2到2.5多好几倍都不止？我想一般人可能都没有实践过，所以不理解。当轮胎气压低的时候，你要多打很多下气压才上升0.1。而气压高了之后，你打进少一点气压就可以达到0.1，因为这个时候空气已经被压缩并越来越紧密。所以实际气压上升是非线性的，气压越高每上升0.1所需要打进的空气越少。譬如说脚踏气筒当胎压1.7的时候，需要踩120下到2.2，但2.2到2.5只要踩40下。一个轮胎近200下，两个三个还不累死。但如果2.2补到2.4或2.5就很轻松。电动的由于越到后边负载越重，尤其是单缸的，所以给你的感觉是越来越慢。
本帖最后由 一肩明月 于
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陈胖子 发表于
没弄过带胎压显示的，不知道有没有这样的，我每次都是用一个米其林的胎压表，估计打的差不多超点了，用表量一下，表上有个按钮能泄压，一下一下的按，泄压到正好为止，说起来好像挺麻烦，实际比接电动泵方便的多。气筒有带气压显示的，但在你打气的时候是不准的，只有停下来时大概准确，一般是打高一点，胎压表都有泄压按钮，测量时可以很方便的调整到你希望的数值。
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ZDF 发表于
我打自行车都是用手捏，差不多就行，求教一般家用自行车胎压是多少？我的山地车一般都打到4，公路车打到6。手捏感到硬一般都在4以上了。
另外一般远行到了4000以上海拔高度，你怕是应该放气了，所以说自驾还是有个双缸泵好，根据海拔高度是需要经常调整胎压的，据我的经验，30A以下的双缸泵不打火直接用电瓶打气一点问题也没有（不要用点烟插座），前提是你对你的电瓶好坏心里有数，不过长途自驾应该是没有问题的。 本帖最后由 一肩明月 于
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陈胖子 发表于
没弄过带胎压显示的，不知道有没有这样的，我每次都是用一个米其林的胎压表，估计打的差不多超点了，用表量一下，表上有个按钮能泄压，一下一下的按，泄压到正好为止，说起来好像挺麻烦，实际比接电动泵方便的多。本来打气就累了，还多打一些放掉，这不浪费体力嘛
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motofox2 发表于
本来打气就累了，还多打一些放掉，这不浪费体力嘛...因为没觉得有多累啊，打过一次就能知道大约打几下合适，最多也就多打四五下吧，一个大老爷们按几下打气筒能有多累？双手按住打气筒靠身体的重量轻轻一蹲身就是一下，谈笑间一不留神就打多了
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陈胖子 发表于
因为没觉得有多累啊，打过一次就能知道大约打几下合适，最多也就多打四五下吧，一个大老爷们按几下打气筒能有多累？双手按住打气筒靠身体的重量轻轻一...多打四五次怎么够，你不至于经常补气吧，我一般就是跑高速前检查下，稍微打高点。
本帖由安卓客户端编辑于： 16:04:30
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motofox2 发表于
多打四五次怎么够，你不至于经常补气吧，我一般就是跑高速前检查下，稍微打高点。
...多打四五下是指大多出来的，不是一共四五下，打过一两次以后你是可以估计出来缺多少气的，打之前肯定要用表量一下的，比如差四个压，你的气筒大约二十下能打满，你打个二十三四下肯定超出来一些，你把表插上按几下泄压扭，看着表显正合适就完事了，多打这三四下无所谓，相比接电动泵的麻烦，这要轻松的多，我原来也用电动泵，我不用点烟器，每次都是直接掐电瓶上，把电动泵拿出来，放地上怕脏了还铺块纸，机舱盖子掀开，掐上电源线，接好电动泵，车打着火，开泵你也得看着它，不自动停啊，打完了也没有正好的时候，每次也得经过泄点压才正好。然后还得收拾它，拆线，装盒，忙半天。后来我无意中发现我给自行车打气的气筒是双头的，就用这个气筒试了一下，好使啊，就第一次打的时候中间用表量了两次，以后有经验了就估计出大约打几下合适。气筒插上打个十几二十下，拔下来小表插上按几下泄压扭，拧上气嘴帽，后备箱掀开气筒往里一扔，完活。
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