国内在哪里可以买到Electra国内买自行车邮到日本？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-15 07:32 标签： 国内自行车品牌排行榜
请教各位，国内可以买到cross bike吗?
兄弟马上回国，准备搞辆自行车平时骑着玩。但是觉得公路车不适合，山地车也不太喜欢。德国这边有种cross bike很符合我的要求，本来准备买一辆邮回去了，但是邮局一打听人不给邮，太大了。在国内淘宝上和好多自行车论坛上找了很久，也没找到哪有这种cross bike，难不成真要买个架子邮回去自己装吗？特地跟各位请教，最好能直接在国内买到现成的
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大哥，上飞机托运。
lz说的是城市穿越车？
terk giant 美利达都有这个类型的车。
bike discount.de 上买个车架带回去，（会德语自己看就行，不会的问我）然后回国组装。国内的平把公路车也可以充crosser用。
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.&深度体验Electra单车：轻奢的城市自行车生活 赵宏民文章
深度体验Electra单车：轻奢的城市自行车生活
内容概要：
1. 两者是亦师亦友的友商关系，Electra单车更加专注体验、科技的研发，共享单车则更追求用户数量、市场规模等。
2. 当我把Electra单车的信息发布在社交媒体上，收到很多的评论是价格太贵、会被偷、干不过共享单车等等。
3. 我认为，Electra单车和共享单车不存在竞争关系，就好比劳斯莱斯不会去和大众汽车竞争一样。
我曾经在7月11日写了一篇文章，详细分析了美国中高端单车品牌——Electra单车。在如今千篇一律的共享单车洪流中，他们是如何做成一股单车清流的。
我是一个资深自行车用户，从小学3年级开始到高中，我每天都是骑自行车2、3趟去上学，高中的时候更是每周骑自行车往返30公里去上学，虽说车技一般，但是对自行车感情很深。
所以，对Electra一系列精致的单车望眼欲穿。
其实不止是我钟爱Electra单车了。
大明星马伊琍给她的小女儿就买了这个品牌的单车。
My Electrabike townie
7月28日，我正式入手一辆Electrabike单车townie款，这块单车的市场价格是8900元，另外加了一个车篮500元，8级变速，德国进口轮胎，车重不到15公斤，据Electra工作人员Nick告诉我，townie就是城市生活的意思，这一款单车就是主要针对城市日常骑行而设计的。
在体验店，Electra中国俄罗斯总经理Raimond（中间）和Nick我们进行了沟通，深度交流了国内新媒体发展，Electra单车发展情况等。
已经体验townie半个月了，今天我主要谈谈这段时间的骑行体验。
之前介绍过，Electra研发了FLAT FOOT专利技术，核心原理就是把踏板轴整体向前移，让骑行角度改变了23度，这是人体工学上对膝盖发力损伤最小的一个点。这样一来，人们在骑行的时候，一方面会挺直背脊，面部自然的向前，有更广阔的视角。
第一次坐上townie款单车，我就能很直接的感觉到Electra的这一专利技术，腰挺直，胳膊自然搭在车把上，而不是想传统的单车要弯腰握着，腿很自然的放在地上。
在体验店骑行之后，Electra工作人员又把这款单车又做了交付前最后的检查，于当天傍晚送到我家中。我和送车的帅哥交流中得知，他每天的工作就是开着车子满上海的跑，给用户送车上门，有时候还会上门用户修车。
天太黑了，再来一张MINI白天的霸气威武照，如果你在上海大街上看到这辆车，别忘了跟司机帅哥打个招呼，他挺辛苦的。
关于单车，我很关心的两个问题，第一个就是：车胎漏气，现在很多共享单车都彻底解决了这一问题，换成镂空的实心胎。关于这个问题，Electra工作人员则很自信的告诉我，我们的车胎质量好，漏气的概率很小。
第二个问题就是，可恶的偷车贼无孔不入，作为一个丢过多辆自行车的用户，深知这个暂时还无解。
最近的晨练和晚上遛弯，我一般都换成骑单车了。骑行本身就是一件值得享受的事情，更别说这么精致的单车了。
townie共有8级禧玛诺变速器，而且后轮变速器是内置在车轴里面的，原来我骑普通变速车的时候，外露的变速器很很容易掉链子和毁坏，而且只有在骑行中才可以变速，否则后链条就会卡死。而townie则不然，它可以在任何时候转动变速盘换挡，一般我会使用4、5档骑行，相对轻松适中。
如果要体验8级变速，那简直是飞一般的感受，能感觉到耳旁呼啸而过的空气，速度堪比电动车。当然，腿很快就酸酸的了。
当我把Electra单车的信息发布在社交媒体上，收到很多的评论是价格太贵、会被偷、干不过共享单车等等。是的，这本身就是一个相对细分的人群，更加注重骑行体验、综合质量，就好比任何一个行业都会有贵得令人咂舌的“奢侈品”，但是当你有能力购买它的时候，相信依然会去购买“奢侈品”。整个上海2400万人中，能够成为Electra单车用户的人数不过几十万人。但也许这就是Electra单车的目标罢。
我认为，Electra单车和共享单车不存在竞争关系，就好比劳斯莱斯不会去和大众汽车竞争一样。两者是亦师亦友的友商关系，Electra单车更加专注体验、科技的研发，共享单车则更追求用户数量、市场规模等。而，技术和市场一定会融合为一体的。
文/赵宏民 一篇网络、媒媒哒联合发起人
本文「深度体验Electra单车：轻奢的城市自行车生活」转载自网络，作者赵宏民的观点不代表本网站立场，如需处理请联系客服QQ邮箱
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集装箱车店:Electra自行车尝试车店新形态
Electra是一家公司，销售的自行车相当奇葩，肥大的轮胎、宽敞的坐垫、奇异的车架、弧度十足的车把，细节处加入了挡泥板及链条盖等设计，给车友带来舒适感。
2014年自行车还买下了位于加州的Electra自行车公司。Trek总裁John Burke表示，&Trek将提供Electra业务和物流的支持，以及经销管道，这将有助于Electra品牌成长&。
John Burke说道，&我一直都非常欣赏Electra品牌。他们以有限的资源创造出惊 人的价值。Trek公司将会提供Electra财务、供应链、销售通路和业务支持，预期Electra的销售业务将可创新高。&
Burke指出，Trek不会干涉Electra的产品管理和营销策略。Electra董事长Skip Hess表示，&我们很高兴能成为Trek的合作伙伴。Trek将提供许多资源，让我们发展Electra品牌，未来将会有更多的消费者骑乘Electra自行车并且爱上这个品牌。& Electra品牌的营销仍继续在其位于加州Vista的总部。
除了产品造型独特，Electra产品的陈列方式也极为特别，今天我们来见识一下它的集装箱车店。Electra Muzeon和Electra Mega是Electra旗下的两个车店，不过这俩店地处。
从时间来说，Electra Muzeon要比Electra Mega早。早在2013年，它就在莫斯科现身。以此来看，于2014年现身的Electra Mega多少是前者的继承和延续，毕竟它们在造型上有着异曲同工之妙，都是如集装箱般的。车店的一部分作为营业及展示区，为此装上了落地透明玻璃，而另一部分则是单车停放区，可供前来的顾客停放车辆。除此之外，车店的二楼亦能集展示、停放车辆于一体。
Electra Muzeon
Electra Muzeon是一个集装箱车店，但麻雀虽小五脏俱全
车店采用了大片落地玻璃，具有良好的采光效果
它的楼顶也是很好的展示区
从二楼俯瞰街景(左);店内骨架奇特的Electra自行车
Electra Mega
Electra Mega则开得晚一点，但是它的形式与前辈还是相差无几，不过这似乎处在一个高大上一些的街区
店内除了整车之外，还销售款式各异的零配件及用品，也有很潮的工作人员
一楼展示的整车：从大人到孩童均涉及
店内的陈设(左、中);一条木制楼梯直通二楼，那也有一个展示区(右)
Electra对于宣传也丝毫不含糊，很多精致的产品介绍卡片
Electra Bike
为何Electra自行车公司能够繁荣20年?
Electra自行车生产销售漂亮的自行车，当然远不止于此。一切还可以做得更好，更酷，更让人惊奇。Electra充满着创新精神，是一个前瞻型的公司，他们总会物色下一个骑乘的地点，而这也不仅给每天带来乐趣，也使得他们长期处于这个行业的前沿。
Original 3i
Original 女式车
Electra 童车
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.

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