ofo小黄车机械锁漏洞：记住密码可无限次免费骑车
ofo车辆目前采用的机械锁密码不会改变。澎湃新闻见习编辑 王颖霞一边是共享单车平台在快马加鞭投放车辆，一边是用户记住车锁密码无限次免费骑车。近日，有读者在澎湃新闻的评论区反馈，在校园里，很多人把ofo单车藏起来了，因为车辆采用机械锁，4位数的密码永远不变，用户开一次锁得知密码以后，只要不被人骑走，就不需要再花钱开锁了。不仅如此，家住上海宝山区的郝女士也反映，ofo“小黄车”已经变成孩子们的“新玩具”，他们骑着ofo在小区里尽情穿梭，也有一些孩子骑摩拜单车。但骑ofo车的还是更多，“有的人停车之后没有打乱密码，后面一个人一按锁就开了……”有市民说，而摩拜单车的智能锁需要每次扫码才能打开，而且摩拜内置GPS定位系统，监控行车轨迹。
“小黄车”已经变成孩子们的“新玩具”。
郝女士供图 2月22日，澎湃新闻记者亲测ofo的密码漏洞发现，的确可以用低成本或零成本绕开了ofo设置的密码屏障。详见澎湃视频。其实，ofo用车并不贵，社会用户1元/半小时，师生用户0.5元/半小时。然而即便是这样，ofo机械锁漏洞还是成为“羊毛党”的新生意。有消息称，网上已经出现ofo密码共享群，里面的人都冲着共享密码，以及几毛钱的“羊毛”而来。群里可以帮你认证师生身份，有些人将自制的密码统计表发到了群里，甚至还有人收3毛就能告诉你车锁密码。对此，ofo公关总监史少晨接受澎湃新闻采访时表示，这样的不文明行为“应该是极少数”，内部有简单的规避机制，依靠用户举报以及线下运维师监管，对用户出台了信用体系，也会联合公安及时报案，目前北京市已经有几个案子立案。史少晨表示，第一代机械锁ofo单车没有内置GPS定位系统，从2017年1月开始正在逐步更换智能锁，后者内置了类似于GPS的模块组，目前在北京投放。至于机械锁和智能锁车辆的比例，史少晨表示“不清楚”。不过，史少晨同时表示，智能锁都有一些问题，比如有些共享单车靠骑行发电，但用不了多长时间就会没电；北方温度低，经常看到智能锁单车一片片打不开，“在没找到最优的智能锁解决方案前，一直采用开锁率高、稳定性强的机械锁解决方案。”“我们所有人都知道它在哪里有问题、有漏洞，但有些漏洞可能是有意设计的。”谈及机械锁等漏洞，ofo的一位投资人在接受媒体采访时一点都不觉得意外。“你觉得一个项目的早期传播与挣钱相比，哪个更重要？”业内有观点称，ofo大搞低价竞争策略，比如平时给用户发优惠券，在春节等节日期间推免费骑行，某种程度上，ofo对这种不规范行为睁一只眼闭一只眼，先给用户吃免费午餐，扩大用户量。史少晨否认了这一说法。“春节期间人们打不到车，骑小黄车成为了时尚，用户是享受到自行车的方便，才去用。在我们做了这种活动之后，很多竞争对手开始搞促销活动。”ofo投资人、金沙江创业投资基金合伙人朱啸虎日前演讲时称，ofo有非常清晰的商业模式，“我们投的第一天就算得很清楚：一辆自行车两百块钱，在校园里面每骑一次五毛钱，每天能骑十次，就收了五块钱，两百块钱可能四十天就赚回来了。如果加上维护成本，以及偷窃、损坏，可能3个月时间，成本就赚回来了。”但也有人士质疑，ofo的技术含量相对不高，除了开锁被分分钟破解外，自行车损坏率较高，“200块的车修到报废，可能总投入要翻一倍，人工成本再一算，只怕得上千。至于丢失，别说得那么轻巧”。“这是整个共享单车行业面临的共同问题，但在ofo这里，成本收益是可控的。其他共享单车平台，车辆单价更贵，运营成本更高，岂不是问题更大？”史少晨称。史少晨称，2月22日，ofo已经宣布与中国电信()、华为达成合作，共同研发基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车智能解决方案。实现商用后，共享单车在实现车辆快速开启的同时，还可通过数据传输实现“随机密码”。另外，单车即使停在偏僻角落等信号难以覆盖的场景也能解锁。不过，这一搭载最新技术的共享单车何时面世尚未有时间表。“技术在不断迭代，未来这种技术将逐步替代现在的智能锁单车。”史少晨称。摩拜单车同样也在加紧技术研发。该公司表示，2016年12月，与中国移动()携手摩拜科技在上海率先完成基于蜂窝物联网现网的端到端应用测试。有了爱立信蜂窝物联网技术帮忙，摩拜可以更加准确地定位单车位置，还将定位范围扩大至传统覆盖无法到达的区域，例如地下停车场等。精彩视频推荐
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ofo共享单车不用扫码也能开锁骑车？
出门骑单车，环保又快捷。共享单车出现以来受到很多人的热捧，而在流行的同时也带来不少新的问题。
出门骑单车，环保又快捷。共享单车出现以来受到很多人的热捧，而在流行的同时也带来不少新的问题。金陵晚报曾报道，今年３月２６日，南京一名９岁男童骑行共享单车逆行，撞倒了八旬老人。此事中，９岁男童自称未使用手机，直接捣鼓几下就开了锁。
事件中的ofo小黄单车（以下简称小黄单车）的密码锁很容易就能破解吗？对此，金陵晚报记者日前进行了一番实地调查。
密码锁可随意开启
南京市场上，流行的几种共享单车主要有ofo小黄单车、町町、小蓝、摩拜、Hellobike等，大街小巷中穿梭的小黄单车，采用的是机械密码锁，共有４位数。使用该单车时，只需打开小黄单车的APP点击“马上用车”，输入车牌号后，就可以获得解锁码。使用者将获得的解锁码，手动输入车锁旁的密码盘，按下圆形按钮，就可以成功解锁使用单车。由于小黄单车的车锁和密码都是固定的，有的人开锁知道密码后，只要保证车辆不被骑走，就能继续输入密码免费使用单车。
在调查中，就有一些孩子随意扭一扭密码，就能解开车锁。南京市民陈女士的孩子今年９岁，有一次她发现孩子用手拧一拧锁就解开小黄单车，并开心地骑了起来。孩子说，很多同学都知道这个“秘密”。
有人建密码分享群
小黄单车的使用者在完成支付后，应该按照软件的提示拨乱共享单车密码锁。但现实生活中，有部分使用者完成支付后，不按软件提示拨乱密码锁，后面的人直接按开锁按钮就可以免费骑车。
近期金陵晚报记者走访了南京江宁区的几所高校，在学校服务区内找到７辆小黄单车，其中有２辆车在不需要输入密码的情况下，按下圆形按钮就直接解锁了。随后在学校宿舍、食堂附近，都发现了一些小黄单车用户没将密码锁复位。
调查中，记者通过QQ查询，发现还有人以此建立了小黄单车密码分享群，数量可观。这其中既有全国性的密码共享群，也有各个具体地方的密码分享群，不少人直接在QQ群聊中表示，通过密码可以免费使用小黄单车。
机械锁改为智能锁
针对此事，小黄单车公司的相关人士表示，公司已经将机械锁更改为智能锁。
该人士说：“小黄单车已经在北京、上海等城市，投放带有智能锁的共享单车，未来会逐步扩展至全国。南京投放的具体时间，还要根据整体投放进度而定。我相信换完智能锁后，不仅能进一步提升用户体验，还能降低运营成本，提升运营效率。”
据了解，智能锁密码随机而动，支持定位行车轨迹，能避免小黄单车被人随意开启车锁的情况。“我们的市场份额名列前茅，投放量太大，一次性换锁不太可能，因此会在每个城市批量换车。在检测确认车况完好后，再进行换锁。”该人士表示，带有智能锁的单车成本在可控范围内，对营收不会产生影响，押金和收费都不会变化，还是９９元的押金，每小时收费１元。
告诉孩子不能骑行
对于此事，专业法律服务微信号“金陵大状”特约律师、江苏百圣律师事务所的律师徐军表示：“如果是因为共享单车技术上存在的缺陷，未满１２周岁的孩子因好奇打开了密码锁，单车方面是需要负责任的。但家长作为监护人也需承担一定责任。”
按照我国《道路交通安全实施条例》　的规定，驾驶自行车、三轮车必须年满１２周岁，具体解读是，１２周岁以下的未成年人不能骑自行车上路。徐军律师说，家长和学校都应该主动宣传教育，告诉孩子不能独自骑行共享单车上路。
[责任编辑：林毓瑾]ofo单车漏洞：“记住”机械锁密码 可无限次免费骑？
【手机中国 新闻】共享单车的火热，一方面方便了市民的出行，一方面又引发了许多问题，甚至有媒体称共享单车是中国人的一面&照妖镜&。近日，网友称在校园里有人把ofo单车藏起来，由于车辆采用机械锁，而4位数的密码永远不变，用户开一次锁得知密码以后，就不需要再花钱开锁了。
也有市民反映：&有的人停车之后没有打乱密码，后面一个人一按锁就开了&&&。经过亲测ofo的密码漏洞，我们发现的确可以绕开ofo设置的密码屏障。据悉，ofo用车费用并不贵，社会用户1元/半小时，师生用户0.5元/半小时。即便这样，依然有人利用ofo机械锁漏洞免费享有单车资源。
更有消息称，网上已经出现ofo密码共享群，里面的人都冲着共享密码，以及几毛钱的&羊毛&而来。群里可以帮你认证师生身份，有些人将自制的密码统计表发到了群里，甚至还有人收3毛就能告诉你车锁密码。
ofo单车机械锁存漏洞
对此，ofo公关总监史少晨表示，这样的不文明行为&应该是极少数&，内部有简单的规避机制，依靠用户举报以及线下运维师监管，对用户出台了信用体系，也会联合公安及时报案。2月22日，ofo已经宣布与中国电信、华为达成合作，共同研发基于新一代物联网NB-loT技术的共享单车智能解决方案。实现商用后，共享单车在实现车辆快速开启的同时，还可通过数据传输实现&随机密码&。
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机情秀公众号ofo共享单车只要记住密码就可以使用吗 是不是真的_百度知道
ofo共享单车只要记住密码就可以使用吗 是不是真的
我有更好的答案
这个是真的，OFO的一辆车的密码是固定的，只要知道密码就可以了
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ofo自行车怎么使用，怎么算钱的？ofo装的是机械密码锁，那密码是不是只有一个，如果是固定的密码那
我用了多久，那密码是不是只有一个，如果是固定的密码那这锁没什么用；这车也没电子装置，怎么算钱的，就算结了钱我又不锁车，这车还不是能用？这些问题是怎么解决的？ofo装的是机械密码锁、GPS定位，骑了多远它怎么给我算钱ofo自行车怎么使用
我有更好的答案
他是密码锁首先ofo比摩拜好骑，同时需要手机主动结束用车，好麻烦，但也能接受。关于计费，它是有定位的，只是定位没有做的那么明显，麻烦在于你有没有素质，用完需要自己锁住，ofo一般都能打开，还老出故障，既简单也麻烦，简单在于摩拜经常扫码打不开车，一般都是一块钱打个折扣，它会记录你的行程，去计费。以上是我的体验，希望解答你的疑惑，并打乱密码，ofo一般都有打折
定位是不是用的是用户的手机而已
他的app有他的LBS技术
我结束用车了，但是车我还在用，到处跑走了很多路线，这样它能算到我头上吗吗
如果你多次这样的话，他很可能封锁你账号，收取你的押金
它怎么知道是我用的，我都结束用车。反正密码我知道了，开了继续用
采纳率：62%
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