CQR骑行技巧有没有什么技巧

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-09 01:44 标签： 骑行技巧
CQR250新换的化油器 骑行时大油门供不上油 灭火 打开风门能加油 但大油门不行_百度知道
色情、暴力
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CQR250新换的化油器 骑行时大油门供不上油 灭火 打开风门能加油 但大油门不行
我有更好的答案
这种情况估计是，这个化油器的浮子面太低的原因，或者是量孔本身太小的原因，可以先检查调节一下油浮子的高度。
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本人只是一名普通的越野摩托车爱好者，此贴只为让更多的人清楚的认识了解这款车的性能和质量，这车最近一直很火，我觉得不排除有人炒作。我以前骑的是CQR-A1。楼下爆照先上几张爱车图片
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首先新车的机油一定得放掉，我就不信哪个商家回给你什么没用过的机油，事实证明，放出来的油很黑很黑很黑
怎么没人？？？
我也准备入手这车
然后就是这个电路设计的真心不行！电门锁就连着两根线，线上还有一个裸露的插头！！！我晕了！实验证明把这两根线接在一起车子就可以打火了，稍微有点智商的人都能看得出来吧？请问，这个钥匙有什么用？你还不如给我搞个开关呢！
有需要了解这车什么的可以问我
我当时就是看到了这张照片就心动了，这个价位可以买到能飞能跑场地的车
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好贴顶起来
不知道是不是运气不好，车子倒了，它断了
这个表太让我伤心了 ，转速，车速啥的没一个准不说，时间也没用。而且还大部分m4都这样，让我们怎么磨合？谁知跑了多少公里，谁知道油耗？！买之前都他妈说这车怎么怎么好，其实都是没骑过的跟着传而已。请原谅我以前也到处跟人家说这车怎么怎么好
坐着帮顶，看看怎么样也想入手
价位多少！看着比CQR好看多了
我都买了 今天才发货。
当初公牛说骑CQR多高骑它就多高，明显是在逗我，减震调到最低了还是感觉比CQR高！
还有很多，骚侯
就那么回事真真正正飞场地的人也不买这个车，人们买它就是看中了他和mx6一样的发动机，
一分钱一分货 肯定比阿波罗好就是了 阿波罗我感觉还不错呢
那个叫什么邱县爱车族那个早就发帖说这个车被阿波罗完爆了 最后被删帖了
前几天淋了一夜的雨，本来想CQR泡水里都没多大事，它应该没什么问题而且还是新车嘛，结果第二天，，，，
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在网上查阅了数日、纠结了数日之后，终于一咬牙、一跺脚拿下了鑫源新款x2（接近两万呐）。300cc化油器版的，坐高合适，（910）就是因为身高问题不得已只能选新款x2了，还能挂牌。
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下面我先说说这车子的优势：我前一辆车子是波速尔t9，震动相当大，然而这车子真的是几乎没什么震动，二档提速相当快，（平时就用一二档）在宽马路上也用三挡跑一会儿，四五六档本人水平有限不敢用。车子油门很灵活，感觉油门行程比以前的大多了，油箱根据参数是10升，（本人感觉不够10升）主要的是油箱还有锁，以后妈妈再也不用担心走烂路往出飞溅汽油了，而且还有备用油箱。
然后再来说说这车子不尽人意之处：新款x2外形丧失了好多越野摩托共有的野性，没有老款车的霸气，排气声音也很安静，看来这车更趋向于公路型。还有就是，随着排量加大，骑行的时候感觉双脚那里热乎乎的，不是水冷发动机吗，还有风扇，老板说正常，我也不好说什么了，第一次骑水冷车。
更主要的是这车子爬山不是很给力，一挡走的慢，二档爬坡拖档，还有疙瘩疙瘩的声响，很是不爽。同样的坡度，如果换以前的车子爬坡，二三档早把别的摩托汽车秒后头了。问老板，老板说了好多听不懂的专业词，大概就是和扭矩转速有关系，这车子的功率和扭矩如下：最大功率：20.5/800最大扭矩：29/6000他妈的，我还以为排量越大，爬山越有劲呢，原来是这样。不知道怎样才能把车子改的爬山劲暴一些，本人喜欢爬山和林道穿越，如果只是公路，那就不换那么多车子了。
目前这车子还在磨合期内，刚跑了一百多公里，除了链条松动外还没遇到什么问题，希望这些能给准备入手新款x2的朋友提供一点参考。
不敢给油而已
我以前关注这车很久了，终于看到有人买了
看能不能插二插二楼
我还以为新款都是电喷呢，不过我的也是黑色发动机
看来你完全是个新手
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我怎么觉得这么丑呢！
一点越野外形战斗力都没有！
额。。。 实话实说哈
我算是发现了，叉二这机器没事跑跑高速，拉拉油门。发动机特皮实，随便拉。如果一直低速蜗行发动机会出毛病。我市区代步跑了3000公里，发现发动机怠速不稳，拆了化油器清洗都没用，原本以为气门漏气，昨天跑了几十公里高速，故障排除。
我还是收个二手老款吧，新款没以前的好看了
感觉就是个公路车。
感觉，这车下场地是一道亮丽的风景线…和大白菜下场地一样…
接近两万买这车。太划不来了。买个亚翔或者卒玛不这个暴力多了
原来是你买走了
新款不是电喷吗？
我是X2X 水冷车一般偏向高转爬山确实很乏力 爬山基本常用转速就是到左右X2的发动机基本要到5000以上才有动力爬山的话别本来就重低转速动力出不来所以很乏力
长途巡航比较给力
不过感觉新款大灯不错 旧款就和cqr一样
吼吼，楼主，我有关注这车 这车排气声音怎么样
好车 好好草车吧 买两个边箱去摩旅吧！
x2还不是nc机啊
多少入的啊
这车太肉了
我的是电喷X2，感觉就是转速要上去才有力量，跑场地，爬山，林道都够用的，皮实的很
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快半个月了，从别人那里买的落地二手车，几百公里，也算是新车吧。一直想出个车子报告，无奈我也不是很懂车，才玩摩托半年多。爱车镇楼！
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先说车把，买回来的时候惊了一下，颜色材质都很满意。不大飞大跳绝对足够
骚银色的颜色绝对满足你内心澎湃的心情，让你觉得真他妈高大上。
再说说减震吧:前后法斯特减震，完全可以满足你刷街的需要！又粗又大又长！无奈这减震太硬了，不知道是不是新车的缘故，跑个林道下来比我的正减CQR还累。
轮组，原谅我看不出是铝合金还是钢的，反正给我的感觉还是高大上。反光的有木有！还可以照镜子。毕竟上了几次楼梯不提把照样没事。
吐槽一下后刹吧，真的是太高了，调到最矮也不能和脚踏平行，然后自己花钱买了一对CQR的装上，虽然有点歪，但是还是让我习惯了骑车随时右脚放到刹车上面的习惯
说说走线，MX6的走线绝对算得上专业，不光是线都是从邮箱下面走的，而且外面还用一层布包好了的(我也不知道那是什么布)，至少不会那么容易进水和短路吧。电瓶空滤也设计得比较合理也很紧凑。完全完爆我之前的CQR。由于懒得拆坐垫这里就不上图了
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再说刹车，由于我自己走的是特技路线，买来第一件事就是把刹车调灵，就是轻轻一脚踩死那种，玩漂移。不得不说MX6的后刹不行，没我那个cqr的好。不过也能一脚死就是费力点。前刹不知道怎么的，捏死了有种刹车盘卡顿的感觉，还有龙头有点跳的感觉。也没在意了，反正目前不玩翘尾
还有一个能称赞的地方就是塑料壳，比某些车的质量好多了，这样翘头翻了至少不会那么容易断，摔车也不会破
整车坐高不算太高，我168的个子等红绿灯完全可以歪菊花一只脚垫地带人的话最好找个旁边有高凸的地方，毕竟别人并不是专业的两只脚就能胯上去。特别是带妹子，要是穿个裙子别提多尴尬了。
顶顶，速度……
居然没人来
先吃饭，一会讲发动机。
???坐垫好小
如果说和T4比，多出的这两千块钱，个人认为，一千的细节加一千的情怀。没错！华阳的牌子口碑好，卖的是情怀。
发动机，我觉得，低速无力，起码没有我的cqr爆，同是宗申发动机，没有看到起步嗖的一下就出去那种，而是软绵绵的到了3档才有爆发力！不过这个问题我解决了，换了个大牙盘。哦对了顺带炫耀一下还有油封链条
难道我记的流水账没人看吗，楼主真的是初中没毕业的文化啊
我身高187一直纠结骑x6要是带个人会现的车子很小
这发动机热衰有点严重
极速拉一会儿就感觉没力了
毕竟我也骑了 快一年的mx6
X6品质还是很不错的。
多钱买的？
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