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车子很有质感，很重，不生锈，整体性很好，不像有的车旷浪旷浪的响，车座虽然不能调但是车座坐着不累，车圈看着很霸道，回头率很高，缺点
骑着太费劲，用传动轴这个做法绝对的败笔！这一个缺点掩盖所有优点！别说有人为了健身什么的，这不是厂家做这个项目的初衷，为了健身这个目的注定最后只能沦为边缘化，小众化，赶紧改进吧！
大夏天搞的一身汗
GPS定位也不是很准，除非正好遇到一辆，特地去找很难找
自从有了摩拜单车，我已经逛过很多小区和地下车库了?
今天扫了下骑起来了，到目的地锁好，居然没扣我钱，你们这样经营不要亏本啊？
冬天天冷的时候我愿意骑
上海骑自行车唉，天太热不爱骑，前一段时间老是下雨也不行，等太冷了又不爱骑了
1、车座和车龙头如果能够用户自调节就好些了。当然，可以设定2-3档来避免损坏的速度。2、GPS的路径图和公里数常有不匹配的现象。3、另外，可否增加一个脚蹬踏的频次统计（类似计步器功能）。4、中途短暂停歇续骑功能，比如，途经美景地点，停车10分钟后保留预约（类似），合并统计一次。否则，不断找车不易，多次计费统计，用户表示有点麻烦。
我8月1号注册的mobike。当天就骑了14公里。总结优缺点如下：优点：创意很好，用起来很方便，很有市场推广前途！缺点：1）座位调的太高，而车把手偏低，车座也是前倾的，骑车的时候人是前倾的，会比较累，很不舒服。不骑个几公里你是体会不到这点的。2）车子骑起来的舒适度太差，车座太硬，轮胎减震效果不好，路上稍微不平，人都要颠散架了；3）车子起步太累，稍微有点儿坡，就得下来推着走了。总之车子设计的比较差，我骑过一次真不想再骑这车了。建议车座角度和高度设计成可调节的。希望能在车子上多下功夫，实用才会得到大众的青睐。
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1）我觉得车型方面还是众口难调，是否有可能多推出几个系列车。我一直觉得1代起步重，后面就轻了。速度蛮快的，是我喜欢的感觉，但是坐垫对于我来说有点偏高，本想让妈妈也试一下，可惜坐垫高了点，觉得有危险，还是算了。2）经常会骑去一个地方，办好事了，出来找不到车，有时好不容易找到一部，还是别人锁在家里了。白跑，又继续找，来来去去，有时要用掉半个多小时。锻炼的作用是达到了。但是也真的很不方便。 希望能多加点投放量，或者增加空闲时间收费的功能。车子能锁，但是车子还是属于我的，晚点自己还能骑到。可以针对空闲时间适当收费，可以比1元的高。因为毕竟这功能是针对短时用车的朋友们。3）我习惯晚上下班后骑，用来锻炼，所以经常是挑小区门口现成的车骑。可是我骑的时候在想，如果我把车骑走不还了，那明天别人是不是就骑不到了呢？人家貌似是骑着上下班用的。
这不是耽误事情吗？如果要让这个达到平衡的话，估计这个投放量不是一般的大。
这个骑着真心累。。。我的感觉就相当于健身房单车机10档的重力
遇到上桥爬坡 那简直了。。。下坡路用力踩然后被人家老坦克纯靠惯性不踩桥踏板超车
我就知道不是我的问题了。。。
一开始以为价格是累积到30分钟收费1元,觉得还挺划算的.后来发现是每次起步价就是1元.我家走到地铁站15分钟,骑车6分钟,但是就这样被收了1元觉得还是不太值.希望能变成按时间计费,就是累积30分钟收2-3元也行,如果是为了最后一公里着想,这种收费方式更符合用户需求吧?
建议同一个身份证不能连续两次用同一辆车
太累。APP抽疯后应该及时通知客户。不是快修好了。给客户有提前量。准备其它出行时间考虑
还有就是家买点水果就没办法用车了。。。
重的一B，有个桥上坡，哎哟我去，吃奶力气都用上了。充了太多想退钱，退不了。。勉强把剩下的用完算了，怎么重怎么骑啊，就这个一个确定，就足够pass了
车座太低！太低！不高点至少能调节也好，187骑车膝盖都要撞到车把..
最好下一步能够在车上安装一个水壶架
骑行速度太慢了，爬坡累成狗啊，骑十分钟腿酸的要死
一堆娘炮！骑个10分钟腿都能酸！还有脸了！
骑了20分钟后基本腿不是自己得了
车座硬是因为不能用弹簧，那坏的太快了，链条传动我觉得不可行，封闭轴传动可以继续研究怎么变的更轻，链条必须经常维护，中国人的素质摆在这，不是他的东西他不知道爱惜，
我认为需要改进的就是骑行的力度传动这块，还有扫码开锁加一个输入车的代码开锁，有的摩的司机的素质你的考虑进去，
现在互联网企业这么多，什么爱回收，朋友圈广告之类的好多，我就认为你们的思路可行！设备先进，要想盈利可能需要坚持两年以上，价格不要涨，我认为一元刚好！你们的团队一定要加油
上面有朋友建议同一个账号不能连续用同一辆车，我认为可以考虑一下，但是要逆向思维，比如说半个小时一个小时内可以连续用，但是超过一个小时到十二个小时不能连续用，防止有的sb把车搬回自己家，而有的去写字楼办事的确保在一小时内可以连续用，只要保证车能动起来也不违背初衷
看到贴吧有人说一次骑八公里，我今天一天骑了大约十二公里，人废了！遇到上坡简直了，另外我觉得我屁股已经分成四瓣了要！另外，我觉得车用久了会很脏，消毒很令人担心
坐着真的屁股疼，大家可以留意一下自己的屁股，不方便按一按检查，我真的发现屁股有两块淡淡的乌青，本来我妈还想让我已经天天骑摩拜单车去学校，现在我妈都不允许了。
坐着真的屁股疼，大家可以留意一下自己的屁股，不方便按一按检查，我真的发现屁股有两块淡淡的乌青，本来我妈还想让我已经天天骑摩拜单车去学校，现在我妈都不允许了。
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魔都的绿色出行方式：摩拜单车体验
小编注：第二季来袭！回顾2017，买的好货年底晒出来，iPad、QC30、Kindle、京东卡等你来赢。#值友的家#盘点，分享你的装修血泪赢EraClean万元新风机。投稿享额外300金，篇篇6金币，等你哟！本文分为以下几部分：一、前言：二、摩拜简介三、车辆介绍四、使用方法五、使用感受六、总结前言：& &这篇原创本来是作为本站的首晒，结果由于种种原因，导致了现在才出炉。在此提醒各位值友，原创的重点是产品和使用，其他的内容就越少越好。& & 在五月的某一天上海的大街小巷中突然出现了一种自行车，造型很新颖、配色很鲜艳的自行车。这些自行车有着铝合金车架，封闭式轴传动，单边轮，实心防爆胎、车身编号，二维码等等……诸多让人眼前一亮的东西，这些分时租赁的自行车，无固定车桩，随借随还。一、摩拜简介：& & 摩拜单车产品旨在让用户无需亲自到固定点办卡，只需在上几分钟即可完成下载，注册，解锁，支付的全过程。还车时只需在路边白线内，手动关锁，无固定车桩。二、车辆介绍车子的造型非常独特，辨识度非常高↑全车有三个颜色：银色的全铝合金车架，橙色的一体式轮圈，黑色的把手、座垫、脚蹬、泥水罩↑车辆采用了单边轮，防爆实心胎↑微型泥水挡↑轴传动的设计↑前后鼓式制动器↑车把中央有个二维码，右手把上有扭动的铃铛↑座垫也是一体式↑电子锁：车身锁内集成了嵌入式芯片，GPS模块、SIM 卡，发电模块和，能使摩拜监控自行车在路上的具体位置。这样的外形和设计，可以提高车辆的可靠性、降低后期维护的成本，定制的设计对防盗也有一定作用（那个把手铃就拿不走了，整车除非切割开当废金属卖）。三、使用方法使用摩拜单车首先要下载官方的APP，↑打开后可以在主界面上看到很多自行车的标志，放大地图后就能开到空闲的摩拜单车停止什么位置了。↑接下来要做的就是实名制的注册：输入手机号获取验证码，然后使用微信或者支付宝进行299元的押金支付（随时可退）和充值金额（任意金额），就完成了。↑充值的金额会体现在APP中“我的钱包”里面，这样就可以开始你的摩拜之旅了。↑通过APP的地图找到你附近的摩拜单车，点击单车图标，会有停车位置的照片，这是你前一任车主上传的，你可以点击“预约用车”，15分钟内这辆车就暂时不显示在APP上了。超过15分钟没取车，或者没有取消预约，会扣信用分数。↑走到你预约的车辆前，在APP主页面上点击“扫码开锁”↑扫描车把手中间的二维码↑APP会出现开锁画面，然后车锁自动打开，开始计费，你就可以骑车走人了。值得说的是，可能因为网络信号、等诸多因素，开锁有着很高的失败率，我一共租用了5次，一次性开锁成功的只有1次。上班时经常可以看到站在摩拜单车旁，端着手机焦急等待人们。有一次我开了3次锁都显示失败，准备放弃，结果一看其他最近的车辆在一公里外，只能再次尝试，结果倒是开了，所以同学们开锁要有耐心。这个环节的体验不是非常好，希望能够改进。到达目的地后，你要做的是找到划有白线的免费公共停车区域（上海大部分非机动车停放都是免费），然后上锁，APP会自动结算费用。摩拜单车的租车费是1元/30分钟，不满30分按1元计算。然后你也可以上传停车照片来增加自己的信用分数（也可以不拍照上传），完成后你就可以离开了。注意事项：摩拜单车采用信用积分制，基础分数为100分这些制度还是为了规范车友用车的习惯，以便提高车辆的安全性和利用率。四、使用感受1.太沉：由于设计采用了铝合金车架、传动轴等设计，导致车辆重量有所增加，直观感受就是“这车真TM沉！”不太适合长时间、长距离骑行。&&2.太硬：实心防爆轮胎、一体式无弹簧座椅、没有减震，直观感受就是：过个小沟小槛那路感是相当的酸爽，过个减速带真心蛋疼。（对，你没想歪，真蛋疼&&）3.部分设计细节不够人性化：目前的摩拜单车没有车筐（官方说是为了避免被贴小广告而取消了），但是这真心不方便，除了背双肩包的同学外，其他挂在车把上，无形也增加额了骑行的不安全性&&&&&&& 有一次路上遇到个小姑娘骑着摩拜单车背着双肩包，手机放在包里插着听音乐，结果一瞬间就被小偷拿走了。最后还是借了我的电话报的警（然并卵&&），摩拜还是要重新审视一下车辆摆放随身物品必要性和安全性问题。比如可以在车架或车把合理的位置上加上防盗挂钩之类设计。还有那个“微型泥水挡”，路面潮湿的时候真心无用啊！4.APP有短板：首先，就是刚才说的开锁环节体验不佳，其次就是看到有人违规停放摩拜单车，你有心想举报还真找不到举报的选项。最后，由于全程开着gps耗电厉害。5方便：出了方便还是方便，租车无需办卡手续，还车更是随处归还，目前上海投放的数量也比较大，在地铁周边的大小马路上都可以看到摩拜单车的身影。五、总结：&&&&&&& 摩拜单车作为互联网+的绿色出行方式，现在在魔都的使用率越来越高，每天的早高峰都可以看到非常多的人骑车摩拜单车赶往目的地。由于便利的使用方法，解决了上海“交通最后一公里”的出行问题。非常适合目的地在4公里以内的通勤方式。
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两周内免登录2月13日，继ofo和骑呗后，第三家共享单车摩拜也进入了合肥。在长江路银泰中心旁，一排排“小橙车”引起不少市民注意。该车车身显得比较“壮实”，半小时就要一块钱，比其它两家的车费贵出一半。那么，这辆车与其他共享单车有何区别呢?本网编辑再次进行了一番体验，发现该车刹车系统不错，但是，座椅不能调整。据了解，未来将有10万辆“小橙车”进入合肥。 &&
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