东胜公司张晓静:
从“混日子”到站上竞赛领奖台
日　　来源：
　　“刺儿头”,是胜利油田东胜公司张晓静的朋友对她的评价。平日里这个大大咧咧、喜欢有啥说啥的姑娘,挤到人堆里总是最活跃的。可就是这样一个个性鲜明、又自称混子的姑娘,在岗位上走过七个年头后,带着她的钢琴梦在石油岗位上实现了自己的价值。　　　本报记者　邵芳　通讯员　于佳迷茫中找方向　　2009年,音乐系钢琴专业毕业的张晓静,被派遣到东胜高青采油管理区。面对偏远荒凉的抽油机,看着自己那双曾经承载着钢琴梦想的双手,日复一日数着望不到头的日子,她的心情失落到低谷。　　久而久之,这种心情也导致她对工作的消极与排斥。她不想主动学任何东西,甚至安慰自己“混完这辈子挺好”。从采油岗到综合管理室再到采油岗,就这样辗转多个岗位,也混了多个岗位。　　2014年4月,她转岗到樊11站成为一名注水泵工。每次看到管理区领导来站上检查工作,她总是一脸厌恶的往边上躲。　　“你是不是能看到自己十五年后的样子?”多次接触之后,管理区党委书记柳兴邦注意到了她。“混也要有混的资本,如果你用五年时间充实自己,掌握别人所取代不了的知识,就算混也混的轻松。”　　那次谈话很朴实,却字字戳中张晓静心里。第二年春天,她主动报名参加了公司举办的注水泵工培训提升班。　　如果说上次谈话点醒了张晓静,这次培训才是真正转变的开始。有一次她在教室里背题,一位同事过来开玩笑说:“别背了,你要是能考好,你让原来那些考第一名的人脸往哪里搁!”　　张晓静什么也没说,她拿起书一个人走到车里哭了一个小时。她觉得,让谁瞧不起,也不能让自己瞧不起。半个月后,她以全班第二名的成绩结业。之后又入围参加油田新操作规程青工拉力赛,荣获第二名并被授予金奖,荣立个人二等功。比赛收获自信　　去年,她代表油田参加了中石化举办的技能竞赛活动,成为东胜公司出战比赛的唯一一名女工。　　不停做题、满脑子流程、肿胀的双手、浑身淤青、夏天套秋裤、穿坏3双工鞋和6套工服……那段艰难的训练让她刻骨铭心。　　训练一周才能回一次家,加上丈夫常年在国外忙碌,封闭训练的那半年,六岁的女儿只能住在姥姥家。以至于“那段日子,不能提孩子。”她说,因为每次都会哭的泪流满面。　　胜利油田队在那次比赛中获得团体第一名,张晓静个人取得第九名的成绩。虽然她并不满意个人成绩,但是却在工作中给她带来自信。再次回到岗位,张晓静的心态显然沉稳了许多。这种沉稳有对设备突发状况处理时的淡定,还有帮同事解答问题时的自信。　　一年前油田新操作规程青工拉力赛上,第一次参加比赛就获得了第二名。可是回到工作岗位上,张晓静心里总绕不过一个“虚”字,因为她觉得自己就像个速成品,地基没有打实,还总担心同事上门讨教专业问题。而这次回来,她觉得自己底气足了。方向激发动力　　从操作工具都认不全到站上竞赛领奖台,短短一年的转变就像做梦一样,推动着张晓静不得不坚持下去。她不想被别人说成“绣花枕头”,更不想辜负领导和老师的期望。　　她开始“恶补”,从理论知识到泵的结构图,从工作流程到水质处理,带着问题学、带着问题练,把工作中遇到的问题装在脑子里、记在本子上,向经验丰富的老师请教,向技术娴熟的员工取经。为了攻下制图这门在她看来最难的功课,她不厌其烦的研究琢磨、反复练习。　　辛勤付出终究收获硕果。两年来,她先后多次在油田技能竞赛中获奖,并破格晋升为注水泵高级工,用不到五年时间做到了别人要用十年走的路。　　回报让张晓静看到希望找到方向,对工作也有了更多动力,就像当初对弹钢琴的那份执著一样。她经常调侃自己是钢琴界管钳拿的最好的。她认为,注水泵工和弹钢琴虽然风马牛不相及,却离不开一个共性,就是专注与用心。　　多年之后,她终于明白一个道理,唯有脚踏实地才能在任何岗位上取得好成绩。“今后,我就想把学到的知识和技能用于工作,在岗位上创造更多价值。”张晓静说。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
网友为此稿件打分的平均分是：
齐鲁晚报多媒体数字版
按日期查阅F1官方：五站比赛三次上领奖台 特鲁利开心异常
F1官方：五站比赛三次上领奖台 特鲁利开心异常
20:01:26.0　　
页面功能&&【】【】
【】【】【字体：大&&】【】
　　2005赛季F1运动前五轮比赛宣告结束。目前位于车手积分榜第二位的是丰田车手雅诺-特鲁利，这是个比他之前原本希望的要高的成绩。而在巴塞罗那荣获第三名也让他对车队在西班牙的周末倍感满意。　　问：在五站比赛中你三次登上领奖台，感觉怎么样？　　贾姆-特鲁利：能够在五站比赛中三次登上领奖台得归功于松下丰田车队所有人的努力莫拉蒂明确表态，这比我预期的好。我必须说，巴塞罗那对我来说是一个很棒的成绩，是我职业生涯中最好的比赛之一。因为当时的赛车并不够理想。我必须非常的努力才能跑在拉尔夫之前。我采取了不同的策略，重油的时候我跑的快一点，而拉尔夫则是相反。原因是在于赛车的调教。　　问：所以在巴塞罗那你从头至尾都是以全速在比赛吗？　　特鲁利：这是一场艰难的比赛。我必须非常非常地卖力，即使是在进出站时的维修区通道也是如此。在我第一次进站补给燃油时出现了一个问题，少量的燃油引起了火花，但最后所有的东西都运转正常。再一次站上领奖台的感觉棒极了，拉尔夫也跑得很强劲。　　问：你和队友拉尔夫-舒马赫的关系如何？　　特鲁利：现在我们正拥有着一场精彩的世界大奖赛以及有着非常好的关系。对我来说，事情进展地稍显顺利，但如果你看得再深一些，就会发现这并非很明显。虽然事情对我来说都进展顺利而拉尔夫则有些不幸，特别是在伊莫拉站，但他仍然拿到了14分的积分，这是个相当好的成绩。拉尔夫也做着非常好的工作。这是一个漫长的赛季，现在要说我们之间谁会领先还太早。但不管怎么说，这并不是有关我和拉尔夫能做到什么，而是有关丰田车队能做到什么。　　问：你认为丰田车队在整个赛季能做些什么？　　特鲁利：我们有了一个很棒的开始，但要进行太多的预测还很困难。每个人仍然在适用中，车队也还在适用着比赛规则的变化。我们看到的唯一稳定的表现只有费尔南多-阿隆索和他所在的雷诺车队。其他所有车手和车队仍然还在改进当中。因此只有当赛季进行到一半时我才能够说我是否在思考冠军的问题。现在我只想在每场比赛中尽可能多的获得积分。　　问：为车队在西班牙站夺得临时杆位，你对此满意程度如何？　　特鲁利：我很开心周六的这个成绩，但显然不是有关它来的方式。坦率地说这有点超出我的预料。在周六的早上我还在拼命地寻找着抓地力，我不能找到好的平衡、调教或者一些特殊的东西。那个时候赛车就是感觉不好。相反地是，继周五长距离练习中表现强势之后，我就一直很有信心。实际上我们没做任何改变，只是换了一副轮胎。因此获得临时杆位是个惊喜，因为我并非信心十足，也没有刚好像我正常时候的极限速度。　　问：是没有失误的一圈吗？　　特鲁利：这是没有任何失误的一圈。我认为那是成绩的秘密。在巴塞罗那空气动力学套件非常重要。风向上的一个小小变化都可以对你造成影响。这对车手来说相当地困难。那也就是我们为什么看到如此多失误的原因。费尔南多和阿隆索都犯了错误，那个时候他们都设法在没有出现问题的情况下跑出一个成绩来从我手里赢得临时的杆位。　　问：在周日早上落到第五名的位置让你感觉沮丧吗？　　特鲁利：这我和预期的差不多，但我并不对自己最后的排位成绩感到消极。当你从逻辑上来看时，我预测到了雷克南和阿隆索可能会在比赛的时候快起来。接着马克-韦伯为威廉姆斯车队获得了首排发车的机会。但他负载轻油采用三次进站策略，后来在比赛中改为了两次进站。在他之后，唯一的一个排在我前面的人是拉尔夫。他在第一轮排位赛中成绩就和我相当地接近，接下来在第二轮排位赛中他负载的燃油量也比我少。我并不是真正想拿到杆位，我关注的是比赛和一个好的比赛策略。　　问：在西班牙你的赛车安装了新部件吗？　　特鲁利：我们在巴塞罗那有一些新的空气动力学套件的部件。这些部件在风洞工厂给了我们一些有意义的收获。车队为了制造出它们干了很棒的工作，接着又在星期四的时候把它们带到了西班牙。而在那我们又尽可能晚地让赛车进行了赛前检查。　　问：你对你将带着那些新的未经测试的部件参加比赛有信心吗？　　特鲁利：我认为车队在去年干了一份不可思议的好工作，现在这有了回报。去年风洞工厂还没有正常地运转但车队已经把它研发了出来。并且我们看见的所有数据已经在我们把赛车推上赛道时得到了转化。现在当我们看见在风洞工厂里的改良时，我们显得相当地有自信。我们只要把新部件安装在赛车上，他们就能工作。这就是在巴塞罗那所发生的事情。　　问：你在比赛中的表现有多少提高？　　特鲁利：我想说的是总体表现我们提高了0.25到0.3秒之间　　问：在赛程表上，下场比赛是蒙特卡洛站。上个赛季你在那拿到了胜利，你认为自己在哪再次获胜现实吗？　　特鲁利：认为自己能在摩纳哥再赢一次感觉棒极了，但有这样的期待也许是错的，因为我去年刚好已经在那赢得了我的第一次胜利。那是一站很棒的比赛，比赛的气氛妙极了。相对于整个赛车来说，车手可以做的事更多，但赛车也仍然需要很棒才行。在摩纳哥有很多的事情可以让你惊喜，也可以有很多的事情让你感到刺痛。我们在巴塞罗那不错的结束意味着我们要开始奔向第一轮的排位赛。这在蒙特卡洛很重要，因为在赛道上赛车的速度越快，轮胎橡胶的磨损也就越大。摩纳哥的排位赛对于正式的比赛显得相当的重要，因为那以难以超车而闻名。我会为它付出我110%的努力，这点你可以确定。（王波/国传 来源： F1英文官方站）　　搜狗()搜索:“”,共找到
个相关网页.
页面功能&&【】【】【】【】【字体：大&&】【】&【关闭】
■相关连接
(05/11 22:48)(05/09 12:54)(05/08 22:40)(05/07 23:05)(05/07 21:35)(05/07 21:33)(05/07 19:51)(05/07 19:49)(05/04 15:04)
&■ 我来说两句
请各位遵纪守法并注意语言文明。
锦上添花是哥们，雪中送炭是朋友，有福同享有难同当是兄弟，心有灵犀一点通的是知己，一生知己不多，你就是我的知己。
精品专题推荐：
美女与赛车
- 搜狐招聘
- 网站登录
- 设置首页
- 广告服务
- 联系方式
- 保护隐私权
Copyright @
Inc. All rights
reserved. 搜狐公司 版权所有格罗斯让不知不觉登上领奖台 盛赞车队工作积极有效
来源：新浪体育要闻
格罗斯让登上亚军领奖台
新浪体育讯 路特斯车队法国车手格罗斯让承认：在第二个冲过终点线之后，他都不知道怎么就不知不觉登上了领奖台。F1加拿大站正式比赛，路特斯车队给格罗斯让制定了一停的战术。事实上这个战术是相当奏效，法国人的最终成绩仅比冠军汉密尔顿慢了2.5秒。
在超越了红牛车队老将马克-韦伯之后，格罗斯让就已经不知道比赛的名次状况了。最终，他在维泰尔选择二次进站的情况下，从后面超越轮胎磨损严重的阿隆索，拿到了亚军，这也是他职业生涯的最佳战绩。
“在正式比赛之前，我们想过一停战术，我们决定到时候视情况而定。问题是天气的状况决定了我们在开始阶段使用什么轮胎，我们在排位赛Q2、Q3阶段用了两套轮胎。”格罗斯让赛后表示。
“我们最初使用的轮胎，赛车表现相当好，我不知道摆在前面的究竟是怎样的比赛。罗斯博格和韦伯在我前面，因此我与他们展开了比拼，并且努力向前推进，但是我知道我要尝试使用一停战术。”
“最后时刻我都没意识到自己已经处在第三的位置上，之后我看到了阿隆索慢了下来，继而我就成了第二。我以近乎疯狂的状态完成了比赛，因为我还以为自己是第四或者第五。”
“车队做出了梦幻般的工作，给我提供了一部好车，尤其是在适应轮胎方面。我们知道炎热的天气对我们可能更有利，感谢太阳出来，这对我们来说太神奇了。”
本站比赛拿到亚军也给路特斯车队带来了信心。“这意味着车队的工作是有效地，而且在不断改进，”格罗斯让表示，“我们有个糟糕的周五练习，但是今天的天气状况明显不同。”
“我相信我们能够做得更好，这次能够登上领奖台我非常高兴，这证明我们有能力向前几名发起挑战，并取得好的成绩。”
原标题：格罗斯让不知不觉登上领奖台 盛赞车队工作积极有效
[此文系转载，来源于新浪体育要闻，版权归属原作者]
安徽资讯APP
扫一扫，安徽尽在您手中
万家热线今日合肥
微信扫一扫，使用小程序
每天10分钟，通晓合肥事
1186人关注
1621人关注
11月25日15：00-16：30万家热线携手百大CBD举办了“爱...
距离地铁2号线开通的日子越来越近了，不知道各位都准 ...
荣事达旗下品牌
30多年家电研发经验
长达14年研发、...
2017年建材家居狂欢盛宴·群星演唱会，国邦美家居青阳...
第11届合肥文博会10月27日开幕，展会为期4天。本届展会以“创意文化引领美 ...
今日万家热线
扫描关注今日万家热线微信公共号
短信快捷登录
合作账号登录
验证即登录，未注册将自动创建万家账号
发送验证码您当前的位置 ：&&&&&&&&&&正文
F1上海站比赛今日拉开战幕
　　莱科宁为粉丝签名。
　　F1上海站4月13日-15日将在上赛道举行，很显然，重返F1车坛的莱科宁是眼下最红的一位，这一点就连舒马赫也无法相比，昨天，莱科宁亮相的四季酒店外早早就被车迷围得里三层外三层，车辆压根无法入内……
　　昨天，在莲花车队赞助商――“清扬”的帮助下，扬子晚报记者采访了这位有“冰人”之称的芬兰人，对于F1上海站，莱科宁有更大的野心。
　　扬子晚报记者黄启元
　　为何选择复出？喜欢风驰电掣的感觉
　　【赛季前，当32岁的莱科宁和莲花-雷诺车队签订了一纸两年的合同时，很多人对他的回归表示怀疑，他的年龄、他的状态，都是人们质疑的对象。对于诸多质疑，阔别数年的“冰人”依旧只会用行动反击：两站过去后，莱科宁已经手握16分排名车手第7，让所有人大跌眼镜。】
　　记者：当初为什么想离开？现在又为什么决定回来？
　　莱科宁：我只能说，我对F1的激情从来都没有消退过。我喜欢F1赛车风驰电掣的感觉，我希望自己能够在比赛中保持无懈可击的状态，还有我对胜利的渴望也没有一丝消减。F1是我职业生涯中非常特殊的一段。我总是想要接受最严酷的挑战，如果你想要赛车，F1就是惟一的选择。
　　记者：你什么时候决定结束拉力赛生涯回归F1？
　　莱科宁：我在参加纳斯卡比赛时，十分享受比赛，并且想要参加更多的赛事。如果能够同时兼顾的话，我还是很想参加拉力赛的，可惜这不太可能实现。我可以肯定，将来我还会参加拉力赛事。在拉力赛场上和其他人对抗的日子十分美妙，这让我意识到我其实很怀念这种感觉。那时的我决定，只要有合适的机会回归，我就要把握住。
　　记者：这几年，F1车坛在你看来有什么变化？
　　莱科宁：2010年我并没有太关注F1，但我去年看了许多比赛。F1看上去并没有太多的改变，但是超车看上去有些不同了。后面的车手就这样超过了你，然而你却根本防守不了。这还是超车吗？诚然场面更好看了，但我觉得这样的超车都不算超车。轮胎也有所不同，新轮胎和旧的在速度上有很大的区别。过去的F1，你要比你前面的车手快很多才有机会超车，现在有轮胎和DRS(可调尾翼控制系统)，一切都不同了，再不是我所熟悉的F1了。
　　为何选择莲花车队？因为它年轻但充满热情
　　记者：评价一下现在的莲花车队，与之前效力过的法拉利这样的老牌车队有什么区别？
　　莱科宁:和其他豪门车队相比，莲花更年轻，车队上下都对赛车充满热情。虽然莲花并不属于豪门车队，但是目前来说，我对车队和赛车的现状都感到满意。新赛季，我们会一起迎接更多的挑战。
　　记者：你加盟莲花车队的事宜一共花了多少时间？
　　莱科宁:一切都解决得非常顺利。我们有共同的目标，所以双方都感到满意。这就是事情解决的惟一方法。
　　记者：你的队友格罗斯让怎么样？
　　莱科宁:这两站比赛中，我们之间的合作非常愉快。我在去年圣诞节之前见过他一次，而且在2009年我曾经和他比赛过。他人很好，我们之间没有任何问题。
　　为何恢复比舒马赫快？因为我两年来没怎么变
　　【车手积分榜第7位，总积分16分，在前两站赛事中发挥一站比一站好，重归F1的莱科宁本赛季拥有不错的开局。即使是F1传奇车王舒马赫复出车坛的头两站表现也不如他，甚至积分比莱科宁还少。而上海可谓是莱科宁的福地，2007年他所在的法拉利最终以4分惜败给了迈凯轮车队。但莱科宁却在阿隆索和汉密尔顿的双重夹击下成功夺得车手总冠军，而上海站的冠军是他夺冠路程上至关重要一战。】
　　记者：迄今为止，对于自己连续两站取得的成绩是否感到吃惊？你就像完全没有离开过一样。车王舒马赫的回归看似就没有你那么成功。
　　莱科宁:我并不觉得吃惊。除了老了两岁之外，我和两年前没有任何的变化。我还是一样喜欢挑战，喜欢赢到最后的感觉。
　　记者：关于F1上市你怎么看？据我所知，莲花对此反应并不积极。
　　莱科宁:对于F1上市，不同的车队有各种不同的看法和意见。就我个人而言，赛车才是我关注的重点。
　　记者：预测一下上海站乃至今年年终的胜利者？
　　莱科宁:我希望我能够赢到最后，而且我一定会为之付出百分之百的努力。至于年度总冠军，无论是谁，我都不会觉得意外。当然，接下来我首先要做的，就是在即将到来的上海站让自己表现得无懈可击，争取站上领奖台。
　　记者：在两年的拉力赛生涯之后，你觉得你的身体状况还能适应F1吗？
　　莱科宁:其实，参加拉力赛比F1要累得多，但驾驶F1赛车也需要很多体力支撑，我会想办法获得更多的睡眠。
　　记者：莲花车队想要重振雄风，在这场战役中你会发挥什么作用？
　　莱科宁:我是一个优秀的赛车手。莲花车队去年的起步不错，我希望我们今年会更加强大。
　　记者：2012年，你最主要目标是什么？
　　莱科宁：我首先要做的就是在即将到来的上海站让自己做到最好，上海是我的福地，我要争取站上领奖台。
　　为何你的女粉丝最多？其实我的男粉丝也不少
　　【在赞助商“清扬”着力打造的见面会上，虽然粉丝们热情高涨，但却难以融化“冰人”，莱科宁逗留了不过20分钟，此间也懒得与车迷互动，面对欢呼与尖叫，他最多艰难地挤出一丝微笑，随即又一张冷面示人。莱科宁对车迷不友好？答案是否定的，实际上，凡是熟悉他的人都清楚，莱科宁从来就是这样一个人。】
　　记者：你觉得你为什么能吸引最多的女粉丝？你和其他车手存在什么不同？
　　莱科宁:其实我的男性粉丝也不少。拥有这么多车迷的支持一开始让我感到有点意外。虽然不太经常说出口，但是我心里其实很感谢车迷的支持。我觉得每个车手都有自己的特点。像我就比较喜欢赛车这样刺激的运动，喜欢挑战自我，也喜欢赢到最后的感觉。
　　记者：你有什么要证明的吗？
　　莱科宁:我觉得大家对我是有期待的，我只知道我会付出百分之百。如果我对我的驾驶感到满意，那我就会高兴。如果这些方面不够，我会继续努力。
　　记者：你觉得你的积极性如何？
　　莱科宁:那些不了解我的人根本不知道我是多么富有进取精神。如果我感受不到我的动力，我就会停下。我的上一个F1赛季，我觉得我完成了几场最伟大的比赛。我觉得我从来不存在所谓的动力问题。
我来说两句
热点新闻排行榜
| 违法和不良信息举报电话：022- | 举报邮箱：jubao@ |
(C) 2000-.cn, Tianjin ENORTH NETNEWS Co.,LTD.All rights
本网站由天津北方网版权所有