捷安特折叠车自行车自行车车链生锈了

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链条生锈了,有什么解决方法?
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之前保养车子的时候,喜欢喷WD40,就图个方便。而且基本上,飞轮牙盘,链条变速组件全都喷了,结果粘了非常多的泥沙,出了反效果。最近听师傅说,基本不用加油,除了链条,而且不用加太多。所以上次跑皂幕山之前把车子冲洗干净后,就对链条喷了WD40,而且用干布把多余的油都擦干净。跑皂幕山那天车子性能表现不错,跑完全程各零部件和链条都没有粘上什么泥沙,所以回去也没及时做什么冲洗和保养。最近连续3个星期都跑了长途,所以就决定好好休息一个星期。哪知道昨天一踩上车,就发现咯咯的响,我还以为是不是中轴的培林蚀了,后来认真检查后发现,居然是链条生锈了。求前辈们支招教导一下如何解决链条生锈的问题,和链条的正确保养方法,谢谢!
WD40,轴承杀手。估计关节里面原来的各种润滑油全变成花生油了。
这么恐怖,以前论坛里还有一个帖子里说用WD40来清洗链条。。。。。
WD40的用途是干嘛的,唔该你搞清楚先啦!链条生锈加番D链条油或者机油,多骑车就OK喇!!!!
WD40像吸毒,喷完之后就爽一下,但之后就要经常用,而且还把原厂的基油洗掉。。。。。。。
我都无钱用
WD40喷完后,估计链条表面的金属保护层都要破坏掉了吧。
现在开始,到车店给专业的师傅用超声波清洗后,加上专门给链条用的油,它不会破坏链条本身的
金属保护层,生修几率也会降低很多。
打这电话咨询:.骑美户外远动俱乐部。
大沥博爱东路高边段喜溢自行车销售中心内。
零费用办法,就是多骑再多骑,然后上点油!
多谢各位解答,问题已经解决了。那条链可能由于经常冲洗,又用WD40喷,噪音很大。已经换了一条,据闻不会生锈,带自润功能的链条。其实之前那条SHIMANO73还不错的,只是现在生锈加上噪音大。
一不做二不休,马上换条最实际
换链吧,省心
wd40是除锈剂,怎么除,当然是腐蚀啦
最近无聊又把条生锈旧链拿出来用,当然用之前先洗干净,上好护理油,踩了两天后,发现锈全没了,噪音也没什么。所以,只要勤快点多踩踩,勤点加油,生出来的绣很快就没有了。
多谢各位解答,问题已经解决了。那条链可能由于经常冲洗,又用WD40喷,噪音很大。已经换了一条,据闻不会生 ...
不再犹豫 发表于
& & 不会生锈那是骗你的。。哪有不生锈的& &&&肯定会一点的&&你 保养不好也会生锈
努力踩踩~~锈锈都消失啦~~
wd40,算啦,看落去好似好好用,实际还是好易搞坏个轴承,雪油都变没了
2楼和5楼所说的我支持```WD40一般用在五金厂上``或者塑料模具上```如果为了图方便的话``很多人会用```但腐蚀性是相当强的````想部车快烂D的话```不防试过几次`````所以我不建议用```而且一点也不用```
WD还是不用的好!
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& & 车清洗完之后,要及时上油,否则就会生锈,尤其是链条,下面和大家一起分享山地车的上油方式及注意事项。
& & 1、首先讲最常见的毁车的情况
& & 一般我们新车上都是有层油的----我是指链条上, 不过那个油不是润滑油, 应该是做保护的机油,是为了考虑到存储链条可能时间比较长,避免链条生锈腐蚀,这个油可不是润滑油。 骑行一段时间后, 需要上油, 上油的宗旨是:&过犹不及&,这点一定要记得, 大家可能见到过有些人的车链条啊,飞轮啊都是黑色的,油汪汪,粘乎乎的样子, 这可是最忌讳的,这样就典型的是属于上油多了, 这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰,不管是国道还是山路, 长时间骑行下来更加肮脏,粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合,这将大大增加行走系统的磨损速度,记得我们维修的一个客户的车3000km不到, 一套deore-9段27速的行走系统就磨损得跳齿了,后拨导轮摩得很尖!链条间距很大,飞轮的齿和前齿盘的齿也磨损得很尖,导致骑行时候大力的情况下严重跳齿。如果按照正常保养上油的话,这样的系统至少可以跑7、8km以上,也有客户跑了10000多km,所以不要轻易怀疑你的变速系统的寿命。
& & 2、油是肯定要上的
& & 不上油也不行, wolf&s 自行车润滑油, 缝纫机油,wd40万用润滑清洁剂,高档自行车专用润滑油,这些都可以使用在自行车链条上,各有优缺点 ,世事没有完美,只有合适我们的需要和用途, 而且要注意使用方法, 但是什么摩托车机油什么的就算了。举例, 缝纫机油比较粘; wd40 清洁效果很好, 但是润滑性不是很强, finish line 专用润滑油挺好, 有些还掺加了特伏龙,vax 腊制什么的, 不脏裤子, 润滑保持性好。
& & 3、如何上油
& & 链条上油:
& & 在为链条上油的时候,为了避免油沾到轮缘,可以用抹布遮盖住轮缘,需要注意的是构成链条的每一块金属之间都要沾到油,可以等油浸透链条后,用抹布抵住链条,然后转动曲柄,这样黑色的链条立刻变得光亮如新,之后要擦掉链条外侧多余的油份,防止油份沾染灰尘,造成零件磨损。另外,雨中骑乘后,要及时为链条上油保养,否则2-3小时,链条就开始生锈。
刹车周围上油:先将刹车线从刹车杆中拿开,然后在外缆线中上油,这样会让刹车变得轻盈很多。
& & 变速线、脱轨器上油:
& & 1、从车架中拿开后脱轨器的线:不要转动曲柄,也不要变速,将后轮的变速器设定在TOP位置,变速线就会变得很松,将线从车架的外线架拿开。
& & 2、将油喷进外缆线内侧,然后让刹车线在缆线内滑动,让油充分润滑。
& & 3、从车架中拿开前脱轨器的线,和后脱轨器同样上油。将链条挂在外齿轮上,变速器设定在inter位置,变速线就会自动松开。
& & 4、为BB下方的导线上油,稍微摩擦下,导线就可以全部沾到油;变速杆的内部也要上油,避免零件互相摩擦。5、前脱轨器的连杆部分也要上油,避免油流到其他地方,可以用抹布遮挡;脱轨器的可动部分及滑轮部分也要上油。
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自行车链条如何上油
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文章来源:原文地址:& & 怎么给自行车链条上油?自行车骑行一段时间后,需要上油,自行车链条上的油是做保护的机油,是为了考虑到存储链条可能时间比较长,避免链条生锈腐蚀,而不是润滑油。上油的宗旨是:"过犹不及"。有些人的车链条、飞轮都是黑色的,油汪汪粘乎乎的样子, 这可是最忌讳的,这样就典型的是属于上油多了,这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰,不管是国道还是山路,长时间骑行下来更加肮脏,粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合,这将大大增加自行车行走系统的磨损速度。& & 自行车不上油也不行, wolf&s 自行车润滑油, 缝纫机油,wd40万用润滑清洁剂,高档自行车专用润滑油,这些都可以使用在自行车链条上,各有优缺点 ,世事没有完美,只有合适我们的需要和用途, 而且要注意使用方法, 但是什么摩托车机油什么的就算了,举例, 缝纫机油比较粘; wd40 清洁效果很好, 但是润滑性不是很强, finishe line 专用润滑油挺好, 有些还掺加了特伏龙,vax 腊制什么的, 不脏裤子, 润滑保持性好, 但是价格贵, wolf,s 润滑油小瓶体积合适,价格便宜,效果一般&&等等不一而足。& & 自行车链条如何上油? 1. 只能向链条上油, 其他车子任何地方不要上油,切记! 极端错误的毁车行为--往花鼓里面喷油,往中轴里面喷油,套用一句时髦的话,上述做法都是人间悲剧了。2. 千万不要喷在外胎上, 不要拿到wd40乱喷一气,用个抹布在链条下面档着,向链条上面上油。3. 高级的上油的境界:"干飞湿链"。什么意思呢?好的上油是让人看不出来上过油, 而不是油汪汪的,只要链条活动的关节之间有油(一般有110几个关节呢,哈哈),其他的地方都不要有油露在外面的样子,那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去,切记,所以最好上了油呢, 用抹布擦擦, 这样就行了。& & 自行车链条上油的频度:总是保持链条关节之间有些油就行,不要多,有点就行。 缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响,甚至上面有锈迹斑斑,这样是需要上油的,如果你今天打算出去骑行个100km的越野,也可以之前上些油,明显这一天骑行轻快多了,这里说一句, 如果是wd40,即使你早晨出发前上油,然后在夏天最热的时候去青龙山的100km 很恶劣的路况越野,那么在你回程的时候这些油就差不多了,如果是finishiline , 就没有问题了。
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