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高尔夫7变道辅助成功安装，消除高7后部盲区！
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高尔夫7变道辅助成功安装，消除高7后部盲区！
去年10月份提了一辆高7自豪，由于自身对车子改装有很大的兴趣，从提车到现在，零零碎碎也改装了不少的东西，如MIB,二代泊车，折叠后视镜等，高7的车友在使用过程中会发现由于副驾驶室的座椅阻挡，导致右侧存在很大的盲区，尤其是在变道或者右转向的时候，总是担心后方的车辆驶来。经过一番的考虑，下定决心安装变道辅助，说干就干！！！由于手机像素问题，没有拍过多的照片！！
功能可以在MIB中的驾驶员辅助系统中进行激活
在选项中点击激活，功能就开起咯！！操作简单方便
白天功能激活指示灯的亮度，绝对满足白天的使用需求！！
夜晚指示灯看起来更加炫！！是不是很高大上！！
经过测试，只要当车速高于15km/h的时候功能自动开启，当侧方有车辆向你快速驶来的时候，后视镜的指示灯就会亮起，提醒车主注意后方来车，此时当你继续打转向灯要求变道的时候，指示灯会不停的高亮闪烁，警告驾驶员后侧方有车，不能变道！！！经过后续使用发现，变道辅助功能属于驾驶员安全辅助驾驶系统，不是装逼的，或者鸡肋的功能，它能给你带来更加安全的，愉快的驾乘体验，经过这一次改装，对有了一个新的认识。
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需要加装些什么东西没有说。
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去年10月份提了一辆高7自豪，由于自身对车子改装有很大的兴趣，从提车到现在，零零碎碎也改装了不少的东西，如MIB,二代泊车，折叠后视镜等，高7的车友在使用过程中会发现由于副驾驶室的座椅阻挡，导致右侧存在很大的盲区，尤其是在变道或者右转向的时候，总是担心后方的车辆驶来。经过一番的考虑，下定决心安装变道辅助，说干就干！！！由于手机像素问题，没有拍过多的照片！！
... 楼主给个详细点的过程啊，让大家参考参考啊~
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楼主给个详细点的过程啊，让大家参考参考啊~ 这个安装过程不难，可以找找我写过的贴子。
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多少大洋啊，私信下
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多少大洋啊，私信下 加微信
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好奇多少米？
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这个不错 自己改的么
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变道辅助确实很有用，也很酷！这个需要增加什么硬件？给个详细的作业啊
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10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼谁会加装高尔夫7驾驶模式【大王吧】_百度贴吧
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谁会加装高尔夫7驾驶模式收藏
大王-上天猫,汇聚全球大牌母婴用品,旗舰店直销,专柜正品,妈咪育婴必备!理想生活上天猫!
你这个不是有吗
这不是我的 我们车友加装的
高尔夫7驾驶模式？怎么理解
要拆模块激活，我办不了要找外援。比较难做技术封存中，价格得1000左右
登录百度帐号推荐应用0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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高7驴 改驾驶模式成功实现滑行的驾驶感受（1）
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高7驴 改驾驶模式成功实现滑行的驾驶感受（1）
折腾无止境！神车不折腾还是神车吗？！
年底湖南的友搞年会，最热的话题就是折腾！！！我这个不怎么爱折腾的也被他们打动了！
想一想是该折腾一下了。。。折腾什么？怎么折腾？成了当务之急。
其实也告诉了我们，一个小白是怎么走上发烧道路的：羡慕--实用--学习--中毒--发烧！！！
想想以前发烧的岁月我可能再也回不去中毒的阶段了。
人到中年事多也更务实。
那就停在实用阶段，而改驾驶模式最实用，让实现滑行功能的驾驶模式更加体现蓝驱车的作用。
关于驾驶模式大家可以问问度娘她们，就不多述了。
既然要折腾就要有配件，问朋友要了个开关：
大家若是网购就要注意线束，很少有原厂的，都是自己接的。不如自己借，省事就要改装店借，也不会错。
开关都是进口的大家不要担心有副厂的，因为没有国产。
使用的人太少，山寨成本太高。
第一步：把档把边的原厂开关拆下来。开下来可以和你买的在颜色编码各个方便对比一下，你就发现这两个家伙还真是一个样子绝不是山寨的，连印制的字体色泽大小光滑度都一样。
第二步：接线。确认线束接口无误就从把它引到驾驶室下面连接。
第三步：备份数据，激活网关。这一步很麻烦，系统还不能用国产的，必须是的系统，一般的都不行，折腾了一下午，用国产的顶配网关代替试了一下，才确认。大家一定不要一开始就用原厂网关，数据不见了也麻烦大了。。。
第四部：设置，装回。
试车感觉：貌似时速25公里以上，发动机自动和离合器分开，实现空挡滑行模式。意义在于带档滑行距离远远小于空挡滑行，实现省油的目的。如果有认为什么带档滑行为零油耗，空挡为怠速油耗，建议自行学习同距离油耗知识。
那么问题来了，空挡滑行安全不呢？
是这样设定的，在空档滑行时只要稍微碰一下刹车踏板发动机就自动和离合器连接。直观体现在瞬间油耗为0，车速下降，转速不是怠速，即使再松开刹车也会一直连接。那么问题又来了，要在实现滑行怎么办呢？大众设定此时是不能再滑行了，只能手动挂入空挡立马在回到D档，就可以看到转速表掉到700左右，车速不会很快下来。
大众的双离合是实现这个技术的最基本平台，因为dsg就是两个MT,只是用电脑和电机代替了手工。大众在汽车技术上面的领先和应用是很先进的，使我们有机会先人一步体验到技术带给我们的惊喜和实惠。
而经常在网上看到很多文章说dsg不能滑行：不安全不省油，会烧掉。其实是对大众dsg的不了解。
& &既然如此，不加开关也可以手动手动实现空挡滑行啊！是的，就是开MT一样，只是不要踩离合器了。但是安全还是要注意特别是没有开熟悉MT的朋友。因为家里不只有一台DSG 的车，手工滑行我开过至少5万公里了，dsg也没有问题。事实上手工滑行对以前的dsg过热是一种保护作用，手动切断动力传递，防止DSG频繁自动换挡产生过热保护。例如红灯路面，空挡控制好刹车一路滑到停止，dsg就不会从高档位一路降下来，而是直接切断归空位，既减少冲击又不过热。
在控制能耗相当严格的欧洲，很多车都有这个功能，基本上BBA都有。国内在售的车还只有几款，譬如奥迪。体现政府引导作用和全识。。。
鸣谢长沙惠岳技改提供技术支持！！！
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改天我把车开到长沙来。
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装了以后，油耗有减少吗?
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装了以后，油耗有减少吗? 手动滑行城郊油耗是4.2-4.6之间。开空调是4.5-4.9。之间。改好之后27公里郊区显示5.2。事实证明再聪明的电脑也没有人聪明。我手动是使用非常苛刻的方法，一般人难以做到，我的目的是试车得参数。不是为了省钱。这个大家都懂。
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改天我把车开到长沙来。 欢迎兄弟来长沙做客。
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我做论坛作业，不是为了告诉谁，我吃什么了，做什么了，和谁在一起，在哪里，更不是要得瑟给谁看，而是有一天我终将会老去，搬张凳子无事可做晒太阳的时候，能拿出自己的流水式日记看一看，回忆一下那些年在路上的日子，灰飞烟灭的东西很多，留在记忆中的着实很少。论坛作业装了我太多的故事……摘自黄老邪的签名，哈哈
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爱车就折腾吧
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