上帝与新物理学 mobi帝进:徒步和骑自行车走十公里哪个做功大

步行街物理帝在哪里,骑自行车为什么省劲
我知道步行街数学帝很多,尤其是概率什么的比较好。
前一段还有JR强烈要求开辟数学区。我这里有算是物理问题吧,一直百思不得其解。首先,我们知道能量守衡。开汽车为什么那么快呢?因为我们用了汽油的能量。千斤顶为什么能顶起那么重的东西呢?实际上利用了大气压力,把我们的力量慢慢积累起来。那么同样是十公里,走路为什么那么累,而骑自行车为什么那么轻松?
这些回帖亮了
走路是滑动摩擦,骑车是滚动摩擦。
本来就想说句骑车坐着走路要站着拉倒,还是多说几句,这有个摩擦力和做工的问题,大家知道圆和直线的接触面,只有一个点的,所以自行车克服摩擦做功要小于步行。另外就是传动装置,单腿跳一把,最多三米呗,同样的力作用在自行车上,通过传动装置释放出的距离会更远。最后一个也就是惯性,步行停就停了,自行车能通过惯性滑行更远。也就是说同样的力,自行车跑的更远,所以相当于省力了。
因为骑自行车重心基本不会上下动 走路会
所以骑自行车和走路相比既省力又省功
踏脚运用的杠杆原理
走路重心一上一下的,你要克服的是每秒9.8米的重力加速度;
骑车重心没变,要克服的仅是滚动摩擦——比滑动摩擦小得多的阻力。
另外,千斤顶利用的不是大气压力。
因为骑自行车重心基本不会上下动 走路会
所以骑自行车和走路相比既省力又省功
走路是滑动摩擦,骑车是滚动摩擦。
踏脚运用的杠杆原理
你脚转动的齿轮和轮胎转动的齿轮的作用
本来就想说句骑车坐着走路要站着拉倒,还是多说几句,这有个摩擦力和做工的问题,大家知道圆和直线的接触面,只有一个点的,所以自行车克服摩擦做功要小于步行。另外就是传动装置,单腿跳一把,最多三米呗,同样的力作用在自行车上,通过传动装置释放出的距离会更远。最后一个也就是惯性,步行停就停了,自行车能通过惯性滑行更远。也就是说同样的力,自行车跑的更远,所以相当于省力了。
引用6楼 @ 发表的:
本来就想说句骑车坐着走路要站着拉倒,还是多说几句,这有个摩擦力和做工的问题,大家知道圆和直线的接触面,只有一个点的,所以自行车克服摩擦做功要小于步行。另外就是传动装置,单腿跳一把,最多三米呗,同样的力作用在自行车上,通过传动装置释放出的距离会更远。最后一个也就是惯性,步行停就停了,自行车能通过惯性滑行更远。也就是说同样的力,自行车跑的更远,所以相当于省力了。
相当靠谱啊。
走路重心一上一下的,你要克服的是每秒9.8米的重力加速度;
骑车重心没变,要克服的仅是滚动摩擦——比滑动摩擦小得多的阻力。
另外,千斤顶利用的不是大气压力。
引用8楼 @ 发表的:
走路重心一上一下的,你要克服的是每秒9.8米的重力加速度;
骑车重心没变,要克服的仅是滚动摩擦——比滑动摩擦小得多的阻力。
另外,千斤顶利用的不是大气压力。
老式用脚踩的那种。
没有液压泵的。
引用9楼 @ 发表的:
老式用脚踩的那种。
没有液压泵的。
气压的也不是大气压
匀速在平地上骑自行车一段距离所需的能量=对抗空气阻力行进这么长距离所消耗的能量+对抗地面与轮胎间滑动摩擦力(少量)行进这么长距离所消耗的能量+在传动装置间消耗的能量
人走路一段距离所需的能量=N次抬腿的动能(或看做势能)+N‘次人身体的加速和减速消耗的能量+空气阻力消耗的能量+滑动摩擦力(少量)消耗的能量
对于两种情况都有的维持生命所消耗的能量(呼吸、心脏、体温等等),上面就不需要记入了。
显然在同样距离内走路中的抬腿和加速、减速消耗的能量比其他高一个数量级。
骑自行车可以匀速,所以不包括加速减速过程;那么为什么骑自行车没有抬腿的能量呢?
因为骑自行车时,两条腿通过脚踏板相连,一只脚上升的能量等于另一只脚下降释放的能量。
纯文字,不善于在论坛表达,让大家看着费劲了。
[&此帖被kristianz在 16:53修改&]
省力不省功
引用12楼 @ 发表的:
省力不省功
力量方向的距离无法说清吧
引用2楼 @ 发表的:走路是滑动摩擦,骑车是滚动摩擦。
错,骑车是静摩擦,车轮和地面没有相对运动。除非阿三开挂汽车漂移
淡定,习惯就好。
引用12楼 @ 发表的:
省力不省功
确实省功,不然我骑自行车,你跑步,不许停,不许吃饭,不计时间,看我能骑的远还是你能跑的远?
问题上面我已经说清楚了。
引用1楼 @ 发表的:
因为骑自行车重心基本不会上下动 走路会
所以骑自行车和走路相比既省力又省功
这只是一部分原因。
1、走路时,重心上下移动大,做了很多无用功。而骑车要小的多。
2、走路时滑动摩擦力应该远大于车轮的滚动摩擦。
小白一枚,我觉得你做的功还是那么多,只是自行车让你损失的功比较少
引用2楼 @ 发表的:
走路是滑动摩擦,骑车是滚动摩擦。
没有滚动摩擦这种说法。汽车是静摩擦,但这里的静摩擦力不阻碍运动。
问题我已经在我的答案中说清楚了。
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