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求助，麻烦各位高七1.4T+DSG车主告知DSG真实情况，谢
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楼主 电梯直达 楼
请求各位高7车主告知您的爱车现在所跑的路程，平时路况，马上去订车1.4+7DSG，但看到论坛清一色的DSG问题，您懂得，真是那样吗？高7每月卖那么多，问题那么多，难道厂家就不管吗？谢谢！
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怕就手动！反正我是选手动
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由于7DSG是风冷的干式双离合变速箱，所以当堵车频繁D1/D2换挡变速箱散热不好，这样7DSG出故障的机率相当高，这是设计缺陷，如果你经常开拥堵的市区开，不建议买DSG。
纠结啥，喜欢就买，怕dsg就别买，买车就看人品，100万的车照样也有问题车
我不知道论坛里那么多在问这个问题的纠结个啥。
人生第一辆车，所以比较谨慎
谢谢！别介意！
呵呵，表示理解。
我订了rline，快提车了，车嘛，保有量高的问题肯定多嘛，你说10万辆的和100万辆的车按照故障率比肯定100万辆的高。
真的喜欢怕dsg那就买1.6的好了。
同样10比例，100万辆有10万是有问题的和10万辆有1万辆有问题，你买哪个？
不要买dsg，手动或者1.6at
主要是喜欢1.4&7DSG，不太喜欢1.6的，您的是Rline是自动还是手动
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奉劝各位千万不要买大众，千万不要买7速DSG车型，千万不要买高尔夫7，lz花了15w买的，办下来18w了，跑了一万多点换了两次离合器了！你说这车还能要么！换离合的原因如下……
965609 播放
174楼，那是CS75
有的问题或许是车，有的或许是4S店，曝光的4S店在维护时故意弄点事出来，好赚钱
这是离合器装配问题，应该是四S店员工没装备好。
双离合不成熟
黑的专业点行不，你那那是多少码，你挂档
新帕的路过！
国人心中认定的神车。在国外销量市场份额锐减，还没日本车韩国车好卖。
汽车机修工路过
r系车事故死亡率最高
1.8t迈腾开两年了，一点问题都没有，大众还是不错的
不是我不拍
是因为糗百这么大，不信你加我微信
我发你完整的
开大众还嫌弃？我们电驴的怎么说
怎么没有骂91楼的呢
我的是1.6L，当时就是听说四万公里容易出现这个问题。你才一万多怎么会这样
过保修就惨了
大众本来就是垃圾
我都20000多了，没有任何问题！也是高7
大众车已经火了，所有大众离合器没有不出毛病的，我家小帕也换俩了，说白了就是技术不成熟。可惜爱了那么多年的大众了。
还好我的是无级变速自动高配版的。。。就是车链子光掉。。
这车在嚎叫？？？
大众高级车，买不起。
中国人就迷信大众没办法，套娃外观廉价塑料内饰
还不如买长安ｓc75
还好我买的不是大众
霸龙重龙玉柴310匹，三十万公里至今无问题，连机油都不烧，你值得拥有......
我买的polo
42楼，我们家三菱都十二万了还没毛病，你那一万算什么！
15楼穷鬼加煞笔唉
换3次可以退车！！！！
准备买2.0T至尊cc呢，犹豫啊
我1.4T昊锐好的很，1.8的帕萨特都好，而且大众车质量和日本鬼子的东西不在一个档次上，别他妈的乱喷
一汽小红旗路过
15楼sb不懂还乱说
21L又不懂装懂了
你为什么不往下面拍点，怕看见手刹标？
老子买宝来，也是垃圾，大家不要买大众！！！！
艾玛 吓死爹了 幸亏买不起
mt叫手动挡知道不
mt有双离合，什么是mt？什么是at什么是cvt？什么是dsg？
懂的人好多
进口大众迈腾旅行版发来贺电
15楼傻逼…
15L已经被骂惨了，我就不再照头给你一棒子了？
还好我买不起
可以要求退还车款的、
中华H230发来贺电
去年刚办齐十七万买的速腾时尚版就传出大众断轴，很无语也无奈，一般家庭实在无能力换了
支持国产吧
差不多开两万公里换了
有没有搞错，老子还准备马上提迈腾…
我的新帕萨特烧机油严重
长安致尚xt 飘过
我觉得还是国产性价比最高
品质不输合资车了
2年前神车门已经吵的很火了
就不存在这个问题，不在乎成本了，哪怕是同一个双离合变速箱，却是最耐艹的型号
最好手动挡自然吸气，涡轮增压不节油，也不是什么新技术，五十年前就有了，除了环保其它没什么好处，手动档一般不瞎开不乱搞，变速箱想坏都有难度，
哈哈当时买之前就上网查DSG有问题果断换手动档至今木有问题哈哈
欧力威定呱呱的飘过
叫你买神车
自动挡有离合么？
五公里就二当了
还好哥是名图
俺1.8T御尊，7档双离合，木问题呀！可能是楼主运气不好吧，要不大众也不会这样到处烂大街了！
好聪明的15楼
大众就这个吊样子
dsg双离合这项技术根本不成熟，中国市场人傻钱多，所以大众决定把中国市场作为他们的试车厂
说的再多，销量还是大众多，为什么呢，
说错29楼说的
59楼说中了你车为什么离合器要响了
也就你18万买这车了
神车党的信仰普通人是不懂的
4s店在坑你 别问我为什么
我买的手动的，一点事没有，开着真爽，提速快。
我的高尔夫无此现象
长安逸动飘过，纯国产
18万买这车你脑壳坏掉了
15楼智商都停机了。
手动1.4毫无压力飘过
我的是进口高尔夫7旅行车
楼主开的这是变身的恐龙不？
我是新帕，换3个了，大众垃圾
我的桑3000质量刚刚的
15楼真是傻逼
神车也不过如此啊
双离合都不成熟！！
是你不会开车吧
靠，三年了，我这电动车就换一次电瓶
这里呆比真多？按你那意思，自行车就干脆不能骑了呗？十几万车质量硬伤，还不让喷？那好，我们就喷你妈比吧！你自己就开几万的车还好意思在这比比。
还好哥买不起
有钱就上湿式双离合的
我就是这车1.4T的，很好啊
手刹没放还好意思说
这他妈晚上不得吓死啊
喷大众的都是大s！你们有B本事去买法拉利保时杰啊！你们就只能玩十多万的车！PP个机吧啊！
大众质量比以前的差太多了，越来越坑
15楼大傻逼
响声还真跟76楼的电动三轮一样了
自动挡没离合，15l没车的吧
@15楼，你他妈真是个煞笔
我见你发了两次了
高6开了3万多公里了，还好吧。就保养死贵
速腾断轴奇葩召回骨折贴创可贴一汽大众滚出中国
准备入手比亚迪唐
15 楼纯正傻逼。自动挡不是双离合是你妈逼推的啊？
再换一次，还是这样可以申请退车的，我就在4s店上班，听三包人员说的，三次同样的问题就可以 退了
新速腾发来贺电
跟我家电三轮差不多，三千块的效果
迈腾1.8t dsg双离合 3万公里，目前还好。
2.0以下的变速箱是国产的。2.0的6速是进口的
这个好像召回了！楼主不知道吗1
爷的1.8tsi帕萨特旗舰咋没事
我正准备年底换高尔夫，什么情况？
我的也是，换两次压盘了
还好当初没买高7
大众就是被神话了。。耐开还是r系好点，
换的是滑阀箱～一个一万七…还好是十年质保。我换过一个
双离合省油提速快，我买车前也考虑过神车系列。
60楼说的对
大众坑死了
换挡提速慢的一逼
帕萨特别要1.8T的！换了一次离合器了，去年315都曝光了，可年底买的还是有问题！2.0的没问题！买2.0的吧！
高七定金都交了，因交车时候油箱只剩够跑几公里的油了，后来给退了。幸运
其实什么车都有个别，看孕气
还好我买不起，，，
买个进口的就好了！
国产金杯小货车，5年4万公里 虽然没怎么开
但也没修过
只在5K公里时保养一回，机油都不换
42楼，1万没毛病很稀奇？国产都特么没事，傻屌
我也是大众 7速双离合 5万公里了没事
爱国啊。怕啥啊。
小排量都是7速，大排量才是6速。
建议还是买国产的吧，中国车现在也很牛的，我觉得我的车就挺好，长安逸动1,5t的，百公里加速不到10秒，油耗5,9~8,6 杠杠滴
我哥哥和我表妹就买的这车
大众现在问题特别多，漏油现象普遍大帕，途观，途安漏油现象最多，厂家竟然说这车就这样！
15楼貌似登山包。
换R400啊，带你飞
比起日产汽车好多了
不懂车的路过
大众本身垃圾车，速腾车蛋疼
老子从来没考虑过大众什么鸟车
1.8t帕斯特～10000多了无毛病
15L 真的亮了
你个大sb自动挡就没离合器吗
大众在我心中形象都毁了
不要怪大众，要怪就怪中国的一汽～
说真心话，以前的桑特那真心不错。现在大众做的车没有以前好了，偷工减料。
这是4s店在坑你！你只要硬起来一次就给你解决了
不一定只有离合器片打滑才会这样
离合调太高了就这样
手自一体的是最稳定的，但是舒适性一般。
真的吗？怎么会这样～我今天刚刚看过我的车～前后手刹都好好的～就是那橡胶擦有磨损～要不要也去换新的？换要多少钱？凤凰双杠的在广东这边有4s店么？
你要把4S电给你维修的单据留好，三次以上可以免费换车，你可以上网看一下新三包法，
老夫就开老宝来，比现在的大众好
5km的速度就上2档了？牛。你这离合器估计要15个档位了
大众已不是当年的大众了
他用的手刹
你这是离合片打滑，离合片烧了
自动挡只是不用脚踩离合器踏板，变速箱里还是有离合器的的，电脑控制
说的自动挡不要离合一样
15楼，at，mt都有双离合，知道什么是双离合麽。
迈腾后悬挂断裂照样有人买
怪你换挡换慢了，你看我的，慢慢来，跑两万多公里了，离合器还好好的！不说了，给摩托车换机油去了！
准备买帕萨特
15楼，傻逼
SB，这是自动挡车怎麽会要换离合
终于有人说神车不好了。
哥们连车都买不起，要买也是smart
这车很高级
说的是实话，我另可选择r系车
幸好我买不起！！阿门
干式离合，这个系列的都有问题
说的在多，都还没办法阻止大众的销量
我是l．4TSl。
还好哥买不起。。。。。
我也是高七！小纸条我
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十个月的时间，虽然还没有行驶到10000公里，但最近后台很多朋友问起这台高尔夫R-Line的使用情况，加上截至目前确实也没有碰到什么大的状况，与其说是长测，不如说是对提车至今的使用情况进行一个全面的总结。我是一个比较感性的人，所以很难给这辆车下一个好还是不好的定义。我也不太想遵从那些详细到无从比对的数据，就分别从外观、配置、空间、日常驾驶以及养护成本几个方面，来给大家谈谈这辆车有哪些地方做得不错，哪些又让人不太满意吧。
虽然暂时缺乏拥有钢炮的实力，但不妨碍我时刻保有一颗钢炮心。和高尔夫R相似度颇高的前脸让它比普通高尔夫更具辨识度，偶尔也能吸引到其它高尔夫车主的目光。在后期外观的改装上，也为车主省了不少事。
不过要说明的是，高尔夫R-Line的排产本身就要少于其它车款，加上它只有白、黑、灰、银四个颜色。除了常见的白色之外，黑色和灰色车型的排产更是寥寥可数，再加上万一你还要求是手动车款，那么等待的时间可能会非常的久。身边一位仍在等黑色手动R-Line的朋友已经等待了整整两个月，目前正考虑换车中。另外，黑色和灰色的车漆里面会有一些类似珠光粉、金属粉的成分，也就是说，一旦产生了擦碰，补漆会是比较麻烦的事情，就连4S店也未必能调出原厂车漆的效果。所以，非金属漆的白色车款提车相对较快，但比较平庸。黑色灰色的实车相当帅气，但也很让人纠结。
座椅和多功能方向盘是所有配置中我最满意的一部分。灰色翻毛皮加黑色真皮的座椅带R标识，让你不会有一丝想加装座套的冲动。虽然座椅的手动调节时常遭到朋友的鄙视，腰部支撑的功能也有些鸡肋，但起码从前排的乘坐感受来说是较为舒适的。后排座椅靠背角度偏直，加上悬挂偏硬，所以舒适度较前排肯定是有所欠缺。带换挡拨片的多功能方向盘，尺寸不大握感适中，由于我喜欢开车时听音乐，使用得较为频繁，并且实时查看车辆信息也十分方便。
中控那块5英寸的液晶屏幕，似乎不太符合大家的审美习惯，但于我而言，由于不需要影像和导航，还是能够满足日常需求的。中控锁、氛围灯亮度等很多车辆设置也都集成在多媒体系统里，建议大家有空细细查看一番。我就曾经遇到过仪表盘亮起感叹号的情况，只需点击屏幕旁的CAR按钮，车辆就会将故障信息显示出来。另外，很多朋友常常在提车时就换装了大屏的导航和倒车影像。由于加装这些功能涉及到线路更改，所以还是建议大家寻找原厂件以及有保障的专业商家进行加装。此外，四档可选的感应雨刷、自动天窗等配置的使用频率不算太高。
说完了满意的，那么就来吐槽下个人不太满意的。我们在之前的推送中曾和大家讨论过一些配置的调校问题，比如自动启停和自动驻车。在这台高尔夫R-Line上，首先必须要肯定这两个配置之间的配合，解决了很大一部分车主在跟车时的烦恼：深踩刹车，发动机自动熄火，手刹自动拉起，档位仍停在D档，驾驶员也可以放心地把脚挪开放松。但当需要恢复行驶你给油的那一刹那，会感觉到车辆明显前蹿，幅度较大，所以平时在走走停停或是堵车时这两个功能我基本是关闭的。同事那台雷克萨斯ES的启停则要自然得多，起码不会让你觉得突兀。虽然我承认这两个功能足够方便，但若能调校得更平顺一些就更好啦。
另外就是空调，这应该不是高尔夫的通病。或许是我这台车出厂时制冷剂没有加够，又或者是武汉最近动辄40度的天气实在太热，空调的制冷效果实在是有些不让人满意。一日在Y哥发了相关的吐槽微博之后，我按其中一位车主所说，将温度指示调到最低刻度以下，才会有明显凉爽的感觉。其实空调是手动还是自动我一点也不在意，但对于广大的南方同学来说，空调制冷强不强真的挺重要。
除了车辆出厂就有的配置，大众曾在去年底今年初推出过一个价值4500元的选装包，内含无钥匙进入、一键启动、自动大灯、防炫目内后视镜等十分实用的功能。其实大家无需一位拒绝厂家提出的类似选装包，仔细衡量一下这些功能在外面加装的价格，其实还是比较划算的，并且原厂加装质量上也比较放心。由于没赶上，我在几个月前选择加装其中的自动大灯，由于高尔夫R-Line本身带有光感，只需加装一根线并更换一个开关即可，花费200元。同时还刷了后视镜下翻、解锁键长按车窗降下等使用功能，也就是俗称的“刷隐藏”。需要注意的是，厂家质保对于车辆状态的更改有着严格的要求，比如自行更换大灯总成，一旦发生线路问题导致自燃，厂家和保险是可以不予赔偿的。所以在更改车辆的某个部件或功能之前，建议还是确认一下相关的细则。
由于90%的时间都在驾驶座，所以对车辆的乘坐空间我没有太多感觉。一位开朗逸的朋友曾在我车里感慨空间比她的朗逸要大，我虽然没有比较过，不过高尔夫R-Line有着2637mm的轴距，基本还是能满足家用需求的。不过后排地板凸起较高，在后排乘坐3个人时会略微显得有些拥挤，加上后排对那个扭力梁后悬感受更为明显，舒适度欠缺。
储物空间方面，门板下方和空调按键下方的储物格最为实用，长款钱包、瓶装水、杯装咖啡都足够放置。尾箱的储物空间当然不及一些三厢车和SUV，不过放放储物箱、运动装备，偶尔再来个行李箱什么的，还是妥妥的。
由于我对动力有一定需求，选择这辆R-Line更多也是因为那台1.4TSI高功率发动机，无奈手动开不好的我避不开这台7速干式双离合。转速较低时，车辆似乎有种不太情愿走的感觉，需要你多踩一点油门，才会有明显的反应，偶尔也会因为离合器结合不顺导致突然前蹿。双离合虽然带来很多担忧，但必须要承认换挡的速度还是挺快的，日常驾驶时1700转左右就换挡也让提速的过程变得顺畅，涡轮的介入也并不突兀。作为一个有些暴躁的女司机，这个1.4TSI+DSG的组合还是能让我摆脱大部分的慢车，享受一定的驾驶快感。
非要吐槽的话，刚提车不久刹车踏板的异响比较严重，此外1,2挡跟车时的闯动和怠速前进时的金属摩擦声常常让我焦虑。堵车跟车时我尽量拉开和前车距离，或采取手动模式，减少换挡频率。虽然提车时购买了延保，但我内心还是比较纠结的。出于省心的考虑，我当然是不希望DSG出问题的；然而出于延保的考虑，我又希望在规定期间内能更换一次变速箱，以换取更长的使用时间。我当然不会时时刻刻都担忧着DSG，但也希望它不要在哪一天突然把我扔在路上。
除开每年一交的保险之外，每月行驶里程平均为800公里左右，洗车、停车、路桥以及加油的费用大概在元左右。
关于油耗部分，由于没能做到每次加油都进行详细记载，只能给大家一个大概值以供参考。正常季节不开空调时，车辆油耗在百公里7.5升左右；最近由于天气炎热，开空调之后的综合油耗在百公里8.5-9升。以目前武汉97号汽油单价6.2元/L为例，加油200元续航里程大约为400-450公里。
保养部分，常规保养（只换机油机滤）如果使用原厂的半合成机油（198元/4L），加上机滤和工时费，一次的保养成本大约在3-400元左右；若在4S店购买品牌全合成机油，一次常规保养的价格大概在800-900元左右。首保时我更换的品牌全合成机油和原厂半合成机油在使用上我个人觉得并没有太明显的区别，所以不管是汽油还是机油，只要规格符合说明书上规定的最低标准即可。
和同类车型优劣分析
最常拿来和高尔夫进行比较的福克斯、308S和昂克赛拉，常常是很多朋友在咨询15万左右运动车型里最常提及的。福克斯和308S无疑拥有着更好的驾驶感受和底盘表现，而昂克赛拉则是三款车里的颜值担当。我个人认为，高尔夫的优势在于做工，你能明显感觉到尤其内饰部分的用料相较于其它几款车型来说更为优异，至于内饰布局和外观完全取决于个人审美。而相较于对手，高尔夫的性价比相对较低，虽然目前也有着较大幅度的终端优惠，但起价相对较高的高尔夫在价格上并无优势。此外，DSG和大众的口碑也会让一部分消费者望而却步。只能说，在早已经过了信仰至上的年代，如果你想选一辆省心的两厢车，高尔夫并不是首选。
总体上来说，经过半年多的使用，这辆高尔夫R-Line伴随着我每日上下班，也曾陪我看过许多风景，整体来说我对它还是相当满意的，毕竟也是圆了自己的学生时代的一个小小的梦想。我始终觉得，人无完人，车也一样。一辆车没有绝对的好与坏，标准在于它是否适合自己。起码，它于我而言是一辆好车。在此，对于这款车的持续关注要告一段落。当然，倘若日后DSG出了什么问题，我们也一定会在第一时间让各位周知。