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摩拜单车初体验——差点让我“破产”
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摩拜单车膜拜风什么时候，这个城市开始刮起了“摩拜单车”风。当很多人都强烈感受到这股风的时候，我在很久之前就预感到了这股风的到来。这个世界，真的只有你想不到的，却从来不缺别人做不到的。早在年初，就在朋友圈看到一位跑友David大叔贴出的几张关于摩拜单车的照片以及文字介绍。不可思议，扫码就能骑车！我讶异地问了，是在上海吗？大叔回复说，对啊，上海的街道上就有的。于是，每天骑车上下班的我，开始很留意路边，仿佛想要证实这个“奇迹”。果然，某一天，我看见了，但都是"形单影只"的一辆停放在路边，再慢慢的，越来越多，越来越多……但再多，我也没有骑过，毕竟我是“有车”的人。后来，上下班路上，总会遇到骑着摩拜单车的人，看着他们蹬着车的劲儿，心里估摸着，大概不好骑吧。
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摩拜单车初体验终于，有一天，我也有了趁着这股风骑一次摩拜单车的机会。除了真的不好骑和把手让人不适应外，其他都不赖，尤其是非常方便！几公里的路程，如果选择坐公交，首先你得花时间等车，其次可能还会遇上堵车。靠步行又比较费力费时，而有了摩拜单车，可以说走就走，省下不少时间。回家和八戒先森好好地赞扬了一番摩拜，还鼓动他也下一个。也许就像刚谈恋爱的人，脑子都是热的，看到对方的都是好的。摩拜单车带给我的体验也是很好的，结果在第二天，问题就出现了，我才发现单车的背后，问题无数……而这些，我都没用去考虑过。更没有预料到的是，摩拜单车差点让我“破产”。
我的骑行记录
由于周五下班前下雨了，我自己的车没骑回家。于是琢磨着周一骑一辆摩拜单车去上班，八戒先森听说后，默默抛了句，可别，不要把你腿骑残了，10公里路诶。我回应他，不会的，看我瘦成一道闪电吧~出了小区门就有一辆摩拜单车，但是小区附近素来网络就不好，我重新启动几次APP才能扫码，而扫码又一直显示有问题，锁解不开，试了几次都不行。看看时间，错过马上要开的公交车就不好了，只得放弃摩拜单车改坐公交车。你以为就这样结束了？当然NO！晚上我回家吃过饭，打开摩拜APP想研究下它并了解如何退押金，却在打开APP后赫然发现我还在骑行中！而且预计扣款28元。我脑子瞬间懵了，什么情况？回想着之前的用车情况，周日下午使用后确认锁是锁上了的。那么问题就出在早上解锁那辆单车的时候了，也就是说，我在场时，锁没有解开，但我离开后锁又解开了！（APP上有显示锁未解开的，不然我也不会放心离开，更不会在隔如此久后才打开它）。
让我不能淡定的图
冷静下来想这个事情可怎么处理？看APP上面显示骑行距离只有几百米，天真地以为车没有被骑走，只是在计时而已，只要我找到单车并锁上就OK了。于是出门找车，哪里有车？有也不是我解开的那辆车了。“绝望”之中只好找客服，但客服又下班了，只能在线写明情况，等第二天客服上班了再处理。钱还在不断地扣着，我真不理解为何是以2元/小时扣款的，不是1元/小时吗？但这已经不是关键了，关键是问题怎么处理啊？肯定不止我一个人会遇到这种情况吧？别人骑完忘记锁了的话(虽然前因不一样，但后果一样)，怎么办？回家百度，这种情况果然不在少数，看到那些吃瓜群众的评论，也是醉了，不过也有提出解决之道的：联系客服，他们会帮你定位这辆单车的位置，你去找到它并锁上就可以了。八戒先森听后呆呆地看着我说，明天要去帮你满上海找车了……时间在走钱在扣，我在心里算着时间和扣钱的比例，至少到明天早上联系上客服并能顺利处理妥当，扣钱金额也在能接受的范围内。不能接受的是网上有说，如果单车找不到了(最坏的情况)，还得赔偿的！还有的说，恭喜你让该辆单车成为免费公用车，而买单的是你。天，这不就是一个无底洞吗？要让我破产吗……其实，了解了之后才发现，单车的某些故障不仅会有人为的，也有单车本身的问题。有不少网友说明明锁上了，APP却还在显示继续扣费的情况(我的同事真遇到过这样的事，也是找客服才解决好的)，再看APP客服"车辆故障"一项自带很多默认的选项，比如：把套坏了，踏板坏了，刹车失灵等等。而我的则属于其他故障了。不要觉得这些与你无关，如果你骑一辆单车导致它坏了（也可能不是你弄坏的），后面将使用该辆车的人很正义地进行举报，你是要信用扣分的(有骑行记录)，扣到一定额度，你将不能再使用单车且不退换押金。这样的规定可能让人不满意，但这也是摩拜公司维护自己权益的手段，否则一辆单车放哪儿，没有任何约束和限制，在中国这个国度，谁知道单车的命运会怎样？当晚提交的客服申请莫名不见了，也许是后台看到点击掉了，我再次提交了一份“情况说明”，第二天早上又投递了一份申诉。频繁地申请，只希望能引起客服的注意。也许我把问题想得严重，整个晚上是那辆单车，梦见骑走单车的那个人，良心发现，主动上锁，车和我都安好……
第二天再打开APP时
第二天，我没有联系上人工客服，八戒先森主动帮我联系。他再打来电话时，告诉我说，客服已经处理，我们也不需要去找车，让我过一会儿看下还有无问题，有没有扣钱，如果有扣钱可以再联系客服的(我们不需要承担任何费用)。但挂掉电话，我就迫不及待地打开APP，发现一切恢复正常了，之前那个界面不在了，可以正常扫码骑车了，再看钱包，没有扣款。让我牵挂的一件事，总算让我放心了。之前一直给八戒先森和同事说，摩拜让我如此心不安宁，处理好这个事情后我就退押金，卸APP。这件事情处理得如此顺利，八戒先森说，你不用卸APP了，摩拜客服还是挺有效率的。我不敢完全认可，因为很多网友说摩拜客服垃圾，我想，也许是我运气好吧。APP我没有卸，只是在以后的使用中都要特别留意了，最好不要在上班时间骑这个车，最好选择一辆完好无损的车。单车的体验虽然减低了不少印象分，但是摩拜的客服却让我继续相信世界的美好。真的，不骗人，内心满是感激。
恢复正常后的界面
有形的，是单车；无形的，是道德。摩拜单车刚投入时，我就在想，他们不担心车被"偷"吗？摩拜公司肯定有他们的法子。不过还真的有"偷"车人，自己的事情发生后的某天，无意中看到一篇微博报道，一名上海男子将一辆单车扛回家，没有解开锁便一直放在自己的出租屋里。后来摩拜工作人员发现该车异常便定位找到了车子。最后该男子被拘留，并被控诉犯了盗窃罪，要被追究刑事责任并处以罚款。你说，这傻不傻，缺德不缺！前段时间路过一个公交站台，看见同时停着摩拜单车和ofo单车。ofo目前数量相对较少(我们所在区域)，我很激动地告诉同行的八戒先森和彬彬，黄色的就是ofo单车了，这款车应该比摩拜单车好骑，因为它和我们平常的自行车很像。鬼使神差地，我去拨了下ofo的锁，锁居然开了！ofo的锁有个不一样的地方:它带有密码。我猜想是扫码后会收到相应的密码，用密码才能解锁。使用完后，不仅应该锁上，还需拨乱密码。当时我想骑下试试ofo单车，却被八戒先森严厉地制止:赶紧给锁上！想想自己的遭遇，是啊，试什么试，也许你的试一分钟，别人那儿却可能多一个小时！又多扣钱！于是我赶紧锁上并打乱密码。锁，打不开了，我们，放心地走了。
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现在路边随处可见的除了摩拜单车和ofo单车，还有一款叫"享骑出行"的电瓶车，这类车的出现，这些公司背后的付出和心血，无疑是想为人们的出行提供更多便利。但当这些车辆投放的同时，人心也投放出来，有的是天使，有的则是魔鬼。自己的那件事发生后，我胡思乱想了很多。其中一个便是:这辆车到底是被一个人骑走后偷偷地据为己有了，还是已经在好多不同的人之间转换过了？对于第一种情况，我无话可说，但对于第二种，我觉得是人类道德的沦陷了！那么多人骑它，就没有一个人"举手之劳"地将车锁上吗？！和八戒先森、同事说了我心中的这个想法，都说，以后如果我们看到没有锁的单车，一定要主动锁上！你一个小小的动作，对于别人甚至对于这个社会来说，真的可能是积德造福了！说了这么多，但真正想说的一句是——如果你也看见一辆没锁的单车，请一定要帮忙锁上！最后再矫情地啰嗦一句:让我们，文明骑车，道德用车。让世界，因你而变得更美好。
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离离原上草，一岁一枯荣。
野火烧不尽，春风吹又生。您当前位置：&>&&>&&>&正文
摩拜单车红包车是什么
　　如今共享单车的竞争越来越激烈，各类共享单车都推出了自己的营销手段。近日，摩拜单车上线了红包车玩法。那么你知道摩拜单车红包车是什么吗?如果你不清楚，下面小编和大家介绍下摩拜单车红包车是什么吧。　　摩拜单车红包车是什么　　共享单车摩拜单车今日推出一项新玩法，宣布“摩拜红包车”将在全国上线。用户打开摩拜单车App，除了可以看到周围的摩拜单车外，还有可能发现红包图标，也就是最新上线的“摩拜红包车”。　　摩拜单车怎么用　　1、下载摩拜单车app客户端;　　2、注册并绑定身份证资料;　　3、支付宝或微信支付押金299元;　　4、交完押金会提示充值预付款(也就是车子的租金，可以1元起充)。　　5、扫车身上的二维码，就会远程开锁。(车身有两处有二维码，一处是车龙头上面，一处是锁上面)　　6、扫完码，系统就会远程开锁，并开始计费。　　7、到达目的地，把车子停在政府划线的自行车停放点即可，千万别自己加锁或停在小区里面或车库里面。　　(扣分很严重，初始信用分是100分，很不经扣的。)　　摩拜红包车怎么玩?　　用户可能通过摩拜单车App的GPS定位找到“摩拜红包车”并解锁骑行，有效骑行超过10分钟即可获得奖励：不仅2小时骑行免费，更可以获得最低1元、最高100元现金红包奖励。用户领取多个红包金额将进行累计，超过10元即可以通过支付宝提现。不久后，还将开通微信提现功能。用户领取红包金额与摩拜单车账户余额分开计算。　　怎样活动大红包　　怎样才能赚到更厚实的红包?摩拜单车其实已经有了“官方指南”:把红包车骑到地铁站、商圈等人流密集、用车需求大的区域，获得大额红包的概率就越大。此外，有消息称，摩拜单车会优先把那些使用频率较低、停放位置较为偏僻的车辆设置为红包车。(责任编辑：夏天)&&&1&&&
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共享单车怎么用？有哪些？哪个共享单车好骑又便宜？下面为大家带来五大共享单车测评。截至到2016年11月，已经有包括摩拜单车、优拜单车、OFO共享单车、小鸣单车、小蓝单车、骑呗单车等在内的多家共享单车诞生并且都获得了大量的风险投资。
全新的城市代步工具
自行车共享app
骑行旅行应用软件
自行车租赁软件
自行车出行应用
共享单车怎么用？有哪些？哪个好骑又便宜？下面为大家带来五大共享单车测评。
截至到2016年11月，已经有包括、、、、、等在内的多家共享单车诞生并且都获得了大量的风险投资。
共享单车怎么用？
只需要交100-300不等的押金，你就可以通过扫描二维码的方式解锁一辆停在路边的自行车，以极低的费用，轻松的骑到地铁口、家里或者目的地。除了骑行之外，不用担心任何关于停车的问题，无缝接驳公共交通系统并且自带环保属性。
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基于此，摩拜，OFO，小蓝单车，小鸣单车入围了本次共享单车的横向对比评测。接下来我们将从车辆外观、骑行体验、App使用感受、收费标准以及车辆分布等多个方面为大家展现这些主流单车在&最后一公里&的真是体验究竟如何。(至于你们想黑的政策车，请跳转到结尾部分)　　
五款共享单车横评
　共享单车之▲ Mobike ▲
　共享单车▲ ofo ▲
　共享单车▲ Mobike Lite ▲
　　▲ 小蓝单车 ▲
　　▲ 小鸣单车 ▲
　五大共享单车外观点评：
摩拜单车：亮骚，高科技
在深圳地区，最先覆盖我们眼球的无疑是Mobike(因为它最多)。前卫的设计，亮骚的配色、富有科技感的造型，总会让人想上去试一下。没错，我就是为了它的外观才舍命交的押金，从此之后，我就开始享受自己的低碳生活了。总体来说，摩拜单车在外观上的表现非常抢眼，给人一种很高科技的感觉。
很多高级车才有的鱼鳞焊，摩拜单车的品质感和做工的确不错
如果不懂的请自行百度
OFO：就是普通的自行车
它和我们平时的家用自行车没什么区别，外观上，ofo严谨的做工，还有大胆的黄黑(蜜蜂?)配色，让它在群车之中异常显眼。不吹不黑，ofo看久了真的很舒服。
Mobike Lite：买菜专用
轻便版的Mobike Lite没有原版那么重口味，显得更加清淡和女性化。全新加入的菜篮子会让你觉得这就是一辆你可以骑去买菜的工具，你想上去试一下吗?
　　小蓝单车：结实耐用
小蓝单车的主体色调以深蓝色和黑色为主，是所有入选单车里面最&深沉&的一位。和摩拜Lite版一样的菜篮子以及轻便的造型使它看上去就有一种耐用可靠的感觉。
小鸣单车：颜色靓丽，适合女孩子
小鸣单车的主体特点非常鲜明，湖蓝色和白色、银色为主的车身颜色让它显得非常轻快休闲，可能会有点儿不耐脏，但是骑在路上的感觉还是挺好的。
　　五款主流单车横向评测 - 收费标准　
相信这一点是每个人都非常关注的，那就是价格。到底是哪家比较贵呢?初始押金分别是多少?我们也一一罗列出来了。
▲ 扫码交押金先 ▲
Mobike：押金299元，先充值再消费，余额不足别想骑。每半小时1块钱，不足半小时按半小时计算。
Mobike Lite：押金299元，如果你已经是Mobike用户则不需要押金。因为它们是在同一个App找车的。收费每半小时5毛钱，不足半小时按半小时计算。
ofo：押金99，先消费后付款，自带师生认证机制，身份认证为师生时，收费半小时5毛钱，如果不是则收半小时1块钱，不足半小时按半小时计算。
小蓝单车：押金99元，先消费后付款，收费每半小时5毛钱，不足半小时按半小时计算。
小鸣单车：押金199元，先充值再消费。收费每半小时1块钱。内设邀请机制，每邀请1位好友加入，半小时收费幅度递减1毛，递减后最小消费额度每半小时1毛，不足半小时按半小时计算。
所有押金都可以随时退还，告知时间大概是1~7天左右。亲测实际上退款到帐大概在2小时内。
　　五款主流单车横向评测 - APP找车
交完押金，下一步我们要干什么? &&&& 还用说嘛当然是找车呀!
在APP应用里面，除了能交押金和充值信仰之外，最关键的找车步骤，也是在里面进行的，包括给车辆解锁也是。
APP里边集成了地图，可以显示你身边可用的车辆数目(APP所属公司对应的车辆)。这里声明一下，四个APP应用，我们都是在同一个地点测试的，如果你在深圳也可以看出来，这里可是汇集四条地铁线路的唯一一站，深圳最繁荣房价最贵的车公庙啊!(扯远了&)
▲ APP找车界面，OFO的原创度相对较高 ▲
在这附近，可以看到Mobike(+Lite)、小蓝、小鸣这三家的共享单车已经泛滥成灾(参考周边+APP)。Mobike是占地为牢，小蓝小鸣这两家则是属于近期集体投放不久，且使用的人不多，所以区域数量还维持在一个很丰盈的水平。不过ofo就没这么幸运了，附近显示为0辆。刚开始我们还以为APP出问题了，经过多次尝试还是没能解决，于是我们开始了漫无目的地寻找(后来找到了，具体原因请往下看)。
　　五款主流单车横向评测 - 车辆解锁
当你找到了车，就准备开锁了。在这里有两种开锁方式：一种是Mobike、小蓝单车、小鸣单车的二维码电子锁。只要你用APP扫描车上对应的唯一解锁码，APP识别之后就会传输车辆信息到云数据，接着再返回对应车辆一串解锁指令。哔哔~你的车锁就解开了。而从这个时间开始，你的帐号和车辆就进入收费时段。而当结束骑行准备进行结算时，只要你将车锁合上，待云数据传回APP，就自动完成本次的计费了。
这里有人很费解，既然车辆配备了GPS还能收发信号，那它的电又是从哪里来呢?
是这样的、每一辆Mobike的传动轴里边，都有一台微型发电机，在你骑行的时候，这个发电机就能为车锁里面的电池充电，以此来支撑到下一次用车。而Mobike Lite版则为了轻便取消了发电机，取而代之的是一块太阳能板，不信你看看Lite的菜篮子，小蓝单车同理。至于小鸣单车是如何供电的，抱歉我实在找不出来，难道是电池?
小蓝和摩拜Lite版都采用了太阳能电池板作为GPS供电方式
▲ 荒郊野岭的ofo ▲
而另一种解锁方式，就是ofo的手动密码锁。没错，我们在一处荒郊野岭发现了它。这种密码锁的解锁步骤是：在APP内输入ofo小黄车身上的6位数车牌，APP里会得出一个4位数的密码，这个密码对应的就是这辆车的车锁密码，接着自己再拨码手动解锁。而APP在得出密码后就开始计费了，结算也是在APP内进行的。
这种密码锁非常原始，而且没有GPS，这也就是我们在地图上看不到它的原因。即使ofo在你身边，APP也只会监测到附近有1辆，同样是没有具体坐标，我们猜测这可能是APP根据车辆最后结算的地点得来的，毕竟手机里有GPS。也可能是我们的APP出了问题。
但这都是重点!ofo还有个惊天BUG!它们每一个车锁只对应一个密码，这就意味着在结算之后，只要你有心，重复刚才的密码就可以把骑走了!换个车牌，另加把锁这车就是你的!这实在是太考验公德心了，让人感觉ofo在下一盘大旗。(其实，ofo主要是投放在一些半封闭区域，例如小型市区或者大学城之类的，所以，附近这么少也是有原因的&.)
　　五款主流单车横向评测 - 车辆规格
我们再来看一下他们的一些其他细节，比如车架尺寸，从车把到座位的大概距离。毕竟这些共享单车的体型都差不多，考量骑行时的舒适度才是准则。测量结果发现，车身大小差别大时，车架尺寸在接近60厘米左右的骑行感受是最好的。此时体验者的腰部挺直，腰肌受力小，不易疲劳。Mobike的车架尺寸虽然大于60厘米，但它的蝶式车把会让人往前倾，这样虽然好发力，但是也容易累。
　　五款共享单车传动方式
　　相比较传统的齿链传动，Mobike封闭式的齿轴传动就解决了很多问题。掉链子这种事自然不在范围了，封闭式杜绝了灰尘、减弱了噪音、还避免了意外卷进衣服的情况。不得不说Mobike还是很有先见之明的。但前提是这种传动方式的传动比偏小，而且造价昂贵，一辆Mobike造价将近3000人名币(数据为官方给出)。
其他车辆的传动方式均为齿轮链条，较为贴心的是，Mobike Lite、ofo、小蓝这三款车都加装了链条挡板，用来防止用户弄脏衣服。小鸣单车的链条设计尤为贴心，加了一个塑料封套，轻便设计的同时(相对于摩拜)更具美感。
这里有两种刹车方式，一种是整块集成的抱闸(抱刹)，另一种是由两片塑胶组成的马蹄刹(夹刹)。抱刹的封闭设计能不受灰尘影响，让使用寿命更久。制动能力也比夹刹更好，但无法做到像专业V刹那样的制动能力。不过对于日常的骑行来说也相对够用了。
Mobike、小蓝、小鸣都采用了&前后双抱刹&方案，制动力略显不足但是稳定性更高。Mobike Lite和ofo则采用传统的&前夹刹后抱刹&。
轮胎方面，Mobike和小蓝均采用全实心胎，Mobike的实心胎宽度较细，能减少骑行时的阻力。Mobike Lite和小鸣采用的是通孔实心胎，通过这两排通孔，能减少制造轮胎的成本，同时减轻车身的重量。实心胎虽成本高，但在后期维护会比较方便。但不过在这一点上，ofo还是非常固执地用上充气的&正新轮胎&。嗯，复古的感觉。如果维护不当，会给用户带来很多麻烦。但是这种设计的舒适度是最好的。
除了ofo和Mobike Lite采用传统的自锁式脚架之外，其余的共享单车一律采用山地车脚撑。这种脚撑也有一定的自锁效果，而且更耐用，零部件更少，能减少后期维修的问题。
关乎安全问题的，还有一点就是&反光带&，这也是每一部自行车不可或缺的部分。这里按照反光带的位置和面积来算(除去脚踏板上的)，Mobike前后挡泥板上的长条状反光带十分瞩目，也是这些共享单车中最大的。其次小蓝和ofo的尾巴反光块，最后才是Mobike Lite和小鸣的坐垫反光块。
　　五款主流单车横向评测 - 重量占比
既然介绍了这么多，我们是不是忽略另一个很重要的质量问题。这才最关乎骑行感受的。重量方面虽然官方给了具体数据，但我们还是不厌其烦地测了一测。所用的方法相信你也从课本里学到过&&杆杠原理。
▲ 质量公式 ▲
类似这种检测中心的测量方法，同理将自行车的前后轮抬起，计算它们的质量综合，就可以得到自行车的整备质量。当然，这里面的误差肯定是有的。
Mobike以26公斤的记录，当选了本届的重量级冠军。内置金属轴传动和发电机，罩子都是金属的，外加金属双抱刹，要是不这么重也是难为它了。ofo设计最传统也最轻便，约15公斤的重量一个女生都轻松能抬起来。其次是约重19公斤的小蓝单车。另外两款(Mobike Lite+小鸣)单车，由于数据出入过大，这里就只给到参考作用(其实重量和小蓝差不多)。
　　五款主流单车横向评测 - 骑行感受
终于到了能谈感受的时间了，不过这里指的是臀部的感受。通俗来讲，就是自行车坐垫的舒适度。坐垫高度可不可调，在同样的条件下当然是越软越好啦。
通过上图可知，Mobike在座椅上偏向赛车，整体偏小较硬且只有微微弹力。Mobike Lite就和家用型自行车坐垫一样大了，弹力也更大了一点，就是骑上去没什么特殊的感觉，小鸣同理。(废话!一坐垫能给你什么感觉!)
▲ 好不好骑? ▲
Mobike：重!沉!累!这几乎是所有人第一次上脚的感受(内置发电机+强悍的车架，能不沉吗?)。但胜在Mobike的装备最强最齐，覆盖范围最广，在保证安全的前提下，还保证可骑车人的逼格。虽然这种逼格正在被迅速覆盖的Mobike削弱，但却不失为一种锻炼身体好工具。(看过大腿春丽么)
Mobike Lite：覆盖范围广，轻便版虽然还具备了一点运动元素，但整体造型还是比较适合女性，轻脚是它的特点，还送一个菜篮子。
ofo：复古文艺风，作为街拍道具，这可能才是他的最大用途吧。毕竟ofo的颜值确实很高，而且骑着又快又舒服。就是想找到它你还需要那么点运气。
小蓝单车：除了ofo之外，就是小蓝的最舒服了。虽然不怎么好看，但轻便性有了，结构设计也合理，还送菜篮子。就是APP找车需要等待优化一下，还有区域覆盖也范围有待提升。
小蓝单车传动比较低，会造成踏频很快(不会很累)但是速度起不来
小鸣单车：体验比Mobike Lite稍稍差了一点，还有一些小噪音(可能是个别因素)，外形设计也不讨喜，不过最近投放力度挺大的，就是鲜有人骑。如果你人脉好，完全可以享受最优惠的价格，但就个人而言，是比较抵触邀请减免机制的。
本次横评结束，赶紧骑车去吧!
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