2017中国高效物流卡车公开赛火热？福田欧马可得卡车MVP
2017中国高效物流卡车公开赛火热？福田欧马可得卡车MVP
娱乐农家小事
方得网 上海现场报道NBA新赛季常规赛开锣，谁是MVP是NBA赛场上的大热的竞猜选项。而有项比赛和NBA一样让人热血沸腾，一样是“速度与激情”的碰撞，一样是MVP的争夺战。日，以“高效物流 谁是冠军”为主题的2017中国高效物流卡车公开赛在上海拉开帷幕。现场不仅天气炎热，比赛氛围也十分火热，，文试武试一应俱全，还有认真比赛的“卡车赛手”。驶出龙门的欧马可本次比赛谁是赛场是MVP呢？请看方得网的报道。司机中的MVP8月27日，“高效物流 谁是冠军”为主题的2017中国高效物流卡车公开赛，在上海传化公路港鸣锣开战。经过两天天激烈的比赛，通过理论测试和场地操控赛的层层筛选，2017中国高效物流卡车公开赛首站的两场比赛的三强诞生：场地操控赛中，来自上海荣庆物流的李星星获得了冠军，来自长运集团的王国斌拿下第二名，来自天地华宇的郭勇成为第三名。而在道路实况赛中，来自上海荣庆物流的赵超超以超低油耗夺得冠军，来自宇培冷链的李占亮拿下第二名，来自海联货运的张立功获得第三名。他们凭借优异的表现，为自己率先锁定了北京决赛的“门票”，为揭幕战画上句号，也为本季大赛拉开了序幕。欧马可展车比赛现场可谓是非常火爆，虽然当天上海天气炎热，阳光普照，但在早上方得网到达比赛场地时，已经有许多的观众和司机来到了现场。现场分为两大比赛区域，同时展开激烈角逐。一个是场地实况比赛，比赛过程将完全模拟日常的卡车运营状态，在100多公里的路段上完成比赛，这时候，对比赛用车的了解和驾驶技术才能完全的体现出来。此外场地操控赛十分吸引人眼球，不仅考验司机的技术，更是十分有趣。一共分为五个环节，蛇形绕桩、直线转弯、限宽路、精准打靶、停车入库。很多司机选手在比赛完之后也不肯离开，都非常专注地观看其他选手比赛，试图从中总结经验，并跟比赛完的选手交流经验。比赛归来的司机比赛裁判长在接受方得网采访时表示，“本次比赛不仅考验的是司机的驾驶技术，更是考验比赛车辆的品质。特别是精准打靶这项比赛项目，如果缺少了欧马可车辆的精准操控性，比赛也是无法完成的。”卡车中的MVP如果说司机是赛场上闪闪发光的一份子，那么比赛车辆欧马可就是点亮赛场的小太阳。作为本次的比赛用车，欧马可在不同的选手口中也都不同的评价，但综合起来说就是，“棒”。在8月28日上午，王国兵师傅作为第一位驾乘欧马可S5回程的比赛选手接受了方得网的采访，当问到驾驶感受时，王国兵师傅赞不绝口，“我之前是开大车，一直觉得中卡或者轻卡开起来没有那么舒服，但是这次开了一路觉得是真舒服，跟在轿车里一样。”并且对欧马可的动力性十分认可，“虽然这是我第一次开欧马可，需要有熟悉的过程，但是整个驾驶体验很好。”司机张立功在现场，方得网还看到了一位带着卡嫂的司机，脸上洋溢着幸福的微笑显得十分与众不同。这位司机就是张立功师傅，他是一位有十多年驾龄的老司机，并且目前的公司也是福田的忠实用户，本次就是受公司推荐而来。“我们公司有几百辆卡车，都是福田的，有欧马可，有欧曼，我开的就是最新款的欧马可S5。”这位对比赛用车十分熟悉的老师傅在谈起自己的爱车时，显得信心十足。“欧马可这个车不说其他的，就他的空调就和其他车拉开档次了。冷气永远开最小档都觉得冷，就算是顶着太阳开车也凉快。”当问到动力性时，张立功师傅十分惊诧，“是满载装货的吗？我怎么跑着跟空车一样？开着一点都不费劲。”这位欧马可的铁粉告诉方得网，在他心里，国内中轻卡，欧马可排NO.1。比赛项目那么从卡嫂的角度，如何定义欧马可呢？卡嫂十分腼腆地说，“我跟车的时候不多，但是我印象深刻的就是驾驶室很宽敞，视野也很宽广，坐着也舒服。”这对伉俪情深的司机夫妇分明不是来比赛的，而是来虐“狗”的嘛。在现场，方得网不管是询问哪位选手和司机，开过欧马可的都对它竖起了大拇指，这还不是卡车中的MVP吗。不仅是比赛 更是关怀说起本次比赛的标签有很多，最重要的就是“降本增效”这个词。高规格、专业性、价值化更是比赛考量的重要标准。这不仅是因为《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》的颁布，最后的落脚点还是应该在“人”身上。比赛裁判欧马可事业本部副本部长邵国庆说到，“作为中国物流发展的基石，中国卡车司机是一个特殊的群体，他们的个人专业素养影响着发展的前进方向，本次比赛也充分体现了以人为本的特点，充分利用竞技比赛沟通面广、覆盖性强、参与度高的特点，将卡车司机这个特殊的人群形成社交互动。”大赛期间，欧马可将携手兄弟品牌欧曼开启“超级卡车训练营”，旨在针对卡车司机进行包含“安全驾驶”、“节油驾驶”在内的培训课程，并通过分析训练营学员的驾驶行为，由专业的驾驶教练进行纠正与指导，从而进一步的提升卡车驾驶员的职业技能，提升驾驶员从业能力与个人价值，并为中国高效物流行业发展储备人才。欧马可事业本部副本部长邵国庆裁判长说过一句很令人印象深刻的话，“司机真的是一个非常孤独的职业，我本人也是三十多年驾龄，我深知在路上是多么辛苦，所以我觉得这次比赛更大的意义不仅仅是为了提高司机的驾驶技能，更是为了将这群人聚集起来，让他们可以交流经验和经历，毕竟我们是最能体谅对方的人。”打造一支优秀的团队，不仅需要产品至上的理念，更要注重人才的培养。而本次比赛就告诉了大家一个坚定的答案，那就是，欧马可，没问题。
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。
娱乐农家小事
百家号 最近更新：
简介: 分享最新最好玩得的农村趣事，农村好玩的事
作者最新文章8月26-28日，由中国交通运输部指导，中国交通报和华东赛区交通运输厅／委主办，福田戴姆勒汽车承办，以“高效物流 谁是冠军”为主题的“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛首站在上海启动。
安徽籍选手、宝顺物流公司的肖德兵师傅，以“用时2小时29分01秒，百公里综合道路油耗26.06升”的成绩夺冠。
来自上海的王准师傅本次代表上海豫东货运有限公司参加场地技术操控赛，并以2分25秒69成绩获得场地技能操控赛环节冠军。
近日，皮业军师傅放弃了自己20多年来一只坚持使用的重卡品牌，转而看上了欧曼EST超级卡车，并成为了国内第一批开上“超级卡车”的人。
10年的使用历程不仅见证了欧曼卡车的优良性能和可靠性，更见证了祥龙物流的一个又一个辉煌和创新发展历程。
福田奥铃 在我身边
聚焦国务院首份供应链政策
2017第二届中国物流遵义峰会
江铃重卡钢铁侠10月震撼上市
2017第二届中国物流金融峰会特刊
第二届京津冀物流文化节
& 2012 CN156 Interactive. All rights reserved. 北京中物天成资讯服务有限公司（第一物流） 版权所有. 京ICP备号您的当前位置： >
物流之都话高效 欧曼将带你见证谁是冠军
提起赛车运动，许多人的第一反应就是诸如F1方程式赛车、WRC越野拉力锦标赛、MotoGp摩托锦标赛等让人热血沸腾的汽车赛事。而要说起卡车比赛，可能就会有人会提出疑问，巨大且笨重的卡车又是如何进行比赛的呢?
区别于传统汽车赛事注重速度快、用时短，卡车比赛则更加注重以赛事贴合实际需求，例如节油赛、技巧赛、操控赛、道路实况赛等更多的是为了提升物流从业人员的驾驶水平，从而提升营运效率。如今，便有这么一场比赛能够让您在获得视觉和听觉享受的同时，既长见识又长知识!
2017中国高效物流卡车公开赛
-29日，由中国交通运输部指导，中国交通报社联合各赛区交通运输厅/委主办，福田戴姆勒汽车承办的&福田戴姆勒杯&2017中国高效物流卡车公开赛，在经过了上海站、河南站的激烈比拼后，转战&物流之都&山东临沂。届时，临沂将迎来八方能手，共同上演一场紧张而激烈的高效物流赛。
山东作为我国的物流大省，目前全省有物流企业22000多家，其中重点物流企业836家，国家A级企业223家，配送网络覆盖全省56%以上的人口和60%以上的经济总量，而快递快运、危化品、农产品冷链三大物流运输是主要运输行业。
而此次&福田戴姆勒杯&2017中国高效物流卡车公开赛在山东的举行，将通过贴近物流企业、贴近一线司机的方式，面向快递快运、危化品、冷链及高附加值产品运输的高端物流行业，旨在促进物流行业降本增效，打造高效运输新业态，真正帮助物流企业降低运输成本、提高运输效率。
比赛用车欧曼EST-A超级卡车
&福田戴姆勒杯&2017中国高效物流卡车公开赛山东站的比赛共设置有场地操控赛和道路实况赛，可充分考验参赛选手的驾驶技巧和节油能力。同时，还设有超级卡车训练营和中国高效物流创新论坛，可帮助卡车司机提高正确的驾驶水平，还为广大物流企业提供一个与行业大咖面对面交流的机会，提升企业运输效率，降低运营成本。
此外，本次大赛还专门设置了&super fleet&超级车队驾驶员联赛，针对全国冷链、危化品、快递快运等高附加值行业的干线运输和专线物流等行业，在不耽误日常运输工作的前提下参赛，依托车联网系统采集记录并上传数据，监控参赛司机月运营里程、月平均油耗等指标，对TCO运营进行考核。
中国高效物流卡车公开赛六大创新
同时，福田戴姆勒集团还主动承担社会责任，积极筹办公益事业。其针对卡车司机及卡车司机下一代教育成立的公益助学项目，&欧曼卡车人助学公益计划&将通过对品学兼优的卡车司机子女进行学习资助，以实际行动为卡车司机的孩子们送去关爱与温暖。
对于获得此次分站赛前三甲的选手而言，除了能够获得丰厚的奖金，他们还将与Super Fleet超级车队驾驶员联赛的前10名，以及各分站比赛的冠亚季军共28名选手将参加北京总决赛，最终评选出10名选手开启欧洲体验之旅。
随着我国&一带一路&的深入，中国物流模式也将走出国门，与国外友人共同学习、探索高效物流的运营模式和管理方法，共同见证&一带一路&沿线国家的繁荣与昌盛。
注：本文内容转载自其他媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车人登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与卡车人联系，本网迅速给您回应并做处理。首届2017中国高效物流卡车公开赛在沪启动
关注新华网
～28日，由中国交通运输部指导，中国交通报和华东赛区交通运输厅/委主办，福田戴姆勒汽车承办，以“高效物流 谁是冠军”为主题的“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛首站在上海启动。作为直面高效物流发展的卡车赛事，2017中国高效物流卡车公开赛创新赛事模式，通过设置超级卡车训练营、场地技能操控赛、道路实况赛、线上TCO运营大赛、中国高效物流创新论坛以及结合“欧曼卡车人助学公益计划”活动，通过为物流企业提供新政策、新法规的宣贯，高效物流发展经验分享的平台以及改善司机驾驶习惯与提高驾驶技能的机会，从而推动企业物流发展降本增效。
2017中国高效物流卡车公开赛新闻发布会
作为面向高端物流行业的卡车赛事，2017中国高效物流卡车公开赛邀请快递快运、危化品、冷链、高附加值日用工业品等行业客户，通过营造完善的赛事环境，卓越的赛事服务，打造高端的赛事品牌，提升赛事参与度与含金量。本次大赛，共有100多家物流公司派出选手参加，福田戴姆勒汽车致力于通过赛事为物流企业提升物流运输效率，降低企业运营成本，从而推动现代高效物流在重点行业领域突破，引领迈进中国高效物流发展新篇章。
超级卡车+车联网+教练
作为全新高端智能重卡，欧曼EST超级卡车采用由康明斯X12超级智能动力和采埃孚全新一代TraXon自动变速箱优化匹配组成智能动力系统，帮助降低整车油耗。专业的讲师针对欧曼EST超级卡车具有的智能化技术，如ADEPT智慧辅助驾驶、Connected Diagnostics远程服务、PowerSpec智能车辆管理，以及智能换挡、系统学习管理等技术智能化节油技术进行了深入讲解，帮助用户了解不同载重、不同路况等条件下如何选择正确的动力输出方案。同时，欧曼EST拥有的LBSC智能转速控制也可根据载荷、工况、车速等，智能控制转速，优化换挡转速，优化发动机运行区间，增加高档实用率，合理分配车速，实现整车节油运行。
为了解每一位学员的驾驶状况，超级卡车驾驶训练营教练依托福田智科车联网系统、康明斯天远系统针对学员在实际道路驾驶欧曼EST超级卡车过程中产生的怠速、超长怠速、空挡滑行、急加速、全油门等行为数据以及车速与档位、发动机转速与负载、油门控制情况等实际的驾驶操控习惯进行实时智能化诊断分析。同时，通过结合欧曼EST超级卡车具有的科技节油技术对学员实际驾驶过程中加油收油、刹车制动、急加速急减速、上下坡等行车条件，纠正学员油门开度过大、经常急刹车等不良驾驶习惯，帮助学员在驾驶过程中能够以最快的速度及最合理的操作进入经济油耗区间，并在经济油耗区间内实现长时间运行，实现安全、经济的操作。
车联网系统对驾驶员的驾驶行为实时监控
精准操控安享高效
为了全面考验驾驶员的驾驶水平，提升驾驶员的驾驶技能，2017中国高效物流卡车公开赛设置场地技术操控赛环节，通过设定与卡车司机日常物流运营密切相关的快速甩挂、蛇形绕桩、直角转弯等科目，提升驾驶员精准操控的水平，帮助降低高效物流运输过程中容易产生的安全事故，助力促进高效运营的平稳性与安全性。
众所周知，甩挂运输是提高道路货运和物流效率的重要手段。因此，大赛通过设置快速甩挂科目，能够有效考验司机的能力。欧曼EST-A超级卡车电控气囊悬架具有的ECAS系统可以快速调整气囊的高度，帮助司机快速实现接挂与脱挂；同时也可以根据月台的高度，利用电控气囊悬架对车辆货箱的高度进行调整，方便甩挂运输，快捷高效。而直角转弯科目的设置与卡车司机在实际驾驶过程中经常遇到的路口转弯等情况符合，考验着司机对空间和转弯角度的把控，也充分展示了欧曼EST超级卡车整车的操控平顺性和灵活性。
实况竞技“油”你掌控
全体嘉宾合影
为全面降低油耗，欧曼EST超级卡车通过动力节油、匹配节油、降阻节油三个方面全面降低了整车油耗。动力节油方面，欧曼EST超级卡车搭载的康明斯X12发动机具有ADEPT智慧辅助驾驶技术、XPI燃油系统Leakless保压技术、ISOPOD技术的MFS全新涡轮增压等领先技术，整体节油5%至8%。匹配节油方面，戴姆勒专家通过对欧曼EST超级卡车进行发动机、变速箱一体化匹配，传动效率达到99.7%，油耗降低3-5%；降阻节油方面，整车全新驾驶室造型及车身运用先进的空气动力学设计，经过CFD优化设计，严格的风洞试验，车身风阻系数最低0.564，降低整车风阻；通过使用无内胎子午线轮胎更适合公路运输低滚阻花纹，降低滚动阻力。通过三大节油技术的采用，欧曼EST超级卡车油耗整体降低3-5L，平均每年节省4.5万元。
康明斯X12超级智能动力
针对高端物流行业大用户，本次比赛设置“线上TCO运营大赛”，扩大赛事的范围。专业物流公司对高效物流的要求更加严苛，企业始终处于“人停车不停”的全天候运输状态，每车月行驶里程基本在3万公里以上。针对此类用户的用车情况，通过福田智科车联网系统对整车的运营状况、运营里程、油耗水平等数据进行采集，线上PK，决出冠军车队。同时，通过线上TCO运营大赛的数据也可以为更多用户提供参考，展现2017中国高效物流卡车公开赛的价值。
夯实实体经济发展
转型升级促物流行业降本增效
为积极响应国务院《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》的相关政策要求，2017中国高效物流卡车公开赛首创中国高效物流创新论坛，通过搭建共商高效物流发展的平台，邀请交通运输部及各地交通运输厅/委等相关领导，物流行业专家、物流企业代表等围绕高效物流发展实现“降本增效”进行探讨与交流。在论坛期间，交通运输相关部门针对国家关于交通运输的治理情况以及下一步的治理法规要求进行宣贯，为物流行业从业者学习新政策、新法规提供了一次“科普之旅”。
福田戴姆勒汽车通过提出围绕欧曼EST超级卡车和欧曼TCO运盈宝全生命周期运营成本打造现代高效物流的一体化解决方案，引领高效物流发展，帮助物流企业实现降本增效。在高端运输装备方面，欧曼EST超级卡车真正实现了B10寿命达150万公里，发动机、变速箱、车桥同步10万公里换油周期，整车平均故障间隔里程达5万公里的品质标准，为高效物流发展提供了可靠的运输装备。通过欧曼TCO运盈宝，围绕买车、用车、养车、管车的重卡全生命周期，推出0利率金融服务、免费提供代用车的不停车服务、核心零部件42个月超长保修服务、10万公里超长保养服务、Super-fleetboard超级车队管理服务，二手车服务等全面推进高效物流发展。
关爱卡车人公益计划
2016年物流总费用约11万亿元，同比增长3%左右，与GDP的比率有望降至15%以内。然而，与欧美等发达国家8%-9%的比率，我国物流发展降本增效仍有很大的空间。物流行业专家表示，1个百分比的下降意味着节省了数千亿元的成本，物流发展降本增效势在必行。目前，我国从事卡车运输的群体将近3000万人，涉及1亿的家庭成员，他们默默支撑着我国物流体系的运营，担当着我国经济发展公路运输大动脉健康流通的使命，承担着实体经济的发展重任。
同时，作为由福田戴姆勒汽车携手中国下一代教育基金会发起，针对卡车司机及卡车司机下一代教育成立的公益助学项目，“欧曼卡车人助学公益计划”通过对品学兼优的卡车司机子女进行学习资助，聚合源自社会的爱心浸入到每个卡车人家庭，为卡车司机的孩子们送去关爱与温暖。同时，通过呼吁全民参与，唤醒全社会对卡车人群体的关注，传递爱与责任，从而让更多的人参与其中，慢慢地形成社会集体的一种意识和力量，携手共建爱心公益桥梁。
责任编辑：