如果男朋友穿着这双2017耐克新款男鞋气垫的气垫鞋，踩在一袋牛奶上，牛奶能不能承受住他体重的重压？还是会直接被踩爆掉

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-23 01:59 标签： 2017耐克新款男鞋气垫
NIKE这双1599块的气垫鞋，踩到钉子上会爆吗？
本文由 MAX跑鞋报告「ID：MAXRSR」授权转载
大家好，这里是MAX跑鞋报告。还记得「回到未来」中的悬浮滑板吗？
还有「X战警」中暴风女操控气流后，反重力的停留在空中。
又或者魔术大师精彩的悬浮魔术表演，每次看到后我们都会发自内心的崇拜和渴望。人类渴望停留在空中，哪怕就是在想象中，但是就是人类的这种想象才会推进我们的科技不断进步，我们的生活更接近未来。
我今天给大家介绍的就是这么一款来自未来的产品：
「NIKE Air VAPORMAX」
为什么说它是未来的产品，这就要先从NIKE这个品牌说起了，行业内的人都知道，NIKE一直都是更关注文化。文化的传播远比产品的传播要广、要深。咱们就从日第一双可视的AIRMAX问世开始说吧，当时市场也有不同类型缓震的产品，比如Saucony的EVA中底（1977年问世），ASICS的GEL（1980年问世），而NIKE从一开始就没有选择一个实际的材料去作为减震单元，而是首先打造了一个概念，这个概念就是AIR（空气），大家都知道空气是一种你能够感受到它，而且置身其中。但是你又说不出来它是一种什么具体的东西，这是一种微妙的关系，它不是某一种简单的物质所能承托的。有点像中国太极中的「气」，它存在？它不存在？只有自己知道。
所以这个精神作用可能更大的技术，被人们认可并选择。不管你相不相信它的作用，你都有冲动去试穿一下。幻想自己悬浮在空中，而你确实也踩在空气之上（稳定的惰性气体），好像未来才可能发生的事情，现在就已经实现了。
好，我们从空中回到地面，回到产品本身，来谈一谈这双鞋在实际运动中的表现。鞋面采用的是我们熟悉的FLYKNIT编织，弹性比以往的FLYKNIT有提高，穿脱的时候非常的容易。如果和UltraBoost 3.0的Primeknit比较呢，还是UB的鞋面弹性更好一些，但是我之前也说了，这个差异在性能表现上相差很小，就看个人喜好了。正常的路跑直线发力，足部锁定都是在脚背正上方这个部位，所以鞋头部分的弹性大小，只是让脚趾更灵活或者让脚趾有更好的包裹感。
鞋头有很大的气孔，而且鞋侧也同样有气孔设计，透气性很好，正好我在巴黎游玩的时候，穿它跑了6K，那时候巴黎气温15度左右，在没跑开之前，脚还真的感觉有些凉。
采用半一体式设计，鞋舌和鞋面的连接，从第四个鞋带孔开始分开。从flyknit lunar 3开始，我就喜欢这种半一体式设计，这种设计有着很好的鞋面整体性，而且又能保证穿脱的自如。鞋侧依然是Flywrie动态飞线技术，能让鞋面更好的锁定中足。
鞋面下部，用热熔技术塑了一层膜，两个作用：1、让鞋身质感更强，2、就是如果跑过有水路面，能防止溅起的水花渗入内靴而弄湿鞋底。
AIRMAX 气垫
最后来到这双鞋的核心，全新设计的AIRMAX全掌气垫，它简化了上一代的四层式的中底设计，这四层分别是承托层、支撑柱、气垫、外底橡胶。而全新设计的气垫，直接集成为一个单元。
我看过NIKE的内部材料，在中底材料的单元写着：NO midsole。这真的是有意思，因为它的中底确实只是空气，而空气就在周身遍布，你可说它存在，但你也可以说它不存在，这甚至可以上升到一个哲学层面。
这个中底是分为前掌和后掌两个大的气室单元，并且两个大的气室单元都是独立的，气体不会前后流动。后跟的气垫成马蹄型，这种形状能很好的承托足跟，在足跟最外侧有加厚的TPU来增加鞋子的耐磨性能。
前掌的四个气室相连，空气能在这四个气室中流动。中间的两个单元外侧有加厚的TPU耐磨层设计。前掌之所以设计成四个分割气室是为了让前掌在跑动中，弯折更自如。
穿它跑完后，整个MAX气垫的缓震依旧是整个NIKE家族最好的，能够很好的缓冲下踏后的冲击，刚一开始穿着由于前掌气垫本身的四个气室设计，再加上与后跟气室的分开设计，你会觉得跑起来觉得鞋底滚动的不够流畅，但是这些感觉会在第一次跑步结束后基本消失。
鞋子的整体性能我已经介绍的差不多了，那我现在来回答大家关心的一些问题。
1、Vapormax是严肃的跑鞋吗？感觉更像潮鞋。
这个答案是肯定的：Vapormax是一双纯粹的跑鞋，这个毋庸置疑，经过了NIKE几年不断推翻重设，从创新厨房 (Innovation Kitchen) 中的概念鞋，经过工程师、设计师、运动员不断研发，不断的改进，才会呈现出量产的Vapormax。
2、稳定性如何？总感觉「气」不稳定，感觉气会跑来跑去。
这次的全新AIR MAX设计确实不同于之前，之前大家看到上代AIR MAX气垫里边的一个个的小柱子，那其实就是起稳定作用的支撑柱，如果没有它的存在，脚就会像踩在水床上一样，晃来晃去。但是，Vapormax的后跟和前掌设计成了马蹄形，加上中底上层的人体工程学设计，脚掌落地后，承托层弯曲成U型，足跟正好在这个U型落地区内，所以只要不是特别崎岖的道路，稳定性是没有问题的。
左为有支撑柱的Airmax
右为全新设计的Vapormax的Airmax气垫
3、Vapormax和Boost对比会怎样？
如果从中底来说，Vapormax缓震优于Boost，但是回弹要弱一些，所以要看你的喜好了。还有一点值得说的就是，AIR的缓震更直接，这个直接感来自于气体的压缩速度要远远高于高密度的BOOST材料，也就是说在你落地的一刹那Vapormax的气垫会直接压缩到它的极限，这要比BOOST或者其他泡绵材料压缩速度快几毫秒，这几毫秒的落地误差，你在跑步中还是需要去适应一下，因为市场还没有其他产品能给你这个感觉。
落地后，气室中的加压气体被瞬间压缩到极限
4、不知道底部耐磨怎么样？
我这几天跑了大概40公里左右，从鞋底的磨损情况看还是值得肯定的。没有大家想象的那么脆弱。谈到耐磨，大家最关心的还有一个问题就是踩到钉子怎么办？那我今天就来测试一下。（请看视频最后部分）
1、非常前卫的设计，创新的全掌气垫能够带来超好的缓震和视觉冲击。人体工程学设计的鞋身非常贴合，如果把全掌AIRMAX去掉，换成田径跑钉，那这双鞋绝对可以作为场地赛鞋。
2、这双鞋在缓震系鞋款中非常的轻，只有260g，它比上一代整整轻了100g，在同级别的鞋款中，重量都几乎超过了300g，所以这个革新真是不可想象。重量已经接近Lunarepic了，要知道Lunar系列一直都是轻的代言词。这绝对是跨级的表现。
1、这双鞋回弹力不太够，所以我不会建议大家穿它去跑超过半马的距离。
2、这双鞋鞋楦偏瘦，如果是胖脚人群，一定要去店里试穿。
售价1599，这居然比AIRMAX Flyknit还要便宜了200块。所以整体来说还是比较值得购买的，不管是你买它的概念，还是真的认可AIR的技术。现在官网的情况是售罄，也证明了这双鞋的火爆。相信很快就会补货，新的配色也会相应而来。
这双鞋不论大体重还是像我这样体重比较轻的人，都能强烈感受到它的缓震感。前后跟落差10mm更适合后跟落地跑人群。5-20公里的距离它都可以胜任， 只是看跑者能力而定。落地方式：足内侧磨损严重人群不适合穿它跑步。
除了跑步，更适合平时穿搭，它和很多衣服搭配都很协调。
我帅气的队友们上场，HEYDASH的颜值担当们！
好了，这期NIKE VaporMax 跑鞋报告就结束啦！咱们下期见！
最重要的要点击 「阅读原文」，看Vapormax踩钉子的视频！
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