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自行车碟刹与V刹的区别以及优缺点:耳机煲机方法
澎湃新闻记者 麴绪宁
日 23:58 来源：w3school在线教程
成名就的玄静和、洪次玉纷纷退役，韩国女乒由朴静爱、朴海晶、柳智惠和金茂校扛起了大旗。那时候的金娥，除了在一些公开赛上偶露峥嵘之外，基本没有代表国家队打大型比赛的机会。客验做法之三十三新华社记者陈刚最大限度地简化审批环节，优化审批流程，便利创新创业，审批效率整体提升６０％以上２０１６年国务院第三次大督查发现，江苏省南通市以企业注册自行车碟刹与V刹的区别以及优缺点:耳机煲机方法 孩子，一跃成为了国际级巨星，甚至被外媒评为现役最强主攻手。里约奥运结束在里约奥运会上，&横空出世&的朱婷吸引了全世界排球迷的目光，这位来自河南周口一个普通农村家庭的孩子，一跃成为了国际级它们的特征。Gamalon的系统则用一种名为概率编程的新方法作为这一过程的起点。向其展示一张长尾猫和一张短尾猫的视频，它就能填补空白。“这种模式可以大幅提高数据使用效率。”纽非首都功能、推进京津冀区域协同发展，有专家学者建议在北京周边地区建设若干个承担特色功能的“微中心”，规划面积20至30平方公里，人口规模最好不超过20万。《“微中心”建设与京津冀协同发展学术研讨自行车碟刹与V刹的区别以及优缺点:耳机煲机方法约大学数据科学家布伦丹雷克（Brenden Lake）说。　　维格达之前的公司Lyric Semiconductor可以将概率函数直接嵌入计算机芯片。Lyric的技术已经应用到Echo和汽车中，帮认为，所谓“微中心”是指与大都市中心城区保持适度的空间距离，通过承担某种特色城市功能，与中心城形成功能互补、有机联系，且自身具有一定的集聚能力、能够实现职住相对平衡的区域性小城市或者功能性板块。赵自行车碟刹与V刹的区别以及优缺点:耳机煲机方法成名就的玄静和、洪次玉纷纷退役，韩国女乒由朴静爱、朴海晶、柳智惠和金茂校扛起了大旗。那时候的金娥，除了在一些公开赛上偶露峥嵘之外，基本没有代表国家队打大型比赛的机会。客也并不是很突出。这样的朱婷，在旁人看来也许压根就看不出有太大的潜力，但是郎平却对这位河南小姑娘印象深刻，看出了她身上的潜力。后来，郎平入主中国女排国家队，在上任后的第一时间，她就和河南队的教练取得了联系，要来了这个当
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关键词 >> 自行车碟刹与V刹的区别以及优缺点
评论（156）
追问（8238）
澎湃新闻APP下载问：UCC环球自行车碟刹和V刹的都用的什么品？哪种刹车比较好！爱...答：UCC环球自行车的碟刹般都是用的shimano套装，在山地车，休闲车、郊游车基本都是用！碟刹比较好，稳定，故障率相对比较高，V刹车非常便宜，但是遇到雨天就...
问：这台公路自行车可以装碟刹吗？答：公路车本是不配有碟刹的空位的，装碟刹的话。成功率大概只有百分之
问：大车为什么用鼓刹，不用碟刹？大车如公交车，货车为什么都用鼓刹，不用碟刹？答：鼓刹是制动的摩擦面积比碟刹大得多,而且是在力矩最大的顶部,并且制造和维护用等都低,这是碟刹不能做到的.如果碟刹做到鼓刹的制矩,怕要多碟才可以做到,...
问：为什么公路车都不带碟刹的？碟刹更容易刹住车，公路车的速度也比山地车快得多了，但为什么山地车能装而公路...答：您好！非常乐意为您解答！首先谁都知道公路车比山地车快但是其中的原因是什么？第：轻量公路车车架抽管更整个车架都很纤细没有山地的粗犷公路车整体讲...
问：普通的公路赛车用什么刹车好?答：公路车组好的刹车系统就是下面的这种夹器，也是公路车最好的刹车系统选择。因为碟刹不适用于公路车，虽然可以装，但不好。
问：公路赛自行车为什么不安碟刹？我看到环法赛·奥运地自行车赛上，公路赛都没有安装碟刹，这是为什么？后来...答：公路车当然能装碟刹，但就是很难找到相应的配件，而且公路要装碟，装那种小尺寸的碟盘就可以了，很少见到的。其次是公路车重心比较低速度快如果装碟刹制动...
问：-间的公路车哪款性价比最好(品整车请给出型号...-间的公路车哪款性价比最好(品整车请给出型号的和,攒车请给...答：merida)挑战者 features特说明铝合金车架顶极漆面处理工艺粉底图装 shimano alivio变速系统速内置培林腕组 Manitou axel竞赛级前叉轻量化v刹 shimano...
问：公路自行车安装碟刹好吗？答：目前我还没见过在公路车上装碟刹的不知是否我见识太少就算你装上了速度快了刹车多半就会翻车
问：公路自行车用车有什么特点？与普通自行车、山地自行车等的别。谢谢答：个人计时从实质上讲，个人计时法大体上等同于赛道计算法，唯不同的是前者的路程更长。在男子中，参赛选手将要骑上三圈大约-公里，女子则要骑上两...
问：公路车速度那么快，不用碟刹岂不是很危险为什么公路车没有碟刹的答：正因为速度太快不能用碟刹，抱那就完了直接侧滑甩出去。而且碟片强度没那么高
问：自行车“碟刹”什么样子呀？答：摩托车的见过吧,就是那玩意的简化版
问：为什么公路自行车没有带碟刹的车型?答：碟刹较为灵敏，适用于山地，且重量较重，影响风阻不仅是公路车...相关内容--公路自行车为什么没有碟刹的--请问各位有没有什麽~块性价比较高的公路自行车介绍，要有....
问：山地自行车和公路自行车有什么别？请问山地自行车和公路自行车有什么别呀？答：lidl：你好！公路自行车应该是轮径为C（C公制，C并不是mm，实际是~inch之间的个长度），轮胎宽度小于mm，主流宽度为C~C。公路车...
问：公路自行车为什么没有碟刹的答：重量太大碟刹个kg还多加上专用的碟刹花鼓重量更大了正常的公路前花鼓是很细的装碟刹的公路全是伪的而且公路车架都没有碟刹座前叉上也没有主要就是...
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◇本站云标签公路车买碟刹好还是买v刹好？求意见。
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想一辆公路车，但不知道碟刹好还是v 刹好，求意见。
看你干啥用……比赛夹器，骑玩碟刹。
<p id="rate_322" onmouseover="showTip(this)" tip="热心骑友& + 2
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V刹把 主流以后还好升级&&碟刹选车就少之又少
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这个问题我也纠结过，目前考虑到已经有一辆碟刹平把公路，再买公路车还是选V刹，对于普通骑骑，制动力也足够了，并且升级更容易。
<p id="rate_322" onmouseover="showTip(this)" tip="热心骑友& + 6
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比赛时大摔车容易刮伤车手的腿啊&
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炎热的夏天，火辣辣的太阳，这种天气下骑车不晒晒那引以为傲的事业线基本等于“白骑”了吧？
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碟刹公路相比V刹公路大家更倾向那个？
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如题，比如捷安特新款的TCR碟刹公路
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一般车友我觉得碟刹更好
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低端的碟刹不如V刹
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低端的碟刹不如V刹
你咋不说中高端呢
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威望275 点
碟刹吧，省轮圈，刹车系统较V刹重量相差无几
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G記的 DEFY 用上一年多，由綫拉到油刹，感覺良好，由其濕路及高速下坡，但建議用25c的外胎效果比23c的好
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本人仅仅试骑过几次公路油碟，对公路碟刹没有多少理解，借鉴山地刹车的发展趋势来预测一下公路碟刹吧。
碟刹与V刹的对比从山地上面就能看到不少。比如性能，对轮圈的磨损等等。高端V刹和低端碟刹那就没得对比了。
现在山地碟刹的技术成熟很多了。
估计公路碟刹以后也会占据公路刹车的很大一部分市场。
如果公路油碟和V刹技术都成熟了。经济也负担的起，估计不少人会选择油碟。毕竟不伤圈。
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mark 留长了来看
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碟刹是趋势，重量差不多，制动力更好，不伤车圈，几乎免维护，也不会因为车圈偏摆而影响
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V刹好？还是碟刹好？你适合哪种刹车？转帖（很长滴~~~）
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本帖最后由 一江汉水向东流 于
11:23 编辑
有人说V刹是轻量化最佳选择，但碟刹的轻松手感却是V刹所望尘莫及，当然也不能忽略了两者间的价差；碟刹该如何选择？两者有何差异？你适合哪一种？
你适合哪种刹车？
初学者：简单好保养、调整、调整容易、耗材便宜，绝对让初学者得心应手。
旅行者：拆装方便、组装迅速、维修简单，最适合旅行时使用。
轻量狂：重量轻敲、价格适中、选择V刹车绝对能够减轻不少重量。
赛车手：故障率低、维修迅速，因此许多选手仍是V刹的爱好者呢！
碟刹族群：
视觉系：强调外观与众不同、视觉代表一切，碟刹的魅力绝对无法挡。
比级数：装备等级输人不输阵！最好的、最贵的就是碟刹第一！
手感派：想要刹车手感轻松自在、省力轻巧、刹车力量柔顺，唯有碟刹！
下坡狂：长时间剧烈下坡，唯有碟刹才能确保刹车效果始终如一！
我沉默，因为心上漂着淡淡的忧伤......　
我行走，因为梦在指引着我的方向......
我流浪，因为心灵习惯自由的飞翔......
我微笑，因为转身后看见你在身旁......
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碟刹和V刹的区别
首先拍死的一个观点就是碟刹比V刹要好，要高档──似乎大部分对于运动自行车陌生新
手往往认为碟刹一定比V刹要好， 我们听到过这样的话：“都2000多的车了，还没有碟
刹”───这样的话真的让人哭笑不得，看看不论是国外的比赛还是国内的专业比赛，
如果是晴天的比赛，V刹车还是占了大部分的，当然目前也有碟刹车增多的趋势，但是对
于大部分休闲骑行和不参加业余级别比赛的车友的来说，V刹尤其是好些的V刹还是够用
的，当然对于喜欢下坡，喜欢剧烈骑行，喜欢摆酷的车友碟刹还是合适的选择，但是一
分价钱一分货，碟刹还是V刹的取舍本身我们还是建议顾客从使用的角度从自己的预算来
选择更加合理一些。
我沉默，因为心上漂着淡淡的忧伤......　
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两种刹车要求的维护也不一样，用油压碟刹需要定期换油，轮组结构也不一样，用V刹的前轮辐不需要承受制动力，所以对轮辐的要求也不一样。
所以V的优点不仅仅是便宜，因为简单，需要的维护会少很多，我觉得如果配合带陶瓷涂层的轮圈，V刹的效果会很不错。
我沉默，因为心上漂着淡淡的忧伤......　
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1 先从设计上看看区别
& &碟刹是通过夹器（或者叫做卡钳）作用在固定在花鼓上的钢制盘片制动的；V刹是通
过V刹夹器抱紧车圈来制动的，相对而言，车圈半径要比碟刹碟片半径大太多了，因此碟
刹的制动力臂要小的多，因此理论上更加不容易抱死，抱死对于运动自行车的刹车要求
来说是最基本的，但是不是越容易抱死越好－－除非玩攀爬这样的要求立刻抱死的技巧
性自行车运动。
&&只得注意的是一般来说，低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右，高档车差距
要小些。单独列出重量，可以看出这对于骑行还是有影响的重要因素，不得不考虑。
&&2 工作特性上看区别
v刹的摩擦是橡胶混合物和车圈接触摩擦（一般说是铝合金车销工艺的边，低档的是抛磨
的边，所谓的车边和抛边，车边的更好一些），一般制动效果还是很强劲的，除非在持
续高速下坡，持续刹车，比如我们下到黄马岔路口的时候你用手摸一下车圈，也是非常
烫，这样的温度下刹车的力道会有所减弱。温度越高，刹车效果也随之越下降得厉害。
碟刹是金属的盘片（一般是钢制的，高档的也有铝合金制的）和碟刹摩擦块儿之间摩擦
来制动，这样的制动非常强劲了，和汽车和高档摩托车类似，特点是不受雨水和恶劣路
况天气的影响， 因为碟刹摩擦块儿是金属烧结物，这样和钢片摩擦，即使是雨天，和有
泥浆的情况下，工作情况依然良好，制动力下降虽然明显，但是要强于V刹的橡胶和铝合
金车圈摩擦。还有就是因为碟刹盘片是钢制的，而且一般带孔，在持续下坡刹车过程中
随着热量的增加的衰减也比V刹车要好些。
3 从价格上说，所谓的性价比
如果是1000多元的车和2000多元的车 ，建议用V刹，几乎所有的有经验的人的说法都是
：“低价位的碟刹还不如中等价位的V刹好用”，先来解释这句话，低档的碟刹价格在2
00多元到300多元，包括一些台湾品牌比如assess 亚色丝，promax等等，甚至包括shim
ano的475，495这样官方价格在500多元的碟刹，这些碟刹效果很一般，其中shimano的质
量好些，但是手感非常硬。一般如果顾客要装碟刹，虽然这些碟刹山地情怀车行都有备
货，但是一般我们推荐，除非是一定要摆cool的小孩就只有这么多钱财又要摆酷，也不
得不卖，新装车的顾客很少推荐； V刹由于除了shimano以外可选择的品牌很多，所以很
容易达到中档刹车效果耳化不了多少钱财，比如非常经典的Avid FR5 双面浮雕刹把＋
shimano M430刹车夹器， 这样的一台套车的刹车的价格不过247元，但是手感要远远比
上面的那些碟刹系统要好太多太多太多，如果再多些预算，同样的avid fr5 刹把，但是
配合avid 的sd7 的高档v刹（简装刹车块儿版本的在300元，精装的380元，这已经是性
能非常好的V刹了） ，这样整个刹车系统花费价格不过400多元，但是已经属于高档刹车
系统，不用再升级了，当然也可以选择avid 的刹把加上shimano 老款的Lx级别的V刹配
合使用， 当然shimano高档V刹官方价格昂贵，所以老款的LX 还是这里比较划算的，而
刹车力道比较大，这些搭配都很好。反观同价位的碟刹系统：比如我们常见的shiman
o EF 29，EF35，EF50系列的手闸联播如果配合shimano 475碟刹───这样的化的钱官
方价格680元，山地情怀车行售价在540元（装车打折前）依然是一塌糊涂，手感非常硬
，一趟山路下来可以捏的手发酸，车行在日常的维修中遇到许多这样搭配的顾客，遇到
这样的车友升级往往代价比较大，痛苦啊。
&&如果是多元的车装碟刹要从容一些（好的碟刹花鼓也很重要，不过这牵扯
到行走系统的问题了），我们推荐的入门级别的碟刹也就是所谓性价比好的碟刹比如ha
yes 的2004one 黑色版本、hayes 的mx2、Avid 的BB5 ，前者价格在520元，后者价格在
620元， 这两家专门做碟刹的公司的产品还是很严谨的，手感可以接受，当然比如Avid
的BB 7 碟刹手感还是差了一大节儿，但是质量稳定，手感力道控制还是很清晰的碟刹感
觉的，再加上稍微好些的碟刹花鼓，整车价位在3k以上比较理想，当然更加高档的碟刹
，比如再往上的价位的avid的BB7 的线碟，shimano deore 的525的油碟，都是不错的选
& &4 总结性的从实际选购新车和升级刹车系统上说
& &对于年轻人，肯定要在山里骑行山路的，而且预算到位的，可以选择碟刹，如果预算
在1k到2k多，还是V刹实惠些， 毕竟总的预算在哪里，拆了东墙补西墙，对吧？如果一
开始觉得以后就用碟刹就把花鼓选对，否则以后升级麻烦啊！
对于女生和老人和休闲骑行的人，V刹更合适些，重量轻，维护方便。
对于升级来说要从原车的配置和价格上总体考虑， 许多人说想化些钱，升级一下刹车系
统，“给我换给碟刹！”──后来发现花鼓，车架，前叉，等等都要换， 唉──代价太
大了， 退而求其次，还是少化些钱财，200，300元， 换套中档的V刹， 很不错了
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我流浪，因为心灵习惯自由的飞翔......
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我更偏向于V刹
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武当侠 发表于
自己喜欢的就是最好的
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把飞机的刹车片装到你的坐骑上 哪还有人敢跟你比lll
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我现在的770 V刹手感也不错啊,不弱于770D碟刹，但没用过高档的碟刹，不敢妄下评论。
车轮人生，我行我骑。
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