捷安特defy adv33 座管是碳的吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-21 02:14 标签： 捷安特defy adv1
DEFY3 一点小小问题【捷安特吧】_百度贴吧
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DEFY3 一点小小问题
新人求罩。。 各位大神们好 小弟看好了giant的DEFY3 可是车店目前还没有看到这款车子 不知道各位大神们有没有看到过这款车子 有啥缺点吗之类的~谢谢捷吧吧友们~
特供车，不是全国的----------------------------------------------------需要骑行装备的车友们看看小耗子家的哦店铺名 ： 小耗子骑行装备批发城xiaohaozigogogo。tao҉bao。com（去掉雪花符号哦）----------------------------------------------------
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标价800，好贵的，这个价格可议考虑闪电ROMIN&EVO碳底钛轨了，不过这货只能去实体店买，淘宝几乎全假。朋友500给我了，感觉这个价格还是比较美好的。至于淘宝价，450的样子吧，不过也得让朋友好好活下去，是吧？贵个50没啥。
defy&adv2的原车垫，很软很舒服，真心是长途车款的不二选择！
从底部就能看到大量的硅胶
VELO给OEM的。不过，有个大问题就是，时间久了（1个小时以上）会阴会麻&&可能是太软了的缘故吧？我也不清楚，调整应该没问题的，毕竟我fitting过。
朋友进的居然都是直立型，包括他自己骑的pp顶级也用直立型的这货。在我的印象中，这帮禽兽都是恨不得平趴着骑了，为啥装直立型呢&&应该装前倾型啊！
后来朋友跟我说，他认为舒适度不是太重要，适应了就自然舒适了，压迫最小才是王道，于是他也咨询过捷安特的专业人士，哪一款坐垫对身体的压迫最小，人家的回答就是直立型的SLR。那就听他的吧，虽然我更加倾向居中型。
碳底，碳弓，201g，不是很轻，不过就那样了吧，反正多个50g我也感觉不出来。
上车，去试了20多公里。请忽视坐垫得高度，我三等残废，好了不说这个话题了！[5X:0106]
这么说吧，这坐垫真心好硬，完全就是板凳的感觉！另外由于这个坐垫变形很小，我按照原来坐垫的高度装的，结果座位变相变高了，腿绷得直直的，怕骑伤，所以没怎么全力，悠哉悠哉的试了会就骑回家了。
坐垫虽然很硬，但是配合骑行裤，到还行，毕竟defy的D型坐管自身还会轻微形变去提高舒适度。但是如果不穿骑行裤通勤，估计会很痛苦。
不过呢，通勤时也没问题，因为我有蝎子的骑行内裤，偶尔上班骑车的时候就全天穿着它了，带有轻薄裤裆垫，4，50公里内骑行还是很舒适的，也不用脱，当短裤穿就行了。
平时骑行就穿蝎子的x2骑行裤。关于骑行裤，真的是一份价格一分货的，这货秒斯帕克骑行裤，自从买了蝎子x2后，再也没去穿过斯帕克。
跑题了，回归一下主题，最后再从侧面看一下，就是一板凳！真的是板凳，全平的！不过真的不压迫会阴，就是硬，所以坐骨有点疼，还得多适应适应，毕竟就骑了一次而已，之前一直都是大硅胶坐垫。
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車架全新GIANT ALUXX
輕量鋁合金車架
前叉全新GIANT COMPOSITE 碳纖維前叉 (鋁合金OverDrive Steerer)
顏色黑/白, 黑/紅
車把手GIANT Connect 鋁合金
車手豎桿Giant Sport 31.8
變速把手SHIMANO SORA ST-3500
前變速器SHIMANO SORA
後變速器SHIMANO SORA RD-3500
煞車把手SHIMANO SORA
煞車組TEKTRO TK-R312
大齒盤Shimano Sora 50/34
飛輪SRAM PG 950 11-32, 9-Speed
鏈條KMC X9
腳踏LU-M085
輪圈GIANT S-R2
花鼓GIANT 32H
外胎GIANT S-R4 700X25C
坐墊VELO VL1184
座管GIANT 鋁合金 30.9
參考重量9.5kg(不含腳踏)
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客服專線:&04-公路车defy adv3碳架居然那么便宜【捷安特吧】_百度贴吧
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公路车defy adv3碳架居然那么便宜
搞得我想弃山马而改之了
呵，山马只是没考虑好自己需求而购车下产生的物品。始终是鸡肋
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