玛吉斯轮胎怎么样测试场对外开放吗？怎么参加？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-11 11:19 标签： 玛吉斯轮胎怎么样

　　[爱卡汽车 用品 原创]

　　在刚刚结束不久的2017上海车展上，百余款新车可谓亮瞎了我们的双眼，而其中占比最大的依旧是SUV车型。现如今，SUV车型在中国的销售情况就像的房价一样扶摇直上。其中小型、紧凑型SUV就像是楼市中的经典户型那样备受人们追捧。而越来越多的厂商很早之前就已经意识到这一点，它们逐渐将产品重心移至城市SUV的配套轮胎上，今天我们要为大家介绍的就是其中的佼佼者——玛吉斯MP15。

　　由于玛吉斯MP15还未正式上市，所以我们受邀来到了玛吉斯位于昆山的测试场来对这款轮胎进行详细体验。对于中小型、紧凑型SUV轮胎市场来说，可谓是百家争鸣。而玛吉斯MP15到底能凭借什么在众多竞品中脱颖而出呢？

　　要获得市场认可首先要明确中小型、紧凑型SUV购车者的消费心理。很多购车者只是将车辆作为代步工具使用。这类驾驶者多行驶于铺装路面，只有很小的几率会在郊游时行驶在非铺装路面上。他们对轮胎都有一个共同的需求——高性价比。对于轮胎来说何为高性价比呢？当舒适、安全、耐磨这些刚需集于一身时，它就可称为高性价比轮胎。

玛吉斯MP15正如标题中描述的那样是城市SUV的专属，而它主要抢占的是中小型、紧凑型SUV的后装轮胎市场，主打的是均衡实用。

耐磨、舒适、安全这不仅是玛吉斯MP15的特点，更是多数城市SUV所具备的，只不过对于车来说，耐磨性就是可靠性。其实无论是车还是轮胎，消费者最需要的是省心。

　　虽然玛吉斯MP15还未正式上市，但其首批规格已经公布。多达14种规格可供小型、紧凑及部分中型SUV使用。

玛吉斯MP15前期提供了205~235mm的胎宽、55%~70%的、15~18英寸的内径、H-V的速度级别等多种规格。基本涵盖了目前市场上在售以及停售的多数车型。

　　对一款轮胎来说，胎面花纹的设计与轮胎配方决定了这款轮胎的“属性”。那么玛吉斯是如何通过设计胎面来突出MP15的安全、耐磨与舒适性的呢？

玛吉斯MP15的安全性主要指的是这款轮胎在干/湿地的抓地表现。无论是在实际道路上的紧急变线还是刹车，它们都非常倚重轮胎的抓地力，因为一般车辆失控都是由于轮胎失去抓地力造成的。

玛吉斯MP15胎面设计了4条宽大的主排水沟，在4条主排水沟周围分布着密集的刀槽花纹，它们都能快速划破水膜，让胎面充分接触地面，提升湿地抓地力。

在干地性能上，胎肩部分的设计显得尤为重要。当车辆紧急变线或是过弯时，胎肩部分会发生较大的形变，进而使胎肩无法与地面充分接触，这将导致车辆失去抓地力，发生侧滑的现象。

　　玛吉斯MP15针对这类情况，在胎肩部分采用了横沟圆弧渐变设计，其让胎肩的弧度更大。当轮胎发生形变时，胎肩部分的花纹依旧可以与地面充分接触，从而获得十足的抓地力，进一步提升驾驶安全性。

舒适性一方面取决于对噪音的抑制，一方是轮胎的滤震能力。玛吉斯MP15胎肩部分采用了比较常见的变节距设计，它能够使得轮胎噪音平均分散到较广阔的频率范围内，让人耳难以捕捉。

玛吉斯MP15在抑制噪音方面还采用了其独有的3D倒角花纹条设计。它能够划破排水沟与地面挤压后所产生的声波。从而起到降噪的作用。

　　虽然每条轮胎的参数都大同小异，但往往轮胎的特点也藏在这些参数当中。对！你们一定发现了，玛吉斯MP15的安全性与舒适性都在花纹设计上有所体现了，那耐磨性呢？这就需要我们在轮胎参数中寻找答案了。

玛吉斯MP15的胎面由纤维帘布层*2、钢丝带束层*2、尼龙覆盖层*1构成，胎侧则有两层纤维帘布层。

玛吉斯MP15单条轮胎的最大承载质量为750kg。而需要注意的是单条轮胎的最大为300kPa。

作为一款SUV轮胎，也许会时刻面对复杂路况。MP15可以在雪地或是泥地行驶时使用。

A级的抓地与温度表现实在是再平常不过了。但500的磨耗等级要领先于许多竞品轮胎，这也正是玛吉斯MP15耐磨性的强大之处。

　　其实耐磨性一直与舒适性存在矛盾。因为一般耐磨的轮胎其硬度往往可达到65HA以上，但这反而会降低轮胎的滤震性，也就是当你驶过坑洼路面时会感到很“颠”。那玛吉斯MP15是如何权衡舒适性与耐磨性二者之间的关系呢？据厂方人员介绍，他们在MP15的配方中添加了硅元素来使得轮胎变得“软”一些，从而提升舒适性。


您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。

　　一些车友只知道玛吉斯轮胎很皮实耐用、做工精良，给我们带来很多驾驶的快感。但是很少有人知道，玛吉斯是怎么修炼内功的......听起来有点玄之又玄，不过也不玄。今天就给大家图文并茂地来说说玛吉斯自己的轮胎测试场.......

　　东西好不好，用户说了算，但是一个产品上市面之前，总是经过多次试验，特别像是机械类的，还有这些磨损性的设备，在量产之前都是做过N多的试验，玛吉斯轮胎正是千磨万击还坚韧的产物，为了提高轮胎的质量，玛吉斯花了近亿RMB(有实力的企业都有钱啊!)打造了昆山玛吉斯轮胎测试场。
　　你看的没错，这是2012年玛吉斯轮胎测试场启用典礼的一幕，玛吉斯形象大使姚明姚现场助阵。一个86万平米的轮胎测试场就这样投入使用了。而其无论面积还是功能性、专业性，都是全亚洲第一大轮胎测试场。



　　给大家上一个鸟瞰图，从空中航拍玛吉斯轮胎测试场，相当壮观的说。旁边就是玛吉斯的生产基地。在每一个新产品要量产前，都要到测试场进行各种路况的极限测试。

　　可能有朋友不懂，这个测试场究竟有什么作用?轮胎需要什么样的测试环境呢?给车友口头科普一下，玛吉斯测试场里有高速周回路、铁条路、泥洼路、水泥路等等，还有一些高端测试设备，可以分别针对轮胎的高速、刹车、干/湿地操控性、噪音、耐用性、振动噪音以及常规性能等进行全面测试。当然，以后这个场地在测试轮胎之余，也是各种车友的天堂，在这里飙车也是件挺爽的事情.......

如果你对以下车友回答满意，请设置一个推荐答案！

玛吉斯把消费者直接拉进轮胎测试场……

在当下轮胎品牌众多，品质纷杂的轮胎市场，如何提高自己在消费者中的口碑，得到消费者的认可，是每一家轮胎都头疼的问题。如何拉近轮胎企业与消费者之间的距离，让消费者更加近距离的接触和了解轮胎产品，玛吉斯为大家做了一个标杆示范。

玛吉斯历时60天，共同开启“玛力全开，驰骋江南”的江南三日游活动。幸运用户不仅可以参观江南美景品尝当地美食，还可以亲临玛吉斯轮胎测试场，体验轮胎精彩测试过程，感受玛吉斯对于轮胎产品的极致苛求以及对于用户的贴心细致的服务。特别指出的是，这也是玛吉斯首次向消费者开放轮胎测试场。

玛吉斯测试场（MAX.P.G）目前是中国测试道配置最齐全的轮胎测试场，拥有最佳的测试能力。整个测试场花费近10亿元，占地面积达86万平方米，周长达到6000m。测试场中针对轮胎不同性能的测试道路，包括高速、刹车、干/湿地操控性、噪音、耐用性、振动噪音以及常规性能等都能在不同的测试道上得到体验和测试。玛吉斯出品的每一条轮胎都在这个严酷的测试历经千百次折磨，最终安装到用户的车上。玛吉斯要求每一条轮胎都必须经过严格测试，保证为用户提供最高品质最安全的轮胎产品。

高速周回道是全场造价最昂贵且技术含量最高的一条测试道（约1亿2千万），总长4.5km，全线分为低速、中速、高速三车道，曲线段为45°，最高安全车速可达210km。

当车辆以超过200km的时速开到45°的曲线段时，坐在车里的消费者可以明显感到双手被死死地往下压，而驾驶员的双手可以离开方向盘且保持车辆沿着曲线路面正常行驶！当然，有些人在这个过程中会出现眩晕、呕吐等不适症状，但更多人则表示“希望可以再坐一次”！

湿地刹车性能测试道包括直线、纵横向水漂测试区，主要评价（模拟）轮胎在雨雪天湿滑路面抓地力及轮胎排水性能，总长2.6km，由180°、90°及各种角度的弯道组成。它采用最先进的全自动电脑洒水控制系统来调整水膜厚度，总共由370个喷头、4种洒水方式组成，使测试道的水膜厚度控制非常均匀及稳定。

在这个环节，大家可以感受在雨地、雪地、冰地等不同湿滑路面轮胎的防滑性能。

综合性能测试道总长1.2公里，宽40米，可供高速140公里之大程度车道变换及蛇形转向等操作与安定性评价。

在这个环节，车手将以140km/h的速度，在极短的时间内变换两个车道，测试轮胎在极限情况下的抓地力，而作为试乘人员最直观的感受便是：坐在座位上被不停地甩来甩去，撞的肩膀疼！

谈到这块专业的测试场地，正新橡胶（中国）有限公司测试部总监陈如宏先生异常的自豪，据他介绍，这块场地堪称世界级测试场地， 可以说是目前中国最大最专业的汽车轮胎测试场之一。测试场全部运用了最好的技术，例如东湾以及西湾这两个倾斜度在40°-45°的弯道，造价很大，当时请来了一支日本的顶级团队，人力物力还有技术都投入了大量心血。企业想要生产高品质的轮胎不仅需要有技术的支持，更需要有好的测试场地从源头严把质量，几乎模拟了一款轮胎可能会遇到的任一情况，产品在正式上市前，都有专业的赛车手来进行实地测试，及时发现问题及时更正，让用户放心使用玛吉斯轮胎。

而对于此次“江南游”的活动，正新橡胶（中国）有限公司市场部总监江志伟先生表示：很多消费者可能会觉得，轮胎的生产与测试是一件很神秘的事儿，而我们举办这样一场活动就是为了满足他们猎奇探秘的心理，这样也容易拉近我们与消费者的距离，让他们对我们的产品加深印象，这也是除了日常服务之外更具有创新意识的服务形式。玛吉斯的产品系列很丰富，几乎涵盖了目前汽车市场的所有车型级别，同时由于主打的功能性不尽相同，基本上与国内的大多数主机厂都有合作。由于目前20-30万元左右的中型SUV细分领域增速最快，消费需求更大，未来还将陆续推出多款产品，而主要搭载这些中型SUV搭。

江总也表示：“未来我们将会有更多创新形式的体验活动，让我们的消费者更加了解我们，了解我们的产品。”体验结束后，很多体验者也纷纷表示“这趟江南游没白来！”、“冲这测试场体验，自己花钱都愿意来”！

不知道玛吉斯这种更人性化的服务形式会不会被其他轮胎企业竞相效仿，毕竟现在的商业大趋势就是得消费者得天下。

（中国轮胎商业网原创，转载请注明出处，责任编辑：jeff）

更多详细信息 直接联系我们：。

更多资讯请关注中国轮胎商业网

扫描下面二维码，加入中国商业网官方微信：

我要回帖

更多关于 玛吉斯轮胎怎么样 的文章

 

随机推荐