蚂蚁共享电单车自燃一定要到指定的地方停吗?

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自2016年共享单车迅速崛起,数十万辆自行车涌向街头,强烈地刺激着大众眼球,也让很多人认识到,并且接受了共享出行这一新兴模式。
当备受资本热捧的摩拜和ofo等共享单车在2016年风靡大街小巷时,电动车似乎也开始走向了共享之路。
在大城市,因为交通拥堵的加剧与节能环保意识的提高,电动车成为越来越受青睐的一种出行选择。
而在三、四线城市甚至是小城镇,居民日常出行范围一般在10公里之内,距离较短,电动车因其灵活性与可靠性成为被频繁使用的出行工具。据了解,我国电动车存量市场已经超过2个亿,每年电动车新增的数量大概在三千万辆左右。
既然消费者对电动车有这么大的需求,有蚂蚁电单车这样的共享出行商解决这样的事,这将会是不可估量的市场。
共享单车和共享电动车,使用方法大体相似,从下载APP,注册并交纳押金299人民币,即可在APP上查看附近可用车辆及车况,扫码取车上路,停车后结束计费。
相比共享单车,共享电动车究竟有何优势?蚂蚁电单车是解决普通国民日常交通出行问题,定位与共享单车是不同的。
共享单车是解决最后一公里的,无法代替人们日常出行,电动车可以长距离出行代步,骑行十几二十公里不在话下,可以很明显地解决普通老百姓的出行问题。
商业本质终究离不开用户利益和用户体验,只有满足用户需求才能是互联网时代的单车。共享单车的出现,虽然对共享出行的普及具有开创性意义,但并不意味着共享出行的终极形态就是共享单车。
蚂蚁电单车正在共享电单车领域积极布局,共享出行的未来是属于电动车的,一个属于电单车的时代即将到来。
在用户操作层面,蚂蚁电单车采用了智能车+APP的模式。其每一辆电动车内都有GPS通讯模块以及智能锁,用户在APP上能够实时查看车辆的位置、通过扫码解锁车辆、并在上锁后完成计费。在费用方面蚂蚁电单车目前是3元/公里的收费标准计算。
共享电动车由于需要充电,传统解决方案是换电代替充电。共享电动车公司的维护网点里都会有充满的备用电池,当系统检测到电动车的电量低于阀值的时候会自动报警,这是运维人员就会通过车载GPS找到这辆这辆车,在更换完电池后将没电的电池拿回去充电。
这种情况可能出现用户找到这辆车却因为没有及时更换电池而无法使用,并且每辆车的停放位置不同,工作人员更换电池的难度很大。最后带来的问题就是运营成本居高,而且体验感不好。
蚂蚁电单车在这方面有一套比较好的解决方案,就是实行有桩和无桩的停放点,从带充电桩的停车位改成可以无桩停放,也就是有桩与无桩相结合的停取车体验。
虽然说是随地随还的停车,但蚂蚁电单车也会作出鼓励还回停车桩充电的方案,这样既解决充电问题也提高使用效率和增加使用场景。
为了更好的打开市场、建设品牌,蚂蚁正寻求下一轮融资。蚂蚁电单车采取城市合伙人的模式来快速跑马圈地,城市合伙人只需负担产品成本的50%,即可获得车辆的运营权,剩余资金由平台补贴。
车辆的收益将优先保证城市合伙人的收入,超过一定金额再由双方共享,城市合伙人只需负责蚂蚁电单车在当地的充电桩的建设及平时的日常维护,车辆更新与补充则由蚂蚁电单车负责。
1、今天的共享单车市场巨大,共享电动车的想象空间也是非常巨大的,现今国民对共享单车的认知越来越深,电动车一定是比自行车更好解决日常出行的交通工具,要方便和高效的。
2、在定位上电动出行和单车出行是不同的,单车是解决最后一公里的问题,而电动车是解决日常出行的。
3、蚂蚁电单车的团队有自己的专利和运营方式,无论是从硬件还是软件都是掌握核心科技的。
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编辑:聂静
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