修建地铁的资金来源是什么？二三线城市修建地铁真的有必要吗？先将公交系统发展成熟不是更经济实惠吗？ - 知乎35被浏览7416分享邀请回答121 条评论分享收藏感谢收起73 条评论分享收藏感谢收起查看更多回答热门城市：
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[建设动态]
果不其然：用地铁三期规划大肆忽悠一番，土地拍出了高价！
本帖最后由 jason 于
09:53 编辑
今天拍地了，房企疯抢。连丁桥的楼面价都拍到了18000。前阵子各大媒体铺天盖地地鼓吹杭州地铁三期的宏伟愿景，目的达到了。
有亚运会在，为什么要忽悠，现在在住建部，很块了。
丁桥的房价都还没到18000呢
套路太深了，满满的套路！
丁桥的房价都还没到18000呢
面粉贵过面包价已经不稀奇了.
今年在杭州不断上演.
晕，搞的好像kfs跟咱们p民一样，一下就被忽悠了。
土地国有，本来是为了保证人利益，现在成了某些人的摇钱树。
整个杭州口径一致，用三期地铁忽悠一家外来企业。。。。让他们那么高价格拿地。。旁边的KFS笑死啊，他们的房子绝对要大卖大卖了。。。。
随风er 发表于
整个杭州口径一致，用三期地铁忽悠一家外来企业。。。。让他们那么高价格拿地。。旁边的KFS笑死啊，他们的 ...
你怎么知道不是旁边的kfs专门请来拍高地价的？到时只要手上的房子加速卖光，赔政府一点保证金还能赚更多。
不卖地 造地铁的钱lz捐么
晕，搞的好像kfs跟咱们p民一样，一下就被忽悠了。
你不觉得杭州所有的媒体，包括各种信息发布渠道，突然一天异口同声地热炒还没拿到批复的三期线网是件很自然的事情吗 ？ 象此等大规模众口一致的舆论宣传，没有宣传部门，或者政府公关部门在后台运作，根本不可能。当然，信与不信看开发商自己，这些报道也不是没根没影的事情，批不批是一回事，报不报又是另外一回事。拿着报批的线网做宣传，当然不是骗人，但拿着没拿到正式批复的线网大造声势，而且是在批复前的关键节点上，那不是忽悠又是什么呢？
你不觉得杭州所有的媒体，包括各种信息发布渠道，突然一天异口同声地热炒还没拿到批复的三期线网是件很自 ...
杭州地铁从一号线一开始，就是有卖地的嫌疑，出发点为了卖地比改善交通目的更明显，看看最先造好的1号线和其他线路段，居然不是用来改善市区交通的。
杭州地铁从一号线一开始，就是有卖地的嫌疑，出发点为了卖地比改善交通目的更明显，看看最先造好的1号线 ...
知道地铁二期为什么拿下三号线吗 ？ 当时为了保七号线，因为都上报的话总里程超了。但是结果是七号线没批，三号线也黄了，搞了个鸡飞蛋打。显而易见是三号线客流多，对交通的改善大，七号线所经之地都是荒地，整条线路运凳子，但是萧山能卖出去大量土地。
就这么回事。
这就是我前一段时间说的，反复炒规划，炒“幸福愿景”所带来的，靠土地财政拉GDP和别的城市大排名——宣称的“万亿GDP城市”
你不觉得杭州所有的媒体，包括各种信息发布渠道，突然一天异口同声地热炒还没拿到批复的三期线网是件很自 ...
是的，想想那些当年高价买了客运中心站商贸城和九乔商贸城的业主到现在还没解套，商铺租不出去。当时也是炒规划，鼓吹&接轨大上海，依托省内最大的汽车客运中心站会带来滚滚商机&，结果直到现在... ...
杭州地铁从一号线一开始，就是有卖地的嫌疑，出发点为了卖地比改善交通目的更明显，看看最先造好的1号线 ...
最可怜的是B型车。武汉这个月22号会开通2号线机场段和5号线，5号线采用A型车
这就是我前一段时间说的，反复炒规划，炒“幸福愿景”所带来的，靠土地财政拉GDP和别的城市大排名——宣称 ...
土地财政拉GDP？卖地收入根本不包括在财政收入内好吧，何来土地财政之说？？？更何况，哪怕算是财政收入，这样就能拉动GDP？先搞搞清楚GDP是怎么算的吧。
知道地铁二期为什么拿下三号线吗 ？ 当时为了保七号线，因为都上报的话总里程超了。但是结果是七号线没批 ...
你这种都是网上的谣言，人云亦云，不知所谓。发改委从来就没有规定过一次性最多上报长度，何来保7号线，弃3号线之说？都是你们这种人胡乱揣测罢了。你以为中资公司开专家评审会都是吃屎的啊，哪条线该不该拿掉人家比你专业得多，都是有客流预测依据的。发改委也是根据中资公司的评审结果来看要不要砍线的。
知道地铁二期为什么拿下三号线吗 ？ 当时为了保七号线，因为都上报的话总里程超了。但是结果是七号线没批 ...
是的，所以说杭州不会先和其他城市一样，首先考虑的是市区地铁的十字架和市区段先造。人家基本是先市区，再通过延伸或者新造到郊区，看看隔壁的上海和南京就是，1,2号线首先十字架，再逐步延伸。
是的，想想那些当年高价买了客运中心站商贸城和九乔商贸城的业主到现在还没解套，商铺租不出去。当时也是 ...
哈哈，客运中心真是最好的反例，看看很多地方的汽车站旁边都是紧挨着高铁站，有利于客流的换乘，和高铁，汽车站客流的壮大，客运中心偏偏要和东站扯开，真是太有意思了
最可怜的是B型车。武汉这个月22号会开通2号线机场段和5号线，5号线采用A型车
对的，上面不批准你用A车说明在人家心目中你就是一个和苏州一样的奶牛城市或者一般的省会。现在很多都是虚泡泡的东西给你点。
blue万里长城 发表于
对的，上面不批准你用A车说明在人家心目中你就是一个和苏州一样的奶牛城市或者一般的省会。现在很多都是 ...
杭州目前看来用B型车也没有超出承载能力，盲目追求A型车并不可取，适合的才是最好的。况且杭州同台换乘和结构预留都较多，改用A型车也没那么方便。
blue万里长城 发表于
是的，所以说杭州不会先和其他城市一样，首先考虑的是市区地铁的十字架和市区段先造。人家基本是先市区， ...
城市框架就不同，如何比较呢？
香港早期修正系统也不是十字，深圳1 2号线也不是了。
这就是我前一段时间说的，反复炒规划，炒“幸福愿景”所带来的，靠土地财政拉GDP和别的城市大排名——宣称 ...
卖地收入不算入财政不算GDP，建议你好好问问搞统计的，专业数据不是嘴巴一张就有的
300公里地铁，1500亿以上投资，要不楼主你大方点捐咯
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关于杭州市轨道交通三期线路沿线用地控制规划的招标公告
关于杭州市轨道交通三期线路沿线用地控制规划的招标公告
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　　根据《中华人民共和国政府采购法》等有关规定，杭州天弘招标代理有限公司受杭州市城市规划编制中心委托，就杭州市轨道交通三期线路沿线用地控制规划进行公开招标，欢迎国内合格的供应商前来投标。
　　一、采购项目编号：THZB-1601096　　二、项目名称：杭州市轨道交通三期线路沿线用地控制规划　　三、采购方式：公开招标　　四、招标项目概况（内容、用途、数量、简要技术要求等）：序号采购数量单位预算总金额(元)简要技术要求、用途采购内容备注11项具体内容和相关要求详见招标文件第三部分。
　　五、投标供应商资格要求：
　　（1）基本资格条件：符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条的规定；
　　（2）特定资格条件：具有甲级城市规划编制资质的规划设计单位，项目负责人须为高级工程师及以上。
　　六、供应商报名时间及地点等：　　采购文件发售时间：至（双休日及法定节假日除外）
　　上午：9：00-12：00 下午：14：00-17：00
　　地点：杭州市莫干山路231号锐明大厦北楼4楼
　　标书售价：每本500.00元（售后不退）
　　缴纳方式：现金
　　银行账户名称：杭州天弘招标代理有限公司
　　开户银行：杭州银行市府大楼支行
　　银行账号：3623066
　　供应商报名方式：现场报名
　　获取标书时须提交的文件资料：
　　(1) 现场报名需提交的文件资料:营业执照复印件或法人证书复印件、单位介绍信或授权委托书、身份证复印件、资质证书复印件。
　　提示：
　　（1）采购机构将拒绝接受非报名供应商的投标文件。
　　（2）招标文件领取截止时间之后有潜在供应商提出要求获取招标文件的，采购机构将允许其获取，但该供应商如对招标文件有异议的，应于自招标文件领取截止时间之日起七个工作日内以书面形式向采购机构提出。
　　七、投标截止时间： 14:00:00　　八、投标地点：杭州市莫干山路231号锐明大厦北楼4楼投标室　　九、开标时间： 14:00:00　　十、开标地点：杭州市莫干山路231号锐明大厦北楼4楼开标室　　十一、投标保证金：　　投标保证金类型：项目保证金
　　项目保证金：40000.00元
　　保证金交付方式：汇票/支票/银行转帐
　　收款单位（户名）：杭州天弘招标代理有限公司
　　开户银行：杭州银行市府大楼支行
　　银行账号：3623066
　　投标人应在投标截止时间前办妥投标保证金交纳手续。
　　十二、质疑和投诉：　　供应商认为招标文件、采购过程和中标、成交结果使自己的权益受到损害的，可以在知道或者应知其权益受到损害之日起七个工作日内，以书面形式向采购机构提出质疑。供应商对采购机构的质疑答复不满意或者采购机构未在规定时间内作出答复的，可以在答复期满后十五个工作日内向同级政府采购监督管理部门投诉。
　　十三、其他事项：　　（1）投诉和质疑：投标人如认为采购公告、招标文件、采购过程和中标（成交）结果使自己的权益受到损害的，可以在知道或者应知其权益受到损害之日起七个工作日内，以书面形式向采购组织机构提出质疑。 书面质疑受理地点：杭州市莫干山路231号锐明大厦北楼405室，联系人：顾奇祺，联系方式：7。（2）各投标人请在在浙江政府采购网、杭州市政府采购网进行免费注册，具体详见网站供应商注册要求。
　　十四、招标文件：　　详见附件。
　　十五、公告发布范围：浙江省政府采购网、杭州财税网、中国杭州门户网站、杭州政府采购网。　　十六、联系方式：
　　1、采购人联系方式：
　　采购单位名称:杭州市城市规划编制中心
　　地址:文三路15号
　　联系人：顾倩
　　联系电话：
　　2、采购机构联系方式：
　　采购机构名称：杭州天弘招标代理有限公司
　　地点：杭州市西湖区莫干山路231号锐明大厦北楼405室
　　联系人：顾奇祺
　　联系电话：7
　　传真：2
　　3、同级政府采购监督管理部门：
　　同级政府采购监督管理部门：杭州市财政局
　　地点：杭州市中河中路152号杭州市财税大楼
　　投诉受理人：吕先生
　　联系电话：
　　传真：
地铁三期轨道交通站点
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09:09 上传
都批了吗？
这个是三号线确定了的意思吗
三号线这么短
小川哥 发表于
这个是三号线确定了的意思吗
八九不离十。
新出的吗，那应该八九不离十了
namco1987 发表于
新出的吗，那应该八九不离十了
9月13号出的。
hans89 发表于
三号线这么短
三号线和支线都在呀。
这个意思是都批了？
发布时间： 9:00:00
hans89 发表于
三号线这么短
这里最长的就三号线，站点最多也是三号线，难道最大也三号。所以被全部否的概率为零，部分被砍还是有可能的。
motomark_lin 发表于
三号线和支线都在呀。
第三部分&&项目技术规范和服务要求
一、项目名称
杭州市轨道交通三期线路沿线用地控制规划
二、项目概况
随着杭州都市区区域一体化进程加快、城际轨道交通建设发展迅速，美丽杭州建设和五年治堵行动正式开始，2015年杭州市成功申办2022年亚运会，对杭州的公共交通体系尤其是轨道交通提出了更高的要求，需要杭州进一步审视、完善轨道线网，加快轨道交通建设，以密切配合城市发展的动向，实现交通和用地的协同。
2015年5月，《杭州市城市快速轨道交通三期建设规划（2017年-2022年）》编制工作启动，于2016年5月完成了环境影响报告书审查，并于2016年7月召开了专家评估会，轨道交通三期线网及项目建设方案已趋稳定。为保障轨道沿线用地的有效控制和合理高效利用，落实潜力地块，塑造以人为本的公共交通环境，当前启动轨道交通三期线路沿线用地控制规划是适时而迫切的，是确保轨道交通三期建设顺利实施的前提和保障。
三、规划范围
1、根据三期建设规划提出的建设线路，包括：1号三期、2号线三期、3号线一期、4号线二期北段、5号线二期、6号线二期，7号线、8号线一期、9号线一期、10号线一期，全长约196.1千米。以上线路在主城区、大江东产业集聚区内的，需提出用地控制规划方案，并落实到图则，萧山区、余杭区范围内的，本规划需提出规划控制要求。
表：地铁三期线路及长度统计（单位：千米）
线路& & & & 区段& & & & 主城区& & & & 萧山区& & & & 余杭区& & & & 大江东产业集聚区& & & & 合计（km)
1号线三期& & & & 下沙江滨站（不含）～萧山机场站& & & & 1.63& & & & 9.87& & & & /& & & & /& & & & 11.5
2号线三期& & & & 新良路站（不含）～良渚站& & & & /& & & & /& & & & 1.6& & & & /& & & & 1.6
3号线一期& & & & 文一西路站～星桥路站& & & & 38.37& & & & /& & & & 13.83& & & & /& & & & 43.8
& & & & 小和山站～百家园站（不含）& & & & & & & & & & & & & & & & /& & & & 8.4
4号线二期北段& & & & 彭埠站（不含）～紫金港路站& & & & 17.82& & & & /& & & & 5.58& & & & /& & & & 23.4
5号线二期& & & & 中央公园站（不含）～绿汀路站& & & & /& & & & /& & & & 3.2& & & & /& & & & 3.2
6号线二期& & & & 丰北站（不含）～东宁路站& & & & 6.16& & & & 2.14& & & & /& & & & /& & & & 8.3
7号线& & & & 吴山广场至江东二路站& & & & 17.18& & & & 16.82& & & & /& & & & 11.0& & & & 45
8号线一期& & & & 文海南路站～江东站& & & & 3.6& & & & /& & & & /& & & & 13.6& & & & 17.2
9号线一期& & & & 南段& & & & 四季青站至客运中心站（不含）& & & & 11.2& & & & /& & & & 6.6& & & & /& & & & 17.8
& & & & 北段& & & & 临平站（不含）～昌达路站& & & & & & & & & & & & & & & & & & & &
10号线一期& & & & 浙大站～新兴路站& & & & 10.5& & & & /& & & & 5.4& & & & /& & & & 15.9
合计& & & & & & & & 106.46& & & & 28.83& & & & 36.21& & & & 24.6& & & & 196.1
2、扣除换乘站后，轨道交通三期站点共83个，其中，主城区39个，萧山区14个、余杭区20个、大江东产业集聚区10个。本项目设计范围为主城区、大江东产业集聚区站点，萧山区、余杭区站点由属地同步组织编制，成果稿一并纳入。
表：轨道交通三期站点情况
线路& & & & 区段& & & & 主城区& & & & 萧山区& & & & 余杭区& & & & 大江东产业集聚区& & & & 合计& & & & 三期
1号线三期& & & & 下沙江滨站（不含）～萧山机场站& & & & /& & & & 4& & & & /& & & & /& & & & 4& & & & 1
2号线三期& & & & 新良路站（不含）～良渚站& & & & /& & & & /& & & & 1& & & & /& & & & 1& & & & /
3号线一期& & & & 文一西路站～星桥路站，小和山站～百家园站（不含）& & & & 26& & & & /& & & & 7& & & & /& & & & 33& & & & 9
4号线二期& & & & 彭埠站（不含）～紫金港路站& & & & 10& & & & /& & & & 4& & & & /& & & & 14& & & & 4
5号线二期& & & & 中央公园站（不含）～绿汀路站& & & & & & & & /& & & & 2& & & & /& & & & 2& & & & /
6号线二期& & & & 丰北站（不含）～东宁路站& & & & 5& & & & /& & & & /& & & & /& & & & 5& & & & 2
7号线& & & & 吴山广场至江东二路站& & & & 6& & & & 11& & & & /& & & & 5& & & & 22& & & & 9
8号线一期& & & & 文海南路站～江东站& & & & 1& & & & /& & & & /& & & & 6& & & & 7& & & & 2
9号线一期& & & & 四季青站至客运中心站（不含），
临平站（不含）～昌达路站& & & & 10& & & & /& & & & 4& & & & /& & & & 14& & & & 4
10号线一期& & & & 浙大站～新兴路站& & & & 9& & & & /& & & & 3& & & & /& & & & 12& & & & /
合计& & & & 67& & & & 15& & & & 21& & & & 11& & & & 114& & & & 31
合计（扣除三期换乘站）& & & & 39& & & & 14& & & & 20& & & & 10& & & & 83& & & &
3、规划范围根据最终批复的《杭州市城市快速轨道交通三期建设规划（年）》中确定的各条线路及站点为准。
四、项目技术要求
1、借鉴相关城市先进经验，评估杭州市轨道交通一期、二期规划实施情况，分析存在问题，结合轨道交通发展趋势，提出轨道三期沿线用地控制原则。
2、多规融合、统筹规划，协调轨道交通三期各条线路、站点与沿线城市建设用地的控制，衔接城市轨道交通与城市总体规划、土地利用规划、城市综合交通规划、综合管廊规划、地下空间规划、各单元控规、重点区域城市设计等规划。
3、按照《杭州市地铁建设管理暂行办法》要求，逐条明确地铁建设规划控制区和特别保护区的界限，并针对性提出相应的建设控制要求。
4、针对不同区位和用地条件，划定站点周边用地控制规划设计的范围，梳理涉及的控制用地，做好地铁沿线已建、在建、已批未建项目与地铁设施用地的衔接，协调不同开发与建设主体，在综合考虑交通承载力、空间景观等要求的基础上，明确站点周边用地的建设强度，合理确定各地块规划控制指标，指导控规调整。
5、统筹考虑站点周边交通设施衔接，完善站点周边交通换乘系统，做好地下、地面、地上立体交通流线组织，保障并优化沿线及站点周边公交设施及停车场（库）用地。开展交通衔接设施总体布局规划( 含P + Ｒ停车场、公交首末站、公交停车港、出租车停靠站、自行车停车场、人行过街设施等) 、站点周边道路交通改善规划、站点接驳及慢行交通组织规划等。
6、统筹市政管网、地下综合管廊及地下空间规划控制。按照《城市轨道沿线地区规划设计导则》、《浙江省城市地下空间开发利用规划编制导则（试行）》，落实地铁三期规划的站点地区地下空间开发控制规划编制。
7、提出轨道交通线路及站点周边的潜力地块，同时考虑轨道交通沿线拆复建因素，合理预测拆迁量及安置量，对资金平衡地块提出建议。
8、对建设方案稳定的轨道交通线路沿线用地控制应落实到控制性详细规划深度；对建设方案暂不稳定的线路，可预留用地控制，待后续明确后再作调整。
9、梳理下一步需开展城市设计的轨道交通站点、车辆基地等，提出规划设计技术要求。
10、进一步落实“阳光规划”编制要求，做好前期调查及中后期的征求意见工作。主动发挥专业技术优势，积极参与技术创新与论证，根据委托方要求做好与项目相关的报告撰写、汇报材料制作等工作，积极配合委托方开展与本项目有关规划方案公示、意见收集整理及反馈、规划宣传和解释等各类会议和活动。
五、规划成果要求
规划成果包括思路中审稿、送审稿和成果稿等三个阶段成果。各阶段中间成果提交15套，电子文档（光盘）5套；送审成果提交25套，电子文档（光盘）5套；最终成果提交25套，电子文档（光盘）5套。（具体数量根据实际需求有所变动）
最终成果还应形成研究结论与核心建议，字数约字。
六、项目实施期限要求：
1、项目实施期限：合同生效之日起至日前结束。
2、进度要求：规划报告中间稿提交时间日前；
& && && && & 规划报告送审稿提交时间日前
hans89 发表于
三号线这么短
图表是站点数，不是公里数
图表是站点数，不是公里数
我的天，你们都不看文字的吗？
不错，峰会结束了，发改委也该批地铁三期了
方案、线路都是确定下来的。
具体什么时候造，需要国家发改委批，具体一次性建成，还是分布建，这个是要等
G20办的很成功，发改委会手下留情的
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