禧玛诺渔轮各型号区别飞行甲板支持哪些型号的手变

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-05 10:51 标签： 禧玛诺油碟型号
禧玛诺山地车变速器配置型号一览
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禧玛诺山地车变速器配置型号一览
骨灰级：& &
发烧级： XT/LX
高级：& &&&
中高级：AIO& && &
入门级：TOUNEY
一：什么是
的部门主要生产的变速，传动，等配件，我们一般统称为，具体包括：链器（），链器（），变速手柄（山地有转把、、双控手柄这几种形式，公路有手变（STI双控手柄）和），前链轮（），后链轮（），，，，以及相关的各种变速线、管，线、管、油等等配件.
二：各等级的名称
运动级别的山地越野用，从高到低的名称依次是：、 XT、 LX、、AIO、、、，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型和AM）、（介于和XT之间，适用于AM和FR）、适用于的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。
运动级别公路用，从高到低的名称依次是：DURA-ACE、Ultegra、、TIAGRA、SORA、2200，更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。
三：各等级的档次定位
山地越野：是顶级竞赛级、 XT是顶级训练级、 LX是专业训练级、是专业入门级、AIO是顶级娱乐级、和都是娱乐级、算是入门娱乐级。是个分水岭，（含）以上都可以称为专业级。
公路：DURA-ACE是顶级竞赛级、Ultegra称为专业训练级、是专业入门级、TIAGRA是业余级别、SORA是娱乐级、2200算是入门娱乐级。这其中是个分水岭，（含）以上都可称之为专业级。
以上的级别分法是比较含糊的，所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动，下面再来精细分级。
四：个等级的详细区别
截至现在（2008年）各等级的型号为（从低到高细述）：
山地越野：、；(M340)、AIO(M410)、(M530 为M535)、 LX(M580 为M585)、 XT(M775 为M765)、(M975 为M975)、另外还有HONE(M601)、(M800)
公路用：2200、SORA(3300)、TIAGRA(4500)、(5600)、Ultegra(6600)、DURA-ACE(7800)
详细比较讨论这些最新的型号，从每个零件的细节开始比较，看完了就会明白，各个等级到底差在哪里。
山地越野：严格来说不算完整的一套，它的定位是入门运动 支持6/7速
和没有显著的区别，价格也相差很小，可以简单的理解为同一层次，主要配置8速，而和主要配置7速（其实他们都可以同时兼容7速和8速），相对来说，增加了8速的支持， 的连接销其中有一个轴套上有氟涂层，阻力更小更耐磨些。
AIO同为8速，现在的M410已经是很完整的，除了含有的特性，相对高级之处在于
1、使用了宽连接，有两个连接销采用了氟涂层
2、使用了宽连接
3、变速手柄的形式从和的EZ FIRE PLUS变为了更高级的RAPIDFIRE PLUS
4、开始采用OCTALINK连接
5、这个等级的开始使用铝
6、配套的HG50镀铬
从开始，全部采用了MEGA 9系统，全为9速了，除了含有AIO的特性，相对AIO的高级之处在于
1、使用不锈钢螺钉，铬化钢轴承，接片枢轴有O型环密封，并且开始采用低位标准型设计
2、轴挡采用超级抛光，轴碗采用滚筒抛光，双层迷宫密封
3、9速HG HG50-9采用镀镍钢材质
4、M530和M535的手柄都采用了双控手柄
5、连接钢镀锌，链罩为钢镀铬
6、采用中空HOLLOW TECH一代技术，OCTALINK八角连接，不锈钢。大齿片和中齿片为铝材质，小齿片为钢材质，臂为铝材质
7、HG53使用灰色/棕色钢材质
LX 除了含有的特性，相对的高级之处在于
1、材质更硬更薄些，相应的采用了静电着色
2、轴碗采用非滚筒抛光
3、M580采用了珍珠白处理的钢材质
4、HG73采用了灰色/灰色钢材质
5、采用了和HOLLOW TECH II中空二代技术，臂为锻造铝材质
XT 除了含有 LX的特性，相对 LX高级之处在于
1、张力轮采用密封轴承，接片枢轴双O型环密封，导板枢轴也有O型环密封，4个连接销全部有氟涂层，内外导板全部采用铝材质。
2、臂采用高硬度锻造铝，大齿片采用7075铝材质切削，中齿片和小齿片都是高硬铝，螺钉全为铝材质
3、采用合金支架
除了含有 XT的特性，相对于XT的高级之处在于
1、全新改款，M975多处大变动，详见随处可见的M975
2、的和张力轮全部采用密封轴承，各连接都采用超硬冷铸铝，阳极电镀着色
3、的档和碗全部采用超级抛光，并且使用不锈钢，壳使用高硬铝，M970/975新改进后密封，新型4棘爪间隙更小，轴心使用钛合金。
4、采用超硬合金支架，最大4片齿片为钛合金
5、7701采用镀锌合金材质
6、采用超硬冷铸铝，大齿片和小齿片是7075铝切削，中齿片为钛合金符合材料，全部超硬铝
： 2200的定位是入门的娱乐级，有平把组件和弯把组件，支持8速，不能算是完整的一套
SORA是娱乐级，同样是8速的，除了含有2200的特性之外，相对2200的高级之处在于
1、的多个钢部件加上了珍珠白涂层，更耐磨
2、内链接镀锌，更耐腐蚀
3、经过了抛光，有OCTALINK八角版本
4、前后都使用了橡胶密封
TIAGRA采用了9速变速，除了含有SORA的特性之外，相对SORA高级之处在于
1、采用了宽链接，支持9速，外链接链接销进行了密封处理，保持润滑，2个链接销的衬套含有氟涂层
2、采用了宽链接，支持9速，内链接镀铬
3、手变使用新的人体工程学设计，支持9速，可视化档位显示
4、使用带涂层轴承垫圈
5、使用了集成结构（不是中空二代）
6、前后采用迷宫式接触密封
7、配套的HG53支持9速，使用铬化处理链接销
从开始，全部采用了10段变速，除了含有TIAGRA的特性之外，相对TIAGRA的高级之处在于
1、接片枢轴采用了O型环密封，内外导板都使用了铝合金材质，更轻，更润
2、链接全部采用铝合金材质，导板镀铬
3、手变支持10速
4、块采用了套装式块固定座，即刹皮橡胶部分固定于金属刹皮盒中，皮更换更方便，而且效果更好
5、采用HOLLOW TECH II中空二代技术，铬钼合金钢，铸铝，铝齿片
6、10速使用合金支架，镀镍钢材质
ULTEGRA除了含有的特性之外，相对的高级之处在于
1、张力轮采用了密封轴承，接片枢轴双O型环密封，板体枢轴O型环密封，内外链接销全部密封轴承，4个轴承全部氟涂层
2、链接使用单套管密封轴承
3、架器采用冷铸铝，有轴承垫圈和插入式轴承
4、采用铝合金材质，齿片采用超硬铝材质切削
5、更精细加工
6、使用镀锌合金
DURA-ACE除了含有ULTEGRA的特性，相对 ULTEGRA的高级之处在于
1、张力轮和都使用密封轴承，内外链接都使用超硬冷铸铝，所有链接销全部密封+氟涂层，所有枢轴双O型环密封
2、内外链接全部使用超硬冷铸铝，内外导板都采用镀镍铝材质
3、双控手柄使用工程复合物接片，阳极电镀手柄
4、架器采用超硬冷铸铝，所有转点使用带涂层和插入式轴承
5、使用加强型大型支架，阳极电镀超硬冷铸铝臂，阳极电镀超硬铝切削加厚齿片，超硬铬钼钢
6、使用不锈钢
7、片最大的4齿使用钛合金镀镍材质
8、内外板全部镀锌，销铬化处理
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