哪个品牌的质量比较好自行车品牌质量好点?

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因为想骑长途,一般千多公里往上,所以需要售后的地方比较多,每个城市的服务点也要多!!
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靠别人不如靠自己。大半夜车子出了问题自己不会搞咋办
服务点多=门店多,恐怕全国除了捷安特,没人敢说自己门店多的
不在品牌在人
你让我等组装货怎么活
门市是有分自营跟加盟的,自营的话应该都靠谱点,加盟的那就得靠运气,没哪一个牌子敢说他家的加盟店,服务水准都一样,所以刚接触的人,找附近售后好的店买车,除了有问题维护外,也是让你用那段时间学学人家怎麼修车的.有了基本维护能力后,上路才比较靠谱.
一线的大品牌,点多,方便。捷安特,美利达等等。还有,一般去店里修车,别的品牌的,也会给修。
闪电在中国的售后服务是最好的
闪电服务好。
闪电服务最好 给免费洗车 不过很多城市没有
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让我改装怎么过,重要的是涂装也改了,早知道留下个捷安特的标志
看店长而不是品牌。--既然公路车能去越野,为什么山地车不能去压马路???
迪卡侬有维修车间,明码标价,但买迪卡侬自行车的好像不多,我的捷安特前不久去迪卡侬换飞轮收费19元。
闪电是最好的,但是店不多
晕,自己不学大山里哪有什么车店。
美利达的售后不错的,捷安特店太大了,我们太小了,然后你懂的。
闪电,崔克,这两家可以说是售后最好的
GOGOBIKE车子的售后不错哦
我们这捷安特美利达都很好, 别的地方就不知道怎么样了
美利达,捷安特吧,比较普遍,
福玛特不错的
路过帮顶!
随手一打就是漂亮的十五字有没有。
这个你得去附近的实体店多转转,有的老板多去几次没买就不耐烦了,不过我至今未碰到好鸟,买车前后态度相差巨大
捷安特!全国店面最多!调车没问题!不过好像不管补胎!
我们小县城美利达比捷安特好,有专门的俱乐部,经常跟周边县城的俱乐部互动搞活动,捷安特就比较冷清,去的人也很少
登录百度帐号推荐应用有哪些好一点的自行车品牌?(最好是国产的)
我先说我知道的:阿米尼、美利达、崔克、大名、世稳、飞鸽、黑马、捷马、捷安达、卓尤特、美利达第二品牌泛达、捷安特第二品牌新耐迪、欧宝、三一、捷美达、骑达、美标、宝岛、美日阳光、津阳光、巨凤、新羽、普利司通、斯伯丁、邦德富士达、欧美达、捷霸、威克特、捷诺等等。
其他答案(共6个回答)
质量好的当然是永久啦。捷安特的也不错,在中关村家乐福就可以买啊,那里质量绝对有保障,我推荐你买辆不带变速功能的永久,三百块左右,保证你用五六年没问题。
UC:你好!首先你不要迷信品牌,GIANT只是生产一个车架,至多还生产把横和把立,其他配件都不是GIANT生产的,而是GIANT购买过来再装上车上而已,比如说传...
上坡时能省力,但不省功。变速车的飞轮、链条结构复杂,阻力也要大一些。比起一般的轻便车,跑同样的路作的功会更多一些。
捷安特。。( 麻烦设为好评,谢谢 )
答: 去香港在哪里买鞋方便?耐克阿迪纽巴伦什么的!谢谢
答: 我印象中好象是鞍马去掉上边那两个把手
答: C-罗进球难取三分 葡萄牙2-2战平波兰北京时间9月9日凌晨4点,欧洲杯预选赛战火重燃。在A组的一场比赛中,葡萄牙坐镇主场迎战波兰队,最终凭借着马尼切和C-罗纳...
答: 我印象中好象是鞍马去掉上边那两个把手
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这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区
相关问答:123456789101112131415目前市场上什么品牌的电动自行车比较好?
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(共有1个回答)
这个不好说撒,一会百度以为偶在打广告
话又说回来,当然是贵滴好一点咯
下面我介绍以下电动自行车的选购技巧吧
一、电动自行车分类
电动自行车一般分为两类,电动自行车分为两类一种是“零启动电动自行车”,一般称为电动自行车,这种电动自行车尽管有脚踏骑行功能但可以完全靠电动骑行。还有一种“智能型电动自行车”,这种智能型电动自行车不能完全电动骑行,是需要人力骑行的助力电动自行车,一般为一比一助力即人机对等出力。电动自行车是极具中国特色的产品,同时又完全具有自主知识产权,已引起国外经销商的密切关注并纷纷从我国进口。
二、选购要点
1、好骑,骑行轻快省力。
2、质量稳定、安全可靠。
3、尺寸与自己的身体相适应。
4、款式、颜色和价格。
5、各紧固的螺钉螺母应旋紧,不得松动和脱落。
6、各转动部件应运转灵活,不得有卡住、僵呆现象。如:提起车轮前后轮应旋转灵活,且不应出现较大的左右摆动和上下跳动,提起车轮将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动,不应突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固,相互之间不得松动,且转动灵活。
7、变速装置:变速车在变速范围内应变档正确,变速位置应清晰,中间不得有空档。
8、链条应松紧适宜,运转灵活。用手正向逆向反复转动曲柄链轮,链条运转灵活,不得有跳链和脱落现象。
9、鞍座部件:用双手握住鞍座上面的前后部分,一只手用力下压鞍座的前端,鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座,鞍座亦不应转动。
10、车闸及刹车系统的挑选:双手握住车把,分别进行左右刹车同时前后推拉自行车,此时车轮不应转动;松开手柄,刹车系统应能迅速复位。
11、外观:各零部件表面应清洁,无污渍、锈蚀,商标贴花应完整、清晰,无锐边毛刺,如泥板及链罩边缘是否有划手的感觉等,刹车等钢绳末端是否装有保护套等。
12、观察零部件的牌号或标签。一般来讲好的零部件都标注明显的商标标记且图案清晰精美。
13、各部位开关动作灵敏可靠。
14、调速平稳,可靠。慢慢转动调速手柄,电机应随之平稳启动,加速无异常噪声,松开手柄后,手柄能迅速复位,电机减速均匀。
15、刹车断电迅速、可靠。转动调速手柄,电机运行后,捏刹刹车后,电机能即刻断电,如有电量显示,可以看到电压显示回零。
16、电池拆装方便。铅酸蓄电池的重量一般在13.5kg,每天拆装,所以电池的位置一定要适合自己的身材。另外,在提搬电池时,不要用手或钥匙等金属物品触及电池触头,以免发生短路危险。
三、如何使用和保养
要注意仔细阅读说明书,了解该车的功能、特别是注意事项。首先注意清洁,遇水后特别是冬季的盐水(不少城市在冬天大雪后喷盐水以避免结冰)更要及时清洁,否则极易造成金属件锈蚀、漆膜老化脱落。车把和车座都是可以调节的,调节时一是要使自己骑行舒适,二是要注意最大调节高度。车把立管和鞍座管均应刻有安全线,一般为管径的2.5倍,这就是最大调整高度,调整时安全线不得外露。
新车骑一段时间后,按照说明书的要求,应对全车进行检查调整。这时紧固和润滑是必不可少的。检查一下各紧固件是否松动,传动件是否灵活,注意链条上油润滑后要将浮油擦净,飞轮点一点油即可。车胎充气要适当,否则会影响骑行的舒适和使用寿命。
车闸是安全的基本保证,更应随时检查,只要发现有问题都应立即进行调整或修理。
四、性能价格比较
1、运动车:是赛车型运动车、BMX、山地车(MTB)、全地形车(ATB)等车的总称。主要作运动锻炼、旅游、城市或农村代步用。变速范围广,共有10、12、15、18、21速等外变速器。共有双链轮或三链轮,齿数为40-52齿,飞轮为5-7级,齿数13-28齿,速比为1.4-4,行程为 2.8-8.5米。
2、BMX(越野车)是外来名词,有双重含义:一是外形和自行车、摩托车两者相似,二是结构坚实,轮胎宽,花纹粗,具有越野性能,各零部件强度高,抗冲击性强。轮径大都是510毫米(20英寸),也有450毫米(18英寸)规格的。一般车胎宽为1.75英寸(45毫米)-2.215英寸(56毫米)。有的还更宽。速比一般为2-2.5。单级传动,行程为2.6-4米。适用于青少年、儿童运动锻炼、技巧训练和代步用。
3、MTB山地车、ATB全地形车,是上世纪80年代国际上出现的新品种。是多速运动车和BMX车的结合。轮径多为660毫米、610毫米,轮胎宽度1.75英寸-2.215英寸有多种规格,深花纹的外胎。配10-21级外变速器,速比0.8-3.4,行程1.5-7米。有的采用铝合金车架、高碳钢全避震车架、避震前叉、V形刹车等高强度部件,使的山地车抗震、抗冲击性能大大增强。主要适用于青年人越野、旅游和运动锻炼用。但要注意山地车分为公路型与非公路型,使用环境不一样。
一般分公路赛车和跑道赛车。
1、公路赛车主要用于长途比赛,自重10公斤或更轻,轮径685毫米,高度根据运动员的身高定制。外变速器10-21速,速比2-4.4。下垂式车把,一般装内外胎结合一起的管状轮胎,车胎约重200克,前、后轴及鞍管部装快装机构,便于拆装,车架采用合金钢不等壁管也有采用铝合金、钛合金、碳素纤维车架。特点,轻、快、强度高。
2、跑道赛车是在专用的自行车赛车上的竞赛用车。外形与公路赛车相似,但结构简单,无变速器和车闸,死飞轮(骑行中曲柄随车轮转动,不能滑行)。速比3-4.4,行程6.5-9.5。车轮轮径685毫米,管状轮胎,车重8公斤左右。
我买的裸车,48v350W,18寸轮,车还可以,没要电池(韩国三星歪货)及控,控无力,很缓的坡都爬不动,自己配48v45Ow9管的控,配60v20AH的锂电,夏
1.无刷电动扳手与有刷电动扳手的区别在于无刷电动扳手靠数字式电路控制电动扳手换相和减速、调速.无刷电动扳手不再使用机械式碳刷换相器,解决了有刷电动扳手无
在中国这个地大物博的地方,电动车自行车品牌必然是多如牛毛。不过好点的也就那么几家,爱玛的设计感还不错,比德文的质量最好,设计上现在也越来越时尚年轻化,符合大众的
大安,标牌,悍马,小羚羊,等等多了,我骑的是大安的,质量非常好
和平和金城不错,服务也比较好
贵阳是有的,贵阳沙冲中路原来的电视机厂,那里有的
雅哥弟的很不错,刹车没有声音的!而且又不贵,性能又好,我骑它上学时从来都没有被人超过,快吗!
捷安特电动自行车的销量还不错。
这个倒真的不知道,我是网上入手的金百合轮椅,去官网考察下吧,他们是行业领导品牌,有医了器械生产许可证,推出的都是高品质的电动轮椅。
充电池只要按电池型号来配,都是一样的,只是充电器跟车子连接的插头正负极有的不一样,找个专业的把插头调一下线就可以,但是大多数充电器的连接线都是一样的,N为正极。
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百度经验:随着山地车在中国市场的日趋成熟,国内越来越多的民用车品牌转型生产山地车,此外,每年也有多达数十个的新兴品牌兴起,每年也有数十个退出市场。目前国内品牌多达上百个,还不计国外品牌在内,如此众多的品牌做为一个不懂车的消费者如何去选购呢?百度经验:11、车架一部山地车,是否骑的舒适,是否轻巧易控,能承受多高的强度,能用多长的时间,能否升级等,关键就是看车架了,如同电脑上的主板,攒机高手对主板的要求超过了对CPU的要求。 & &车架大致分为两种:硬车架、全避震车架。硬车架:骑起来更省力,更轻巧,价格低廉,500左右的架子就不错了。全避震车架:更舒适,过颠簸的山路时不用减速,不过骑起来有懈力,不适合长途,价格较高,尤其是选择一款优秀的后避震器,价格跟车架价格不相上下了。22、前叉前叉是山地车中科技含量较高的部件,高人曰:“山地车,其实就是车架加个前*哉~~”可见前*的重要性。硬前*的山地车已经不多见了,现在基本都是带避震器的前*。全世界有几家厂的前*不错:Suntour(三拓)、DDN、RockShox、 Marzocchi(马祖奇)、Manitou、FOX……其中前四个厂的*子有1000元的普及型号*,而后两种较少见,且价格太高了,即使普及型的* 也接近2000元,新车友难以承受,买了也难以发挥其功效,是浪费。33、 ⑴弹簧叉:最低档的叉,没有阻尼。 特点:便宜, 300元就能买个不错的。  ⑵阻力胶:以阻力胶为介质,没有阻尼。特点:比上不足比下有余,不过阻力胶用三年左右会老化,需要换。  ⑶油簧叉:以弹簧(coil)为回弹介质,以油为阻尼。特点:最重,但是最结实。弹簧用起来比较润,对小震动反应灵敏,一般半年换一次避震油。 & &美国人设计的RockShox有很多科技卖点,用起来更舒适;而意大利的Marzocchi更结实,这要看玩家具体的用途了。经常玩飞坠的朋友,建议用意大利的,而享乐型的中度越野者,适合用美国的。44、制动系统:刹车、刹把、刹车线山地车用两种刹车:V刹、碟刹,而普通的吊刹不常见。V刹:力量很大,因为是*摩擦轮圈制动,所以轮圈一定要调整到位,且不容易形变。碟刹:比起V刹,更不容易把轮胎抱死,高速行驶的时候,抱死很危险,会导致侧滑。价格:碟刹的价格很贵,好点的都在千元左右,V刹400元能买相当好的了。碟刹又分两种:油压碟刹和线拉碟刹,油压碟刹*油去压刹车片,获得巨大的刹车力,这种刹车在速降车上很常见;线拉碟刹*手指的力量去制动,其实用在XC上绰绰有余。END经验内容仅供参考,如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域),建议您详细咨询相关领域专业人士。作者声明:本篇经验系本人依照真实经历原创,未经许可,谢绝转载。投票(14)已投票(14)有得(0)我有疑问(0)◆◆说说为什么给这篇经验投票吧!我为什么投票...你还可以输入500字◆◆只有签约作者及以上等级才可发有得&你还可以输入1000字◆◆如对这篇经验有疑问,可反馈给作者,经验作者会尽力为您解决!你还可以输入500字相关经验9153554热门杂志第5期一起去打羽毛球吧927次分享第2期锻炼肌肉的方法4097次分享第1期运动健身速成技巧644次分享第1期打篮球的技巧全攻略866次分享第2期京城之美173次分享◆请扫描分享到朋友圈

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