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关于自行车什么牌子好——自行车品牌排名
关于什么牌子好——品牌排名
国内品牌有很很多，能排得上名次的却很少，今天给大家介绍下什么牌子的好
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MERIDA(于1972年,第一品牌,十佳品牌，自行 车系业界中第一家股票上市公司“工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司　公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米拥有一流的生产线。
中国驰名商标,品牌。巨大机械工业股份有限公司，是世界上最大的生产商，在中国大陆、、欧洲、美国都是如此，巨大机械工业股份有限公司是全球生产及行销最具规模的公司之一其网络横跨五大洲。
TTGO—源自德国的休闲运动品牌，自2009年开始一直从事的加工生产，多年来积极进取的专研，近年来TTGO品牌在国内迅速发展，短短几年时间已经成为知名品牌，并且凭借优良的品质以及具有市场竞争力的价格和管理策略，以至品牌产品经常出现销售火暴供不应求的状态。
(CRONUS)是一个年轻的单车以及运动装备品牌，倡导快乐简单的户外单车运动以及生活态度。致力于设计、生产和销售户外运动单车以及配套的单车运动装备，让更多的人来充分享受单车运动带来的欢乐。
中国名牌,一线品牌,十大品牌工业有限公司在广州经济技术开发区成立,携手大陆的改革开放政策共同进一步拓展国际市场.16000㎡的占地面积,450名员工,公司自成立之日起就以生产中、高级为目标,相继建立技术检测实验室、自动组装生产线、自动喷漆车间等高科技生产设备.&&
EMMELLE中华集团出品,大型企业,十佳品牌深圳中华集团 股份有限公司是1985年成立的一家以生产经营为核心的多元化、集团化、国际化的外向型企业。其年生产能力达280余万辆　电动年生产能力30余万辆　并通过了国际ISO质量认证。
FORMAT广州有限公司 成立于2003年，一直从事的生产加工，他们设计的在UCI的各种专业赛事里接受测试，这是品牌启动的原型车种。年销量达到25000台。由此，FORMAT逐渐加深并巩固了在中国市场的影响和地位。
(中国驰名商标,中国名牌,一线品牌/牌子,十大深圳知名品牌,十佳品牌，深圳市有限公司是一家集研发、生产、销售和服务于一体的大型民营企业,占地面积15万多平方米,员工2000余人。
()于1966年创立于，距今已有47年历史。品牌隶属于大忠工业股份有限公司，大忠公司为全球最大的生产制造商之一，更加注重外观的设计时尚化，让时尚化的产品研发理念，成为公司的文化基因。
TRIACE于2009年成立于中国上海，作为新兴的品牌，产品定位中端产品种类分三大类和，其的特点是全碳纤的，也正因如此为博得了市场的名气，主打产品以时尚路线为主。
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关于新手选购指南
是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的,，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评，者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。变速一般有18速，21速，24速以及27速。正确运用，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通快速省力得多。那么来看看新手选购指南
1000元以下<font color="#00元以下的基本上不具备强越野能力，不适合高强度越野或登山，但是仍不失为代步或长途首选。主要推荐品牌有MERIDA，GIANT，这两家的产品质量还是有一定保障的，各位请根据当地的售后服务情况选择，因为大品牌的售价是统一的，所以基本可以放心购买，注意索要发票和保修卡。选择车辆的时候，推荐大家选择型车，即俗称单减震车，并且注意出现的车，质量好的一对最低300元，可想而知如果一辆车近3分之1都用在上了，其质量难以保证。型的车如果在1000元以下，其两减震中必有1个不好用，车也很重，不是明智的选择。买完车后多检查变速。
1000元-2000元这里可选择的就多了，推荐GIANT的680(21速)，740(24速)…MERIDA也有系列（21速）（24速）。还是不推荐型和带，理由同1里所讲。型1万5左右才能配出有所谓性能的车子，绝对不是低端车所达到的水平，所以不推荐型。此价位车已经具备入门车性能，所以达到性能才是最重要的，此价位上碟无异于降低全车性能换来不好的。另外，所谓GIANT推出的660 670 750 760 770各位可以无视的，只是为了适应市场的需求，但是整车没有本质差异，所以GIANT里680和740二选一吧，MERIDA的和性价比要比740和680高一些，具体的看个人喜好，MERIDA调价后其性价比优势不再明显了
2000元-3000元推荐PRO但是不推荐770D。另外买如740或再来是不错的选择。
3000元以上此文是写给新手的，所以主要推荐车型，在此难以一文解答。推荐MERIDA的PRO和，如果想购买更贵的车，可以考虑DIY了，估价后再与同价位整车比较是明智的！
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适合你的对你来说就是最好的，对初学者来说，一款的或者就已经是最好了
理论上来说，最好的是不出现在市面上的，比如奥运会项目里用的，那些都是各大品牌，包括和这些专业生产厂家专门订做的，重量、性能都是最好的，但这种车也有一个缺点，就是没有考虑耐用性，就是为一次比赛设计的，比赛完了估计也就差不多坏掉了。
如果是发烧友，那就是只有更好没有最好了，最好的肯定是订制的欧洲，现在最好的是 XX，其他的配件也大都可以订制，这样装出来的一款最好的要用到多个品牌的产品，价格当然也是十分昂贵的，一款越野用的用掉5、6万，一款坠山用的用掉十万都是很正常的。
以上品牌排名并非专业人士统计，纯属个人分析，所以不作为正式品牌排名，仅供参考！
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不错不错，对我们这些新手有帮助。。。感谢分享！
很给力...!!!
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呵呵，谢谢。顶贴！
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好帖当然要顶....自行车品牌排行 全球最贵的十大自行车
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自行车品牌排行 全球最贵的十大自行车
　　自行车作为一种交通工具，融入在很多人的生活中，它时尚又实用，受到很多人的青睐，如果你喜欢骑自行的话，在骑行的过程中会无时无刻感受到那种说不出来的喜悦，自由和洒脱，那么如何选购自行车呢，这一点是很重要的，品质是一个产品的基础，坚固耐用，买了之后让你觉得物超所值的才是选对了的产品。　　你了解自行车的各种品牌和特点吗?要知道选择一款属于自己的自行车，是非常有必要的，尤其是对于骑行爱好者来说，下面小编就给大家汇集了一些自行车著名的品牌，来供各位选购的时候作为参考，找到适合自己的。　　1.美利达MERIDA　　美利达MERIDA(于1972年台湾,台湾自行车第一品牌,十佳山地车品牌，美利达自行
车系台湾自行车业界中第一家股票上市公司“”在中国大陆独资的子公司　公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米拥有一流的自行车生产线。　　2.捷安特GIANT　　中国驰名商标,台湾自行车品牌。台湾巨大机械工业股份有限公司，是世界上最大的自行车生产商，在中国大陆、台湾、欧洲、美国都是如此，台湾巨大机械工业股份有限公司是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一其网络横跨五大洲。　　3.TTGO　　TTGO—源自德国的自行车休闲运动品牌，自2009年开始一直从事自行车的加工生产，多年来积极进取的专研自行车，近年来TTGO品牌在国内迅速发展，短短几年时间已经成为知名品牌，并且凭借优良的品质以及具有市场竞争力的价格和管理策略，以至品牌产品经常出现销售火暴供不应求的状态。　　4.凯路仕CRONUS　　凯路仕(CRONUS)是一个年轻的单车以及运动装备品牌，倡导快乐简单的户外单车运动以及生活态度。凯路仕致力于设计、生产和销售户外运动单车以及配套的单车运动装备，让更多的人来充分享受单车运动带来的欢乐。　　5.UCC 环球　　UCC环球中国名牌,一线品牌,十大自行车品牌环球自行车工业有限公司在广州经济技术开发区成立,携手大陆的改革开放政策共同进一步拓展自行车国际市场.16000㎡的占地面积,450名员工,环球公司自成立之日起就以生产中、高级自行车为目标,相继建立自行车技术检测实验室、自动组装生产线、自动喷漆车间等高科技生产设备.　　6.阿米尼EMMELLE　　阿米尼EMMELLE中华自行车集团出品,大型企业,十佳山地车品牌深圳中华自行车集团
股份有限公司是1985年成立的一家以自行车生产经营为核心的多元化、集团化、国际化的外向型企业。其自行车年生产能力达280余万辆　电动自行车年生产能力30余万辆　并通过了国际ISO质量认证。　　7.FORMAT福玛特　　FORMAT福玛特
成立于2003年，一直从事自行车的生产加工，他们设计的自行车在UCI的各种专业赛事里接受测试，这是福玛特品牌启动的原型车种。自行车年销量达到25000台。由此，FORMAT逐渐加深并巩固了在中国市场的影响和地位。　8.XDS喜德盛　　XDS喜德盛(中国驰名商标,中国名牌,一线品牌/牌子,十大自行车深圳知名品牌,十佳山地车品牌，深圳市喜德盛自行车有限公司是一家集研发、生产、销售和服务于一体的大型自行车民营企业,占地面积15万多平方米,员工2000余人。　　9.OYAMA欧亚马　　OYAMA(欧亚马)于1966年创立于台湾，距今已有47年历史。品牌隶属于台湾大忠工业股份有限公司，大忠公司为全球最大的折叠车生产制造商之一，更加注重外观的设计时尚化，让时尚化的产品研发理念，成为公司的文化。　　10.TRIACE骓驰　　TRIACE骓驰于2009年成立于中国上海，作为新兴的品牌，产品定位中端产品种类分三大类山地车公路车和小轮车，其小轮车的特点是全碳纤的车架，也正因如此为骓驰博得了市场的名气，主打产品以时尚路线为主。　　对于骑行爱好者来说，选自行车就跟女人选衣服一样，车子的风格也是多种多样，有看起来比较前卫的，有比较朴实的，还有的风格比较复古，选择什么样的风格自行车，要看你自己的审美的，还有实用性，这点才是自行车的重中之重，当然也有很多比较名贵的自行车，它们的身价都是很不菲的，你想来了解一下吗?那就跟小编一起来历数一下吧。　　1、“蝴蝶”Trek Madone　　价格：500,000美元　　2010年环法自行车赛结束之后几个月，阿姆斯特朗在为期21天的比赛的最后阶段骑过香榭丽大道的Trek Madone road自行车，在苏富比拍卖行举行的义拍中进行了拍卖。这辆碳纤维自行车不仅是全球唯一一名七连冠冠军的坐骑，还由艺术家戴米恩·赫斯特 (Damien Hirst)进行设计，车框上装饰的是闪闪发光、货真价实的蝴蝶翅膀透明涂层。善待动物组织(People for the Ethical Treatment of Animals)将这辆自行车描述成“可怕的野蛮行径”。这或许是历史上最昂贵的自行车。　　2、Trek Yoshitomo Nara Speed Concept　　价格：200,000美元　　由日本艺术家奈良美智(Yoshitomo Nara)设计的Trek Speed Concept time trial 自行车。阿姆斯特朗在环法自行车赛第18阶段赛事中使用了这辆车。这辆碳纤维精品以200,000美元的价格售出。　　3、Aurumania 水晶版黄金自行车　　价格：101,000美元　　法国公司Aurumania生产的是闪亮亮的自行车产品：水晶版黄金自行车售价101,000美元，拥有镀金车身框架、轮胎和轮辐，另有600颗施华洛世 奇水晶。如果有谁怀疑这辆自行车不过是个标榜其高尚地位的标志的话，Aurumania还出售价格在6,000美元左右的镀金支架自行车。　4、Trek Madone 7钻自行车　　价格：75,000美元　　2005年，就在兰斯·阿姆斯特朗获得其创纪录的环法自行车赛七连冠之时，Trek生产了Madone 5.9 自行车，装饰有100颗白钻石，以及车身前部标识上的7颗人工打造1克拉钻石。这辆绝无仅有的自行车在一次慈善拍卖会上以75,000美元的价格成交。　　5、Montante 奢华黄金系列自行车　　价格：46,000美元　　对不想把高级时装弄皱却又有几万美元闲钱可花的女士们来说，意大利自行车制造商Montante能满足她们的要求。奢华黄金系列自行车包覆着24K金，各个零部件上攻享有11,000颗施华洛世奇水晶，还有真皮座椅、手柄及马达等。　　6、KGS定制自行车　　价格：最高为32,000美元　　调整座椅、踏板和手柄，你的自行车也能几乎满足你的需要。几乎，这对凯文·桑德斯来说还不够。桑德斯的KGS公司会邀请客户飞往公司位于德克萨斯州圣安东 尼奥的总部，花费3个小时测量客户的身体数据和适合的骑车风格，然后在位于马塞诸萨州贝弗利的Parlee Cycles工厂定制出自行车成品。最高价格为32,000美元。　　7、Beru Factor 001　　价格：30,000美元　　英国汽车零配件制造商Beru为F1比赛生产各种零配件。它将其技术也运用到了碳纤维自行车上。Factor 001自行车配备了LCD触摸屏，可显示监控着自行车零部件、周边环境甚至是骑车人的十几个传感器的信息，可帮助骑车人调整自身姿势、提高效率。　　8、Aurumania 黄金自行车　　价格：25,000美元　　对那些喜欢镀金而不是镶水晶自行车的人来说，Aurumania也提供黄金自行车，价格比水晶自行车低一些。这款自行车的车轮和其他零部件用手工抛光的铝制成，唯一装饰有水晶的地方是上管部分，以盲文字法拼出了“Aurumania”一词。　　9、Golden Brompton 折叠自行车　　价格：7,500美元　　生产出这辆自行车的英国保险公司环境运输协会(Environmental Transportation Association，简称ETA)称其价值7,500美元，可能是世界上最昂贵的折叠自行车。作为彩票中奖奖品，ETA将这辆自行车喷上了金漆。　　10、Spyker Aeroblade　　价格：12,500美元　　荷兰运动汽车制造商Spyker——现为萨博所有——需要一款可供车队后勤人员在赛道上行驶、运输零配件的交通工具，于是便要求自行车生产商Koga生产 能够代表Spyker品牌的产品。结果是：钛制车身框架，碳纤维车轮。后轮毂中内置14个齿轮。该款自行车仅生产了50辆，每辆售价12,500美元。因 其数量稀少，现有价值可能已经远高于此。　　自行车就像很多爱好者的门面一样，所以各位在使用的时候也要注意爱护它，要记住他是你的伙伴，陪你一起赏遍各路风景的朋友，一辆好的自行车，可以让你在行驶过程中更加的有快感，酐畅淋漓。　　结语：不知道大家看了这篇文章后对对自行车的品牌还有一些比较出名的自行车，有所了解呢，其实买自行车并不是一定非要选择品牌的，但是品牌的自行车，质量更有保证，因为它形成了一体化的生产链，无论是做工还是细节，都是受到很多使用者的感受后，进行加工和改良过的，所以选择一个好的自行车是非常重要的。
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山地车有哪些品牌？什么牌子好？
山地车有哪些品牌？什么牌子好？
无论是哪一种产品都有着数不胜数的牌子，山地车自然也不例外，但其实真正做的不错的品牌也并不是很多，今天我们就来看一下山地车都有哪些不错的品牌，在这些品牌中什么牌子的比较好？
目前国内常见的山地车品牌分别是捷安特，美利达，喜德盛，阿米尼，迪卡侬， 福玛特，悍马，千里达，永久，凤凰。每个牌子的山地车都有一批固定的用户和喜爱者。
其中永久和凤凰相信是每个人都了解的品牌，在国内都是历史比较悠久的自行车品牌了，但实际上在山地车领域的表现并不是很好，推出了一些山地车多以高性价比的为主，配置不是很高，所以这两个牌子的山地车一般比较适合新手或者要求不高的业余爱好者选择。
用于入门和骑行锻炼身体还是很不错的，而且价格都很实惠。喜欢和两个牌子的朋友可以点击进入官方旗舰店查看每款山地车的详情介绍。
喜德盛，阿米尼，迪卡侬，福玛特，悍马，千里达，这几个牌子的山地车属于中等档次的，有些牌子虽然说都是国外的，但是实际上都是在中国代工的，并不能很好的体现国际品牌的特色，但是在性能，安全和舒适度方面也都还是不错的，我会在后面的文章中对这些品牌一一做详细的介绍，这里就不多做说明了。
其实在国内提到山地车，很多人首先想起来的就是捷安特和美利达这两个牌子，似乎成了很多人心目中山地车的代名词（这样说可能有点夸张了，呵呵）这两个牌子都是来至于台湾的，也算的上是国产品牌中的佼佼者了。
这两个牌子的山地车配置比较全面，不仅有万元级别的顶级配置，也同样有千元左右的入门级车子，能够满足不同需求层次的朋友，旗下的山地车外形设计都比较漂亮，车架很坚固耐骑，涂装焊接也都很精致，骑行的舒适度是很不错的，而且质量比较可靠，不容易出故障。大家可以点击查看和的详情介绍。
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本站作者简介家用动感单车哪个品牌好 八大技巧轻松选
日 14:33&&&出处：&& 作者:厂商投稿&& 编辑:薛丽洁
一选购动感单车从品牌上判断对于新手来说，就从品牌的选择上就难到了一部分朋友；确实，市场中的动感单车品牌太多了，动感单车哪个品牌好呢？什么星驰、时保雅品牌等等相信大多数朋友都没有听过；不过在这些众多品牌中，也确实不乏有不错的品牌，比如蓝堡动感单车、舒华动感单车、明越动感单车等等颇受广大朋友的喜爱，口碑也非常的不错；并且选购这些品牌的动感单车在售后服务方面也更加的完善，相对于一些二三线品牌的动感单车确实是更加的省心省时省力！这里给大家推荐一款口碑好销量多的动感单车，点击查看：二选购动感单车从功能上判断　　动感单车功能从层面上大多都相同，无非就是在单车结构上可能会有所不同，功能方面来讲大多是差不多，不过我们在选购上还是需要注意几点：　 ★：很多单车的扶手是不可以调节的，不过对锻炼没有很大的影响，因为单车的车座一般是可以前后调节的，在选购的时候看自己的需要吧！★：有的动感单车是不可以反着踩的，特别是一些便宜的动感单车；而中高端的动感单车则一般都可以正反踩，希望大家在选购的时候可以注意一下。★：还有就是单车刹车的方式有区别，现在一般好点的动感单车都是下压式的刹车，优点是方便又安全，而有的单车则是需要网上拔的，在选购的时候最好仔细的检查下。★：很多朋友买动感单车都怕噪音太大，所以在选购的时候要注意咯，链条传动的动感单车噪音是避免不了的，而采用皮带传动的单车则可以解决这个噪音问题，一般来说，中高端动感单车都是采用皮带传动或者是可选传动方式！★：在选购的时候，在飞轮大小选择要重视下，因为动感单车运作的全靠这个飞轮，如果飞轮不够厚重的话，那么骑起来就会感觉轻飘飘的没安全感，健身效果也不好！三选购动感单车从价格上判断到底买多少价位的动感单车完全根据个人的经济情况及预算，动感单车什么品牌好？高端品牌的动感单车有速尔、正伦、岱宇等价位比较高，虽然价格比较高，但是国外品牌的做工相对姣好；但是事实却是大部分品牌都是在国内生产加工，所以我们在购买外国品牌的时候注意是否为原装进口；对于普通白领家用建议选择左右价位的动感单车，元左右就可以买个非常不多的动感单车了；另外，国内动感单车价格比较透明，一分钱一分货，如果你是健身房用或者是高端人群使用的话，那么建议选择国外品牌原装进口的或者是国内品牌高端型号，因为这些场所单车使用率较高，这时多花钱以后就越省心！四选购动感单车从质量上判断虽然动感单车在外形上大多一样，不过在工艺制造上就大有不同之处了，所以我们在选购的时候一定要自己看下；首先我们可以看看动感单车整个的功能布局、色调是否适合你的个人喜好，在条件允许的情况下可以上去踩踩看，看看整车的稳定性如何，然后在注意下单车飞轮的大小，一般在重的就达标了，一般健身房、会所的建议在以上；毕竟一分钱一分货嘛，有些便宜的飞轮内部是注水泥的，好点的就是铸铁，再好一点的就是纯钢压制的。性价比最高的一款动感单车品牌：五选购动感单车从实用上判断了解动感单车的朋友都知道动感单车分为轻商用、商用，轻商用的动感单车适合于那些空间较小的空间，比如小型会所，使用率相对较低，如果说家里想买个好点的动感单车，那么轻商用的动感单车则是个非常不错的选择；而商用动感单车则主要是用于专业的健身房、或者说经济承受能力更高以及对于健身器材要求更高的人群，那么我们该如何来区分是家用的动感单车还是商用的呢？由于没有明确的界限，下面的数据仅供大家参考：家用动感单车：外形体积较小，整体重量在左右；飞轮一般都在；商用动感单车：更加稳重，整体重量在以上，飞轮重量在或者更高，配备专用的的商用配件，如商用脚踏；六选购动感单车从卖家判断虽然卖家很多，但是不见得都很了解动感单车，比如很多卖家连动感单车的结构都讲不出，更别说安装了；在我们选购的时候还需要自己去了解，自己去问一些问题；做过动感单车的朋友通过询问一些动感单车相关问题就能够过滤掉部分卖家，优秀的卖家应该具备知名厂商的支持、有着动感单车销售、安装、维修等等经验；并且应该具备动感单车专业人员，提供完善的售后服务等等；我们可以从以下几个方面来选择正规的卖家经销商：一：通过了解询问有实体店吗？有经营地址吗？提供实样体验吗？有无固定；网上的卖家相对除非大品牌不然都只留有、号等等二可以向卖家提问有磁控轮的动感单车吗？动感刹车都是通过牛皮刹车片来实现制动的，压根没有磁控轮动感单车，很多没见过动感单车的商家不知道的就答不出来了动感单车传动是皮带轮传动好还是链条传动的好？当然是皮带轮了，经济实惠又耐磨又静音，链条传动的有噪音；动感单车上带有音乐吗？当然不带了不知道播放音乐，需要借用其他之类的扶手是包胶的好还是浸塑的好？当然是浸塑的咯动感单车有调阻力的档位吗？没有，绝少部分就算装个像档位一样的，其实原理还是通过刹车片来夹紧飞轮调阻力的！七选购动感单车从结构上判断感单车价格参差不齐，有多上下的，也有多上下的，他们之间有什么差别吗？我们可以从以下几个细节来比较以下★：传动方式，通常中高端动感单车都是采用皮带轮传动的，而一些低端动感单车通常是采用链带传动的。★：整车重量，通常中高端动感单车要比低端动感单车重的多，从侧面可以反映出这个动感单车在用料是否足，以及是否稳。★：飞轮，一般中高端的动感单车的飞轮都在或者更重，并且好的单车飞轮是采用铸铁或者是纯钢压制的。★：刹车，低端动感单车一般都是采用上拉式的，而中高端动感单车则是采用下压式的，优点是更加方便以及更加安全。★：脚踏，这个部件属于易耗部件，低端动感单车为了节约成本，一般都采用国产小脚踏；中高端动感单车则采用的是商用脚踏。★：其他细节，低端动感单车的扶手大多是包胶的，而中高端单车则采用浸塑的；坐垫也不一样，扶手是否可以调节在你选购的时候也要注意观察！小结：价格在元以内的动感单车都是一分钱一分货，我们在选购的时候也千万不要为了贪图便宜；细节决定一个动感单车的优劣，同时也决定了动感单车价格的差距八选购动感单车从作用上判断除了动感单车外，还有一样相似的健身器材磁控健身车，很多朋友不知道动感单车和磁控健身车之间的区别，所以在选购的时候常常纠结；如果你是想用来美体塑身的话，那么可以选购动感单车，如果说仅仅是因为在家里无聊没事干想锻炼锻炼，那么你就可以选择磁控健身车。性价比最高的动感单车推荐：
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【新车首发】
目前国产品牌车型已经卖的越来越好，比如在街上随处可见的长城哈弗、比亚迪唐等车型。每一个汽车品牌都有自己的特征与优劣势，找准品牌的擅长点，契合自己的用车需求，才能选到适合自己的那款车，而不是人云亦云。那..
目前国产品牌车型已经卖的越来越好，比如在街上随处可见的、等车型。每一个汽车品牌都有自己的特征与优劣势，找准品牌的擅长点，契合自己的用车需求，才能选到适合自己的那款车，而不是人云亦云。那么对于这五大热门的自主品牌来说，又有哪些优势和劣势呢?吉利优势吉利可以说是国内唯一一个在轿车市场上取得了持续性成功的厂商，从一战成名开始，误打误撞悟出经验之后，到新。在收购技术数年之后，吉利终于等来了成果。新车一流的外观与超高的性价比使得好评不断，也成了当前国内市场最畅销的自主B级车。而更大的意义在于：这套全新的平台与家族特征正在被迅速应用到吉利其他新车型上，前景一片光明。主动安全技术、动力总成技术等方面实力大幅提升，无论是自主研发的3.5L V6、1.8T等动力总成的核心技术还是产品研发、成本管理、品质控制等流程方面都有了比较完善均衡的实力。吉利应该算是2015年自主品牌里最大的赢家。劣势吉利进步很快，特别是在完成收购之后，重新定位趋向年轻化。博字系很出色，但因为是全新系统，吉利新老车型差距比较大，并且现在吉利缺的是SUV市场的成功。品牌分析-吉利的老款汽车虽然口碑和销量都不错，但是新车型更加年轻出色，不过细节与成熟度上还需要时间去积累与验证。吉利想要做一次完美的继承，需要更多的沉淀。优势说到的，不得不说它今年来在新能源技术方面发展，可以说当初那个只会模仿的车企，发生了翻天覆地的变化。目前来说，比亚迪可以说是国内新能源车市场的老大。在新能源方面的技术实力可以说是毋容置疑，同时由于旗下产品自产的比率非常高，大到发动机、变速箱、底盘等大件总成，小到各种附件全部自产，因此有着非常丰富的技术储备。并且比亚迪在多个限购城市拿到了新能源上牌资格，诱惑力非常大。在网络评价中，比亚迪的呼声一直很高。而比亚迪超高的性价比也是一个吸引消费者的点，包括在价格更高的混动车上。劣势比亚迪对技术的重视有目共睹，但由于依赖山寨手段过久，在产品设计、底盘开发等车辆开发的基础课方面落下太多，看似丰富的品类下实质上缺乏严谨的正向研发、品控流程等，而这些却都是作为一个整车厂商不可或缺的。战略规划布局非常快，提出的概念总是非常超前，所以给自身的技术研发带来了很大压力与挑战，也因此带来了可靠性与耐久性的诸多抱怨。比亚迪在新能源车方面领先全国，但在基础造车工艺上，如行驶质感、档次设计方面等较弱，与其他品牌相比并不出色。品牌分析比亚迪在新能源车这方面确实已经取得不错的成绩，不仅在技术上给人不同的感受，在各方面也比较有创意，比如新能源车以朝代的名字命名。但如果回归到汽车本身，造车基础，比亚迪在许多方面好好学习，而不是一味的山寨。汽车优势可以说是中国车里销量和口碑最好的品牌。特别是从长城里独立出来的SUV品牌在整体设计水平上属于绝对领先，车型很有档次感，甚至超越同级合资品牌，所以一直自主SUV的销量冠军。长城的领头人魏建军是军人出身，所以长城工厂对纪律抓得非常严格，半军事化管理。对于质量的把控非常严格挑剔，这也是长城车能够建立起强大车主口碑的原因，完整的产品线、营销售后等方面的实力均衡性，以及SUV细分市场深耕的战略成功都是其成功的关键。劣势长城的战略规划一直收获不错，虽然底盘实力在国产品牌中很高，但很可惜在动力与变速箱上，长城一直难有重大突破，也直接影响了战略车型的布局。核心技术的建树确是最弱的，动力总成、底盘开发、新能源技术等基本都是靠引进、抄袭等非主流手段，因此综合实力最差。品牌分析长城汽车胜在外观和内饰以及基础制造，由于其严格的质量把控，相对来说，质量的可靠度还是比较高的，但是在动力方面相对来说比较弱了。不过相信不是追求太高的操作和动力体验，长城汽车还是可以满足一般的需求的。优势的领头人尹同耀本身是合资厂商的工程师出身，对汽车开发的基础最为重视，因此在底盘开发、正向研发、品控流程等基础方面，实际上是五大厂商里最为扎实的。发动机、变速箱、底盘的自主正向开发都有丰富的经验，尤其动力总成方面，CVT的匹配是其一绝。因为拥有优秀的研发、品控流程，可靠性是如今五大自主厂商里最好的。曾经可以说辉煌过一段时间，一度成为最大的自主品牌，手头握有较多自主专利技术，但是现在情况有点低迷。在引入了外国设计团队之后，奇瑞艾瑞泽系列从操控水准到内外设计都有了巨大进步。劣势-战略产品分布不合理了，错过了继续辉煌的机会，最终被后起的自主对手们盖过了风头。奇瑞重点开发的艾瑞泽系列没有在市场上获得巨大销量，也让奇瑞的发展有点被动。品牌分析-在回归到一个奇瑞思想下，奇瑞的销量正在重回昔日辉煌。从消费者角度看，奇瑞的车在基础做工上依然不敢马虎，属于踏实耐用的类型，全新艾瑞泽系列也有了很大进步，车主满意度也很高。但是这个市场里现在对手太多了，奇瑞花了太多时间在道路摸索上，但是混乱的市场营销掩盖了其锋芒。优势与其他自主品牌相比，拥有更为全面的技术开发手段和与之匹配的管理流程，整合碰撞安全开发所有资源，形成专门的碰撞安全开发体系，并集CAE分析、工程设计、试验、项目协管为一体。依托设计而崛起，也拥有完善的整车开发流程体系，同时拥有很多自主研发的动力总成、主动安全技术，变速箱依托于爱信等厂商合作供应，但是匹配良好。从耐用性来说还是非常不错的。劣势虽然一直致力于自主研发，但是长期来一来都被认为是粗制滥造，并没有在细节和做工方面给人惊喜。貌似最近新出的CS75好像也有一些抄袭的痕迹。品牌分析长安一直在走一条最艰难的道路，一切都寻求自主创新之路，在外形的设计方面，一直都得到了不少好评，但是在最核心的动力技术方面还有待提高。希望在自主研发的道路上，长安可以闯出自己的一片天地。没有一个汽车品牌不是经历了长时间的研发和沉淀而来的，自主品牌在经历了摸索阶段，也渐渐步入正轨，虽然现在还不尽如人意，但是它们需要理解和支持，需要更多的空间和时间去发展。但是我们已经在它们身上发现了诸多闪光点，可以给消费者更多更好的选择。
扣除汽车币
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