家乡的骑行路径很无聊？那是因为你懒得动脑！
日 18:09 & 来源：enduro-mtb & 作者：Ross Bell
　　视频结束，回想着车手做出超乎想象的动作，在弯墙中画出完美的弧线，面对险峻的山坡无所畏惧，我的心跳像是坐上云霄飞车。我对自己说，“我现在就想去赛道上疯一回”！但我很快就被现实打击了，我当地的骑行线路简直就是屎。
　　如果每次出去骑车都是一样的线路，你会不会觉得不想去骑车？当地的路线会让你厌倦吗？你很羡慕视频里那些大山中无穷无尽的小径，还有整天都有缆车送上山的单车公园？当然，对所有车手来说我们都想大喊一声“是”，那么，该是时候从新的角度看待这些问题了。
　　想想你当地的路径，你多久会去同样的弯道，花同样的时间，约同样的朋友，骑着从未变过的单车，在同样的情况下去骑车？是时候玩点“混搭”了！我们回想起曾经在意大利的菲莱纳的骑行，为什么那时候觉得很好玩？当然，路径所在地非常美，但最让人意犹未尽的是这一路的人情世故，和老朋友坐在一起，喝一杯浓咖啡，一起聊人生，这才是打开骑行的正确方式。
　　对我们大部分人来说，骑行的时间非常珍贵，总是被世俗的事情所限制。这样的情况下，骑车不仅很匆忙，甚至是充满压力，骑车的乐趣也因此荡然无存。如果以上情况听起来很像你的处境，那么你该行动起来，将生活的节奏放慢一点！多花点心思，考虑一下怎样骑车才会快乐。为什么不在骑车开始之前喝一杯香浓的咖啡？就像我们在菲莱纳一样，有时候稍微减少一点在单车上的时间，将骑行视为一段完整的旅程，而不只是骑车，你会感受到更多乐趣。骑行是为了在车上呆更久，还是为了心情更好？重质不重量，少一点骑车的时间，让自己骑得更开心！
是朋友，也是竞争对手
　　如果想快乐骑行，社交圈子是一个重要的影响因素。当然，我随时都愿意独自一人去树林里骑一圈，但是在我记忆中，最美好的骑行时光是什么时候？首先浮现在脑海中的是和一大帮人去骑车，抱着玩乐的心态，一群人你追我赶，在树林中搞破坏。如果你老是一个人去骑车，该是时候月一群朋友，然后几个人来一场非正规的比赛，不要太正式或者太复杂，只需要用手机计时，让后一帮人出发，一路吵吵闹闹，随心所欲。
　　内部小比赛结束之后，为什么不找个好玩的地方做一顿烧烤大餐呢？心跳瓶颈下来之后，开几罐啤酒，和老哥们一起享受这段时光吧！为了给这一天画上完美的句号，一帮人当然还要排成小火车，玩点刺激的。追赶比自己快的车手会让你感觉超级好，有时候突破自身的极限，超过比自己更厉害的车手。就算你闭着眼睛都知道这条线路哪里有石头和树根，但如果有不同寻常的经历，你对这条赛道的认知将不再局限于原来的印象。
　　印象很深刻的一件事，有一次过弯时前面的同伴突然停在路中央，我不得不急刹车，抱怨他为什么突然停下来。他指着横跨路径上方的树枝，而我一直没发现这潜在的危险，树枝的高度刚好将我从单车上拽下来挂在树上。那一次我们停下来处理了上方的树。我在想，距离上一次花时间排干赛道上的水好，或者修复破碎的弯墙是什么时候？如果你去附近骑车，看到骑行线路上有些问题，那就快速修整一下吧！一个小小的举动，不仅会让赛道焕然一新，也会增加其使用寿命，当你下回经过这里，心里会有巨大的满足感。
　　好吧，我住的地方距离赛道有半小时车程，但是谁规定了一天骑行之后必须要回家？为什么不回到山里搭个帐篷呢？我们这里的山并不高，所以不费什么力，就能看到城市温暖的灯光。尽管我们很熟悉这片山，但露营让我们有种去长途骑行的错觉。在户外吃一顿饭，就该睡觉了。既然可以在阿尔卑斯山露营，为什么当地的小山就不行了呢？
　　当冬天来临，树叶纷纷飘落，长夜漫漫，骑车就更没有动力了。冬天其实是完美的骑行季节，擦掉车灯上的灰尘，冲上泥泞的小径，为每一次刷过弯道而心生喜悦。我上次去夜骑已经是好几年前的事情，同样的路径，夜晚的感觉却是如此不同，我惊讶地发现了很多白天没注意到的细节，我紧张地捏刹车减速，感觉自己就像那些激动人心的视频主角一样，非常惊险刺激。
与同伴换车
　　在我们的办公室，有很多新车等待测试和测评，这意味着我们可以随时挑一台车去赛道。可能你没有这么幸运，没办法在每次骑行前挑一台车，这时候你可以召集所有仪器骑车的小伙伴，然后大家换车！单车跟自己的差别越大越好，不同的避震行程，或者硬架硬叉……不管你拿到手的是什么 车，总之可以磨练你的技巧，让你成为更全面的车手。
　　也许你家乡的赛道不是世界级的，但只要你从正确的角度来看，它总会有很多隐藏的乐趣。山地车运动不应该从你经过的赛道来定义，而是你收获的经验。山地车不仅是运动，也是生活方式。总体来说，看重经验，而不是骑车本身，才是将骑行乐趣融入生活的途径。接受周边环境的限制，并充分利用，将最小的细节产生最大的作用。而你，将再次爱上家乡的骑行线路。
翻译：轮火竞赛，轮火竞赛拥有翻译后的中文文本版权，请勿转载！版权疑问：
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在骑行里，拉爆与被拉爆是很常见的事。就拿Max的亲身经历来说，印象最深刻的拉爆事件有两次。第一次是大学期间一起骑车的师弟，那也是Max第一次见到被拉爆是什么样子。那是一个周末，大家约好出去骑个一天来回的短途，120公里左右。到了下午5点多，离学校还有不到20公里，领队说要赶回去拿快递，但因为快递点不能进单车，得找个人帮忙在外面看着，于是就让师弟和他一起加速踩回去，他在前面带风。六点多我们大部队终于回到学校，进车房一看，所有人都惊呆了。师弟脸色铁青、嘴唇苍白、出气多进气少地闭眼躺在地上，整个就是一副“感觉身体被掏空，我已经是个废人了”的样子，问十句话只能回答一两句，还是喘了好久之后用气说的，根本听不清在说啥。领队坐在一旁，边喝水边笑着说：“想不到我也有把人拉爆的一天。”第二次说来羞愧，是Max自己的亲身经历。那时刚换上锁踏和锁鞋，第二天就去参加百公里骑行活动，气温很高、肌肉不适应加之绵延几十公里的爬坡，在骑了60多公里以后，一发力就大腿小腿一起抽筋（也是Max第一次骑车腿抽筋），抽了好几次之后不得不放弃骑行上了收容车（所以这应该算是自己把自己拉爆的经历吧）。拉爆并不可耻，重要的是在拉爆之后好好想想为什么会被拉爆，以及不要丧失了对骑行的热情。说到这里，既然咱们都不喜欢被拉爆，那有什么办法――或者说是训练――可以让我们不仅骑得快，又能把快的速度最大限度的延长呢？美骑网之前也发过很多攻略了，今天再来一份简略的“faster man”训练计划制定要点，大家不妨看看。1、制定训练计划图片©thenutrigeek就像减肥和健身一样，如果你真的想要达到理想的效果，科学合理的锻炼计划绝对是必不可少的（在健身房混了两个月的Max深有体会，增肌真是太难了啊啊啊没钱请私教的穷人应该怎么练嘛摔！）。如果有条件的话，找一个有经验的“老司机”带带你，骑行姿势、起步加速、速度练习等等，多向他请教请教，比自己摸索要有用且科学得多。2、学会控制距离图片©Adair简而言之就是学会跟风。这是骑行里最基础的技能了。从你甫一开始骑车，肯定就听过“跟风省力”这句忠告。但是跟风也有技巧，跟前车保持半个车轮的距离，尝试着练习“撞车”（当然得找个好朋友了），不要真的把人撞倒，主要是训练自己的反应能力，把伤害降至最低。3、学会应对逆风、侧逆风、横风等各种风图片©James le但凡对公路赛有点了解的人都知道，在比赛中遇到大风时，车手们都会自动排出相对应的队形来抵抗风力的干扰。还有在下坡的时候，职业车手也有相应的姿势来使自己在下坡时减少风阻，获得更大的加速度。这些都需要你多看多骑多练多实践。4、保持警惕因为只顾着跟风而忘记留意路况导致脸刹的事情，Max就试过。教训太惨烈了，以至于到现在都不太敢跟风。所以，千言万语汇成一句话，保持警惕集中注意力啊同志们！5、找组织一起骑图片©JAM跟团骑对自己能力的提升真的是蛮大的。以前大学的时候跟当地骑行组织一起夜骑，第一次把均速刷到了35，感觉特别棒，也不容易觉得累。还有就是去参加比赛――找跟你差不多同年龄参赛者的比赛――比一次你就能了解到自己大概处于一种怎样的水平，想要获得更好的名次你还需要把水平再拉升几个level。6、找一对“好的轮子”这个意思是当你找不到人陪练时，那就在路上找一个跟你速度差不多的人，跟着他骑，努力保持速度，但别把自己拉爆。（比如Max就曾试过在夜骑大学城时，遇到一个长发飘飘的背影，骑着辆攻队的车，跟着跑了6、7公里，直到停下来Max才发现居然是个男的……）7、学会保持速度图片©bicycling比如在参加团练的时候，不要遇到上坡时就兴奋得自己冲了，这样跟在你后面的人肯定会恨死你的。8、尝试用小的牙盘换句话说，就是你要学会锻炼踏频。这个命题有点宏大，就不在这里展开了。Max找了几个链接，有兴趣的可以看一看：、9、跟电动车/摩托车图片©robmuller.blog这个原理跟跟风差不多，但此处的电动车不是要你去路上随便找一辆无视交通规则随意乱窜的小电驴，你最好能找个人帮忙开，保持一定的速度，你在后面跟着。好了，当你锻炼出能拉爆别人的体能之后，就该来说下器材了。俗话说“工欲善其事必先利其器”，好的发动机配上合适的车子，拉爆别人还不是分分钟的事儿？！而且好的器材在提升骑行体验方面的帮助是非常大的。Max一年前从山地转公路之后，对此是深有体会。车变轻了，轮组也更润滑了，骑起来也不觉得那么费力了。从这个方面看，那些器材党们的行为也是可以理解的。那么，什么车才适合拿来拉爆别人呢？那必须是国内著名的公路自行车品牌KUNG攻队（以下简称攻队）的公路车啊！从他们的被广为流传的六字真言“无进攻，不车赛”就可以看出来了！玩车的和关注美骑网的朋友对这个品牌想必是不会陌生，在平时骑行和业余赛场上经常都能见到这个牌子，去年的一场在318川藏线上举行的史无前例的开放式自行车赛“骑闯天路”更是将攻队的知名度提升到一个新的高度。按理说，这时候品牌都会考虑把自己的产品提高价位售卖的。但攻队并没有，反而是联合美骑一起在京东商城上举办了一场盛大优惠活动――！！！▲“无进攻，不车赛”！！！参与本次活动的有多款攻队热销产品，以及今年重磅推出的新品，比如：▲，车架+轮组+碳三件套+全碳坐垫只要6999元！▲有了好车，当然不能少了一对好轮。铝轮逼格怎么够，上碳刀！4款攻队碳刀任君选择！再次强烈安利活动链接：产品多，力度大，还能用京东白条免息分期付款，最低每期只要11元！还在愁没有利器拉爆对手的朋友！曾经被妹子拉爆过的朋友！这将是你翻身的最好机会！部分资料来源于责任编辑：Max
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还不如好好赚钱把那个把你拉爆的妹子娶回家慢慢蹂躏。
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这是个好主意
我被后面的广告打爆了～
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用攻队拉爆骑cerveloP5的妹子
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画面太美我不敢看
骑cerveloP5的妹子，请介绍我认识~~
最顶级的妹子骑650的P3（手动滑稽）
宁愿手工输入网址也不点小编链接。
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明年高考完的目标
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一样一样&&考完换车&&高考加油
这么好的开头尽然结尾要插个广告。给差评
看到后面感觉被套路了！
这卖车也太不专业了，架子就只有一个码，算个UT大套加内外胎的话直接奔着1.4w去了
顺带免费给推广文赞助个百科，最新2016那款kung架，veneno，西班牙语毒药的意思。（灰影、黑烟、毒药，可想而知kung的人平时在看什么东西，肯定是狂派的人啊）
忽然想起kung旧款涂装就写个“攻”在车头，一度觉得很好看，但是一想车头顶个“攻”太搞笑了，如果想出柜，也不用这么张扬
我就是用kung，然而谁都没有拉爆……、
文末推送好像忽然浪劈头，来得措不及防……因为在用攻车，只好忍了……
“无进攻，不车赛”，这句话怎么这么别扭，“无进攻，不装逼”“无进攻，不赛车”“不进攻，无逼格”……
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对呀~不进攻，无车赛，这么说也顺溜一点呀~
原来没有套件的，丢，差点想换车....
这结尾的广告打得漂亮，我差点就想换车了
骑车这么多年了，就没见过骑车的妹子……
目前还没发现有妹子能够拉暴我&&所以我不需要更新装备周末去哪玩 一起骑行吧|自行车|公益_凤凰资讯
周末去哪玩 一起骑行吧
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本地人办事果真方便，村里提供挂牌的办公场所，长辈资助了启动资金和账户，几经周转，去年7月批文就下来了，从此大伙就一起去骑行。在成员蓝先生看来，骑自行车舒服也锻炼身体，“比没事打麻将强太多了”。而除了锻炼身体，骑车途中还有意外发现，自行车骑行人一多就引人瞩目，大家意识到自行车车体上、旗子、衣服都是“商机”，开始他们会挂一些宣传绿色环保的横幅，如今正与一些企业谈判，希望能以此获得些赞助，能成立一个公益账户，以帮助需要帮助的社区困难户。
原标题：周末去哪玩 一起骑行吧
←共和自行车协会部分成员合影。共和社区●有正式批文，还有办公根据地，龙华“共和自行车协会”如今已是龙华新区批文的正式团体●自行车协会在社区推广自行车运动的项目，成功申请到了来自官方的2 .1万元公益创投资金日常空闲没地儿去，打麻将实在太无聊，那就来参加骑行活动吧。共和新村几名本地年轻人一时兴起，办起了自行车协会。一来二去，成员从本社区居民扩展到工友，每周固定有骑行活动，想要加入的朋友可要尽快行动了。锻炼身体又能做公益有正式批文，还有办公根据地，龙华“共和自行车协会”可不是玩玩而已，如今它已是龙华新区批文的正式团体。不过协会的建立，则不过是几个年轻人的“一时兴起”，主要发起人、30岁的本地人余玉峰介绍，去年就有几个伙伴经常一起骑车，总感觉活动零零散散玩得不尽兴。大家一商量，干脆组个协会，如此就有了约束力。本地人办事果真方便，村里提供挂牌的办公场所，长辈资助了启动资金和账户，几经周转，去年7月批文就下来了，从此大伙就一起去骑行。在成员蓝先生看来，骑自行车舒服也锻炼身体，“比没事打麻将强太多了”。而除了锻炼身体，骑车途中还有意外发现，自行车骑行人一多就引人瞩目，大家意识到自行车车体上、旗子、衣服都是“商机”，开始他们会挂一些宣传绿色环保的横幅，如今正与一些企业谈判，希望能以此获得些赞助，能成立一个公益账户，以帮助需要帮助的社区困难户。每次活动都是一场联谊会经过一年的发展，共和自行车协会成员早已不再是创业初期那几个本地青年了。余玉峰介绍，有时候骑行半路会被人拦下来，对方会询问情况求加入。共和社区附近为富士康厂区，不少外来工们就是这样加入进来的，外来工再带上自己的朋友，自行车协会成了汇聚天南地北的朋友的场合。如今协会每次有活动，就好像是一场本地人和外来工的联谊会。今年，自行车协会在社区推广自行车运动的项目，成功申请到了来自官方的2.1万元公益创投资金。有了这笔资金，不但可以经常下社区做讲座和举办自行车修理等活动，更重要的是，目前全新区的朋友都可以免费加入进来。协会下一次活动将在5月31日举行，路线为从共和社区骑行至观澜樟坑径绿道处，感兴趣的朋友也可前来捧场。
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