C罗再度冲击ESPY大奖 足坛独苗有望KO博尔特比赛视频 

明天上午,一年一度的ESPY年度颁奖典礼将在美国举行,这是体育界的奥斯卡盛典,也是世界足坛非常关注的一次盛会,作为足坛的独苗,C罗有望获得ESPY年度最佳国际运动员大奖,而他的竞争对手包括博尔特、康纳-麦格雷戈、卡内罗-阿尔瓦雷斯和卡丁卡&霍斯祖这样的体坛名将。如果C罗可以最终夺奖,那么他将载入史册,也将成为足坛三次获奖的历史第一人!
  ESPY国际运动员大奖之科普
  ESPY大奖,全称是Excellence in Sports Performance Yearly,是由美国ESPN在1993年开始组织评选的,在一开始的评选里,并没有最佳国际运动员奖项,从2006年开始,才开始了这个奖项的评选,首届得主是棒球运动员阿尔伯特-普荷斯 ,2007年,网坛天王费德勒拿到了ESPY最佳国际运动员奖项。2008年的得主是高尔夫运动员奥查亚,2009年的得主是田径运动员博尔特,2010年和2011年,这个奖项没有组织评选,因此是空缺的。2012年,第一次有足坛运动员拿到这个奖项,打破坚冰的是巴萨球星梅西。2013年,博尔特第二次拿到ESPY大奖,而2014年,获奖者是C罗,2015年,梅西实现这个奖项的梅开二度。2016年,获奖者是C罗,当时凭借在欧冠和欧冠杯夺冠的成就,葡萄牙人毫无悬念获奖。
  2017年最佳国际运动员奖候选名单
  几乎每年的ESPY最佳国际运动员大奖候选名单都是星光熠熠,入选的都是体坛的大腕,也都取得了非常辉煌的成就。2017年,入选候选名单的有五名体坛名将,分别是克里斯蒂亚诺&罗纳尔多(足球)、尤赛恩&博尔特(田径)、卡内罗&阿尔瓦雷斯(拳击)、卡丁卡&霍斯祖(游泳)、康纳&麦格雷戈(综合格斗)。这个候选名单是由提名委员会选择的,然后由粉丝在网站上进行投票,最终依靠得票数揭晓得主。
  C罗的夺奖筹码
  虽然C罗的竞争对手都实力强劲,每一位都大名鼎鼎,但是葡萄牙人还是有非常大的机会连续两年问鼎这一奖项。俱乐部层面,在2017年,C罗帮助皇马取得了辉煌的成绩,银河战舰重新夺取了西甲冠军,且成为了欧冠改制以来,第一支实现卫冕的球队。在2016-17赛季,C罗代表皇马出场了46次,打入了42球助攻了12次,其中他在西甲打入了25球,欧冠打入12球,其它各项杯赛打入了5球。在2017年,C罗也是持续开挂,他一共出场了34次,打入了33球,助攻了8次,状态依然保持在巅峰。在国家队层面,他征战了联合会杯,帮助葡萄牙拿到第三名。
  获奖将再度超越梅西
  在金球奖的夺奖次数上,C罗夺得了四次,梅西夺得了五次,而在ESPY最佳国际运动员奖的夺奖次数上,两大巨星目前持平,如果C罗再度夺奖的话,那么他就会实现在这个奖项的帽子戏法,不仅会超越梅西,也会成为历史第一人。值得一提的是,这个奖项也会揭开C罗在2017年拿奖的序幕,接下来,欧足联最佳球员、金球奖、世界足球先生等一系列奖项都可能成为他的囊中之物,葡萄牙人将再度迎来一个拿奖拿到手软的年份。
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申小雨:新产品能否经受住考验最重要
日10:53  
日,2009中国汽车产业发展国际论坛新闻发布会在天津滨海新区举行。腾讯汽车作为官方媒体第一时间直击VIP圆桌会议:宏观经济环境对汽车业影响分析。会议中,各方领导对汽车产业、2009年车市预期、新能源汽车、汽车下乡等多个议题进行了分析和指导,腾讯网独家对会议的内容进行报道,并综合了业界众多专家的意见,在第一时间呈现给大家。以下是腾讯专访( )传媒产经主编申小雨的详细内容。腾讯专访阳光传媒产经主编 申小雨主持人:各位腾讯网友大家上午好,今天我们在论坛的现场请到了著名的汽车评论员阳光传媒的产经主编申小雨先生,申老师跟网友们打个招呼。申小雨:网友朋友们大家好。主持人:今天想跟您聊一聊对此次论坛的第一印象或者是最深的印象是什么?申小雨:我觉得从参加论坛的总体观感看很有意思,为什么不说“很好”或者是其他的话呢?这个“有意思”的概念是什么呢?有很多我们大家关注的东西没有从我们所理解的角度去解读,而是从各自的角度来解读,这样就比较有意思。比如说我们在谈到整个汽车发展形势,大家都说好。但是发改委的陈斌司长就讲了现在的形势,一个叫“保增长”,下面一句话就很重要了叫“调结构”,增长对于企业来讲大家都高兴,保增长就是保市场,做企业最大的特点就是利益最大化,必须把市场做好,然后就是产能和产品结构问题。现在做市场一定要根据市场的需求做产品,在产品结构和产能扩大不扩大企业都是根据市场做的,他们认为在产能是市场说的算。但是作为宏观管理部门和国家领导部门,他一想你扩大点产能,我扩大点产能加在一起就是过剩的产能,所以我说有意思就在这个地方,我们听会的一是听国家对这个问题怎么看,第二是要听企业对这个问题怎么看。刚才就很有意思,为什么又说“很有意思”呢?是两位过去都在国家管理部门工作过的,一个是万钢部长,一个是国家经贸委的陈清泰。一个在跨国公司工作,一个在中国最大的汽车公司工作,他们对汽车产业的发展都有一个共识也就是“占领制高点”,因此就把新能源汽车特别是电动汽车提到一个很高的位置。为什么说“很有意思”呢?因为到现在为止对“新能源”这三个字是误读,应该加两个字叫“新能源技术”,无论是电池混合动力还是传统的内燃机技术,从汽车动力技术的角度而言并不是一个新的领域,而是传统能源的新技术、新的使用方式,所以我们对这个名称没有一个准确的概念,你也是新能源我也是新能源。但是你看国内从今年3月份“两会”张国宝副主任从能源战略提到抢占制高点的问题,到那之后汽车产业科技部会同国务院下发一个规定也好,几乎把新能源看成是电动,但是电能是转换能源,风能、水能、煤炭、火力发电等等,在能源转换过程中也是有污染的,虽然在使用过程中没有污染,包括制作氢要有电解等等。为什么“很有意思”呢?只是把“抢占制高点”提出来了,用什么方式呢?如果陈清泰的观点是对的,不要从国外买我们自己弄,被我们称之为新能源技术到现在几个月的时间,车已经有几百辆几千辆,一个是人家早就占领制高点有技术储备,国家一鼓励;第二就是为了争取国家的补贴、为了先声夺人,实际怎么样来难说,干了半天吆喝着做起来。我们是做媒体的怕误导人,我们听了这些意见以后,现在信息社会有一个最大的特点,获取信息的能力都差不多,但是如何梳理、如何解读这是个大问题,所以又回到你的那个话题,参加这个论坛要听还要思考,轻易判断容易误导别人,我们自己先弄明白。我觉得“有意思”和“很有意思”在哪,第一个是国家的政策,你不能上的产品就不做,眼前的衔接怎么做这个还没有想明白,论坛也没有做出解答,但是提出这个问题。第二个就是关于新能源的问题,现在什么是新能源,新能源技术应该怎么界定?这也是需要我们思考的问题。主持人:这两天我也采访了国外车企的老总和国内车企的老总,因为各种声音都有,国外第一是看目前中国新能源的发展,但是他们认为我们投了钱搞了那么久还没有进入家庭,他们不太相信中国能够在这块做出引领全球占领制高点的产品,昨天跟国内的一些车企沟通的时候他们认为现在的技术已经有随时都可以拿出来,所以在新能源技术的界定上有一些问题,包括混合动力还是纯电动,它们之间的关系是怎样的?在今后节能环保车型推广的步伐上将是怎样先后的顺序?申小雨:我觉得第一个顺序也就是大家最关注的问题,混合动力目前是技术最成熟的,而且有量产车,比如在中国长春生产的( ),这个有点意思,我们现在还不敢肯定它的前景,不能说非常好。但是最大的问题就是省油不省钱,两套动力装置放在一个里面。因此日本现在拿出两个亿美金研究如何降低动力技术的成本,比如我要用电池做动力怎么节省成本,你得买得起,昨天几个朋友在一起聊天,一个美国来的中国人讲到他们的电池技术,大概400万日元,补贴你一半。当然这是住房,他们采用薄膜电池涂在玻璃上可以发电。首先要考虑成本的问题,这是最大的问题,尽管你说技术已经准备好随时可以拿出来,但是不要忘你拿一个新产品厂房开模具准备工作,做好这辆车的成本是相当高的,如果没有量降不下来成本,但是又如何让大家都去买。与其买车的时候政府补贴你,不如现在政府补贴你把价格降下来,现在就给你补贴,不要为了补贴去买车。从源头上只要你的技术路线符合政府环保节能的要求给你补贴让你降成本,我卖车的时候就不用补贴已经是低成本了,降成本是很重要的。
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美国队创造历史
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腾讯体育6月17日讯 美洲杯开赛前,美国队主帅克林斯曼曾经豪言,要率领美国队杀入美洲杯四强。想必当时不会有多少人相信,美国队能够在强手云集的美洲杯创造奇迹。如今美国队闯入四强,已经追平队史最佳战绩。半决赛的对手,很有可能是夺冠头号热门阿根廷队,那么美国队还能继续创造奇迹吗?这是美国队第4次征战美洲杯,之前的3次征程里,美国队只在1995年获得过小组出线权,并且获得第4名的战绩。这也是迄今为止,美国队创造的历史最佳战绩。年时,美国队也获得征战美洲杯的资格,但皆是小组赛便打道回府遭到淘汰。如今美国队已经闯入四强,已经追平了21年前的历史最佳战绩。倘若美国队能够在接下来的比赛再赢下一场,那么便将创造全新的历史,创造队史美洲杯的历史最佳战绩。美国队能够走到这里,无疑值得人们的喝彩,他们也成为本届赛事当之无愧的大黑马!克林斯曼的四强豪言,也随着美国队的不断前进成为了现实。那么,美国队已经做好了向冠军发起冲击的准备了吗?美国队在半决赛的对手,将是阿根廷和委内瑞拉的胜者。拥有着众多天才球星的阿根廷队,也成为美国队冲击决赛道路上的潜在对手。对于美国队来说,淘汰厄瓜多尔晋级四强令人欣喜,但球队也为能够成功晋级,付出了颇为惨痛的代价。半决赛里,美国队的、贝多亚和这三名主力停赛,这也将令美国队的整体实力大打折扣,呈现明显下降的态势。一旦美国队遇见梅西领衔的兵强马壮的阿根廷队,前景无疑并不令人感到乐观。不过美国队也有着优势,那便是球队没有压力,可以轻装上阵。接下来的每场比赛,美国队都将力争创造全新的历史。无论接下来取得什么样的成绩,美国队都已经超额完成了任务。此次美洲杯上,美国队出色的表现,对于美国足球发展的促进和提高,无疑将起到非常重要的作用。美国足球向来喜欢创造奇迹,2014上,当美国队陷入到死亡之组之际。全世界都不看好他们的时候,美国队却力压C罗领衔的葡萄牙队获得出线权。2009联合会杯,美国队在半决赛令人震惊的以2-0战胜无敌战舰闯入决赛。那么,此次征战美洲杯的美国队,能否如同昔日一样继续创造奇迹,创造美国足球的全新历史呢?这也让我们颇为关注!(点滴)
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博加让阿森纳的后防线吃尽苦头7月23日进行在鸟巢进行的“伦敦超级德比杯”,笔者有幸现场观战。这场比赛,几乎全主力出战的“蓝军”切尔西3:0战胜阿森纳,但令笔者印象最为深刻的并非巴舒亚伊、威廉等成名球员,而是替补受伤下场的佩德罗出场的20岁小将杰雷米·博加。而赛后他的表现也是受到了众多切尔西拥趸的一致好评。
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B53下线在即 能否让东风雪铁龙腰杆硬起来
日08:08  
虽然东风雪铁龙的B53下线在即,但这款仍笼罩在一片神秘的色彩之下。此前曾有推测认为,B53是雪铁龙和东风在雪铁龙C4的基础上针对中国国情全新打造的。
但很快又有消息称,据知情人士透露,B53不是C4衍生物,而是更接近于C5的舍弃自动升降底盘的中国版本。但无论哪种推测,最后都基本归结到同一点上,即B53将是一款中级轿车,而这也是东风雪铁龙以前从未涉足的领域。根据目前各方面的消息显示,B53作为一款标准的B级车,全长将近4.8米,而轴距也超过2.7米,在造型上颇有雪铁龙最型C6的神韵。据悉,B53可能搭载雪铁龙最新的2.0升四缸全铝合金双凸轮轴16气门发动机并且几乎采用了雪铁龙全部的创新技术。
在市场方面,东风雪铁龙甚至认为,2006年的中国车市,只有B53和凯美瑞能称得上是“最具震撼力”的新产品。而未来,B53的主要竞争对手不仅包括了凯美瑞、新、天籁等日系车,对等欧系同级车也将是一个强烈的冲击。但据一位东风雪铁龙内部人士称,B53还是主要以日系车为假想敌,而之所以在主要竞争对手中排除了欧系同级产品,其目的就是要在市场上营造欧系车是这一细分市场代表车型的产品印象。
有消息称,神龙公司总经理刘卫东曾表示,东风雪铁龙需要一款高级的车型。因为多年以来,东风雪铁龙的富康、、赛纳和毕加索都处于排量2.0以下的细分市场,属于水平拓展,而不像国内其他车厂那样产品体系相对完善,有一种居高临下的品牌俯冲。而B53就是对雪铁龙品牌实力的壮大和冲击新细分市场的利器。
不可否认,一段时间以来,由于少有新品注入市场,与国内其他车厂相比,东风雪铁龙处于相对尴尬的境地,赛纳和毕加索的叫好不叫座,使东风雪铁龙不得不一直依靠富康和爱丽舍打天下。而眼下,随着B53以及据传另外将要推出的新车型,2006年的东风雪铁龙终于能够腰杆硬起来。
[责任编辑:barrychen]
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