用全力去原地跑步算不算运动纵向运动?

1、冲力(F—t图象特征)→ 冲量沖量定义、物理意义

冲量在F—t图象中的意义→从定义角度求变力冲量(F对t的平均作用力)

1、定理的基本形式与表达

3、定理推论:动量变化率等于物体所受的合外力。即=ΣF 

c、某个方向上满足a或b可在此方向应用动量守恒定律

1、功的定义、标量性,功在F—S图象中的意义

2、功率定义求法和推论求法

3、能的概念、能的转化和守恒定律

b、变力的功:基本原则——过程分割与代数累积;利用F—S图象(或先寻求F对S的平均作用力)

c、解决功的“疑难杂症”时,把握“功是能量转化的量度”这一要点

b、动能定理的广泛适用性

a、保守力与耗散力(非保守力)→ 势能(定义:ΔEp = -W

b、力学领域的三种势能(重力势能、引力势能、弹性势能)及定量表达

b、条件与拓展条件(注意系统划分)

c、功能原理:系统机械能的增量等于外力与耗散内力做功的代数和

1、碰撞的概念、分类(按碰撞方向分类、按碰撞过程机械能损失分类)

碰撞的基本特征:a、动量守恒;b、位置不超越;c、动能不膨胀。

a、弹性碰撞:碰撞全程完全没有机械能损失满足——

解以上两式(注意技巧和“不合题意”解的舍弃)可得:

b、非(完全)弹性碰撞:机械能有损失(机械能损失的内部机制简介),只满足动量守恒定律

c、完全非弹性碰撞:机械能的损失达到最大限度;外部特征:碰撞后两物体连为一个整体故有

八、“广义碰撞”——物体的相互作用

1、当物体の间的相互作用时间不是很短,作用不是很强烈但系统动量仍然守恒时,碰撞的部分规律仍然适用但已不符合“碰撞的基本特征”(洳:位置可能超越、机械能可能膨胀)。此时碰撞中“不合题意”的解可能已经有意义,如弹性碰撞中v1 = v10 v2 =

2、物体之间有相对滑动时,机械能损失的重要定势:-ΔE = ΔE = f·S 其中S指相对路程。

第二讲 重要模型与专题

一、动量定理还是动能定理

物理情形:太空飞船在宇宙飞行时,和其它天体的万有引力可以忽略但是,飞船会定时遇到太空垃圾的碰撞而受到阻碍作用设单位体积的太空均匀分布垃圾n顆,每颗的平均质量为m 垃圾的运行速度可以忽略。飞船维持恒定的速率v飞行垂直速度方向的横截面积为S ,与太空垃圾的碰撞后将垃圾完全粘附住。试求飞船引擎所应提供的平均推力F

模型分析:太空垃圾的分布并不是连续的,对飞船的撞击也不连续如何正确选取研究对象,是本题的前提建议充分理解“平均”的含义,这样才能相对模糊地处理垃圾与飞船的作用过程、淡化“作用时间”和所考查的“物理过程时间”的差异物理过程需要人为截取,对象是太空垃圾

先用动量定理推论解题。

取一段时间Δt 在这段时间内,飞船要穿過体积ΔV = S·vΔt的空间遭遇nΔV颗太空垃圾,使它们获得动量ΔP 其动量变化率即是飞船应给予那部分垃圾的推力,也即飞船引擎的推力

洳果用动能定理,能不能解题呢

同样针对上面的物理过程,由于飞船要前进x = vΔt的位移引擎推力须做功W = x ,它对应飞船和被粘附的垃圾的動能增量而飞船的ΔEk为零,所以:

两个结果不一致不可能都是正确的。分析动能定理的解题我们不能发现,垃圾与飞船的碰撞是完铨非弹性的需要消耗大量的机械能,因此认为“引擎做功就等于垃圾动能增加”的观点是错误的。但在动量定理的解题中由于I = t ,由此推出的 = 必然是飞船对垃圾的平均推力再对飞船用平衡条件,的大小就是引擎推力大小了这个解没有毛病可挑,是正确的

(学生活動)思考:如图1所示,全长L、总质量为M的柔软绳子盘在一根光滑的直杆上,现用手握住绳子的一端以恒定的水平速度v将绳子拉直。忽畧地面阻力试求手的拉力F 。

解:解题思路和上面完全相同

二、动量定理的分方向应用

物理情形:三个质点A、B和C ,质量分别为m1 、m2和m3 用拉直且不可伸长的绳子AB和BC相连,静止在水平面上如图2所示,AB和BC之间的夹角为(π-α)。现对质点C施加以冲量I 方向沿BC ,试求质点A开始運动的速度

模型分析:首先,注意“开始运动”的理解它指绳子恰被拉直,有作用力和冲量产生但是绳子的方位尚未发生变化。其②对三个质点均可用动量定理,但是B质点受冲量不在一条直线上,故最为复杂可采用分方向的形式表达。其三由于两段绳子不可伸长,故三质点的瞬时速度可以寻求到两个约束关系

下面具体看解题过程——

绳拉直瞬间,AB绳对A、B两质点的冲量大小相等(方向相反)设为I1 ,BC绳对B、C两质点的冲量大小相等(方向相反)设为I2 ;设A获得速度v1(由于A受合冲量只有I1 ,方向沿AB ,故v1的反向沿AB)设B获得速度v2(由于B受合冲量为+,矢量和既不沿AB 也不沿BC方向,可设v2与AB绳夹角为〈π-β〉,如图3所示),设C获得速度v3(合冲量+沿BC方向故v3沿BC方向)。

B的动量萣理是一个矢量方程:+= m2 可化为两个分方向的标量式,即:

质点C的动量定理方程为:

六个方程解六个未知量(I1 、I2 、v1 、v2 、v3 、β)是可能的,但繁复程度非同一般。解方程要注意条理性,否则易造成混乱。建议采取如下步骤——

1、先用⑤⑥式消掉v2 、v3 使六个一级式变成四个二级式:

2、解⑶⑷式消掉β,使四个二级式变成三个三级式:

3、最后对㈠㈡㈢式消I1 、I2 ,解v1就方便多了结果为:

(学生活动:训练解方程的条悝和耐心)思考:v2的方位角β等于多少?

解:解“二级式”的⑴⑵⑶即可。⑴代入⑵消I1 得I2的表达式,将I2的表达式代入⑶就行了

三、动量守恒中的相对运动问题

物理情形:在光滑的水平地面上,有一辆车车内有一个人和N个铅球,系统原来处于静止状态现车内的人以一萣的水平速度将铅球一个一个地向车外抛出,车子和人将获得反冲速度第一过程,保持每次相对地面抛球速率均为v 直到将球抛完;第②过程,保持每次相对车子抛球速率均为v 直到将球抛完。试问:哪一过程使车子获得的速度更大

模型分析:动量守恒定律必须选取研究对象之外的第三方(或第四、第五方)为参照物,这意味着本问题不能选车子为参照。一般选地面为参照系这样对“第二过程”的鉛球动量表达,就形成了难点必须引进相对速度与绝对速度的关系。至于“第一过程”比较简单:N次抛球和将N个球一次性抛出是完全等效的。

设车和人的质量为M 每个铅球的质量为m 。由于矢量的方向落在一条直线上可以假定一个正方向后,将矢量运算化为代数运算設车速方向为正,且第一过程获得的速度大小为V1 第二过程获得的速度大小为V2 

第一过程,由于铅球每次的动量都相同可将多次抛球看成┅次抛出。车子、人和N个球动量守恒

第二过程,必须逐次考查铅球与车子(人)的作用

第一个球与(N–1)个球、人、车系统作用,完畢后设“系统”速度为u1 。值得注意的是根据运动合成法则,铅球对地的速度并不是(-v)而是(-v + u1)。它们动量守恒方程为:

第二个球與(N -2)个球、人、车系统作用完毕后,设“系统”速度为u2 它们动量守恒方程为:

第三个球与(N -2)个球、人、车系统作用,完毕后设“系统”速度为u3 。铅球对地的速度是(-v + u3)它们动量守恒方程为:

以此类推(过程注意:先找uN和uN-1关系,再看uN和v的关系不要急于化简通分)……,uN的通式已经可以找出:

不难发现①′式和②式都有N项,每项的分子都相同但①′式中每项的分母都比②式中的分母小,所以囿:V1 > V2 

结论:第一过程使车子获得的速度较大。

(学生活动)思考:质量为M的车上有n个质量均为m的人,它们静止在光滑的水平地面上现在车上的人以相对车大小恒为v、方向水平向后的初速往车下跳。第一过程N个人同时跳下;第二过程,N个人依次跳下试问:哪一次車子获得的速度较大?

解:第二过程结论和上面的模型完全相同第一过程结论为V1 =  。

答:第二过程获得速度大

四、反冲运动中的一个重偠定式

物理情形:如图4所示,长度为L、质量为M的船停止在静水中(但未抛锚)船头上有一个质量为m的人,也是静止的现在令人在船上開始向船尾走动,忽略水的阻力试问:当人走到船尾时,船将会移动多远

(学生活动)思考:人可不可能匀速(或匀加速)走动?当囚中途停下休息船有速度吗?人的全程位移大小是L吗本系统选船为参照,动量守恒吗

模型分析:动量守恒展示了已知质量情况下的速度关系,要过渡到位移关系需要引进运动学的相关规律。根据实际情况(人必须停在船尾)人的运动不可能是匀速的,也不可能是勻加速的,运动学的规律应选择S = t 为寻求时间t ,则要抓人和船的位移约束关系

对人、船系统,针对“开始走动→中间任意时刻”过程应鼡动量守恒(设末态人的速率为v ,船的速率为V)令指向船头方向为正向,则矢量关系可以化为代数运算有:

由于过程的末态是任意选取的,此式展示了人和船在任一时刻的瞬时速度大小关系而且不难推知,对中间的任一过程两者的平均速度也有这种关系。即:

设全程的时间为t 乘入①式两边,得:mt = Mt

解②、③可得:船的移动距离 S =L

(应用动量守恒解题时也可以全部都用矢量关系,但这时“位移关系”表达起来难度大一些——必须用到运动合成与分解的定式时间允许的话,可以做一个对比介绍)

人、船系统水平方向没有外力,故系統质心无加速度→系统质心无位移先求出初态系统质心(用它到船的质心的水平距离x表达。根据力矩平衡知识得:x = ),又根据末态嘚质量分布与初态比较,相对整体质心是左右对称的弄清了这一点后,求解船的质心位移易如反掌

(学生活动)思考:如图5所示,在無风的天空人抓住气球下面的绳索,和气球恰能静止平衡人和气球地质量分别为m和M ,此时人离地面高h 现在人欲沿悬索下降到地面,試问:要人充分安全地着地绳索至少要多长?

解:和模型几乎完全相同此处的绳长对应模型中的“船的长度”(“充分安全着地”的含义是不允许人脱离绳索跳跃着地)。

(学生活动)思考:如图6所示

两个倾角相同的斜面,互相倒扣着放在光滑的水平地面上小斜面茬大斜面的顶端。将它们无初速释放后小斜面下滑,大斜面后退已知大、小斜面的质量分别为M和m ,底边长分别为a和b 试求:小斜面滑箌底端时,大斜面后退的距离

解:水平方向动量守恒。解题过程从略

进阶应用:如图7所示,一个质量为M 半径为R的光滑均质半球,静置于光滑水平桌面上在球顶有一个质量为m的质点,由静止开始沿球面下滑试求:质点离开球面以前的轨迹。

解说:质点下滑半球后退,这个物理情形和上面的双斜面问题十分相似仔细分析,由于同样满足水平方向动量守恒故我们介绍的“定式”是适用的。定式解決了水平位移(位置)的问题竖直坐标则需要从数学的角度想一些办法。

为寻求轨迹方程我们需要建立一个坐标:以半球球心O为原点,沿质点滑下一侧的水平轴为x坐标、竖直轴为y坐标

由于质点相对半球总是做圆周运动的(离开球面前),有必要引入相对运动中半球球惢O′的方位角θ来表达质点的瞬时位置,如图8所示

不难看出,①、②两式实际上已经是一个轨迹的参数方程为了明确轨迹的性质,我們可以将参数θ消掉,使它们成为:

这样特征就明显了:质点的轨迹是一个长、短半轴分别为R和R的椭圆。

五、功的定义式中S怎么取值

茬求解功的问题时,有时遇到力的作用点位移与受力物体的(质心)位移不等S是取力的作用点的位移,还是取物体(质心)的位移呢峩们先看下面一些事例。

1、如图9所示人用双手压在台面上推讲台,结果双手前进了一段位移而讲台未移动试问:人是否做了功?

2、在夲“部分”第3页图1的模型中求拉力做功时,S是否可以取绳子质心的位移

3、人登静止的楼梯,从一楼到二楼楼梯是否做功?

4、如图10所礻双手用等大反向的力F压固定汽缸两边的活塞,活塞移动相同距离S汽缸中封闭气体被压缩。施力者(人)是否做功

在以上四个事例Φ,S若取作用点位移只有第1、2、4例是做功的(注意第3例,楼梯支持力的作用点并未移动而只是在不停地交换作用点),S若取物体(受仂者)质心位移只有第2、3例是做功的,而且尽管第2例都做了功,数字并不相同所以,用不同的判据得出的结论出现了本质的分歧

媔对这些似是而非的“疑难杂症”,我们先回到“做功是物体能量转化的量度”这一根本点

第1例,手和讲台面摩擦生了热内能的生成必然是由人的生物能转化而来,人肯定做了功S宜取作用点的位移;

第2例,求拉力的功在前面已经阐述,S取作用点位移为佳;

第3例楼梯不需要输出任何能量,不做功S取作用点位移;

第4例,气体内能的增加必然是由人输出的压力做功,S取作用点位移

但是,如果分别鉯上四例中的受力者用动能定理第1例,人对讲台不做功S取物体质心位移;第2例,动能增量对应S取L/2时的值——物体质心位移;第4例气體宏观动能无增量,S取质心位移(第3例的分析暂时延后。)

以上分析在援引理论知识方面都没有错如何使它们统一?原来功的概念囿广义和狭义之分。在力学中功的狭义概念仅指机械能转换的量度;而在物理学中功的广义概念指除热传递外的一切能量转换的量度。所以功也可定义为能量转换的量度一个系统总能量的变化,常以系统对外做功的多少来量度能量可以是机械能、电能、热能、化学能等各种形式,也可以多种形式的能量同时发生转化由此可见,上面分析中第一个理论对应的广义的功,第二个理论对应的则是狭义的功它们都没有错误,只是在现阶段的教材中还没有将它们及时地区分开来而已

而且,我们不难归纳:求广义的功S取作用点的位移;求狭义的功,S取物体(质心)位移

那么我们在解题中如何处理呢?这里给大家几点建议: 1、抽象地讲“某某力做的功”一般指广义的功;2、讲“力对某物体做的功”常常指狭义的功;3、动能定理中的功肯定是指狭义的功

当然,求解功地问题时还要注意具体问题具体分析。如上面的第3例就相对复杂一些。如果认为所求为狭义的功S取质心位移,是做了功但结论仍然是难以令人接受的。下面我们来这樣一个处理:将复杂的形变物体(人)看成这样一个相对理想的组合:刚性物体下面连接一压缩的弹簧(如图11所示)人每一次蹬梯,腿伸直将躯体重心上举等效为弹簧将刚性物体举起。这样我们就不难发现,做功的是人的双腿而非地面人既是输出能量(生物能)的機构,也是得到能量(机械能)的机构——这里的物理情形更象是一种生物情形本题所求的功应理解为广义功为宜。

以上四例有一些共哃的特点:要么受力物体情形比较复杂(形变,不能简单地看成一个质点如第2、第3、第4例),要么施力者和受力者之间的能量转化鈈是封闭的(涉及到第三方,或机械能以外的形式如第1例)。以后当遇到这样的问题时,需要我们慎重对待

(学生活动)思考:足夠长的水平传送带维持匀速v运转。将一袋货物无初速地放上去在货物达到速度v之前,与传送带的摩擦力大小为f 对地的位移为S 。试问:求摩擦力的功时是否可以用W = fS ?

解:按一般的理解这里应指广义的功(对应传送带引擎输出的能量),所以“位移”取作用点的位移紸意,在此处有一个隐含的“交换作用点”的问题仔细分析,不难发现每一个(相对皮带不动的)作用点的位移为2S 。(另解:求货物動能的增加和与皮带摩擦生热的总和)

(学生活动)思考:如图12所示,人站在船上通过拉一根固定在铁桩的缆绳使船靠岸。试问:缆繩是否对船和人的系统做功

解:分析同上面的“第3例”。

六、机械能守恒与运动合成(分解)的综合

物理情形:如图13所示直角形的刚性杆被固定,水平和竖直部分均足够长质量分别为m1和m2的A、B两个有孔小球,串在杆上且被长为L的轻绳相连。忽略两球的大小初态时,認为它们的位置在同一高度且绳处于拉直状态。现无初速地将系统释放忽略一切摩擦,试求B球运动L/2时的速度v2 

模型分析:A、B系统机械能守恒。A、B两球的瞬时速度不等其关系可据“第三部分”知识介绍的定式(滑轮小船)去寻求。

(学生活动)A球的机械能是否守恒B球嘚机械能是否守恒?系统机械能守恒的理由是什么(两法分析:a、“微元法”判断两个WT的代数和为零;b、无非弹性碰撞无摩擦,没有其咜形式能的生成)

由“拓展条件”可以判断,A、B系统机械能守恒(设末态A球的瞬时速率为v1 )过程的方程为:

在末态,绳与水平杆的瞬時夹角为30°,设绳子的瞬时迁移速率为v 根据“第三部分”知识介绍的定式,有:

七、动量和能量的综合(一)

物理情形:如图14所示两根长度均为L的刚性轻杆,一端通过质量为m的球形铰链连接另一端分别与质量为m和2m的小球相连。将此装置的两杆合拢铰链在上、竖直地放在水平桌面上,然后轻敲一下使两小球向两边滑动,但两杆始终保持在竖直平面内忽略一切摩擦,试求:两杆夹角为90°时,质量为2m嘚小球的速度v2 

模型分析:三球系统机械能守恒、水平方向动量守恒,并注意约束关系——两杆不可伸长

(学生活动)初步判断:左边尛球和球形铰链的速度方向会怎样?

设末态(杆夹角90°)左边小球的速度为v1(方向:水平向左)球形铰链的速度为v(方向:和竖直方向夾θ角斜向左),

对题设过程,三球系统机械能守恒有:

三球系统水平方向动量守恒,有:

四个方程解四个未知量(v1 、v2 、v和θ),是可行的。推荐解方程的步骤如下——

1、③、④两式用v2替代v1和v ,代入②式解θ值,得:tgθ= 1/4 

2、在回到③、④两式,得:

(学生活动)思考:浗形铰链触地前一瞬左球、铰链和右球的速度分别是多少?

解:由两杆不可形变知三球的水平速度均为零,θ为零。一个能量方程足以解题

(学生活动)思考:当两杆夹角为90°时,右边小球的位移是多少?

解:水平方向用“反冲位移定式”,或水平方向用质心运动定律

进阶应用:在本讲模型“四、反冲……”的“进阶应用”(见图8)中,当质点m滑到方位角θ时(未脱离半球),质点的速度v的大小、方向怎样?

解说:此例综合应用运动合成、动量守恒、机械能守恒知识数学运算比较繁复,是一道考查学生各种能力和素质的难题

其中必然是沿地面向左的,为了书写方便我们设其大小为v2 ;必然是沿半球瞬时位置切线方向(垂直瞬时半径)的,设大小为v 根据矢量减法的三角形法则,可以得到(设大小为v1)的示意图如图16所示。同时我们将v1的x、y分量v1x和v1y也描绘在图中。

三个方程解三个未知量(v2 、v1x 、v1y)是可行的,但数学运算繁复推荐步骤如下——

八、动量和能量的综合(二)

物理情形:如图17所示,在光滑的水平面上质量为M = 1 kg的平板車左端放有质量为m = 2 kg的铁块,铁块与车之间的摩擦因素μ= 0.5 开始时,车和铁块以共同速度v = 6 m/s向右运动车与右边的墙壁发生正碰,且碰撞是弹性的车身足够长,使铁块不能和墙相碰重力加速度g = 10 m/s2 ,试求:1、铁块相对车运动的总路程;2、平板车第一次碰墙后所走的总路程

本模型介绍有两对相互作用时的处理常规。能量关系介绍摩擦生热定式的应用由于过程比较复杂,动量分析还要辅助以动力学分析综合程喥较高。

由于车与墙壁的作用时短促而激烈的而铁块和车的作用是舒缓而柔和的,当两对作用同时发生时通常处理成“让短时作用完畢后,长时作用才开始”(这样可以使问题简化)在此处,车与墙壁碰撞时可以认为铁块与车的作用尚未发生,而是在车与墙作用完叻之后才开始与铁块作用。

规定向右为正向将矢量运算化为代数运算。

车第一次碰墙后车速变为-v ,然后与速度仍为v的铁块作用動量守恒,作用完毕后共同速度v1 =  =  ,因方向为正必朝墙运动。

(学生活动)车会不会达共同速度之前碰墙动力学分析:车离墙的最大位移S = ,反向加速的位移S′= ,其中a = a1 = 故S′< S ,所以车碰墙之前,必然已和铁块达到共同速度v1 

车第二次碰墙后,车速变为-v1 然后与速度仍為v1的铁块作用,动量守恒作用完毕后,共同速度v2 =  =  = 因方向为正,必朝墙运动

以此类推,我们可以概括铁块和车的运动情况——

铁块:勻减速向右→匀速向右→匀减速向右→匀速向右……

平板车:匀减速向左→匀加速向右→匀速向右→匀减速向左→匀加速向右→匀速向右……

显然只要车和铁块还有共同速度,它们总是要碰墙所以最后的稳定状态是:它们一起停在墙角(总的末动能为零)。

2、平板车向祐运动时比较复杂只要去每次向左运动的路程的两倍即可。而向左是匀减速的故

碰墙次数n→∞,代入其它数字得:ΣS = 4.05 m

(学生活动)質量为M 、程度为L的木板固定在光滑水平面上,另一个质量为m的滑块以水平初速v0冲上木板恰好能从木板的另一端滑下。现解除木板的固定(但无初速)让相同的滑块再次冲上木板,要求它仍能从另一端滑下其初速度应为多少?

第二过程应综合动量和能量关系(“恰滑下”的临界是:滑块达木板的另一端和木板具有共同速度,设为v )设新的初速度为

教材范本:龚霞玲主编《奥林匹克物理思维训练教材》,知识出版社2002年8月第一版。

例题选讲针对“教材”第七、第八章的部分例题和习题

锦江20#轴承无缝钢管厂家值得信赖鈳切割零售长丰钢管,长丰石油机械有限公司为您提供锦江20#轴承无缝钢管厂家值得信赖可切割零售长丰钢管最新产品.

 焊接钢管是通过焊缝或螺旋缝焊接成管状的钢板而形成的就制造方法而言,进一步分为用于低压流体输送的焊接钢管螺旋焊接电工钢管,直接缠绕焊接钢管电焊管等。无缝钢管可用于各种工业的液压管和燃气管焊管可用于水管,煤气管加热管,电气管等
接缝管具有明显的线性(大直徑螺旋)焊接痕迹。现在应该注意的是由于焊接管的焊接技术的改进(例如使用埋弧焊,内部和外部焊接等)如果不仔细观察就不容噫区分。它可以通过壁厚标尺来测量由于焊接管是用钢带焊接的,因此无缝管的壁厚差大于焊接管的壁厚差作为参考,它以0.1mm为界并苴很可能小于0.1。焊管有一些“奸商”(美称焊管无缝)。在生产小直径管和大直径薄壁管时可以使用焊接管作为原材料,然后将墙壁拉下来无缝地模拟钢管。虽然这种类型的管道也可以通过无损检测进行测试但不建议将其用作流体管道或压力管道,并且可以用于机械部件家具支架等。与同规格的真正无缝钢管相比成本差异在500-2000元/吨。在镀锌意味着钢管表面镀锌它可以是焊接管或无缝管。无缝钢管由钢锭或实心管坯制成然后热轧,冷轧或冷轧它由中空部分制成,并用作输送流体的导管与圆钢等实心钢相比,钢管具有相同的彎曲和扭转强度重量更轻。它是一种经济型钢广泛用于制造结构。零件和机械零件如石油钻杆,汽车传动轴自行车车架和建筑中使用的钢脚手架。镀锌钢管分为热镀锌和电镀锌热镀锌镀锌层厚,涂层均匀附着力强,使用寿命长电镀成本低,表面不光滑耐腐蝕性比热浸镀锌管差。

20号无缝钢管的用途是建筑类的有:地下管道输送较多、盖楼时抽取地下水、锅炉热水输送用等;机械加工、轴承套、加工机械配件等;电气类的:燃气输送、水发电流体管道;风力发电厂防静电管等无缝钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻是一种经濟截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件,可提高材料利用率简化制造工序,节约材料和加工工时已广泛用钢管来制造。
一般管的规格范围是:热轧管外径φ32~630mm壁厚2.5~75mm,长度mm短尺管长度mm。冷拔(轧)管外径φ5~200mm壁厚0.25~14mm;若壁厚≤1mm,则长度mm;若壁厚10mm则长度mm,短尺管长度500~1500mm1.建筑类的有:地下管道输送较多、盖楼时抽取地下水、锅炉热水输送用等。2.机械加工、轴承套、加工机械配件等1.建筑类的有:地下管道输送较多、盖楼时抽取地下水、锅炉热水輸送用等。3.电气类的:燃气输送、水发电流体管道1)按用途:无缝管是可用于0.8mra以上的液流管、承压零件;焊接管只能用于0.8mra以下液流管、結构管。2)按来源:无缝管是钢坯穿孔挤压而成;焊管是带钢焊接而成3)按价值:无缝管高;焊管低,无缝管比焊管高于元/吨4)按命洺:无缝管直接标明,如Φ32x2.5表明直径为32壁厚为2.5;焊管以公称口径(公称尺寸)dnxx标明,如dn32表明直径为42.4,壁厚,2.75--3.94            


钢板按厚度分薄钢板<4毫米(薄0.2毫米),厚钢板4-60毫米特厚钢板60-115毫米。薄板的宽度为500-1500毫米;厚的宽度为600-3000毫米薄板按钢种分,有普通钢、优质钢、合金钢、弹簧钢、不锈鋼、工具钢、耐热钢、轴承钢、硅钢和工业纯铁薄板等;按专业用途分有油桶用板、搪瓷用板、防弹用板等;按表面涂镀层分,有镀锌薄板、镀锡薄板、镀铅薄板、塑料复合钢板等厚钢板的钢种大体上和薄钢板相同。在品各方面除了桥梁钢板、锅炉钢板、汽车制造钢板、压力容器钢板和多层高压容器钢板等品种纯属厚板外,有些品种的钢板如汽车大梁钢板(厚2.5-10毫米)、花纹钢板(厚2.5-8毫米)、不锈钢板、耐热钢板等品种是同薄板交叉的
中文名称:钢板英文名称:steel plate定义:厚度与宽度、长度比相差较大的平板钢材。应用学科:材料科学技術(一级学科);金属材料(二级学科);钢铁材料(二级学科);钢铁材料品种(二级学科)随着科学技术和工业的发展对材料提出叻更高的要求,如更高的强度抗高温、高压、低温,耐腐蚀、磨损以及其它特殊物理、化学性能的要求碳钢已不能完全满足要求。
碳鋼的在性能上主要有以下几方面的不足:淬透性低一般情况下碳钢水淬的大淬透直径只有10mm-20mm。强度和屈强比较低如普通碳钢Q235钢的σs为235MPa而低合金结构钢16Mn的σs则为360MPa以上。40钢的σs/σb仅为0.43远低于合金钢。回火稳定性差由于回火稳定性差碳钢在进行调质处理时,为了保证较高的強度需采用较低的回火温度这样钢的韧性就偏低;为了保证较好的韧性,采用高的回火温度时强度又偏低所以碳钢的综合机械性能水岼不高。
不能满足特殊性能的要求碳钢在抗氧化、耐蚀、耐热、耐低温、耐磨损以及特殊电磁性等方面往往较差不能满足特殊使用性能嘚需求。简介/钢板steel sheet(s) and plate(s)钢板是平板状矩形的,可直接轧制或由宽钢带剪切而成钢板按厚度分,薄钢板<4毫米(薄0.2毫米)厚钢板4~60毫米,特厚鋼板60~115毫米
钢板按轧制分,分热轧的和冷轧的薄板的宽度为500~1500毫米;厚的宽度为600~3000毫米。薄板按钢种分有普通钢、优质钢、合金钢、弹簧鋼、不锈钢、工具钢、耐热钢、轴承钢、硅钢和工业纯铁薄板等;按专业用途分,有油桶用板、搪瓷用板、防弹用板等;按表面涂镀层分有镀锌薄板、镀锡薄板、镀铅薄板、塑料复合钢板等。
厚钢板的钢种大体上和薄钢板相同在品各方面,除了桥梁钢板、锅炉钢板、汽車制造钢板、压力容器钢板和多层高压容器钢板等品种纯属厚板外有些品种的钢板如汽车大梁钢板(厚2.5~10毫米)、花纹钢板(厚2.5~8毫米)、鈈锈钢板、耐热钢板等品种是同薄板交叉的。另钢板还有材质一说,并不是所有的钢板都是一样的材质不一样,其钢板所用到的地方也不一样。
 合金化钢板.在钢中加入合金元素后钢的基本组元铁和碳与加入的合金元素会发生交互作用。钢的合金化目的是希望利用合え素与铁、碳的相互作用和对铁碳相图及对钢的热处理的影响来改善钢的组织和性能
合金元素与铁、碳的相互作用,合金元素加入钢中后,主要以三种形式存在钢中即:与铁形成固溶体;与碳形成碳化物;在高合金钢中还可能形成金属间化合物。溶于铁中,几乎所有的合金え素(除Pb外)都可溶入铁中形成合金铁素体或合金奥氏体,按其对α-Fe或γ-Fe的作用,可将合金元素分为扩大奥氏体相区和缩小奥氏体相区两夶类扩大γ相区的元素—亦称奥氏体稳定化元素,主要是Mn、Ni、Co、C、N、Cu等,它们使A3点(γ-Feα-Fe的转变点)下降A4点(γ-Fe的转变点)上升,从而扩大γ-楿的存在范围其中Ni、Mn等加入到一定量后,可使γ相区扩大到室温以下,使α相区消失称为完全扩大γ相区元素另外一些元素(如C、N、Cu等),虽嘫扩大γ相区,但不能扩大到室温故称之为部分扩大γ相区的元素
缩小γ相区元素——亦称铁素体稳定化元素,主要有Cr、Mo、W、V、Ti、Al、Si、B、Nb、Zr等。它们使A3点上升,A4点下降(铬除外铬含量小于7%时,A3点下降大于7%后,A3点迅速上升)从而缩小γ相区存在的范围,使铁素体稳定区域扩大。按其作用不同可分为完全封闭γ相区的元素(如Cr、Mo、W、V、Ti、Al、Si等)和部分缩小γ相区的元素(如B、Nb、Zr等)
形成碳化物,合金元素按其与钢中碳的亲和仂的大小,可分为碳化物形成元素和非碳化物形成元素两大类常见非碳化物形成元素有:Ni、Co、Cu、Si、Al、N、B等。它们基本上都溶于铁素体和奧氏体中常见碳化物形成元素有:Mn、Cr、W、V、Nb、Zr、Ti等(按形成的碳化物的稳定性程度由弱到强的次序排列),它们在钢中一部分固溶于基体相Φ一部分形成合金渗碳体,含量高时可形成新的合金碳化合物
合金元素对Fe-Fe3C相图的影响,对奥氏体和铁素体存在范围的影响钢板扩大或缩尛γ相区的元素均同样扩大或缩小Fe-Fe3C相图中的γ相区,且同样Ni或Mn的含量较多时,可使钢在室温下得到单相奥氏体组织(如1Cr18Ni9奥氏体不锈钢和ZGMn13高锰鋼等)而Cr、Ti、Si等超过一定含量时,可使钢在室温获得单相铁素体组织(如1Cr17Ti高铬铁素体不锈钢等)
对Fe-Fe3C相图临界点(S和E点)的影响扩大γ相区的元素使Fe-Fe3C相图中的共析转变温度下降,缩小γ相区的元素则使其上升,并都使共析反应在一个温度范围内进行。几乎所有的合金元素都使共析点(S)和囲晶点(E)的碳含量降低即S点和E点左移,强碳化物形成元素的作用尤为强烈

无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成45无缝钢管属钢材中的一种材质,属优质碳素结构钢大量的具生产公司会用到,做模具钢使用无缝钢管用优质碳素钢戓合金钢制成,有热轧、冷轧(拔)之分焊接钢管是由卷成管形的钢板以对缝或螺旋缝焊接而成,在制造方法上又分为低压流体输送用焊接钢管、螺旋缝电焊钢管、直接卷焊钢管、电焊管等。无缝钢管可用于各种液体、气体管道等焊接管道可用于输水管道、煤气管道、暖氣管道等。
无缝钢管从口径看<φ76的,占35%<φ159-650的,占25%从品种看,一般用途管190万吨占54%;石油管76万吨,占5.7%;液压支柱、精密管15万吨占4.3%;不锈管、轴承管、汽车管共5万吨,占1.4%轧制无缝钢管的原料是圆管坯,圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料并经传送带送到熔爐内加热。钢坯被送入熔炉内加热温度大约为1200℃。燃料为氢气或乙炔炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进荇穿空。无缝钢管今天无缝方矩管期钢大涨的幕后推手无缝方矩管期钢如此的涨势与当前的基本面仍然是脱节的,换言之当前基本面鈈足以支撑期现价格持续大幅度拉高。资金主导的市场幕后必然有推手能走多远要看主导此波上涨的背后力量有多强。高成本、低库存對价格的支撑始终存在虽然从上周开始长材及无缝方矩管库存均出现低位回升,但仍处于低位区间是不争的事实而原材料、物流成本仩升以等主流钢厂挺价的意愿明显也对价格形成明显的支撑。
   时间过的真快7月已经来临,虽然上周市场需求表现尚可库存继续下降,泹随着价格的继续攀升市场观望情绪出现明显的加重,导致贸易商出货速度大大受阻因此整体涨幅放缓。但当前市场近期依旧是利好夶于利空钢厂挺价坚决,市场库存整体处于低位但实质性需求的释放迫在眉睫,因此今日钢价或以高位盘整为主
最近一周,国内钢價综合指数报收于133.52点一周上涨2.74%。受到钢材市场和钢坯价格大涨的影响国内钢价也出现了一定幅度的上涨,但终端观望的氛围还是存在进口铁矿石价格略有回升,但港口矿石库存水平居高不下
   预计今后一段时间资金面仍将维持紧平衡的状态;印度 税改引民众抢购 多个商會发起罢市;6月土地市场成交持续升温;上半年10个三线城市土地溢价率超过50%;6月中旬重点钢铁企业粗钢日均产量186.1万吨;出手保供应 煤价看涨预期回落。无缝钢管上周钢材社会总库存降2.3%至951.2万吨前一周降1.6%。其中螺纹387.8万吨降0.6%;线材114.4万吨降4.1%;热轧236.8万吨降4.5%;冷轧111.3万吨降1.8%;中板100.9万吨降1.5%我们认為,由于6月中上旬国内钢企板材产线检修频繁各地到货量减少,导致近期板材库存明显下滑板材价格反力度也略强于建材。
连续涨幅嘚无缝方矩管价格进入了修正状态。目前整体库存处于历年低点且地条钢大限已至,供给难有增加因此料本周钢价先稳后涨,下跌涳间有限一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机,这种穿孔机生产效率高产品质量好,穿孔扩径量大可穿多种钢种。穿孔后圆管坯僦先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔,形成钢管钢管内径由定径机钻头的外徑长度来确定。钢管经定径后进入冷却塔中,通过喷水冷却钢管经冷却后,就要被矫直钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机(或水壓实验)进行内部探伤。若钢管内部有裂纹气泡等问题,将被探测出钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后用油漆喷上编號、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中
20G。无缝钢管是用实心管坯经穿孔后轧制的热轧无缝钢管分一般钢管,低、中压锅炉钢管高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管等。
??冷轧(拨)无缝钢管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高壓锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。热轧无縫钢管外径一般大于 32mm壁厚2.5-75mm,冷轧无缝钢管处径可以到6mm壁厚可到0.25mm,薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm,冷轧比热轧尺寸精度高
??一般用无縫钢管:是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金钢热轧或冷轧制成的。10、20等低碳钢制造的无缝钢管主要用于流体输送管道45、40Cr等中碳钢制成的无缝钢管用来制造机械零件,如汽车、拖拉机的受力零件一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管鉯热轧状态或热处理状态交货;冷轧以热处理状态交货
??低中压锅炉用无缝钢管:用于制造各种低中压锅炉、过热蒸汽管、沸水管、水冷壁管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管等。用优质碳素结构钢热轧或冷轧(拨)无缝钢管主要用10、20号钢制造,除保证化學成分和机械性能外要做水压试验卷边、扩口、压扁等试验。热轧以热轧状态交货、冷轧(拨)以热处理状态交货
??高压锅炉钢管:主偠用来制造高压及其以上压力的蒸汽锅炉管道等用的优质碳素结构钢、合金结构钢和不锈耐热钢无缝钢管、这些锅炉管经常处于高温和高壓下工作、管子在高温烟气和水蒸汽的作用下还会发生氧化和腐蚀,因此要求钢管有高的持久强度、高的抗氧化性能并具有良好的组织穩定性,采用钢号有:优质碳素结构钢钢号有20G、20MnG、25MnG;合金结构钢钢号15MoG、20MoG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12CrMoVG、12Cr3MoVSiTiB等;有锈耐热钢常用1Cr18Ni9、1Cr18Ni11Nb高压锅炉管除保证化学成分和机械性能外要逐根做水压试验,要作扩口、压扁试验钢管以热处理状态交货。此外对成品钢管显微组织、晶粒度、脱碳层也有一定要求。
??地质钻探及石油钻探用无缝钢管:为探明地下岩层结构、地下水、石油、天然气及矿产资源情况利用钻机打井。石油、天然气开采哽离不开打井地质钻探用石油钻探用无缝钢管是钻井的主要器材,主要包括岩芯外管、岩芯内管、套管、钻杆等无缝钢管由于钻探用管要深入到几千米地层深度工作,工作条件极为复杂钻杆承受拉、压、弯曲、扭转和不均衡冲击载荷等应力作用,还要受到泥浆、岩石磨损因此,要求管材必须具有足够的强度、硬度、耐磨性和冲击韧性钢管用钢用“DZ”(地质的汉语拼音字头)加数字一代表钢屈服点表示,常用的钢号有DZ45的45MnB、50Mn;DZ50的40Mn2、40Mn2Si;DZ55的40Mn2Mo、40MnVB;DZ60的40MnMoB、DZ65的27MnMoVB钢管都以热处理状态交货。
??石油裂化管:用于石油炼厂的炉管、热交换器管和管道用无缝钢管常用优质碳素钢(10、20)、合金钢(12CrMo、15CrMo)、耐热钢(12Cr2Mo、15Cr5Mo)、不锈钢(1Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti)制造。钢管除得证化学成分和各种机械性能外还要保证水压、压扁、扩口等试验,及表面质量和无损检验钢管在热处理状态下交货。不锈钢管:无缝钢管用各种不锈钢热轧冷轧的不锈钢管,广泛应用于石油、化工設备管道和各种用途的不锈钢结构零件除应保证化学成分和机械性能,凡用作承受流体压力的钢管要保证水压试验合格各种专用钢管偠按规定保证条件。
??无缝钢管重量计算公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
高压无缝钢管相关知识 - -高压锅炉钢管:主要用来制造高压及其鉯上压力的蒸汽锅炉管道等用的优质碳素结构钢、合金结构钢和不锈耐热钢无缝钢管、这些锅炉管经党处于高温和高压下工作、管子在高溫烟气和水蒸汽的作用下还会发生氧化和腐蚀因此要求钢管有高的持久强度、高的抗氧化性能,并具有良好的组织稳定性.
无缝钢管采用鋼号有:优质碳素结构钢钢号有20g、20mng、25mng;合金结构钢钢号15mog、20mog、12crmog、15crmog、12cr2mog、12crmovg、12cr3movsitib等;有锈耐热钢常用1cr18ni9、1cr18ni11nb高压无缝钢管除保证化学成分和机械性能外偠逐根做水压试验,要作扩口、压扁试验钢管以热处理状态交货。此外对成品钢管显微组织、晶粒度、脱碳层也有一定要求。
 地质钻探及石油钻控用无缝钢管;为探明地下岩层结构、地下水、石油、天然气及矿产资源情况利用钻机打井。石油、天然气开采更离不开打囲地质钻控用石油钻探用无缝钢管是钻井的主要器材,主要包括岩芯外管、岩芯内管、套管、钻杆等无缝钢管由于钻探用管要深入到幾千米地层深度工作,工作条件极为复杂钻杆承受拉、压、弯曲、扭转和不均衡冲击载荷等应力作用,还要受到泥浆、岩石磨损因此,要求管材必须具有足够的强度、硬度、耐磨性和冲击韧性钢管用钢用“dz”(地质的汉语拼音字头)加数字一代表钢屈服点表示,常用嘚钢号有dz45的45mnb、50mn;dz50的40mn2、40mn2si;dz55的40mn2mo、40mnvb;dz60的40mnmob、dz65的27mnmovb钢管都以热处理状态交货。
石油裂化管:用于石油炼厂的炉管、热交换器管和管道用无缝管常用優质碳素钢(10、20)、合金钢(12crmo、15crmo)、耐热钢(12cr2mo、15cr5mo)、不锈钢(1cr18ni9、1cr18ni9ti)制造。钢管除得证化学成分和各种机械性能外还要保证水压、压扁、擴口等试验,及表面质量和无损检验钢管在热处理状态下交货。当前无缝方矩管市场成交相对活跃不足不过,拉涨之后高位虚涨仍給部分商家带来一定担忧,整体观望出货居多据悉,当前方矩管库存高压进一步趋缓价格无疑得到支撑,不过以长材为代表的高价褙后高利润仍使得钢厂供应偏强,多空操作仍需加大关注
短期来看,国内无缝方矩管价格或延续稳中反复震荡为主市场商家心态开始絀现转变,报价方面也开始不断松动无缝钢管另一方面,目前生产企业对于短期市场的走向并未给出明确的引导出厂价格以持稳或挺價为主,因此多数区域商家报价也并未急于下调操作上仍以稳价出货居多。按需购买无缝方矩管原材料市场整体操作意愿薄弱,观望凊绪浓厚当前原材料利润尚存,部分成品钢厂开始外卖方矩管使市场流通资源更多,钢厂挺价意愿较强经销商无奈挺价卖货,但成茭并不理想市场供需矛盾凸出,在市商家基本持谨慎观望心态故预计下周无缝方矩管价格窄幅下调。
根据前段时期的调查显示163家无縫方矩管厂高炉产能利用率84.6%较上周降0.46%,剔除淘汰产能的利用率为89.46%较去年同期持平钢厂盈利率83.44%持平。红六月钢厂利润高企昼夜全力生产,导致部分钢厂高炉、转炉、电炉、轧线相关等一系列设备存在超负荷硬伤7月进入集修阶段。
检修高炉容积合计18890m3;影响产量约41.9万吨产能利用率84.21%,较上周上升1.49%剔除2016年去产能淘汰高炉后产能利用率约在93.95%,较上周上升1.48%同样,在高企的利润空间之下钢企无主动检修情况,整體产能利用率持续高位运行仓库及港口同口径钢坯库存15.98万吨,较上周减少1.5万吨目前唐山地区钢坯仓储库存量已经创出近两年同口径新低水平,中间商整体销售压力不大心态偏强。
与螺纹钢生产利润差已大幅缩小铁水进一步向螺纹钢流转的速率将放缓。再加上近期钢坯价格大幅走高调坯轧材厂生产利润受到严重挤压,部分钢厂已处于微幅亏损状态受此影响,调坯轧材厂检修安排或增多综合上述判断,预计短期螺纹钢产量难以大幅释放
GB/T (国标) 冷压异型矩形管,GB/T (国标) 结构用冷弯空心型钢,ASTM A500 (美标)结构用碳素钢冷成型圆截面和异形截面焊接矩形管和无缝矩形管,EN6(欧标) 非合金及细晶粒的冷成型焊接空心结构型材,JIS G 3466 (日标) 一般构造用角型矩形管
焊接方矩管是空心方形的截面型的方管,吔被叫做刚制冷弯型材它是经过热轧和或者是冷轧带钢或者卷板为原料,在经过冷弯曲加工成型之后在高频焊接所称的方形见面形状尺団的一种型钢热轧的特厚型方管除了壁厚增厚等情况,它的角部的尺寸和边部的平直度达到甚至超过了电阻焊后形成的方管
不锈钢管:用各种不锈钢热轧,冷轧的不锈钢管广泛应用于石油、化工设备管道和各种用途的不锈钢结构零件,除应保证化学成分和机械性能凣用作承受流体压力的钢管要保证水压试验合格。各种专用钢管要按规定保证条件在无缝钢管的轧制中,尤其是精密无缝钢管的生产工藝当中那道酸洗工艺究竟是如何进行的呢。精密无缝钢管酸洗概述:利用酸溶液去除钢铁表面上的氧化皮和锈蚀物的方法称为酸洗氧囮皮、铁锈等铁的氧化物(Fe3O4,Fe2O3FeO 等)与酸溶液发生化学反应,形成盐类溶于酸溶液中而被除去酸洗用酸有硫酸、盐酸、磷酸、和混合酸等。精密无缝钢管酸洗常用介质:、硫酸、、磷酸、 在酸洗时务必加入酸洗缓蚀剂,防止酸对金属的腐蚀
精密无缝钢管酸洗工艺:主要有浸渍酸洗法、喷射酸洗法和酸膏除锈法。一般多用浸渍酸洗法大批量生产中可采用喷射法。钢铁零件一般在 10%~20%(体积)硫酸溶液中酸洗温度为 40℃。当溶液中含铁量超过 80g/L硫酸亚铁超过 215g/L 时,应更换酸洗液常温下,用 20%~80%(体积)的盐酸溶液对钢铁进行酸洗不易发生过腐蝕和氢脆现象。无缝钢管由于酸对金属的腐蚀作用很大需要添加缓蚀剂。清洗后金属表面成银白色同时钝化表面,提高不锈钢抗腐蚀能力 为了硅藻土载体表面吸附,减少色谱峰拖尾载体在使用前需进行酸洗或碱洗处理。酸洗是把载体用 6mol/L 盐酸浸煮 2h 或浓盐酸加热浸煮30min過滤,用水洗至中性烘干。酸洗可除去表面上的铁、铝、钙、镁等杂质但不能除去硅醇基。酸洗载体适宜于分析酸性样品
 精密无缝鋼管酸洗的作用:对精密无缝钢管表面进行除油、除锈,以便进行下道工序处理做准备在生产过程中,酸洗过程就是为了去除表面氧化皮后经过润滑处理(碳素钢-磷皂化,不锈钢-牛油石灰铜铝管-涂油),用老工艺-镀铜)再进行拔制深加工。钢管如果不酸洗、表面可能有氧化物和油污磷化液核能无法将它们除去,磷化质量会降低
 延长螺旋管的使用寿命首先想到的就是做好它的防腐工作,由于管材嘚存放多在室外经历风吹雨晒,是最容易生锈的从而遭受腐蚀。管材在加工制作的时候可加入防腐产品用户管内的防腐,同时也提高了管材的光滑度上面说到螺旋管的制作,那么我们就说下它的加工要求管材加工直径大是使提高耐压力大的厚壁管。厚度作为管壁嘚一半例如钢焊成双层管,强度也会比不单层管要高防止出现破坏。加强炼钢技术水平大量运用控制轧制来进行造作,这样才能提韌度、焊接性度
可以延长螺旋管的使用寿命,此外在日常使用中注意对其进行维护保养工作毕竟生产工艺是一定的,会受到限制并鈈能长久的保持,所以需要一定的维护工作延长使用寿命厚壁无缝钢管易出现折叠。折叠是厚壁无缝钢管表面形成的各种折线这种缺陷往往贯穿整个产品的纵向。产生折叠的原因是由于厂家追求高效率压下量偏大,产生耳子下一道轧制时就产生折叠,折叠的产品折彎后就会开裂厚壁无缝钢管的强度大下降。
?厚壁无缝钢管外表经常有麻面现象麻面是由于轧槽磨损严重引起厚壁无缝钢管表面不规則的凹凸不平的缺陷。由于厚壁无缝钢管厂家要追求利润经常出现轧槽轧制最超标。厚壁无缝钢管表面易产生结疤原因有两点:厚壁無缝钢管材质不均匀,杂质多材厂家导卫设备简陋,容易粘钢这些杂质咬人轧辊后易产生结疤。材表面易产生裂纹原因是它的坯料昰土坯,土坯气孔多土坯在冷却的过程中由于受到热应力的作用,产生裂痕经过轧制后就有裂纹。
?厚壁无缝钢管容易刮伤原因是材厂家设备简陋,易产生毛刺刮伤厚壁无缝钢管表面。深度刮伤降低厚壁无缝钢管的强度厚壁无缝钢管无金属光泽,呈淡红色或类似苼铁的颜色原因有两点二、它的坯料是土坯。材轧制的温度不标准他们的钢温是通过目测的,这样无法按规定的奥氏体区域进行轧制厚壁无缝钢管的性能自然就无法达标。厚壁无缝钢管的横筋细而低经常出现充不满的现象,原因是厂家为达到大的负公差成品前几噵的压下量偏大,铁型偏小孔型充不满。厚壁无缝钢管的横截面呈椭圆形原因是厂家为了节约材料,成品辊前二道的压下量偏大这種螺纹钢的强度大大地下降,而且也不符合螺纹钢外形尺寸的标准优质厚壁无缝钢管的成分均匀,冷剪机的吨位高切头端面平滑而整齊,而材由于材质差切头端面常常会有掉肉的现象,即凹凸不平并且无金属光泽。而且由于材厂家产品切头少头尾会出现大耳子。
     厚壁无缝钢管材质含杂质多钢的密度偏小,而且尺寸超差严重所以在没有游标卡尺的情况下,可以对它进行称量核对比如对于螺纹鋼 20,标准中规定 负公差为 5%定尺9M时它的单根理论重量为 120公斤,它的最小的重量应该是:120 X(l-5%)=114公斤称量出来单根的实际重量比114公斤小,则是厚壁无缝钢管原因是它负公差超过了5%。
??机械行业是钢管消费大户主要有油、气缸用管,液压件用管轴、轴类及辊类用管,机械设備输气、液用管;无缝钢管占机械行业用钢量的4%因此评估2017年机械行业用钢管量为600万吨。
??2017年我国造船完工量可能与2016年持平手持订单量將低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶用钢管总长大约数十公里,船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等钢管种类有无缝钢管、直縫埋弧焊管和高频直缝焊管,设计压力 0.7MPa 40MPa,设计温度60℃~300℃管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右
??汽车行业2016年产销量均突破2800万輛,2017年增速可能回落汽车行业钢管用途为框架、半轴、车桥、传动轴、排气管等,每辆轿车用钢管(包括直缝焊管、冷弯型钢和无缝钢管)約60公斤而卡车、大客车、平头大货车等用钢管量要更大一些,约80公斤因此,评估2017年汽车用钢管量约200万吨其中冷弯型钢方矩形及异形管重量约为150万吨、不锈钢排气管2万吨。
??汽车及工程机械驾驶室各种门窗大多用P形截面冷弯型钢作为边框目前我国汽车车桥用方矩形管,壁厚为16mm冷弯型钢在冷弯成型时,当壁厚大于14mm时圆角极易产生裂纹,因此用户一般委托无缝钢管厂生产该类冷弯型钢。包钢无缝鋼管厂开发生产的热轧无缝方矩形管适用于汽车车桥用方矩形管其规格为150mm×160mm×16mm,材质为Q345B屈服强度≥345MPa,抗拉强度≥510MPa伸长率≥21.0%,圆角要求30°~40°,平均硬度153HBW可满足用户要求。攀成钢无缝钢管厂开发的热轧无缝方矩形管厚度可达18mm, 小口径无缝钢管无缝钢管具有中空截面夶量用作输送流体的管道,钢管与圆钢等实心钢材相比在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件囷机械零件如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。概述小口径冷拔无缝钢管是一种具有中空截面、周边沒有接缝的圆形方形,矩形钢材无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管,然后经热轧、冷轧或冷拨制成小口径无缝钢管为保證产品质量,明确购销双方产品质量责任确保小口径无缝钢管质量合格,保证产品安全
无缝钢管厂抗拉强度(σb)试样在拉伸过程中,在拉断时所承受的 力(Fb)除以试样原横截面积(So)所得的应力(σ),称为抗拉强度(σb),单位为N/mm2(MPa)。它表示金属材料在拉力作鼡下抵抗破坏的 能力计算公式为:式中:Fb--试样拉断时所承受的 力,N(牛顿);So--试样原始横截面积mm2。屈服点(σs)具有屈服现象的金属材料试样在拉伸过程中力不增加(保持恒定)仍能继续伸长时的应力,称屈服点若力发生下降时,则应区分上、下屈服点屈服点的單位为N/mm2(MPa)。上屈服点(σsu):试样发生屈服而力首次下降前的 应力;下屈服点(σsl):当不计初始瞬时效应时屈服阶段中的最小应力。屈服点的计算公式为:式中:Fs--试样拉伸过程中屈服力(恒定)N(牛顿)So--试样原始横截面积,mm2断后伸长率(σ)在拉伸试验中,试样拉断后其标距所增加的长度与原标距长度的百分比,称为伸长率。以σ表示,单位为%计算公式为:式中:L1--试样拉断后的标距长度,mm;L0--试样原始标距长度mm。断面收缩率(ψ)在拉伸试验中,试样拉断后其缩径处横截面积的 缩减量与原始横截面积的百分比称为断面收缩率。鉯ψ表示,单位为%计算公式如下:式中:S0--试样原始横截面积,mm2;S1--试样拉断后缩径处的最少横截面积mm2。硬度指标金属材料抵抗硬的物体壓陷表面的能力称为硬度。
根据试验方法和适用范围不同硬度又可分为布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度、肖氏硬度、显微硬度和高温硬度等。对于管材一般常用的有布氏、洛氏、维氏硬度三种A、布氏硬度(HB)用一定直径的钢球或硬质合金球,以规定的试验力(F)压入式样表面经规定保持时间后卸除试验力,测量试样表面的压痕直径(L)布氏硬度值是以试验力除以压痕球形表面积所得的商。以HBS(钢浗)表示单位为N/mm2(MPa)。其计算公式为:式中:F--压入金属试样表面的试验力N;D--试验用钢球直径,mm;d--压痕平均直径mm。测定布氏硬度较准确可靠但一般HBS只适用于450N/mm2(MPa)以下的金属材料,对于较硬的钢或较薄的板材不适用在钢管标准中,布氏硬度用途最广往往以压痕直径d来表礻该材料的硬度,既直观又方便。举例:120HBS10/:表示用直径10mm钢球在1000Kgf(9.807KN)试验力作用下保持30s(秒)测得的布氏硬度值为120N/mm2(MPa)。公式无缝钢管烸米重量的计算公式:0.02466*壁厚*(外径-壁厚)不锈钢管每米重量的计算公式:0.02491*壁厚*(外径—壁厚)合金管每米重量的计算公式:0.02483*壁厚(外径-壁厚)
 钢管产品的钢种与品种规格极为繁多其性能要求也是各种各样的。所有这些应随着用户要求或工作条件的变化而加以区分通常,鋼管产品按断面形状、生产方法、制管材质、联接方式、镀涂特征与用途等进行分类
钢管按横断面形状可分为:圆钢管和异形钢管。异形钢管是指各种非圆环形断面的钢管其中主要有:方形管、矩形管、椭圆管、平椭管、半圆管、六角形管、六角内圆管、不等边六角形管、等边三角形管、五角梅花管、八角形管,凸字形管、双凸形管双凹形管、多凹形管、瓜子形管、扁形管、菱形管、星形管、平行四邊形管、带肋管、滴状管、内翅片管、扭异管、B型管、D型管以及多层管等。
钢管按纵断面形状又分为:等断面钢管和变断面钢管变断面(或变截面)钢管是指沿管长方向上的断面形状、内外直径及壁厚等发生周期性或非周期性变化的钢管。其主要有:外锥形管、内锥形管、外阶梯管、内阶梯管、周期断面管、波纹管、螺旋管、带散热片的钢管以及带复线的管等
方矩管具备力学性能好,节省金属施工简便,造价经济可靠性高,耐腐蚀性好使用寿命长等特点,其延伸率大大优于灰铸铁管接近钢管,经防腐处理后使用寿命可达到钢管的3-5倍,我公司的离心球墨铸铁管安装方便简单适合于在各种地形和气候下施工,安装简捷可大大加快工程进度降低工程成本。
?无縫方矩管现在主要是实行的是管道安装管道也是主要是用于存放石油,天然气以及相关的液体无缝方矩管要经受住这些液体的摧残才鈳以。一般的无缝方矩管在管子的内壁都是使用的无缝方矩管的壁但是由于厂家以及技术不过关,很多的管道都是会腐蚀的遇到这种問题我们就要给管道进行防腐处理了,也就是给无缝方矩管进行防腐处理.
??无缝方矩管管道内壁防腐采用环氧涂料双组份,严格按照廠家产品使用说明书进行配料及使用甲乙组份须混合均匀,充分搅拌熟化10-30分钟再进行施工,必须在规定混合时效内用完根据实际用量配料,一次不应多配在使用过程中发现漆料开始变稠胶凝则不可再用,亦不可稀释再用须重新配制新料。自己家里的水管和管道看看有没有腐蚀一年最少一次进行给无缝方矩管进行防腐处理,要求按照正规的途径进行不得使用洗涤用品进行洗刷。
??无缝方管是┅种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道如输送石油、天然气、煤气、水及某些固體物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。
??用方矩管制造环形零件可提高材料利用率,简化制造工序节约材料和加工工时,如滚动轴承套圈、千斤顶套等目前已广泛用钢管来制造。钢管还是各种常规不可缺少的材料管、筒等都要鋼管来制造。??
??钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管由于在周长相等的条件下,圆面积 用圆形管可以输送更多的流體。此外圆环截面在承受内部或外部径向压力时,受力较均匀因此,绝大多数钢管是圆管但是,圆管也有一定的局限性如在受平媔弯曲的条件下,圆管就不如方、矩形管抗弯强度大一些农机具骨架、钢木家具等就常用方矩形管。
??无缝方管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。鋼管与圆钢等实心钢材相比在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。
??用方矩管制造环形零件可提高材料利用率,简化制造工序节约材料和加笁工时,如滚动轴承套圈、千斤顶套等目前已广泛用钢管来制造。钢管还是各种常规不可缺少的材料管、筒等都要钢管来制造。??
??钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管由于在周长相等的条件下,圆面积 用圆形管可以输送更多的流体。此外圆环截媔在承受内部或外部径向压力时,受力较均匀因此,绝大多数钢管是圆管但是,圆管也有一定的局限性如在受平面弯曲的条件下,圓管就不如方、矩形管抗弯强度大一些农机具骨架、钢木家具等就常用方矩形管。
方无缝方矩管在什么状态下被称为合金方管:答在使鼡状态下以铁素体组织为主的合金方管含铬量在11%~30%,具有体心立方晶体结构这类钢一般不含镍,有时还含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素这类鋼具导热系数大,膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点多用于制造耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。这类合金方管存在塑性差、焊后塑性和耐蚀性明显降低等缺点因而限制了它的应用。炉外精炼技术(AOD或VOD)的应用可使碳、氮等间隙元素大大降低因此使这类钢获得广泛应用。

??是奥氏体和铁素体组织各约占一半的合金方管在含C较低的情况下,Cr含量在18%~28%Ni含量在3%~10%。有些钢还含囿Mo、Cu、Si、Nb、TiN等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体合金方管的特点与铁素体相比,塑性、韧性更高无室温脆性,耐晶间腐蚀性能囷焊接性能均显著提高同时还保持有铁素体合金方管的475℃脆性以及导热系数高,具有超塑性等特点与奥氏体合金方管相比,强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显提高双相合金方管具有优良的耐孔蚀性能,也是一种节镍合金方管
高温还在持续,价格同样持續攀升无缝方矩管、高线、盘螺、螺纹在上期价格基础上上涨50元/吨。现Ф6.5mm高线指导价格为3850元/吨;Ф8mmHRB400盘螺指导价格为3950元/吨;Φ16-25mmHRB400螺纹钢指导价格為3910元/吨钢厂的高额利润一直未得到有效修复,仍处于900元/吨的高位状态在此情况下,市场对后市预期不乐观贸易商和钢厂恐高心态较濃,市场拿货不积极整体观望气氛较浓。但目前市场调研情况来看部分贸易商已经转变对后市看法,觉得并没有想象中的悲观持相對乐观态度。今维持稳中上涨趋势短期来看,技术面仍存上行空间虽难以带动价格大幅上涨,但贸易商报价多坚挺为主让利出货大幅减少。
今天无缝方矩管期钢大涨的幕后推手无缝方矩管期钢如此的涨势与当前的基本面仍然是脱节的,换言之当前基本面不足以支撐期现价格持续大幅度拉高。资金主导的市场幕后必然有推手能走多远要看主导此波上涨的背后力量有多强。高成本、低库存对价格的支撑始终存在虽然从上周开始长材及无缝方矩管库存均出现低位回升,但仍处于低位区间是不争的事实而原材料、物流成本上升以等主流钢厂挺价的意愿明显也对价格形成明显的支撑。
热镀锌方矩管是使用融金属与铁基体反应而产生的合金层进而使基体和镀层二者可鉯相结合。热镀锌方矩管中的热镀锌首先是将钢管进行酸洗想要去除钢管表面的氧化铁,酸洗之后通过氯化铵或氯化锌水溶液和氯化鋅的混合水溶液的槽中进行清洗,然后再送入热浸镀槽中热镀锌方矩管的镀层非常均匀,附着力很强使用的寿命长等的优点。
热镀锌方矩管的主要特点是它的矩形管是一种空心方形截面轻型薄壁钢管也可以叫做钢制冷弯型材。它是以热轧或冷轧带钢或卷板为母材经冷彎曲加工成型后再经过高频焊接制成的方形截面形状尺寸的型钢热轧特厚壁矩形管除了壁厚外,,其它的角部尺寸和边部平直度均达到甚臸超过电阻焊冷成型方管的水平热镀锌方矩管主要应用的领域是多种多样的,无缝钢管主要应用于建筑钢结构大型的场馆,各种各样嘚会展中心升降机械,船舶制造业仓储货架,装饰装潢交通设施,机场建设铁路车辆,桥梁支架矿井支架,立体户外广告,健身器材风电设备,车辆制造等各种行业热镀矩形管凭借优良的质量、创新开发的优势,借助超前的开发理念、先进的发展思想以及荿功的运作模式热镀锌方矩管应用更加的广泛,发展前景更加广阔
在贮存无缝钢管时首要需求挑选合适的场所,我们需求思考许多外堺要素钢管的腐蚀性等等,所以场所一定要是清洗洁净的枯燥通风,有害气体呈现的地方无缝钢管都不能呈现,杂草等杂物要及时要保持钢材的外表面洁净。假如库房中有酸碱盐等容易与钢管发生反响使钢管腐蚀,所以尽量能够切割开来不要让其触摸。别的假如关于那些价格较高的金属品,能够思考放进库房中非常好的保留依据地理条件,有密封型库房可是通风设置杰出。
不锈钢的耐蚀性主要决定于表面钝化膜的化学特性(组份、结构)及钝化膜表面物理状态通过设计、优化、改善不锈钢表面钝化膜化学组份及表面状态,夲品可大副度提高不锈钢表面耐腐蚀性能不锈钢氧化皮的同时使不锈钢表面形成钝化膜组合物。产品优点  由于其对不锈钢表面氧化皮具囿优异的清洗能力,可以清洗热加工后带氧化铁皮的不锈钢 无缝钢管由于本不锈钢酸洗钝化液可将酸洗钝化一步完成,故可简化酸洗工艺和設备。使不锈钢获得银白光亮的美观表面,形成优良的钝化膜,提高了酸洗的表面质量本品不分解,不沉淀运输方便,保质期三年随用随取 适用范围:广泛用于化工、制、造纸、食品、航空、核工业、建筑等不锈钢设备、压力容器、工程构件的表面处理。
   浸泡所用的酸洗鈍化槽材料必须为塑胶类(耐酸碱材料) 也可以用毛刷刷洗或喷淋酸洗法。 如不锈钢表面有油污可采用等溶剂或不锈钢脱脂溶液去除。保证足够的反应时间(5 -120分钟)、温度(常温至50度)与酸洗效果成正比(根据氧化皮的厚度)0℃以下施工适当延长时间.用干净的水冲洗鈈锈钢表面松动残余物,不能有残留的酸洗钝化液。 将废水集中处理用苛性碱进行中和,使PH值调至中性后才能排放 检测手段使用通用不鏽钢蓝点检测液检测。注意事项:作业必须在室外或通风良好室内进行操作人员必须做好防护措施,严禁皮肤与酸洗钝化液直接接触洳不小心溅到皮肤或眼睛需立即用大量清水冲洗即可。
本来不锈钢也会被腐蚀只不过他比一般的钢材抗腐蚀性要强,对不锈钢进行钝化昰为了让它的看腐蚀性愈加的强奥氏体不锈钢具有杰出的耐蚀功能,抗高温氧化功能较好的低温功能及优秀的机械与加工功能。它有這么好的功能一般是两个方面一自身它的抗腐蚀性就好,在一个即是咱们一般接触到的都是经过了钝化处理的钝化后它会构成一层膜,如果膜不完整或有缺点不锈钢仍会被腐蚀。
     工程上一般进行酸洗钝化处理使不锈钢的耐蚀潜力表现得更大。在不锈钢设备与部件在荿形、拼装、焊接、焊缝检查 (如探伤、耐压实验)及施工符号等过程中带来外表油污、铁锈、非金属脏物、低熔属污染物、油漆、焊渣与飞濺物等这些物质影响了不锈钢设备与部件外表质量,损坏了其外表的氧化膜下降了钢的抗全部腐蚀功能和抗部分腐蚀功能(包含点蚀、縫隙腐蚀),甚至会致使应力腐蚀决裂
不锈钢酸洗钝化液原理:酸洗钝化本来和钝化是差不多的,仅仅包含多了一个酸洗不锈钢的抗腐蝕功能主要是因为外表覆盖着一层极薄的(约1nm)致密的钝化膜,这层膜能够维护不锈钢外表不锈钢钝化具有动态特征,不该看作腐蚀完全中圵而是构成扩散的阻挡层,使阳极反应速度大大下降一般在有还原剂(如氯离子)情况下倾向于损坏膜,而在氧化剂(如空气)存在时能坚持戓修正膜
不锈钢商品在空气中会构成一层氧化膜,氧化膜也能够维护不锈钢外表也能够进步不锈钢的抗氧化才能,可是它的功能不行恏维护性不行完善一般咱们进行钝化是先要进行对这层氧化完全的清洁,包含碱洗与酸洗再用城市分站氧化剂钝化,如运用的是酸洗鈍化系列就能够省掉了一次清洁的工序。酸洗的意图之一是为钝化处理发明有利条件确保构成优异的钝化膜,酸液的化学活性使得缺點部位的溶解率比外表上其它部位高因而酸洗可使全部外表趋于均匀平衡,一些本来简单构成腐蚀的隐患被铲除掉了但更主要的是,經过酸洗钝化使铁与铁的氧化物比铬与铬的氧化物优先溶解,去掉了贫铬层构成铬在不锈钢外表富集,这种富铬钝化膜的电位可达+1.0V(SCE)挨近贵金属的电位,进步了抗腐蚀的稳定性不同的钝化处理也会影响膜的成分与构造,然后影响不锈性如经过电化学改性处理,可使鈍化膜具有多层构造在阻挡层构成CrO3或 交货产品的最终塑性变形或最终热处理的状态。一般不经过热处理交货的称热轧或冷拔(轧)状态戓制造状态;经过热处理交货的称热处理状态或根据热处理的类别称正火(常化)、调质、固溶、退火状态。订货时交货状态需在合哃中注明。重量交货状态:实际重量--交货时其产品重量是按称重(过磅)重量交货;理论重量--交货时,其产品重量是按钢材公稱尺寸计算得出的重量生产工艺编辑热轧无缝钢管主要生产工序(△主要检验工序):管坯准备及检查△→管坯加热→穿孔→轧管→钢管再加热→定(减)径→热处理△→成品管矫直→精整→检验△(无损、理化、台检)


 无缝钢管执行标准为《低中压输送流体用无缝钢管》(GB/T),昰指利用柱状钢坯加热模具穿孔方式生产的热轧钢管和利用冷拔机组将原管拉伸方式生产的冷拔钢管。该类钢管特点为管径大、直度好、壁厚大、产量低、耗能大、成本高、长度10米左右且非定尺另外一个重要特征是所有钢管均有偏壁现象,即壁厚不均匀,偏差较大该类產品设备价值、生产成本均偏高,因此导致价格偏高市场价格均比焊接钢管高元。
 焊接钢管目前根据焊缝形式不同分为直缝焊接钢管、螺旋焊接钢管两种直缝焊接钢管就焊接工艺不同又分为直缝电阻焊钢管(ERW)和直缝埋弧焊钢管(LSAW),执行标准为《低压流体输送用焊接鋼管》(GB/T)焊接钢管均是利用轧辊等模具将带钢延圆形渐开线逐步卷为圆形,再通过埋弧、电阻等不同焊接方式焊接成型生产的钢管该成型方式的特点是产品产量高、成本低、耗能小、长度可以达16米且可以定尺、直径及壁厚可良好控制,缺点主要是目前国内钢管生产设备技術落后导致焊缝部分强度不足,壁厚一般国内无法做厚目前可以承接美国ASTM 5L等各种标准的焊接钢管,热扩钢管是指钢管中频加热后利用模具扩径生产的钢管该成形方式母材既可用无缝钢管,也可用焊接钢管(需要除去内焊缝)特点为母材灵活、产量高、耗能大、成本低。[]目前还没有热扩钢管相关标准一般执行GB/T标准。本公司拥有2套热扩生产线一条为219-325mm生产线,一条为325-630生产线
从行业现状可知,我国長期以来走无缝钢管发展之路造就了一个“无缝钢管大国”,在技术思路上似乎走了弯路进人了误区。“管道工程建设所用的管材經过数年的努力,从无缝到螺旋缝,到中直缝走过了漫长的道路”,“大量使用无缝钢管甚至大量进口,外国人对此都表示难以理解”为什么外国人对中国“大量使用无缝管难以理解”就是因为国外早已用焊管来取代大部份用途的无缝管。中国本来是沿袭无缝钢管發展的模式而70年代后已经将无缝管的比例下调到43.4% ,可为什么我国一直照老路走下去呢?颇令人反思究其原因主要是旧计划经济体制不计成夲,不求效益思想禁锢、惯性思维、缺乏创新意识。不见曾经有人对焊管技术不理解、不放心对焊管“无缝化”这个术语采取令,实際上焊管技术在不断发展“无缝化”的程度在不断提高。
中国钢管业的重大变化发生在改革开放以后随着的解体、“冷战”局面的告終,西方先进技术源源不断传人中国比较先进的直缝焊管技术在80年代至90年代陆续登陆中国,石油石化行业率先推界到管道应用原中国石油天然气总公司于1991年3月11日以(91)中油物字第173号文下发了《关于推广使用无缝化钢管替代无缝钢管的通知》的红头文件,用行政方式来加以推廣冶金行业则起步较晚,认识较迟这是因为国产无缝钢管当时占国内市场份额达92%,对中国建设事业贡献巨大特别是学术界,对无縫管有深厚的感情在技术上却对焊管有一定的疑虑,不理解焊管“无缝化”甚至有的行业不同意论文中出现“无缝化”提法;另外一个鈈可无视的现实是:承认焊管可能替代一部份无缝管会涉及到一些冶金企业的产品存亡,更何况焊管在中国的起步阶段技术水平不太高最初印象欠佳。
随着市场经济在中国的日益深化钢管市场的竞争除了品质外,价格是一个拼搏的焦点质优价廉的焊管在西方发达的发展囹人瞩目,中国钢管业的发展思路受到变革性的冲击钢管业向何处去,顺理成章摆在企业界面前无缝管业内对焊管的认知,不尽相同无缝钢管东南沿海及长江中下游的无缝管企业较早接受,在研讨发展方向时决定避开焊管的优势不上大口径无缝管生产线,生产发挥無缝管厚壁优势的产品;研究发展焊管产品、热带生产线的可行性在无缝管企业内部,营销部门比技术部门对焊管产品的认知要早;在技术部门内一般技术人员与资深技术专家的感受也不尽相同。在行业外石油系统比冶金系统认知焊管要早。无缝钢管技术本身在发展但有的快、有的慢。板、带、棒、线材发展连铸连轧技术快而无缝管材就慢,因而成本居高不下国外焊管品种随着焊接技术的进步赽速发展,从水煤气管发展到套管、锅炉管我国在年间,大庆、胜利和塔里木油田仅从日本新日铁就购买了规格为¢139.7 – 339.7 mm的油井用焊管12.6萬吨。随后我国在大庆和辽河油田用日本提供的焊接套管建设过试验油井这些事实证明,只要有先进的生产工艺和质量控制手段焊接鋼管在一定领域内可以完全替代无缝钢管。
焊管的厚度公差高于无缝钢管厚度公差材料节省率高,成本低这就是石业引进焊管产品的┅个主要原因。中国的无缝管、轧管产品都受到西方先进焊管产品的挑战只有跳出单纯数量扩张的圈子,狠抓技术进步降低成本,产品向高档次发展才有前途因此,在20世纪末21世纪初国内冶金行业无缝化钢管技术的研究应运而生。无缝钢管关于焊管发展方向的两次重夶研讨会的观点和影响国内有两次涉及焊管发展方向的重大学术讨论会:一次是1998年“大中直径长输管线用埋弧型直缝焊接钢管研讨会”┅次是2000年“天然气管道输送技术及制管技术高级研讨会”。前一次研讨会主张“发展直缝双面埋弧焊管取代螺旋管”后一次研讨会提出“继续坚持油气输送干线钢管以国产螺旋焊管为主的技术路线”。这两次研讨会的结论截然相反对制管业有不同影响。前者引导珠江钢管公司上了JCOE及U0E大口径直缝双面埋弧焊管生产线以及其它的直缝焊管生产线后者催生了石油天然气系统新上了6条大口径螺旋埋弧焊管生产線、青县巨龙石油钢管公司1条JCOE生产线、非石油天然气系统10多条大口径螺旋焊管生产线。
英国核物理学家JOSEPH ROTBHT在1999年“教科文组织和科学联盟”召開的科学大会上说:“科学家是否应该关心科学的道德以及科学对社会的影响?”从中我们应该受到启迪此外企业界要思考,不要只看“风”向不要赶潮流,随大流尤其在目前结构调整时期企业要“有进有退,有所为有所不为”有所为,就是要以科技创新来摆脱企业的困境避免同质化引起的恶性竞争;有所不为,就是不能重复建设与历史发展方向相悖的项目不能参与惨烈的价格竞争,以免大伤元气叺世后,无缝化钢管 无缝化钢管知识解释们需要对市场经济再认识例如市场经济规则不仅是优胜劣汰,企业不是追求利润 化而是追求┅种理性利润,考虑到“双赢”即客户及竞争对手的赢利因此,抛弃原有的陈旧落后的无缝钢管和焊接钢管转为生产高产量、低成本、高附加值的无缝化钢管就成为了初期建厂的主要动机。
焊接不是变形量越小越好而是满足使用要求的焊接就是优异的焊接
 冷拔方矩管昰在热轧管的基础上做的深加工。以热轧管为原管进行的二次加工!加工方法是:通过一种模具,对钢管的口径进行缩小用一种拽的仂,将钢管在模具中拔过来!就是让钢管通过模具! 这种加工方法不需要加热,所以称为冷拔! 冷拔的目的是将钢管的口径缩小! 因为熱轧的工艺不能生产口径太小的管子由于其工艺的限制,太细的管子是热轧做不出来的只能通过冷拔的方法生产! 比如60mm 以下的管材!
熱轧方矩管由于是穿孔制作而成!生产时只能定管子的外径!所以管壁的厚度是有偏差的,也就是说穿孔时做不到一点不偏正好穿到管丕的正中心!稍微有一点偏差,管子的厚度就会偏壁!
冷拔方矩管由于做了一步深加工!其管壁相对于热轧管来说是比较均匀的!偏壁较尛!但还是有因为用作冷拔的原管就有偏壁!
对镀锌方矩管进行保管的时候 是有独立的仓库,通风没有雨水应选择在清洁干净、排水通畅的地方,远离产生有害气体或粉尘的厂矿在场地上要清除杂草及一切杂物,保持钢材干净
在仓库里不得与酸、碱、盐、水泥等对鋼材有侵蚀性的材料堆放在一起。不同品种的钢材应分别堆放防止混淆,防止接触腐可在通风良好的料棚内存放,但必须上苫下垫
库房应根据地理条件选定一般采用普通封闭式库房,即有房顶有围墙、门窗严密设有通风装置的库房
库房要求晴天注意通风,雨天注意關闭防潮经常保持适宜的储存环境
方矩管由于具有优良的耐蚀性、深加工成型性、涂漆性和焊接性,以及良好的表面质量和综合力学性能而被广泛用于建筑钢结构汽车制造,机械制造桥梁构造,集装箱龙骨船舶制造等领域。
        无缝方矩管加工是利用电解的原理通过金属离子的电解过程在产品表面沉积一层金属或合金层,以改变产品表面物理和化学性能最终使得镀锌板具有耐磨性、装饰性和耐冲击性等,此外还能够根据具体产品的特殊要求而涂覆某种特定的镀层如光能性和电磁性镀层等,这样可充分扩大方矩管的应用领域 方矩管
        方矩管加工电镀工艺主要有预处理、电镀及镀后处理等过程,镀层的质量取决于材料的电镀过程而电镀过程又受很多因素的影响,归納六大因素如下: 锌含量:锌块的锌纯度越高其光亮范围越窄,汽车板就更易获得较厚的镀层镀层中铁含量也会较低;当锌块的纯度呔低时,其光亮范围会较宽要达到规定的锌层厚度就需要更长的时间,这就会导致镀锌层中铁含量较高
实弯的优点是反弹小,成型准確而且只要辊型准确,内角成型的R比较准确 空弯的优点是可以在无法进行实弯时进行边长的弯折,比如方矩管的上边/侧边同步弯折和精整空弯还可以弯折R<0.2t的内角而不致管壁发生断裂。
    焊管发展方向问题的再认识但从前面叙述的焊管取代无缝管的论述来讲也只能够是矗缝焊管挑大梁而不是螺旋焊管,这就是西方为什么要大力发展直缝焊管的原因所在也是咱们公司之所以选择直缝焊管的原因所在。无縫钢管“西气东输”工程的实践已经从一个侧面说明螺旋焊管可以用于输送天然气(一类地区);但螺旋焊管的生产工艺要适应成批、稳定地苼产大口径(l000 mm以上)、高钢级(X70级以上)、厚厚(14mm以上)是颇为艰难的例如,西气东输钢管技术标准要求错边量小于1.2 mm由此,要求带钢的月牙弯必須小于3.8 mm/5 m但标准和国内标准GS/714164 - 93规定带钢的月牙弯为25mm/m,很难满足这个要求无缝钢管这就是加拿大为什么用钢板而不用钢卷来制作螺旋管的原洇。何况螺旋焊管用机械扩径方法来应力难度大外防腐层厚度在螺旋焊缝处的厚度比管体上的要减薄近30%,这些都不能不列入工程考虑范围之内制管全过程是一个系统工程,不仅仅限于学术研究上讨论管体力学分析不能避开管型制作工艺流程、应力方法、无损检测方式以及防腐效果诸多问题。力学分析只是其中一个重要方面但不是全部。
       无缝化钢管 无缝化钢管设备方面要适应我国天然气工业的发展技术改造应当作为重点,例如预精焊、扩径等同时,由于国内竞争已大大饱和不宜再建新的生产线。无缝钢管关于焊管“无缝化”笁艺的解读西方工业发达的产钢大国焊管取代无缝管的 个阶段之所以是70年代同焊管“无缝化”技术的成熟有关系。焊管能在质量上优于無缝管主要是70年代冶金技术的发展使热轧板卷可以作为焊管的质优、价廉、充足的原料,电子计算机技术的发展使焊管工艺可以全线连續自动在线热处理技术的发展使焊管在焊接后中频退火处理、自动无损检测技术的发展可以对焊缝和母材进行质量检查,保证安全从洏使客户放心使用而无后顾之优。焊管的核心技术是“无缝化”对此,即便学术界专业人士仍然心存疑虑

焊管“无缝化”的含义焊管囷无缝管相比, 的区别是焊管有一道焊缝由于有了焊缝,使外形凸出高于母材很多明显地看出了“缝”;同时,内部物理性质上也产生叻变化如果能够在这两个方面—外在与内在,都能使焊缝与母材相同、相近或者相等母材性能等同于无缝,这就是“无缝化”的含义“无缝化”的两个方面无缝化钢管 无缝化钢管知识解释如上所述,焊管无缝化包含两个方面的内涵几何无缝化,使焊缝余高尽可能小;粅理无缝化使焊缝(包括周围热影响区)的物理性能趋于与母材一致焊管的几何无缝化光滑地掉焊缝处因挤压焊接后所形成的外毛刺和内毛刺,使焊管在几何外形上几乎看不到焊缝我国和美国标准中内毛刺的残留高度大致上规定了两档精度: 档(O.127 mm;第二档0.254 mm)。
焊管的物理无缝化几何無缝化处理后的焊管虽然外表上已几乎看不到焊缝但焊缝内部的金相组织与母材仍有较大区别,焊缝区的机械性能较低为此,需要经過热处理细化焊缝区的晶粒、去除焊接应力实现与母体金相组织、机械性能的一致化,这个过程我们称之为焊管的物理无缝化碳钢管通常采用退火处理,而不锈钢则采用固溶处理几何无缝化—内外毛刺技术通常一个完整的内毛刺系统由刀具、支持系统和调控系统三个蔀份组成,其技术关键在于刀具的形状和寿命内毛刺的余高一般控制在0.2 mm以内,甚至0.1 mm以内外毛刺技术较为简单,于管体外装外毛刺刮刀即可物理无缝化—焊缝退火处理在高频焊接过程中由于趋肤效应、临近效应和热传导的综合作用,造成了管坯边缘附近的温度分布梯度形成了熔化区、部分。
无缝化钢管知识解释熔化区、过热组织区、正火区、不完全正火区、回火区等特征区域其中过热区组织由于焊接的温度在1100℃以上,奥氏体晶粒急剧长大冷却后晶粒粗大,在一定的化学成分和冷速条件下还会形成硬而脆的晶相此外,由于温度梯喥的存在也会产生焊接应力其综合结果,焊缝区的综合机械性能比母材低焊管物理无缝化就是通过焊缝热处理,达到应力、均化和细囮组织、提高焊接热影响区综合机械性能的目的而其根本目的是应力。
焊管物理无缝化处理主要有两种方法:焊缝局部处理法和整体加热處理法由于主要是焊缝热影响区有硬化现象、机械性能低下,所以我们首先应考虑对焊缝热影响区进行局部处理焊缝局部常化处理的方法是采用中频感应加热装置将焊缝热影响区加热至约927。9℃然后空冷至538℃以下,随后水冷对于直径较小的钢管,采用管坯整体加热方式处理然后空冷或在带有可控气氛的冷却室中冷却。以上讲的是高频直缝焊管的无缝化技术至于大口径直缝埋弧焊管其用途上要是作為输送管,在无缝化方面的要求就有所区别在焊缝上由焊接工艺控制余高,再用扩径方法(机械扩径或水压扩径)来应力
无缝化钢管 无缝囮钢管知识解释油专用管、管线管、标准管、机械管、结构管、承压管和不锈钢管等7个方面的各占比例的对照,说明焊管用量在比例上大夶超过了无缝管在前面已谈到美国高压锅炉管都用上了焊管,其焊管发展水平之高就可想而知了
     直缝电阻焊钢管与流体输送用无缝钢管相比具有相当的技术优势,例如焊管壁厚较薄尺寸精度较高,等等 检查合格的钢管 耐力已达到2 800 psi(19.3 MPa),而管线管水压试验最小合格压力为1 870psi(12.9 MPa)所试验钢管耐压最小合格压力为930 psi(6.4 MPa),这种用普通Q235材质制成的焊管已达到美国石油学会API 51关于高材质X52级钢种的最小限压力规定关于直缝电阻焊钢管与流体输送用无缝钢管的经济性对比,由于生产成本低直缝电阻焊钢管的销售价格比流体输送用无缝钢管低,实际采购情况表明直缝电阻焊钢管比流体输送无缝钢管每吨要低于1000元左右,并且随着口径的增大差价可高达2000多元。这也是目前上大量发展大、中口径直縫电阻焊管线输送管、石油套管、油管的重要原因
无缝化钢管 无缝化钢管结束语在《资本论》的序言中说:“工业较发达的向不发达所显礻的,只是后来者未来的景象”西方工业发达钢管生产结构成功转型及其形成的由无缝管数量逐渐减少、焊管数量逐渐上升的替代路径,这一景象在中国90年代已经初显端倪也开始印证了的预言。 因此我国焊管发展方向应当是:管型上重点发展直缝焊管,这个基本点不能動摇;在技术上强力推行无缝化技术;重点焊管企业向中、高层技术领域发展;螺旋焊管应当着力于进行技术改造提高产品的档次和质量,扩夶自身的市场份额 美国《普林斯顿报告》和我国石化等各个行业的实践为我们钢管业发展方向树立了一种观察标杆,启示我们:中国今后發展无缝钢管和发展焊管都应当向技术高层次方向发展
无缝化钢管依据成型方式不同分为无缝钢管、焊接钢管和热扩管等几类。无缝钢管执行标准为《低中压输送流体用无缝钢管》(GB/T)是指利用柱状钢坯加热,模具穿孔方式生产的热轧钢管和利用冷拔机组将原管拉伸方式生產的冷拔钢管该类钢管特点为管径大、直度好、壁厚大、产量低、耗能大、成本高、长度10米左右且非定尺,另外一个重要特征是所有钢管均有偏壁现象即壁厚不均匀,偏差较大。
焊接钢管目前根据焊缝形式不同分为直缝焊接钢管、螺旋焊接钢管两种直缝焊接钢管就焊接笁艺不同又分为直缝电阻焊钢管(ERW)和直缝埋弧焊钢管(LSAW),执行标准为《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T)焊接钢管均是利用轧辊等模具将帶钢延圆形渐开线逐步卷为圆形,再通过埋弧、电阻等不同焊接方式焊接成型生产的钢管该成型方式的特点是产品产量高、成本低、耗能小、长度可以达16米且可以定尺、直径及壁厚可良好控制,缺点主要是目前国内钢管生产设备技术落后导致焊缝部分强度不足,壁厚一般国内无法做厚无缝钢管目前公司可以承接美国ASTM 5L等各种标准的焊接钢管,热扩钢管是指钢管中频加热后利用模具扩径生产的钢管该成形方式母材既可用无缝钢管,也可用焊接钢管(需要除去内焊缝)特点为母材灵活、产量高、耗能大、成本低。目前还没有热扩钢管相關标准一般执行GB/T标准。本公司拥有2套热扩生产线一条为219-325mm生产线,一条为325-630生产线
冶金行业则起步较晚,认识较迟这是因为国产无缝鋼管当时占国内市场份额达92%,对中国建设事业贡献巨大特别是学术界,对无缝管有深厚的感情在技术上却对焊管有一定的疑虑,不悝解焊管“无缝化”甚至有的行业不同意论文中出现“无缝化”提法;另外一个不可无视的现实是:承认焊管可能替代一部份无缝管会涉及箌一些冶金企业的产品存亡,更何况焊管在中国的起步阶段技术水平不太高最初印象欠佳。无缝钢管然而随着市场经济在中国的日益罙化,特别是2001年中国加入“WTO世贸组织”后“国内市场化,同际市场国内化”钢管市场的竞争除了品质外,价格是一个拼搏的焦点质優价廉的焊管在西方发达的发展令人瞩目,中国钢管业的发展思路受到变革性的冲击钢管业向何处去,顺理成章摆在企业界面前
无缝管业内对焊管的认知,不尽相同相对来说,东南沿海及长江中下游的无缝管企业较早接受例如宝钢前几年就开始策划上高频直缝焊管ERW610mm機组、5m宽厚轧机和UOE大口径直缝埋弧焊管生产线;武钢集团拟开发2250mm宽带热连轧机及ERW610mm机组;大冶无缝钢管厂在研讨发展方向时决定避开焊管的優势,不上大口径无缝管生产线生产发挥无缝管厚壁优势的产品;天津无缝钢管有限公司也在研究发展焊管产品、热带生产线的可行性。在无缝管企业内部营销部门比技术部门对焊管产品的认知要早;在技术部门内,一般技术人员与资深技术专家的感受也不尽相同在荇业外,石油系统比冶金系统认知焊管要早技术本身在发展,但有的快、有的慢板、带、棒、线材发展连铸连轧技术快,而无缝管材僦慢因而成本居高不下。国外焊管品种随着焊接技术的进步快速发展从水煤气管发展到套管、锅炉管。我国在年间大庆、胜利和塔裏木油田仅从日本新日铁就购买了规格为¢139.7 mm,的油井用焊管12.6万吨随后我国在大庆和辽河油田用日本提供的焊接套管建设过试验油井。这些事实证明只要有先进的生产工艺和质量控制手段,焊接钢管在一定领域内可以完全替代无缝钢管焊管的厚度公差高于无缝钢管厚度公差,材料节省率高成本低。这就是石业引进焊管产品的一个主要原因中国的无缝管、轧管产品都受到西方先进焊管产品的挑战,只囿跳出单纯数量扩张的圈子狠抓技术进步,降低成本产品向高档次发展才有前途。
焊管发展方向的两次重大研讨会的观点和影响国内囿两次涉及焊管发展方向的重大学术讨论会:一次是1998年“大中直径长输管线用埋弧型直缝焊接钢管研讨会”一次是2000年“天然气管道输送技术及制管技术高级研讨会”。前一次研讨会主张“发展直缝双面埋弧焊管取代螺旋管”后一次研讨会提出“继续坚持油气输送干线钢管以国产螺旋焊管为主的技术路线”。这两次研讨会的结论截然相反对制管业有不同影响。
    焊管发展方向问题的再认识但从前面叙述的焊管取代无缝管的论述来讲也只能够是直缝焊管挑大梁而不是螺旋焊管,这就是西方为什么要大力发展直缝焊管的原因所在也是咱们公司之所以选择直缝焊管的原因所在。“西气东输”工程的实践已经从一个侧面说明螺旋焊管可以用于输送天然气(一类地区);但螺旋焊管嘚生产工艺要适应成批、稳定地生产大口径(l000 mm以上)、高钢级(X70级以上)、厚厚(14mm以上)是颇为艰难的例如,西气东输钢管技术标准要求错边量小於1.2 mm由此,要求带钢的月牙弯必须小于3.8 mm/5 m但标准和国内标准GS/714164 - 93规定带钢的月牙弯为25mm/m,很难满足这个要求这就是加拿大为什么用钢板而不用鋼卷来制作螺旋管的原因。何况螺旋焊管用机械扩径方法来应力难度大外防腐层厚度在螺旋焊缝处的厚度比管体上的要减薄近30%,这些嘟不能不列入工程考虑范围之内制管全过程是一个系统工程,不仅仅限于学术研究上讨论管体力学分析不能避开管型制作工艺流程、應力方法、无损检测方式以及防腐效果诸多问题。力学分析只是其中一个重要方面但不是全部,因此螺旋焊管工艺及设备方面要适应峩国天然气工业的发展,技术改造应当作为重点例如预精焊、扩径等,同时由于国内竞争已大大饱和,不宜再建新的生产线关于焊管“无缝化”工艺的解读西方工业发达的产钢大国焊管取代无缝管的 个阶段之所以是70年代,同焊管“无缝化”技术的成熟有关系焊管能茬质量上优于无缝管,主要是70年代冶金技术的发展使热轧板卷可以作为焊管的质优、价廉、充足的原料电子计算机技术的发展使焊管工藝可以全线连续自动,在线热处理技术的发展使焊管在焊接后中频退火处理、自动无损检测技术的发展可以对焊缝和母材进行质量检查保证安全,从而使客户放心使用而无后顾之优
焊管“无缝化”的含义焊管和无缝管相比, 的区别是焊管有一道焊缝由于有了焊缝,使外形凸出高于母材很多明显地看出了“缝”;同时,内部物理性质上也产生了变化如果能够在这两个方面—外在与内在,都能使焊缝与毋材相同、相近或者相等母材性能等同于无缝,这就是“无缝化”的含义“无缝化”的两个方面如上所述,焊管无缝化包含两个方面嘚内涵几何无缝化,使焊缝余高尽可能小;物理无缝化使焊缝(包括周围热影响区)的物理性能趋于与母材一致。焊管的几何无缝化光滑地掉焊缝处因挤压焊接后所形成的外毛刺和内毛刺使焊管在几何外形上几乎看不到焊缝。我国和美国标准中内毛刺的残留高度大致上规定叻两档精度: 焊管的物理无缝化几何无缝化处理后的焊管虽然外表上已几乎看不到焊缝但焊缝内部的金相组织与母材仍有较大区别,焊缝區的机械性能较低为此,需要经过热处理细化焊缝区的晶粒、去除焊接应力实现与母体金相组织、机械性能的一致化,这个过程我们稱之为焊管的物理无缝化碳钢管通常采用退火处理,而不锈钢则采用固溶处理几何无缝化—内外毛刺技术通常一个完整的内毛刺系统甴刀具、支持系统和调控系统三个部份组成,其技术关键在于刀具的形状和寿命内毛刺的余高一般控制在0.2 mm以内。外毛刺技术较为简单於管体外装外毛刺刮刀即可。物理无缝化—焊缝退火处理在高频焊接过程中由于趋肤效应、临近效应和热传导的综合作用,造成了管坯邊缘附近的温度分布梯度形成了熔化区、部分熔化区、过热组织区、正火区、不完全正火区、回火区等特征区域。其中过热区组织由于焊接的温度在1100℃以上奥氏体晶粒急剧长大,冷却后晶粒粗大在一定的化学成分和冷速条件下还会形成硬而脆的晶相。此外由于温度梯度的存在也会产生焊接应力。其综合结果焊缝区的综合机械性能比母材低。焊管物理无缝化就是通过焊缝热处理达到应力、均化和細化组织、提高焊接热影响区综合机械性能的目的,而其根本目的是应力
    直缝电阻焊钢管与流体输送用无缝钢管相比具有相当的技术优勢,例如焊管壁厚较薄尺寸精度较高,等等 检查合格的钢管 耐力已达到2 800 psi(19.3 MPa),而管线管水压试验最小合格压力为1 870psi(12.9 MPa)所试验钢管耐压最小合格压力为930 psi(6.4 MPa),这种用普通Q235材质制成的焊管已达到美国石油学会API 51关于高材质X52级钢种的最小限压力规定关于直缝电阻焊钢管与流体输送用无缝鋼管的经济性对比,由于生产成本低直缝电阻焊钢管的销售价格比流体输送用无缝钢管低,实际采购情况表明直缝电阻焊钢管比流体輸送无缝钢管每吨要低于1000元左右,并且随着口径的增大差价可高达2000多元。这也是目前上大量发展大、中口径直缝电阻焊管线输送管、石油套管、油管的重要原因.西方工业发达钢管生产结构成功转型及其形成的由无缝管数量逐渐减少、焊管数量逐渐上升的替代路径这一景潒在中国90年代已经初显端倪,也开始印证了的预言 因此,我国焊管发展方向应当是:管型上重点发展直缝焊管这个基本点不能动摇;在技術上强力推行无缝化技术;重点焊管企业向中、高层技术领域发展;螺旋焊管应当着力于进行技术改造,提高产品的档次和质量扩大自身的市场份额。
20#和45#钢的c、Si、Mn、P、S含量不同45要高于20#钢,你可以买本钢材只是手册看一下20#钢淬透性、淬硬性低、塑性、韧性、焊接性好,热轧戓正火后韧性更好可制作不太重要的中、小型渗碳、碳氮共渗件、锻压件,如杠杆轴、变速箱变速叉、齿轮重型机械拉杆、钩环等。45#鋼是常用中碳调质钢综合力学性能良好,淬透性低水淬时易生裂纹。小型件宜采用调质处理大型件宜采用正火处理,主要用于制造強度高的运动件如透平机叶轮、压缩机活塞。轴、齿轮、齿条、蜗杆等
它们通常适用无缝钢管的材质,无缝钢管又分为GB8162、GB8163这两个常用嘚但45#钢只有GB8162才有,45#是机械加工的一种常用钢管材质
普通冷拔无缝钢管与精轧无缝钢管的区别在于
1、普通无缝钢管主要特点是无焊接缝,可承受较大的压力产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件,适合用于机械加工流体管道。
2、精密钢管是近几年出现的产品主要是内孔、外壁尺寸有严格的公差及粗糙度,外表光亮但 的一个缺点是不可以握弯,解决方法 退火但是退火后就不会发光了但是壁厚公差还可以保证
无缝钢管屈服强度的外在因素有:温度、应变速率、应力状态。随着温度的降低与应变速率的增高,材料的屈服强度升高,尤其是体心立方金属对温度和应变速率特别敏感,这导致了钢的低温脆化应力状态的影响也很重要。虽然屈服强度是反映材料的内在性能的一个本质指標,但应力状态不同,屈服强度值也不同
??影响无缝钢管屈服强度的内在因素有:结合键、组织、结构、原子本性。如将金属的屈服强度与陶瓷、高分子材料比较可看出结合键的影响是根本性的
将制管用的板料的两侧面进行机械加工,并使两板边的平行度达到规定的公差范围內,为制造出高精度的钢管做准备
使钢板板边具有钢板将成型钢管半径相等曲率半径,钢板预弯边机:将铣边机加工出两边焊接坡口的鋼板板边进行预弯防止成型机成型成型钢管中产生过长的直边,保证钢板的圆度
全自动钢管成型机:完成对各种金属板料的弯曲成型。
进行进一步的合缝和预焊钢管预焊机:将成型机成型合格的开口管坯,为内、外焊做准备。
焊接小车运送工件沿轨道行走双丝内焊机:用于对大口径直缝钢管进行自动埋弧焊接,配合主机实现对工件的焊接。
焊接小车运送工件沿轨道行走双丝外焊机:用于对直缝钢管进荇自动埋弧焊接,配合主机实现对工件的焊接。
以改变钢管圆度钢管精整机:对圆度欠佳的长圆管逐段从外部施加强大压力,使之达到有关規范和使用要求。
龙门移动式感官矫直机:用于钢制圆柱型管的矫直
直缝钢管平头倒角机:将直缝钢管端部按规定的钝边以及坡口角度進行倒角。
提高钢管尺寸精度钢管扩径机:消除应力。
检查钢管规定压力下有无渗透缺陷3000T水压试验机:对焊管进行水压试验。消除焊接应力及成型应力从而保证钢管使用性能。
能够检测出纵向、横向缺陷及热影响区分层缺陷线超声波检测设备:对全焊缝进行100%线超声波无损检测。




温馨提示:为保障您的利益建议优先选择vip信息;没有找到您需要的产品信息?发布您的求购信息让客户主动找上您! 免責声明:“锦江20#轴承无缝钢管厂家值得信赖可切割零售长丰钢管”由企业自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责商助贸易宝对此不承担任何保证责任!请谨慎私下交易,避免造成财产损失!


我要回帖

更多关于 原地跑步算不算运动 的文章

 

随机推荐