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冠军之路和传奇跑车是怎么炼成的
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五月影市的最大的惊喜莫过于阿米尔&汗和他主演的&&《摔跤吧！爸爸》，这个乍一看像是国内某综艺节目名字的电影，一夜之间在观众面前炸开了锅。随着票房不断上扬，这部印度神作在中国市场实现了完美逆袭，即便是在&盛产&大片的北美市场，《摔跤吧！爸爸》也拿到了超出预期的票房成绩和口碑。
在这个没有炫酷特效，没有鲜肉担当，甚至没有结局悬念的作品里，《摔跤吧，爸爸》就像它要表达的主题一样，将同期上映的热片狠狠的&摔倒在地&。除了单纯的炸裂式口碑，影片的梦想情怀让观影者的内心再次觉醒，满载能量，充斥着&不畏世俗，不畏强敌&的力量，大家肆无忌惮的喊出&加班吧，工作&&降临吧，爱情&&滚蛋吧，困难&&&还有一位影迷喊出 &发动吧，科迈罗&！
这位影迷不仅是美式电影的狂热钟爱者，也是第六代科迈罗RS中原首位车主。他从2007年开始关注科迈罗，尤其是在《变形》狂潮进入国内后，更加坚信了自己要拥有一辆的目标。
随着科迈罗从好莱坞大屏幕逐渐走进消费者的生活，他终于实现了追逐十年的&变形&梦，并表示：&科迈罗RS最吸引我的是2.0升的四缸涡轮发动机和超乎想象的配置。MyLink智能车载互联系统，Apple CarPlay智能车载互联系统，8英寸彩色多点触控高清大屏，新一代安吉星及4G LTE车载WIFI热点，集成无线网络、通讯、导航、多媒体等智能化科技，Bose剧院级高级音响系统同样为驾乘者带来豪华震撼的听觉享受。不得不说，这样的配置和个性化设置迎合了我们年轻群体的使用需求，而瞬间让人热血沸腾的引擎轰鸣声，更是满足了我对&大黄蜂&的所有想象。&
即使是他这样热衷美式文化的影迷也毫无例外的被《摔跤吧，爸爸》征服。在他看来，电影中追逐梦想的恒心像极了&梦创未来&的品牌，而面对挑战极限的体能，万众瞩目的成就，英雄之路的历程，让他不由自主的想起了科迈罗，摔跤冠军的炼成和科迈罗有着太多的内在共鸣。
& 肌肉体魄，强悍保障
影片开始，年轻的阿米尔汗一出场就用肌肉震惊了观众，线条清晰、眼神凌厉，没人相信这是一年近半百的演员。他用肌肉的力量和美感呈现出一名摔跤运动员的强悍体魄。
而提起美式肌肉跑车，人们首先想到的是科迈罗，之所以叫Camaro，是源于一种专门以捕食但身材较小的凶猛野兽的名字，其寓意不言而喻，符合老美惯用的简单粗暴式表达。科迈罗从诞生之初，便用棱角和线条定义了美式肌肉车的经典风格，如今传承六代，历经60年，汲取了前几代科迈罗、全新科尔维特，以及喷气战斗机的设计灵感，在强调传承的基础上，也融入创新，最终塑造出了棱角更加分明，车身线条更流畅的科迈罗RS。再加上&短前悬、短后悬，长引擎盖，超低车身，超长轴距&的设计，配以北美原装RS运动套件和犀利硬朗的肌肉线条，保障了其美式肌肉车的强悍性能。
& 赛道天赋，家族基因
为了世界冠军的梦想，爸爸把所有希望寄托给儿子，但却事与愿违的一连生了四个女儿，在期望破灭之后，爸爸意外发现了大女儿和二女儿的天生神力，于是，马哈维亚重燃了摔跤世家的火种，这也许是他们家族基因与生俱来的摔跤基因。
说到运动基因和赛道血统，雪佛兰家族的赛道激情可谓赫赫有名，以运动立品牌，赛车手出身的创始人，贯穿纳斯卡、WTCC等顶级赛事的历史大事记，也因此造就了家族强大的赛道性能。科迈罗RS搭载了全新的2.0T发动机，最大功率为275马力，峰值扭矩为400牛&米，它搭配的是运动化调校的8AT变速箱。这款车的前后配重比接近50:50，是对于赛道来说最佳的配重比，同时配备20英寸的轮圈，Brembo刹，原厂尾翼等，经过纽博格林赛道调校的顶级赛车底盘和全新轻量化车身结构,百公里加速仅为5.9秒，这些都有助于提升赛道表现。
& 技能精湛，身手敏捷
摔跤是两位运动员之间的徒手相搏，除了力量的对决外，精湛的技术、灵活的技巧和敏捷的身手才是战胜对手的秘诀。
一向以暴力著称的肌肉车科迈罗，在减重超100公斤的后，成为&史上最轻盈科迈罗&，给人以轻盈灵活的感觉。不仅如此，第六代科迈罗在技术层面上兼具优异的燃油效率和紧凑、平顺的换挡体验，综合工况百公里油耗低至8.1L，搭配双球节麦弗逊前悬架与五连杆独立后悬架的悬架结构，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。在此之上，第六代科迈罗更配备赛道级的Brembo前轮刹车系统，辅以固特异四季防爆胎，拥有赛车般均匀的制动力和热衰减性能，无论是在直道上还是弯道上，都可以完好的收放自如。这也得益于科迈罗平衡的配重和底盘的调校，使其驾驶起来更加灵巧敏捷。
英雄相惜，无论是赛场还是赛道，无论是冠军还是英雄，在成功的道路上总要付出艰辛。从第一代到第六代，科迈罗每次亮相都是一次蜕变，它不仅仅是一辆单纯的美式肌肉赛车，更是一辆亲民舒适的纯正美国车。在雪佛兰&梦&创未来&的品牌主张下，科迈罗在中国市场全面发力，正在向中国消费者展示血脉喷张的驾乘体验。
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网友评分 :
网友对科迈罗的印象
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综合油耗平均值 :
看了科迈罗还看
29.98万-29.98万
39.98万-70.5万
678万-678万
22.28万-39.08万
17.99万-26.99万
作者：董子奇
作者：董子奇
作者：梁倨铭
作者：贾玥
作者：董晓阳
4.18-6.98万
8.99-16.99万
19.98-31.58万
10.99-16.09万
10.78-15.38万
13.18-21.88万
7.99-13.49万
18.78-32.98万
14.98-22.28万
7.98-11.98万
本地经销商促销搏击高手是怎样炼成的，《百姓英雄》大揭秘！
激烈又残酷的总决赛过后，中华第一保镖终于诞生！回首这场冠军之路，张海军说的最多的一句话就是“放马过来吧！”
这是一场长达数个多月的拉锯战，挥洒汗水，永不言败就是英雄。
都说时光不会亏待每一个努力的人。
而我们的八位选手更是在《百姓英雄》的擂台上得到了时光最好的馈赠。
敖日格勒------勇往直前
敖日格勒，绝对是一位自带BGM的选手。不少观众纷纷表示和古晓导师一样，看到敖日格勒，脑海中就自动循环唱起“套马杆的汉子你威武雄壮~”。
在擂台上，亦是如此，经过一场场的对阵，不得不说敖日格勒最大的改变就是越发勇往直前，不会惧怕任何对手，竭尽全力打好每一场比赛。
张海军------全力以赴
“练得就是严守克己，打的就是随心所欲”在总决赛的擂台上，我们的老司机张海军说了这么一番话。小编只能说，这很张海军！
这是一个总是挂着微笑看起来相当温和的赛车手，谁又能跟擂台上这个雷厉风行的老司机相挂钩呢。从以往相当自信，喜欢挑衅对手的“老油条”变成如今面对比赛越来越认真，越来越谨慎，毫不马虎的擂台王者。诚如他所说，全力以赴战胜对手，才是我要做的。
柴如军-------心怀感恩
人们常常感慨有一种人生叫做开了挂的人生，而《百姓英雄》的擂台如果说谁开了挂，那绝对非柴如军莫属了！
拥有着《百姓英雄》2战2胜的成绩，便直晋总决赛，可以说这是一位各方面都非常有实力的选手。在保镖训练营和总决赛中，柴如军最经常挂在嘴边的就是方便导师。称其非常感谢导师的信任，一定不会让导师失望。都说不忘初心，方得始终。这么一个心怀感恩的人，必能成就精彩未来。
任学擂------无所畏惧
有一种人遇强则强，越战越勇，那么第一个让人想到的绝对就是任学擂了。
这是一位让对手具有压力，让导师觉得潜力十足的选手。提起任学擂，绝对是 《百姓英雄》擂台上公认的实力派。管你何方神圣，我自当尽我所能。
王延新------勤学苦练
明明可以靠颜值偏偏要用实力说话，毋庸置疑，说的绝对就是王延新了。
王延新身高臂长，打起搏击来也毫不含糊，离冠军宝座只差一步。私下里，更是一位非常勤奋的选手，乐于和人实战切磋，只为求进，突破自我。一时失败不可怕，总结经验，我们相信王延新定会王者再次归来。
赵玉飞------为爱而战
都说善良的人运气不会太差，而赵玉飞与其说是孩子们的教练，更是一位优秀的榜样。
这是一位非常善良，有点憨厚的选手。这么多年，热爱搏击，又教一群孩子们一起习武强身健体，可以说是把自己的热爱完全融入到生活中。如果说传递的是搏击，其实更多的是爱。
赵干干------坚持不懈
所谓好事多磨，经得起考验才能到达胜利的彼岸。
赵干干的晋级之路可以说是一波三折，完全是凭借顽强的毅力支撑到了最后。这是一个让人惊叹的选手，从不放弃，持久战更是让人不容小觑。有人说，他的坚持不懈够用一生。
马建胜------厚积薄发
好运是夹杂在勤奋中的礼物，唯有实力，才是王道。
马建胜重拳重腿，拥有《百姓英雄》大胃王的称号。大胜不只体力好，身手也非常灵活。其实力仅仅一拳，就让人难以忍受，绝对是当之无愧的KO王！
这是一个不以成败论英雄的擂台，每一个勇于挑战的选手都是我们的百姓英雄！
下周四晚邀您继续锁定东南卫视《百姓英雄》 中外对抗赛等你来看！
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风神冠军之路——卓越质量是怎样炼成的
风神冠军之路——卓越质量是怎样炼成的
&来源：经销商供稿
&&编辑：林殿东
2012年逆市上扬、成功实现销量倍增，2013年继续跑赢行业大市。在国内市场进入微增长的大背景下，后手入市的依靠卓越的品质创造了后来居上的新。
2012年7月，刚刚上市的A60顺利获得C-NCAP五星安全认定;
2013年4月和7月，公司先后斩获&湖北省长江质量奖提名奖&和&武汉市市长质量奖&;
2013年7月，风神在J.D.Power亚太公司发布的2013年中国售后服务满意度(CSI)和销售满意度(SSI)报告中名列前茅;
2013年9月，东风顺利拿下中国造型设计产业大奖;
2013年11月，在J.D.Power亚太公司发布的2013年新车质量研究报告(IQS)中，东风风神A60更是以95分的优异成绩，荣登自主品牌榜首，成为自主品牌中唯一进入100分以内的，并超越诸多合资品牌，位列行业中级车第七名，成为&中国品牌质量冠军&。
&销量和质量是成正比的关系。&东风公司副总经理、公司总经理刘卫东的观点阐释出了东风风神两条增长曲线之间的内在关系。
那么，一个后手入市的品牌，一个刚刚上市一年多的产品，又缘何能够站上冠军的领奖台?带着疑问，一批批媒体记者先后来到公司一探究竟，在一番深度解析后，有记者惊讶：从未见过哪个企业有东风风神般深入骨髓的质量意识和强大的质量管控体系，以及全员参与质量改进的热情。
原来，冠军之所以成为冠军，不是偶然，而是必然。
深入骨髓的质量意识
细细翻阅公司成立以来的会议安排，不难发现，其每年的第一个重要会议都是质量工作大会。&目的就是向全员传递&质量是经营工作的首要基础&这样一个信号。&公司党委书记、副总经理李春荣如是解释。
如今，这样的安排已经成为这家企业雷打不动的惯例。每个部门、每个科室、每个人，不用刻意提醒，都会在前一年的年底就开始着手准备。
&质量是我们自主品牌赖以生存和发展壮大的基础，没有质量，自主品牌最终一定会灭亡。&刘卫东在每次质量会议上都会告诫公司的全体干部员工，要树立质量第一的信念，坚持不懈地抓质量。
东风风神人是这样说的，更是这样做的。
在公司每周召开的工作信息通报会上，刘卫东、李春荣等高层领导都要听取售后服务部门关于上周客户投诉情况的汇报，并对客户反映的问题及时决策。
&我从来没有听到过一个企业的高层领导像这般每周听取客户的投诉。&一位曾经在不同汽车企业做过销售的一线人员如此感慨，&企业的领导这样重视客户、重视质量，产品的质量怎么可能会不好?&
一般的会议安排、强调之外，这家后手入市的企业对质量的执著和追求完全超乎想象，在秉承&品质品味品牌，精确精益精致&质量方针的基础上，东风风神提出了&打造世界级工厂&的概念，敢与-联盟的全球工厂进行对标，对各项评价指标逐项改善。如今，按照统一的计算方法，公司武汉工厂能够排在雷诺-日产联盟全球30多家工厂的前20位。
日，公司正式对外发布A1中期事业计划，确定了战略目标达成的三条战略路径，其中第一条即是&质量卓越&&&矢志不渝地追求行业主流品牌水平的感知质量和使用质量，目标是2016年IQS指标达到行业主流品牌水平。质量工作被放在了战略高度。
&质量卓越是推进三大战略的核心，卓越的产品质量是提升销量的最重要保障。质量基础稳固，才能支撑销量持续做大，质量做不好，销量上去了也很容易滑下来。&公司上下对质量有着这样的认识。
对质量的重视，传导到一线，内化成了广大员工深入骨髓的质量意识。质量保证部部品检查班班长梅瑛每天过手检查零件过千件，从不敢有任何疏忽，她常教诲自己的班员说:&质量是车的生命，生命不容从来。&
武汉工厂3D测量班测量员李秀，在一次对一辆白车身进行全点测量时，偶然发现测头精度比标准低了0.01mm，微小的差距，肉眼根本看不出来，但李秀宁愿加班到晚上10点，也要固执地全部重新测量，她说：&只有做好每一个细节，才能确保制造出精品。&
强大的质量管控体系
当然，抓质量仅有意识不够。&质量管理的核心是按体系运行&，刘卫东的话道出了东风风神卓越质量背后的最重要因素&&体系保障。
几年来，东风风神的质量体系经过了三次大的演变和完善，从&立足自我&的开发、制造、零部件三条主线管理，到&以顾客为关注焦点&的开发、制造、供应商、市场改善四个维度管理，最后到全价值链质量管理。不管怎样变化，保护客户利益的目标始终未变。
质量保证部部长肖浚仿告诉记者，东风风神践行的是&大质量观&，将质量扩展到产品质量 之外的过程质量、工作质量、经营质量、体系质量等方面，站在顾客的角度去聚焦客户的需求。对外为消费者提供高品质的产品和服务，对内形成高品质的管理质量和工作质量，并在设计开发、生产准备、制造过程、供应链管理、销售服务等专业领域设立详尽的衡量标准，保证产品质量，精确满足客户需求。
设计开发是质量控制的重要环节，为确保东风风神车辆品质，承担整车设计任务的东风技术中心付诸了大量心血，始终以高于行业的标准开发每一款产品。以A60整车噪音控制为例，东风风神A60项目副总师江新伟告诉记者，东风技术中心专门成立了一个30余人的专项团队，包括两名留学日本的博士，专门研究降噪课题。他们从噪声源、传声路径，以及每个零部件，每个螺丝钉，每个皮带等细微的部件上寻找消除噪音的方法，对超过150个零部件进行了降噪处理，&经常会有驾驶A60车的客户，在停车等红灯的时候，误以为车子熄火，因为车内非常安静。&
除降噪外，A60在研发阶段共计有400人参与项目，进行过400多项质量改善和100万公里以上道路试验。除此以外，为确保开发质量，东风风神在开发阶段还运用包括商品性评价、VES评价、保安防灾评价、感知质量评价、水密评价等工具，评价指标达26组之多，通过制定详细的评价标准确保问题的及时发现和改进。
武汉市&五一&劳动奖章获得者史天鹰是东风风神首席AVES评价员，曾在国外进修过。他告诉记者：&其实我们这一岗位就是要站在客户的角度给车挑刺儿、挑毛病。&新车一般要经过四轮试制，进行全面的体检。这期间，评价团队成为了为新车诊断的&医生&。从上到下、从里到外，包括座椅调试、仪表台、变速箱、车门、娱乐音响设备等所有整车的细节问题都将得到检查评价。在找出问题后，评价团队会通过使用新车指摘问题一元管理表对改善效果进行追踪管理，并召开会议与总装、焊装、冲压、涂装等相关生产人员共同研究发现的问题，商讨对策，直到问题点全部消除，之后才将新车正式投入生产。&之所以给新车挑这么多毛病，就是希望我们生产的新车交到顾客手中后，没有一点问题。&史天鹰说。
供应商质量是质量控制的源头。东风风神除积极构建战略供应商体系，让质量好、成本低、研发能力强的供应商进入体系外，还创新思维，要求相关供应商在产品开发早期介入同步开发，以提高产品匹配度与品质。先后引进了日产的ANPQP(联合新产品质量程序)标准
以及供应商日常业绩评价和管理，前者用来指导供应商新品开发质量控制，后者用于供应商量产质量改善。
在生产制造领域，东风风神拥有国内一流的制造设备、国际水平的生产线，首条焊装线与瑞典ABB合作建成，涂装线与日本大气社合作建成，先进的工艺设计和精良的设备体系保证了制造过程的精益高效。在此基础上，东风风神还构建了完善的制造质量保证体系，将成本指标、质量指标和管理指标分离，形成工厂、车间、班组三级目标管理。班组指标要保证车间指标完成，车间指标要保证工厂的指标完成，三级管控，指标清晰，责任落实。在此基础上，工厂还积极推行&工序零缺陷活动&，对每个人的作业缺陷进行考核，下一道工序对上一道工序进行检查和追责，&一环扣一环，形成一个完整的缺陷检查体系。&
在价值链末端&&市场质量改善方面，东风风神主要靠两个体制来约束。在新车上市3至6个月内，出现的市场质量问题由TASK FORCE(特别工作组)体制进行快速处理，即使只有一个顾客反映，也要纳入改善，哪些问题必须几天之内解决，都有严格要求。TASK FORCE有日会、周会和月会，参与人员级别很高，由主管质量的公司领导当议长，下面设事务局，质量保证部部长是事务局负责人。产品成熟之后则进入另外一个管理模式，即MQIC(市场品情中心)体制，主要管理重大问题，如安全、抛锚等。MQIC有周会和月会。
包括东风、新、A60等车型都是在这样一套严格的管理体系中驶下生产线的。
全员参与质量改进
严格来说，现在大工作量流水线作业，员工的责任心是质量工作的最大保障。你很难去检测，唯一的办法，让每一个员工都知道质量是产品的生命，都愿意积极地去参与质量改进和质量控制。只有创造这样一个氛围，才能够真正的控制好质量。而在公司，这样的氛围非常浓厚。
走进公司，你会发现，几乎每个党支部的目视板上，都张贴了一张A3纸打印的&工作零缺陷承诺书&，上面有每一名员工的签名。&所有人都是积极、自愿签名的，在他们看来，质量工作，人人有责。&一位曾负责组织员工签名的支部工作人员如是说。
&只有全员关注质量，参与改善质量，我们的质量工作才能做好。&李春荣表示，公司特别注重培育改善的文化，为员工创造改善的条件，在这里，员工有众多可以参与质量改进的方式和途径，质量揭榜便是其一。
每年年初的质量工作大会上，公司都会面向全体干部员工发布质量攻关战表项目，能者自愿揭榜，在项目完成并验收后给予重奖。
&奖金并不是我们揭榜的最主要原因，通过参与质量攻关项目，可以更快地成长，这才是主因。&一个年轻的质量工程师表示，&因为攻关项目有限，而等待揭榜的人很多，我身边有许多同事因为没有揭到榜而遗憾不已。&
4I活动是另一个员工参与改善的重要载体。4I，即自主、反思、改善、创新，是公司在全价值链内推行的全员参与的改善活动，改善项目不大，但群众基础十分广泛。
&改善虽小，但我相信，只要公司全员参与，积极发现身边的改善点，并认真落实，一定能够积少成多，不断提高产品质量，降低生产成本，为公司发展作出更大的贡献。&武汉工厂冲压车间员工张繁繁说。
除此以外，公司还有班组的QC小组活动、工会的立功竞赛活动，以及武汉工厂和发动机工厂自主开展的&零缺陷&活动等，各式各样的活动，充分调动了员工参与质量改进的积极性，发挥了广大员工在质量提升中的重要作用。
可以说，在这里，不是一人、一部门在抓质量，而是全员、全价值链都在抓，这是推动东风风神跨越发展的强大动力!【图文】超级销售员是如何炼成的_百度文库
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