您好，欢迎登录
可以使用以下方式登录
每天晚上玩手机的时候还有平常打乒乓球的
匿名用户&&&&
| &&&&浏览5672次 &&&&| &&&&提问时间： 12:12:17 &&&&|&&&& 回答数量：
病情描述：
每天晚上玩手机的时候
还有平常打乒乓球的时候，打完之后老是感觉手肿肿的
这是什么症状
病情分析：
请根据患者提问的内容，给予专业详尽的指导意见。（最多输入500字）
指导意见：
请给出具体的运动，饮食，康复等方面的指导。（最多输入500字） 0/500
看了该问题的网友还看了：
医生回答专区 因不能面诊，医生的建议仅供参考
病情分析：
建议：这种情况考虑局部劳损引起手部肿胀不适，可以注意休息，局部热敷按摩理疗，应用活络油观察
咨询相关专家
擅长:内科护理综合
擅长:心理科综合
擅长:内科疾病
育儿|两性|男性|整形|养生|老人> 问题详情
关于血尿的描述，以下哪项不正确A．镜下血尿是指每高倍视野下红细胞＞3个B．镜下血尿是指一小时尿排
悬赏：0&答案豆
提问人：匿名网友
发布时间：
关于血尿的描述，以下哪项不正确A．镜下血尿是指每高倍视野下红细胞＞3个B．镜下血尿是指一小时尿排泄红细胞＞10万个C．镜下血尿是指12小时尿红细胞计数＞50万个D．尿中含血量达1ml/L时称肉眼血尿E．血尿多为生理性请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
为您推荐的考试题库
您可能感兴趣的试题
1侵蚀性葡萄胎的诊断依据A．阴道出血的多少B．黄素囊肿大小C．葡萄状物的大小D．组织切片见子宫肌层中有绒毛结构E．清宫术后血HCG4周末恢复正常2标准误越大，表示此次抽样得到的样本均数的A．系统误差越大B．可靠程度越大C．抽样误差越大D．可比性越差E．变量值的离散程度越大3再生障碍性贫血的发病机制不包括A．造血干细胞缺乏B．骨髓微循环障碍C．骨髓基质被破坏D．造血原料缺乏E．免疫异常4肱骨干骨折最易引起A．尺神经损伤B．桡神经损伤C．腋神经损伤D．肌皮神经损伤E．正中神经损伤
我有更好的答案
请先输入下方的验证码查看最佳答案
图形验证：
验证码提交中……
找答案会员
享三项特权
找答案会员
享三项特权
找答案会员
享三项特权
选择支付方式：
支付宝付款
郑重提醒：支付后，系统自动为您完成注册
请使用微信扫码支付(元)
支付后，系统自动为您完成注册
遇到问题请联系在线客服QQ：
请您不要关闭此页面,支付完成后点击支付完成按钮
遇到问题请联系在线客服QQ：
恭喜您！升级VIP会员成功
常用邮箱：
用于找回密码
确认密码：【图文】我们每天打一个多小时乒乓球_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
评价文档：
我们每天打一个多小时乒乓球
上传于|0|0|暂无简介
大小：104.50KB
登录百度文库，专享文档复制特权，财富值每天免费拿！
你可能喜欢打乒乓球时肘部总是痛大约一个月
来自：江苏省 南京市
浏览 402 次
提问时间：
回答数量：
最佳回答百姓健康网
54914 位专家为您在线解答
病情分析： 你好，你描述的情况是网球肘的现象，确诊后可以使用针灸进行治疗的。
TA帮助了2067人
回答列表（1）
TA帮助了1162人
病情分析：
你好朋友你的这种情况应该是网球肘，建议您用活血止疼胶囊试试。也可以考虑打封闭治疗。
回答时间：
腰椎间盘突出
TA帮助了14298人
病情分析：
导致股骨头坏死的激素药物有佛美松、曲安奈德和强的松。
TA帮助了13827人
病情分析：
手术后遗症是比较明显的，受伤的部位可能呈现缺氧的状态，从而导致肌肉失去弹性。
TA帮助了12907人
病情分析：
治疗这个疾病非常的简单，但是现在也没有用明确的方案，主要是要看患者所表现出来的情况去做治疗的，如果患者有些并发的症状，肯定要处理一些并发症状。
TA帮助了13409人
病情分析：
你好，你的这种情况可能是股骨头坏死引起，可以采取中西医结合的方法，口服非甾体抗炎药治疗，配合舒筋活血的药物。也可配合针灸理疗效果更好，坏死晚期可以行人工股骨头置换术，注意保暖，避免受凉。
TA帮助了12921人
病情分析：
有药物可以治疗疾病，最主要的就是在疼痛的时候可以服用一些止痛片，但是这个病最主要的就是做关节置换术。苦等一个小时不见车 记者高温下体验公交车等车难
　　连日来，炎炎烈日把城市晒成了蒸笼，在马路上等公交车真是一件苦差事。尤其是上下班高峰时段，部分公交线路少说要等10分钟，让乘客十分难熬。昨日中午，长沙火车站停车坪内，市民在烈日下等公交车。陈飞 邹麟 摄影报道
　　记者 彭放 实习生 赵珍珠
　　火炉长沙已闷热难耐，在骄阳似火的马路上多待一分钟都让人难受。如果赶着上班，却半天等不来公交车，更让人如热锅上的蚂蚁。连续几天，不少市民向本报反映，一些公交车线路太难等，特别是上下班高峰时段，10分钟等来一趟车的现象比较普遍，有的线路候车时间更长。有乘客说，这简直是场体力、耐力大考验，实在有点吃不消。记者调查了全城20余条公交线路，包括63路、348路、146路、138路、302路、旅三区间线等存在等车难的问题。主管部门称，如果是非交通堵塞造成长时间等车，将追究相关公司的责任。
　　市民经历
　　348路太难等
　　搭黑车成家常便饭
　　家住岳麓大道的温雯在营盘东路上班，本来搭乘348路公交车很方便，可是“如果不凑巧，遇上上一趟车刚走，可能就要等10多分钟。”
　　因为等得长了，站台上的乘客越来越多，远远看到来车了，大家都往车门边拥，可是车上也已经人满为患，为了上班不迟到，大家都拼命往上挤。
　　满满一车乘客如同一笼蒸锅上的馒头，挤得透不过气。无奈，温雯经常选择打的上班，甚至搭黑车成了家常便饭。
　　旅三区间线
　　苦等一个小时不见车
　　湖南大学的熊晓飞月初打算带老家来的朋友去橘子洲头玩，他们在岳麓山南公交站等旅三区间线，没想到一等就是30分钟，眼睁睁地看着其他公交车一辆接一辆开过，就是不见旅三区间线的影子。
　　以为旅三线停开的熊晓飞打了站牌上的服务热线询问，才确定这趟车确实直达橘子洲。继续等了20分钟，还是没有来车。两人等得一肚子气，游玩的兴致大打折扣。“快一个小时都不来，这还能叫公交车吗！”熊晓飞质疑。
　　记者体验
　　现象一：高峰时等10多分钟比较常见
　　代表线路：63路、348路
　　记者在市区多个站点体验等车情况，发现上下班高峰时段需等候10多分钟的线路比较常见。
　　5日下午，咸嘉花园公交站。17时52分开始，记者接连等候了3趟301路公交车，时间间隔分别为11分钟、14分钟和13分钟。相比该站点的其他公交线路，301路车等车较久也比较拥挤，比如118路平均3分钟一趟、913路平均4分钟一趟、916路平均5分钟一趟。
　　在新民路东公交站，63路、317路、106路等公交车都比较难等。5日17时30分开始，63路车到站的时间间隔分别为17分钟、16分钟、17分钟、7分钟；317路车到站的时间间隔分别为16分钟、10分钟、15分钟、9分钟；106路车到站间隔时间分别为14分钟、13分钟、6分钟、12分钟。
　　8日17时32分开始，松桂园公交站，直到17时43分，才看到了一辆348路公交到站。随后，很久不见348路的身影。不少乘客撑着太阳伞，脸上还是热得通红，前胸后背的衣服湿了一大片。又过了25分钟，先后来了两辆348路，几乎挤不上去。司机大喊“从后门上，从后门上”。
　　公司说法：道路拥堵到站时间难控制
　　湖南龙骧巴士公司负责人文建平表示，63路车单程29公里，线路比较长，目前配车25台，数量偏少了一点，目前预计将在本月内增加3台车。
　　文建平称，现在各公交公司驾驶员紧缺，是增加运营车次的一个难题。另外，暑假期间学生客流锐减，估计全市公交车客流量比平时减少五分之二，所以部分公交线路的发车频率会稍微降低。
　　湖南巴士公司业务部负责人刘女士称，该公司的348路、301路高峰时段四五分钟发一趟，但这些都是市区线路，高峰时段堵车严重，可能造成乘客候车时间较长。
　　现象二：干等不来车，一来两三台
　　代表线路：146路
　　“901路都来3趟了，还没看到146路。”6日中午，省博物馆站，一名老年乘客情不自禁抱怨起来，她一只手拿扇子遮挡太阳，一只手擦着脸上的汗。11时36分，3辆146路车同时到站，前面两趟车乘客较多，最后一趟只坐了两三个乘客。3趟车开走后，记者等候了10分钟，又不见再来146路。候车的乘客越来越多，站台的遮阳棚下已经无法容纳，有的人躲到附近的商店门口，伸长脖子张望着车来的方向；有的烦躁不安地来回踱步。直到11时49分，又是两趟146路一起来，等候已久的乘客都一拥而上。
　　“等公交好像撞大运，运气好了一次两三台车随你坐，还可以挑人少的坐，运气不好等得发晕也不来车。”乘客胡女士说。
　　公司说法：缺乏首末站无法合理调度
　　说起公交车不准时，一些公交公司的负责人也很苦恼。“146路车从线路刚开通时就难准点。”文建平说，主要原因是缺少公交首末站，146路的终点站在蒋家垅，可哪怕是摆放两三台车的停车坪都没有，只能是一台车到了终点马上开走，根本谈不上根据运营情况合理调度。138路、102路都是类似的情况，所有运营车辆都挤在路上，高峰时段一旦出现拥堵，同线路的几辆车串在一起就很难避免。
　　现象三：到站时间基本没个准
　　代表线路：旅三区间线、302路
　　5日17时30分，记者在新民路东公交站等候开往橘子洲头的旅三区间线，15分钟过去了，不见踪影。旁边店铺的店员说：“去橘子洲头啊，你还是赶紧打的吧，旅三区间线半个小时都不一定来一趟。”直到17时50分，记者终于等到一趟旅三区间线，车上乘客比较少，这个站点也几乎没有乘客上下车。记者继续等候，等了45分钟也没有再等到这趟公交车。
　　与旅三区间线相似的还有302路公交车，那是一条“等得发黑眼晕”的线路。6日11时，记者在烈士公园西门等候，直到11时38分才看到一趟302路。随后，记者又守候了足足一个小时，都没有再见302路的踪影。
　　公司说法：客流稀少无法增加车辆
　　文建平说，旅三区间线是设于橘子洲景区和天马山景区之间的一条公交线，主要客源是河西大学城的学生和橘子洲景区的游客，因为路程短、客流量小，只配备了5台车，加之大学放假，发车间隔时间也会拉大。
　　对于302路车难等的情况，湖南巴士公司相关负责人坦言，这条线路目前只配备了6台车，因为客源稀少，每台车每天营业额不足80元，增加发车频率不现实。
　　部门声音
　　避免因利益因素减少发车
　　市交通运输局公交处处长雷毅华表示，随着城市的发展，长沙每年都会常规增加6%左右的公交运力。目前，长沙公交总运力是充足的。
　　“我们将加强对公交企业的监督，如果不是因为交通堵塞等客观问题造成乘客长时间等车，会追究相关公司的责任。”市客管局副局长周运秋表示，主管部门要求公交公司定期对路线实际情况进行勘察，优化调度，避免因为利益因素减少发车，导致市民长时间等车的情况发生。
　　对于市民提出“在夏季加大公交车发车频率、减少等车时间”的建议，周运秋表示，公交车发车频率的设置要考虑到整个城市的交通压力，必须科学合理，只有在实际运力不足的情况下才能考虑加大发车频率。