88被浏览41,606分享邀请回答279 条评论分享收藏感谢收起2017年f1摩纳哥大奖赛给莱科宁颁奖的是谁_百度知道
2017年f1摩纳哥大奖赛给莱科宁颁奖的是谁
我有更好的答案
赛车的轮胎未能按要求在赛前3分钟装好轮胎在装车前有加热毯保持温度，也就是说装车越晚，轮胎温度越高，速度越快，但是莱科宁装车太晚，就受罚咯
为您推荐：
其他类似问题
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。更多频道内容在这里查看
爱奇艺用户将能永久保存播放记录
过滤短视频
暂无长视频（电视剧、纪录片、动漫、综艺、电影）播放记录，
按住视频可进行拖动
&正在加载...
收藏成功，可进入
查看所有收藏列表
当前浏览器仅支持手动复制代码
视频地址：
flash地址：
html代码：
通用代码：
通用代码可同时支持电脑和移动设备的分享播放
用爱奇艺APP或微信扫一扫，在手机上继续观看
当前播放时间：
一键下载至手机
限爱奇艺安卓6.0以上版本
使用微信扫一扫，扫描左侧二维码，下载爱奇艺移动APP
其他安装方式：手机浏览器输入短链接http://71.am/udn
下载安装包到本机：
设备搜寻中...
请确保您要连接的设备（仅限安卓）登录了同一爱奇艺账号 且安装并开启不低于V6.0以上版本的爱奇艺客户端
连接失败！
请确保您要连接的设备（仅限安卓）登录了同一爱奇艺账号 且安装并开启不低于V6.0以上版本的爱奇艺客户端
部安卓（Android）设备，请点击进行选择
请您在手机端下载爱奇艺移动APP（仅支持安卓客户端）
使用微信扫一扫，下载爱奇艺移动APP
其他安装方式：手机浏览器输入短链接http://71.am/udn
下载安装包到本机：
爱奇艺云推送
请您在手机端登录爱奇艺移动APP（仅支持安卓客户端）
使用微信扫一扫，下载爱奇艺移动APP
180秒后更新
打开爱奇艺移动APP，点击“我的-扫一扫”，扫描左侧二维码进行登录
没有安装爱奇艺视频最新客户端？
2017国际大奖赛摩纳哥站，这才是F1的真正的较量
正在检测客户端...
您尚未安装客户端，正在为您下载...安装完成后点击按钮即可下载
30秒后自动关闭
2017国际大奖赛摩纳哥站，这才是F1的真正的较量">2017国际大奖赛摩纳哥站，这才是F1的真正的较量
请选择打赏金额：
播放量12.7万
播放量数据：快去看看谁在和你一起看视频吧~
更多数据：
Copyright (C) 2018 & All Rights Reserved
您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制
正在为您下载爱奇艺客户端安装后即可快速下载海量视频
正在为您下载爱奇艺客户端安装后即可免费观看1080P视频
&li data-elem="tabtitle" data-seq="{{seq}}"& &a href="javascript:void(0);"& &span>{{start}}-{{end}}&/span& &/a& &/li&
&li data-downloadSelect-elem="item" data-downloadSelect-selected="false" data-downloadSelect-tvid="{{tvid}}"& &a href="javascript:void(0);"&{{pd}}&/a&
选择您要下载的《
色情低俗内容
血腥暴力内容
广告或欺诈内容
侵犯了我的权力
还可以输入
您使用浏览器不支持直接复制的功能，建议您使用Ctrl+C或右键全选进行地址复制F1利来国际助力2017摩纳哥大奖赛收官_凤凰汽车_凤凰网
您的浏览器不支持JS，将无法看到通过JS实现的效果
当前位置：
F1利来国际助力2017摩纳哥大奖赛收官
摩纳哥大奖赛是一个具有历史性的赛站，比赛是在封闭的蒙特卡罗街道上进行的。半个世纪以来，这个赛道的模样几乎没有改变，车手对赛道的评价爱恨参半。 2017赛季世界一级方程式赛车锦标赛(F1)摩纳哥大奖赛正赛中，车队德国车手维泰尔以1小时44分44秒340的成绩夺冠。同车队的芬兰车手莱科宁与红牛车队澳大利亚车手里卡多分获二、三名。
究竟什么才是一个人最重要的呢？这个问题每个人给出的答案都不同，对于演员来说演技重要，对于歌手来说嗓音重要，对于拳击手来说力量重要，对于赛车手则是速度重要。
这也难怪了，赛车手视速度为生命，为了在摩纳哥赛道的终点捧起那代表车队无上荣耀的奖杯，不只有多少赛车手在那些死亡赛道上，在那些明知道在不减速的情况下难以转过的弯道上毅然踩下油门，结果为了速度牺牲了自己年轻的生命。
都说赛车手是疯子，而相较其他体育赛事，世界一级方程式锦标赛确实并没有那么引人注目，可是，这丝毫不能影响那些为了速度痴狂，追求速度不顾一切的年轻人向往着摩洛哥的蒙特卡罗赛道&&那是追求速度的赛车手心中的圣地。
今年的大奖赛也已经完美收官，也像以往每次摩洛哥站一样，都有意外，有遗憾，有感动，当然了，我最喜欢的印度力量车队在今年的摩纳哥站表现依然不温不火，不过，人们在诟病印度力量车队的时候却总是忘了，它在F1家族中只是一个小型车队，在2009年才首次获得车队杆位，而在签下刚刚加冕欧洲F3的新王埃斯特班&奥康自己也说过，他在F1也只能算作新手，还有很长的路要走。
相比前路未定的印度力量车队，那些为其冠名和赞助的经销商们显得更具有勇气，其中就包括中国的利来国际集团，毕竟如果一支队伍永远无法创造惊喜，那为其冠名的价值就会降低许多，或许，利来国际集团的管理层仅仅只是和我一样喜欢印度力量车队吗？是啊，虽然有很多人认为F1过于冷门和危险，但仍然不妨碍那些仍然涌动着澎湃热血的人热爱这项体育运动吧。
登录w696w.com后，我在上面不但能看到许多国际赛事的比赛结果，竟然还有利来国际管理层和印度力量在摩洛哥大奖赛上的首发赛车手佩雷兹和奥康的合影！！！好嫉妒他们呀！虽然摩纳哥站已经完美收官，但是方程式的旅程永远不会结束。&
0人点赞 | 评论0条
请登录后发表评论，或
获取最低价问：8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧，现在感觉像拖拉机，一点缓冲都没有了，是不是买到假货还是什么原因，求大师解答(回答满意度81.96%)
答：你买的是KVB避震当然是假货了，因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误，如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问：请问，新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁，下摆臂，羊角等，谢谢(回答满意度38.88%)
答：虽然我们并没有案例尝试过，但如果平台相同，某些部件理论上是可以通用的，但虽然用上了铝材部件，但是否能提升操控还要看原车集合设计。
轮圈轮胎换算器
轮圈轮胎数据库
车队指令暗涌 2017 F1摩纳哥站VET夺冠
2017赛季F1第六站比赛在摩纳哥举行，法拉利车手Kimi Raikkonen夺得杆位，在正赛中Sebastian Vettel利用进站策略超越队友夺得冠军，Kimi Raikkonen取得亚军，红牛车手Daniel Ricciardo取得季军。
正赛之前，先说一个题外话。当成为F1单一供应商之后，关于轮胎的各种讨论不绝于耳，内容褒贬不一。还记得前几年F1圈内的一句调侃&不耐力的&，其实就是倍耐力提供的F1轮胎质地较软，虽然出来的圈速更快，但轮胎非常不耐磨，甚至在短短几圈内轮胎就濒临寿命极限的边缘，而且性能衰减曲线呈现恐怖的跳崖状，一旦到达临界点，轮胎可能会瞬间崩溃，唯一的解决方法就是换胎，因此车迷讽刺比赛就是比谁的轮胎更新。当然也有正面的评价，不耐磨的轮胎变相加剧了赛车之间的竞争，即便不同层次的赛车，如果轮胎新旧状况不一样，或是轮胎的软硬度不一样，就存在超车的可能性，从观赏的角度看是正面的。
听到车迷的&不耐力&反馈意见后，倍耐力在2017赛季做出实际行动来解决问题，就是提供更耐力的倍耐力轮胎。接下来的情况车迷们有目共睹，倍耐力F1轮胎真的很耐力，不耗胎的赛道一次停站可以跑完，比较耗胎的赛道两停没压力。哪怕是质地最软的极软胎，也可以坚持跑20多圈，甚至超过30圈，而且轮胎状况不见得严重衰竭，更别说跳崖式衰竭，至于超软胎和软胎，那种耐磨程度已经追得上几年前的中性胎甚至硬胎。倍耐力成功变得更耐力，然而掌声在哪里？对不起没有掌声，抱怨声倒是不少。观众抱怨轮胎太耐磨导致赛车的进站次数太少，就连车手也不满意太硬的轮胎配方。接收到这些反馈意见后，倍耐力又要改进他们的轮胎配方了，2018赛季倍耐力将会把轮胎做得更软。这或许是个好消息，质地更软的轮胎能让赛车跑得更快。
图：起步到进入一号弯都没有超车，这场比赛的超车场面极少。
图：因为更换MGU-H和涡轮的缘故，Jenson Button在正赛中退后15位发车，车队更改其MCL32赛车的设定，Jenson Button在维修站通道起步。之后Jenson Button跟Pascal Wehrlein碰撞，未能完成比赛，这一站复出颗粒无收。
图：Lewis Hamilton在第13位起步，然而摩纳哥是现役赛道中最难超车的，对于第七名这个成绩，Lewis Hamilton表示乐于接受。
图：在摩纳哥站比赛期间，一项&2017 F1全球粉丝调查&的结果显示，Lewis Hamilton的支持度达到20.7%，击败Fernando Alonso的18.3%支持度。上一次超过20%的支持度，还要追溯到2006年的舒马赫时代，当时Michael Schumacher的支持度高达28%。
图：Haas车队为他们的VF-17赛车换上全新的拉花，黑白灰三色取代之前的红灰色，而且2017赛季剩下的十多站比赛中，Haas赛车都会使用这个新拉花。
图：游泳池弯的路肩被加高了，防止车手切太多路肩获得时间优势。
图：当大部分车队都在无节操使用T翼时，印度力量车队没有跟风，然而来到摩纳哥站情况有变，印度力量VJM10赛车上出现了全新的空力套件，三层式T翼。
图：之前一直抗拒使用T翼的红牛车队也没Hold住，RB13赛车在摩纳哥站开始使用T翼。
图：倍耐力方面表示，即便用质地最软的极软胎，一套胎就可以跑完摩纳哥站正赛（78圈），不过规则规定正赛必须使用两套不同配方的轮胎。倍耐力果然没吹牛，Sebastian Vettel用一套跑了30多圈的极软胎，刷新了一次最快圈速。
图：Kimi Raikkonen在前半段处于领先，然而Sebastian Vettel使用晚5圈进站的策略，出站后不知不觉间超越Kimi Raikkonen。当被问到车队安排这样的策略，是否倾向帮助Sebastian Vettel争夺总冠军，Kimi Raikkonen表示：&车队肯定有他们的理由，但这个问题由不得我来回答。我喜欢什么时候进站都可以，但我们是一个团队，如果我不相信车队的策略，事情会变得很复杂。&
图：时隔十六年之后，法拉利终于夺得摩纳哥的冠军。然而本站比赛车队指令暗涌，媒体当然会追问车队指令的事情，Sebastian Vettel表示这个冠军得来不是靠车队指令。
图：夺得本站比赛前三名的车手分别是Sebastian Vettel、Kimi Raikkonen和Daniel Ricciardo。Kimi Raikkonen用另类方式实力抢镜，他在颁奖台上全程无笑容，没错他是典型的天然呆，不过呆跟怒是有明显区别的。
本文图片来源于网络，如本文图片的著作权人对本网站转载或使用有异议，请与本网站联系。
（本文内容知识产权及版权属汽车网所有，任何转载必须经本网同意，如有抄袭或未经授权转载均属违法，本网保留追诉权利。）
提示：键盘左右"← →"按键也可以翻页
车型相关文章
改装品牌相关文章
各地经销商信息
无敌APP苹果版
无敌APP安卓版
无敌微信公众号
版权所有：无敌汽车网www.modiauto.com.cn
Copyright (C)
业务联系：400-930-8880