老对手间的新角逐 全新福克斯vs高尔夫
　　在我所期盼的第三代RS与第七代R的巅峰对决正式上演之前，福克斯与夫在家用市场的角逐已经升级至了更为激烈的竞争阶段。7月30日，国产第三代福克斯的中期改款车型正式上市，除了外观设计的家族化趋势以外，1.0T与1.5T两款涡轮增压发动机也如约而至，这使福克斯的综合战力得到了明显提升。而一向被视为标杆的高尔夫，则在老对手递交新战书之前就已经做出了应对。更早时间上市的高尔夫R-Line车型配备了来自原厂的运动套件，这似乎也是一着妙棋。　　福克斯1.5T运动型与高尔夫1.4T R-Line，两个老对手在新一轮的交锋中，都派出了自己最新型号的实力产品。价格方面，售价16.58万元的福克斯1.5T运动版仍比高尔夫1.4T R-Line（17.19万元）便宜了6100元，但考虑到大众品牌车型目前的市场行情，高尔夫实际的终端售价或将略低于福克斯。　　指导价格对比车型2015款福特福克斯1.5T自动运动型2015款大众高尔夫1.4T自动R-Line指导价16.58万元17.19万元市场优惠有（详询4S店）有（详询4S店）整车质保三年或10万公里三年或10万公里　　作为中期改款车型， 全新福克斯的综合变化效果已经近乎等同于更新换代。外观方面，“马丁”式的前脸设计让新款车型有了更趋家族化的风格体现，同时也更具时尚与运动的年轻活力。车身侧面较以往变化不大，依旧是带有coupe风格的流畅线条所缔造出的动感身形。而车尾则基本延续了旧款造型，运动型扰流翼和全新的后包围设计仍是最为鲜明的运动元素。采用“马丁”风格的家族式前脸设计，让全新福克斯更具运动气息。　　也 许我们暂且无法断定消费者对于这台高尔夫R-Line的市场需求是否会像真正的“高R”那样火热，但可以肯定的是，首次装备德国原厂运动套件的国产高尔夫 R-Line绝对是一部吸引年轻消费者目光的高颜值作品。加大面积的梯形进气格栅、进一步拉低车身视觉重心的车身侧裙和单边双出的排气布局，以及运动款式 的双五辐铝合金轮圈，都使新款车型的外观充满性能味道。装备德国原厂运动套件的高尔夫R-Line，视觉效果的确更加出色。　　身材方面，全新福特福克斯依旧保持着对大众高尔夫的全面领先，83mm的长宽高和2648mm的轴距，与高尔夫52mm的车身尺寸和2637mm轴距相比仍然优势明显。　　车身尺寸对比车型2015款福特福克斯1.5T自动运动型2015款大众高尔夫1.4T自动R-Line长（mm）43684255宽（mm）18231799高（mm）14831452轴距（mm）26482637　　全新福克斯的内饰相较于老款车型同样进行了不少细节的优化升级，中控台延续了以往的立体造型和细腻质感，而新的8英寸触控液晶显示屏和第二代福特SYNC车载多媒体系统则成为了新车内饰的主要看点。此外，新款三辐式方向盘无论设计手感与操作功能性也都进步明显。简言之，这台改款福克斯的内饰同样配得上全新二字。和外观相比，全新福克斯的内饰升级同样令人满意。　　虽 然大众家族化的内饰风格已经让人深深感受到了来自视觉的疲劳，但我必须承认，大众在内饰工艺和整体品质方面仍有诸多可取之处。国产高尔夫R-Line的内 饰保持了与七代高尔夫R相同的设计布局，诸如运动款式的平底方向盘、带有防滑处理的金属脚踏板和包裹性出色的运动座椅，都能有效刺激你的驾驶欲望。同高尔夫R风格一致的内饰布局，赋予了R-Line车型十分战斗的座舱氛围。　　前文提到过，作为顶配车型，全新福克斯 1.5T运动版的指导售价仍比高尔夫 R-Line便宜了6100元，而两款车型的配置也的确拥有充分的可比性。首先是安全，在主被动安全方面，福克斯1.5T运动版与高尔夫R-Line同样配备了倒车雷达系统、主/副驾驶安全气囊与前排侧气囊。此外，全新福克斯1.5T运动版还拥有前/后排头部气囊、倒车影像与并线辅助系统，从而提供更为周到的驾驶安全性。全新福特福克斯首次配备了倒车视频影像功能。采用双曲率镜片的车外后视镜同时集成了并线辅助功能。　　全新福克斯1.5T运动版同时装备有无钥匙启动与无钥匙进入系统，因此，在进出车辆和启动点火时，它为驾驶者带来的便利性不言而喻。然而在不进行选装的前提下，高尔夫R-Line的此类操作仍需要驾驶者时刻将钥匙掌握在手。全新福克斯1.5T运动版车型配备有无钥匙进入系统同时，无钥匙启动功能也具备良好的实用性。　　作为两款性能相对出众且不乏运动气息的两厢掀背轿车，福克斯1.5T运动版与高尔夫R-Line均配备牵引力控制系统、车身稳定系统和上坡辅助功能。同时，高尔夫R-Line的自动驻车系统也进一步提升了车辆的驾驶便捷性。高尔夫R-Line的电子手刹与自动驻车系统提供了相对便捷的驾驶感受。　　娱乐系统方面，全新福克斯1.5T运动版的8英寸触控液晶显示屏搭载了第二代SYNC车载多媒体系统，功能包括多媒体播放、GPS导航、和蓝牙连接等。音响系统依旧为SONY提供的8喇叭扬声器。相比之下，高尔夫R-Line仅提供一套简单的CD机头，不过蓝牙连接和多种音源接口（AUX、USB）都有所装备。8英寸触控液晶显示屏搭载了福特第二代SYNC车载多媒体系统。福克斯1.5T运动版的音响系统依旧来自SONY。　　全新福克斯1.5T运动版应用了自动分区空调，但从日常实用性的角度，我反倒更加乐意接受高尔夫R-Line手动空调+后排空调出风口的配置选择。后排空调出风口可为高尔夫R-Line提供更好的空间舒适性。　　没错，从两车的内在配置来看，全新福克斯1.5T运动版的功能性的确更为周到和人性化。但说起表面功夫，高尔夫R-Line无疑做得更加到位。对于顶配车型而言，福克斯1.5T运动版提供了自动头灯系统，但远近光灯都只标配卤素光源，氙气大灯则需要额外选装。与之相比，高尔夫R-Line的远近光同为氙气光源，并且搭配有转向辅助灯和大灯清洗装置，这也让新车的视觉印象更加前卫时尚。氙气大灯和大灯清洗装置显然是高尔夫R-Line更具时尚感的外在体现。　　尽 管在官方的配置列表中，全新福克斯1.5T运动版并未给这套座椅增加明确的“运动”称谓，但它的实际乘坐感受却是充满运动感的。织物与皮革拼接的座椅面料 兼顾了乘坐时的体贴效果和舒适性。然而采用“运动风格”座椅的高尔夫R-Line在实际体验过程中也同样给予了相对运动的乘坐感受，皮革包裹的细腻质感和 前排座椅加热功能对于乘坐舒适性的提升均作用显著。采用织物与皮革面料拼接的座椅，具有良好的运动感和乘坐舒适性。高尔夫R-Line的运动风格座椅提供了出色的包裹性，同时配有加热功能。　　动力系统方面，全新福克斯 1.5T运动版搭载了福特最新型号的1.5L EcoBoost 直喷增压发动机，其最大功率133kW（181Ps）/6000rpm，最大扭矩240Nm/rpm。传动系统选择了SelectShift 6速手自一体变速箱，相比PowerShift 6速双离合器变速器，其不仅能承受新款发动机更强劲的扭矩输出，同时良好的平顺性也是厂商重点考虑的因素之一。全新福克斯的底盘仍采用前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架，在操控性方面兼顾了运动与舒适的双重需求。全新福克斯1.5T运动版搭载1.5L EcoBoost直喷增压发动机。传动系统匹配SelectShift 6速手自一体变速箱。全新福克斯仍采用前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架。米其林PRIMACY LC系列轮胎，规格为215/50 R17。　　来自大众EA211序列的高功率版1.4T直喷增压发动机，为高尔夫 R-Line提供了110kW（150Ps）/rpm的最大功率和250Nm/rpm的峰值扭矩。传动系统仍匹配7速DSG双离合器变速器。底盘结构则延续了民用版7代高尔夫前麦弗逊后扭力梁式的悬架组合。高尔夫R-Line搭载高功率版EA211序列1.4L TSI发动机。传动系统匹配7速DSG双离合器变速器。底盘采用前麦弗逊后扭力梁式悬架组合。倍耐力Cinturato P7系列轮胎，规格为225/45 R17。动力系统对比车型2015款福特福克斯1.5T自动运动型2015款大众高尔夫1.4T自动R-Line排量1.5L1.4L进气形式涡轮增压涡轮增压供油方式缸内直喷缸内直喷最大功率（马力）133kW（181Ps）/6000rpm110kW（150Ps）/rpm最大扭矩240Nm/rpm250Nm/rpm前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型多连杆式独立悬架扭力梁式非独立悬架　　编辑观点：毫无疑问，搭载了1.5T涡轮增压发动机的福克斯不 仅跑得更快，更在功能配置和工艺品质等诸多方面大幅拉近了与标杆车型――大众高尔夫的差距。而操控与运动性层面，全新福克斯也极具竞争力。相比之下，高尔 夫R-Line的吸引力则主要体现在外形设计的视觉感受和内装格调的运动氛围，如果你是个大众"R"系列的忠实粉丝，那么这台高尔夫R-Line依然不会 让你失望。
（责任编辑：HN666）
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急急急，高尔夫和福克斯哪个好[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
如题我想买个高尔夫1.4自动舒服，还有就是福克斯1.5精英的，都15万多的指导价，哪个好，就这两天订车
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抛硬币，都是好车。
如果是我，不敢买双离合的高尔夫。
都是好车，跟着感觉走吧，看好哪个买哪个
谁敢说哪个车好坏？
各有好坏吧！不过我对大众的外观不感冒！
手动挡高尔夫rline可以，双离合就算了。
高尔夫，福克斯太烦人了
高尔夫是板车吗？
如果更注重舒适性和燃油经济性，并且长途跑得多，高尔夫是个不错的选择，如果天天市区买菜，动力的需求也就是抢红灯插个队，对油耗又没啥要求，没有比?克斯更?的了，同级别里。
萝卜青菜各有所爱！！我不喜欢大众。
自然是福克斯稍微好点，但是操控这种东西，说起来其实很虚，没有一个众口一致的说法，而且这两辆车本来在福克斯强的方面高尔夫也没落后多少，你真要说福克斯操控强，我只能说强的十分有限。而且你要是在高尔夫吧发这贴子，你会得到完全相反的结论，外观，更是仁者见仁的事情，话说比起在操控方面的微弱领先优势，新福克斯在外观上面的优势我反而觉得要大得多。然后再说到比较实用的几个话题：空间，福克斯完败；油耗，继续完败；保养，这个应该是大众的高尔夫的问题要大些，毕竟人家涡轮发动机加双离合技术就比你先进得多，保养贵是正常的；动力，继续完败，高尔夫1.4T的发动机实际动力全开可以比拟2.0自吸。内饰做工，大众的传统优势项目，没得比。新福克斯在悬挂上面扳回一局，新高尔夫被大众阴谋简配独立后悬挂，对于乘坐舒适性大大影响。所以，综合来说，高尔夫胜出，一分钱一分货，没错的，何况是一向比上海大众同级别好评多的一汽大众。
好的地方用完败不好的地方用差不多福克斯的1.5T发动机加6AT比你落后？你没开玩笑吧？悬挂就完爆你了，是不是？重量也完爆你，服不服？比你重240斤。价格，被你完爆！！！提速？你能快多少？上了100，高尔夫简直渣渣。市区低速行驶，AT完爆DSG。
谢谢，大哥
空间最多平手。油耗高尔夫微弱优势。高尔夫板车完败。稳定性高尔夫干式双离合完败。内饰平手福克斯设计感好高尔夫内饰设计保守落伍。动力高尔夫01微弱优势，60-120福克斯微弱优势，算平手。配置，高尔夫完败。综合下来，福克斯好。
哦，动力其实也是福克斯强，楼主看的是高尔夫自动舒适，1.4低功率版本，福克斯是1.5T。动力要比福克斯1.5T有优势，至少高尔夫Rline或旗舰版高功率1.4T。综合比下来，还是福克斯好些。
确实可以买高尔夫二赖子，手动的。
福克斯好就是空间小了点
我觉得福克斯外形看着稳重。高夫越看越难看。其他先不说。
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