请问8速的手变公路车价格可以换4700的手变吗?想换一个外走线的手变

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拆解保养Shimano 4500手变头过程
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& && && && && && && && &
& && && && && && && && && && && && && && && &&&拆解保养Shimano 4500 手变头过程
& &&&这是前年在南京工作的时候,店里不忙,就把闲置的Shimano 4500手变头拆解保养了一下,对于手变头这样的精密机械,每次拆解研究的时候,真的是由衷的感叹,工程师如此严谨细致的设计,才能把结构和零件整合成这样的完美,感觉手变头真的就是件艺术品,幸好能在车行工作,才有机会欣赏一下Shimano设计大师的精美作品。曾经有车友说手变头拆开就装不上了,其实如果你在拆解的过程中,每个零件取下来之前,都仔细观察拍照的话,就不会出现这样的情况了。
当时拍摄了一段视频(超清),为了能让朋友们看到变速机械部分的工作,不知道能否上传成功,试试看
先拆开的是右手变速器
拆掉视窗盖
轻轻一撬下面的卡子,视窗就下来了
拧出刹把转轴限位螺丝,可以不用拆掉,但是要拧出大部分长度
顶出刹把转轴,注意看好方向,转轴上的环形凹槽,就是对应的限位螺丝位置
变速手柄部分和握把底座分离
没想到手变头里面这么脏
到处沾满了沙粒灰尘
变质的润滑脂。。。
这是外侧变速(减档)拨杆的回位弹簧,力量很大
内侧变速(加档)拨杆下面,有个螺丝,可以把机械部分和外侧拨杆分离
分离下来的机械部分,乌黑的油垢
拨杆里面也是脏油
图中可以看到变速线的槽孔
下面这个银灰色的零件,是安装变速线的
9速档位齿圈
图中左下方的是档位阻铁,大概是这个名称,因为看起来像枪械里面的击发阻铁
另一个卡环
有些零件的作用,现在一时想不起来了。。看的眼花缭乱,拆解时候,每个零件,弹簧安装的孔槽,垫片的位置顺序,都要拍照记录下来
取下内侧拨杆
内侧拨杆的回位弹簧
右手变头全部零件
擦拭干净,涂抹润滑脂装配起来
可以看到档位阻铁和拨片的工作
继续拆左手变头,也是很脏了
左手变头的全部零件
保养完成了,手变头跟工具合影,工具君也辛苦了哈
拆装公路车变速机构,虽然很繁琐,但是感觉还是比较锻炼耐心的,而且对于变速机构的机械原理学习也有所帮助,自己比较喜欢动手,跟大家一起分享一下拆装的过程,可惜一直没能拆到 sram&&和&&cp的手变头,偶然间看到过一次&&sram&&red手变头纪念版的,只是从外部看了一下,发现比Shimano的结构简洁很多,没机会拆解看看,遗憾啊
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拆神膜拜你,我是没有勇气把我的UT手变给拆了,哈哈
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不错不错,好贴,当时拆过7900,就是没拍照就.....好吧,装不回去了
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不错不错,好贴,当时拆过7900,就是没拍照就.....好吧,装不回去了
手变头现在还没装好?
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手变头现在还没装好?
本来的已经半报废的了,装不回去我就已经丢在角落的一边了,零件应该也找不全了
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本来的已经半报废的了,装不回去我就已经丢在角落的一边了,零件应该也找不全了
卧槽~~~太可惜了啊
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卧槽~~~太可惜了啊
我也觉得是..毕竟曾经辉煌过啊
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这个帖子很有学习价值。图片相当详细啊。
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好贴,学习了
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好帖子,好详细
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留个名字!~
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楼主超有耐心,我一般拆装精密部件都会多点零件出来
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整个过程花了多长时间?我5700的手变头也是水洗后变速顿挫了,我也想把他拆了维护一下。
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整个过程花了多长时间?我5700的手变头也是水洗后变速顿挫了,我也想把他拆了维护一下。
第一次拆解估计要花费很长时间& & 每拆一个零件之前都要拍照& &拆除顺序&&安装位置&&每个接触的零件之间关系,
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精华帖& &好佩服& & 辛苦楼主了!
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好手艺!楼主可以代保养吗?
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不愧是精华帖写的真详细 谢谢LZ
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精华真详细按照你的图我改了2400现在是10速了
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精华真详细按照你的图我改了2400现在是10速了
换个10速卡环就能搞掂?厉害!
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第一次拆解估计要花费很长时间& & 每拆一个零件之前都要拍照& &拆除顺序&&安装位置&&每个接触的零件之间 ...
楼主能帮分析下拨加档杆时带动了减档杆,需要扶定着减档杆才能正常拨是缺少哪个部件吗?万分感谢!
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学习了& && &
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好贴,学习了
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好手艺!楼主可以代保养吗?
什么型号的?
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楼主能帮分析下拨加档杆时带动了减档杆,需要扶定着减档杆才能正常拨是缺少哪个部件吗?万分感谢!
估计是不该摩擦的部位,出现了接触&&联动
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楼主能帮分析下拨加档杆时带动了减档杆,需要扶定着减档杆才能正常拨是缺少哪个部件吗?万分感谢!
检查一下这个螺钉,不是松了就是丢了
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这个帖子很有学习价值。图片相当详细啊。
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沙总 我来学习了 上午拆了还没装好
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沙总 我来学习了 上午拆了还没装好
……按照拆开时候的照片顺序装上
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不愧为精华帖,初入chinabike的我真是一进来就学习了,顶!!!!
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