摩拜30天免费骑行安全骑行口令是什么?

骑上摩拜,你还需要什么 - 骑行助理物品夹 - 十五言
上海(和北京)现在有摩拜单车了。下载APP,实时定位你周围的摩拜单车,然后预约一辆,扫码开锁,骑到目的地之后停放在随处可见的公共白线停车位置,上锁即可。
嘛我不是来做广告的,我是来安利的。摩拜这么好的东西应该每个人都用,虽然他们公司看起来一副分分钟垂死挣扎的样子。不过我不管我喜欢我喜欢就喜欢。综合了一下大家对于摩拜的意见是:1)重,不好骑。我自己的自行车至少被我开了七倍变速,比摩拜重多了(当然也快多了),所以这一条问题木有。2)故障和丢失。遇到过车辆预约完,坑此坑次跑过去,发现它不在定位的位置,四周到处找没找到。猜想被人搬进了室内。这种情况下报违停是没用的,因为违停必须扫码才能报,找不到车报不了。老玩家跟我说,这种就报故障。那一天约了5次车,几乎每辆都有些故障,不是车铃坏了就是刹车失灵。朋友说:我用了三个月一次都没有遇到过,你这是水逆啊。3)车座不能调只要腿够得着地就行啦,调车座干嘛,又不是自己亲生的车要跟它过一辈子。4)相信了摩拜APP上显示消耗的卡路里,甩开肚子吃了很多就睡觉。后面的事大家都知道了。唉。
我自己关于这种接驳式交通的意见是,不能因为有自行车骑就觉得一切问题都解决了,骑行虽然不是一定得穿骑行服,但还是有很多需要注意的。1)交通规则。近期上海在管理非机动车方面十分严格,民警特地上门关照,没有自行车标识红绿灯的路口,过街要推行;没有自行车道的街道,也要在人行道上推行;上海的许多主干道路是没有自行车道的,这种情况其实自行车应该走旁边街区的小路,或者走人行道。总之不确定你就下来推,不要学送快递和外卖的小哥。以及,摩拜自己提供的注意事项也要仔细阅读哦。2)安全事项。在英国的时候也有许多人骑车,不过英国自行车很贵,二手的啥都没有的破车折合人民币五六百一辆,在公益性质的骑行俱乐部租一辆车,什么零部件都不配,年费两百多英镑(一张公交车全年全城卡才192镑)。算下来,在英国拥有一辆自行车,一年的开销大约在5k人民币左右——这些开销主要都在于安全管理上:由于骑行者相比开车和步行者面临更高的安全风险,因此你必须给自己配备头盔等保护装置、反光背心,给自行车配上车灯、反光条、车铃等各种部件。亲生的自行车,个性化方面当然没话说,性价比高性能好,这些配件也是自己根据需求慢慢攒起来的,车子不到八百块,后期配件费用三五百,一把好点的锁就要七八十啦。相比之下,你想想看,摩拜给你省了多少钱。摩拜作为一体化的公共车辆,似乎只配备了车铃(有些坏掉了),但是其实这些零部件都有即装即用的。如果想要以摩拜作为常备交通方案,自己带个骑行包带上这些小附件就好了。3)物品清单以下是我准备好用摩拜接驳的时候出门带上的东西。
首先是这个包包。
对,这个才拳头大的东西,是个包。是个非常简易,非常好看,非常亮眼的包。迪卡侬几年前打折卖3块钱还是7块钱。现在大概也只有十块钱吧。我被这个颜色一晃,莫名其妙地买了,本来想登山的时候背的,后来发现它容量和负重结构不行,不能用于登山和长距离徒步。现在才开发出它在城市骑行中的重要作用。骑自行车的包必须是双肩包,单肩包可能因为手臂肩部和腿部的动作滑落,斜挎包也会干扰腿运动,骑行中会比较不安全。别问我怎么知道的。趣岳这个小包,展开是这样的:
如果你出门的时候拿的是个漂亮的小手袋,这个包包折叠后可以塞进手袋里;而手袋、皮夹和小单肩包,在骑行时也可以塞进这个包里,瞬间单肩变双肩,解放双手。这个包还有一个意义。我明确并且强烈建议,每个骑行者一定要随身配备一些荧光色的部件。有段时间我每天要骑行17公里左右,几乎每天上下班都能见证一起车祸,一半以上是非机动车事故。在拥挤的车道、阴天和复杂路况中,我们其实很少撞上自己明确注意到的东西,几乎都是转弯或者闪躲时,撞上了视野边缘没看到的人。随身装备这种晃眼的配饰,能在很远的地方就引起其他人注意。所以一个荧光色的折叠包是很有价值的(当然荧光色的摩拜本身也有这样的意义)。
骑行手套。可以增加摩擦。冬季保温。还可以避免摸一手前一个摩拜使用者留下的手汗。迪卡侬买的,十几块钱吧。
臂包和青蛙灯。臂包用来放手机,臂包外侧袋里我放着耳机。骑车不要听音乐,但你可能需要地图导航。青蛙灯:夜间骑行的时候,如果行经没有路灯的路段,有时候会被后面来的电动车撞,或者因为距离判断失误,遭遇超车刮蹭。在座椅下方或其他有遮挡的地方,扣一个朝前的青蛙灯,不需要过于明亮(或无遮挡),否则会影响路上其他人的视野,亮度只要能够让前后左右的人都能知道有人在那里就行。这俩都是网上买的,用好几年了。青蛙灯很便宜,两三块钱吧。
把全部东西都塞进小包包
如果需要,还可以准备便携车铃、防晒霜和墨镜。把它们全部收纳进骑行背包,再买瓶矿泉水塞包里,出发吧!就是还车的时候,别忘了把这些附件抠下来啊。
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