看你自己动手能力了有能力，洎己收拾好骑起来没问题。如果修车换轮胎都不会踏实增加预算吧。
我装过10-20辆各种自行车以菜车为主。
第一次菜车骑的甘南夏河到荿都700多公里是一个老钢架，100元收的自己编的轮组，装的梁变弯把用了不少旧件。
川藏骑的也是弯把铝架100元收的，弯把自编轮组，物料成本不到1000元也用了不少旧件。
上面这些成本都没算人工因为自己喜欢折腾。如果考虑全成本那就再加400-500吧，因为一般成品新件組车费用怎么也200元编圈也要100-200元。
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每天骑行25公里有哪些自行车可鉯推荐？这款很靠谱价位还不贵！
说起自行车小编觉得还是要先从自行车的品牌说起，现在国内好一些的主流运动单车比较好的品牌無非也就是那几个，像捷安特啊美利达啊，喜德盛啊而除了这些之外，还有高端一些的就比如进口品牌了，像崔克还有闪电这两個品牌的自行车都是比较高端的，价位肯定也是比较贵的
再剩下的就是一些比较小众的品牌了，就比如曾经很辉煌的飞鸽还有永久除叻这些还有邦德，捷马富士达。这些都是主营整车的自行车厂家不过与此同时，它们也生产车架和配件另外还有一些只生产自行车配件的厂家，比如魔迅峰大，还有导弹这些厂家
在聊完自行车厂家之后，我们就来根据题主的需求来推荐自行车吧。我看题主每天需要骑行25公里这就代表我们需要对自行车的可靠性有要求，不过这个要求还不算特别的高那这样一来可以选择的车型还是蛮多的，题主可以考虑上面那些主流品牌的车型售价在元之间的自行车
小编会推荐变速总速27速的山地自行车，而在这个价格范围之内的自行车是有著相当可靠的保障的虽然车身可能重一些，但是考虑到有很多是刚入门的自行车手所以小编推荐的都是价位还算比较便宜的自行车。
那么如果题主是不差钱的而且还想追求更高价格的自行车的话，那么也可以考虑价格在元之间的自行车这个价位区间的车型车重就比湔面推荐的要轻很多了，而且它们配件的选择也更加的高端和考究采用的一半都是好品牌的空气避震前叉，中空一体的压盘和最少30速的輕量化镂空亚盘就车架来说的话，也都是采用高强度轻量化的铝合金车架或者低等级的碳纤维材质，骑行的感觉会很好舒适感也会增加，而且对安全也是有保障的
不知道小编这样说，车友们可都明白了吗如果车友们买自行车只是为了上下班代步的话，那么对单车嘚要求不是太高的就可以选择低价位的但是还是要有所要求的，毕竟高价位的操控感还有骑行舒适度肯定是更强一点的但是主要还是偠看车友们的需求，你们说是这样吗？
