为什么大家都骑美利达达R903感觉骑起来很沉怎么破

准备入手美利达R903大家给点意见。。
准备入手美利达R903大家给点意见。也看好公爵600.。大家给我点意见我好纠结啊。
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看你是公路还是山地了,这是个严肃的问题……当初受车友忽悠买了山地车,现在后悔不迭
我和你一样悲剧...&
路况好坚决903
路况不好,或准备经常进山去玩,就选择公爵吧,只在平整的路上骑行,山地车很多的减震设计和加强结构的设计都浪费了;喜欢轻捷,喜欢速度感,喜欢追风的感觉就上公路,姿势可能你开始不习惯,但习惯后你会无比喜欢
公路吧!在城市骑山地有些浪费!
论坛管理员
户外骑行有风险,BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.&&主题:美利达R903和R903T,请教各位老牛
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想买个公路车,周末骑着玩玩,美利达的R903系列看着不错,但是还有个R903T,差别就是平把,然后一个16速,一个24速。
想请教各位DX,我菜鸟,就是周末的时候在郊区附近骑骑,单次100KM一下,这两个车那个更合适些?
这个16速和24速对骑行影响大吗?另外变速系统那个好些?
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压马路无区别!
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我如果没记错的话,903T价格比FCR3300都要贵
但是配置比3300都要烂
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24速显然三片牙盘,有一片齿数少的适合爬坡。
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一步到位就是节约,这句话不是绝对的。最近有朋友也下手了903公路把的,跟他说可以上个档次,他可能考虑资金的关系,没听,没骑几次就大呼后悔不听我言。
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很久没来看这个帖子了,原因是移情别恋了,想想公路的适用范围窄,有没有足够银子多烧,就打算搞两山地了。公爵700,节前去看,NND居然那个美利达专卖店消失了,去年十一还看到的,现在成一美发店了。捷安特相同配置的比较贵。后来看到迪卡侬的5.3,2499,真不错。等到过完节,前两天去店里想买,又没有合适的尺寸了。无缘啊,看来这钱是必须得省下了,继续骑捷安特的Hunter吧,好在我也只是偶尔骑下。
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攒点小钱直接上老款探索者,3500块左右。R903的sora是最低端指拨,行程长响应慢,而且轮、鼓、盘、刹(夹器)都一般般,903T,浑身上下大混血,各种山地公路休闲配件混搭,本来带V刹座的700C架子挺稀罕,可惜没有货架孔,到时候还是要伤神。公路弯把市内操控性一般,而且适应骑行姿势又要时间。如无特殊需求建议直把+V刹,控制性好,探索者已经很完善,无论是本身的零件档次,强度还是耐用性(车架为700C带v刹座带货架孔)。
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原文由 duoduobear 在 10:59发表
似乎R903的配置更高些,差别是前变速器。但显然后者是专门设计用来休闲运动的。
还是自己亲自骑一骑两个车,感受一下更喜欢哪一个吧。
我就不太习惯公路车的车把。 看了同档次的Giant WindMark,似乎价格还略便宜些。或者还是弄一个山地车,美利达公爵700似乎不错,换个光头胎跑公路,也是不错的吧?
注册: 2010年07月
好~~~~~~~~~~~~~~
Canon论坛版主
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似乎R903的配置更高些,差别是前变速器。但显然后者是专门设计用来休闲运动的。
还是自己亲自骑一骑两个车,感受一下更喜欢哪一个吧。
我就不太习惯公路车的车把。
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原文由 老柠檬 在 02:06发表
□□□□道路,山地车比较合适~ 我基本全是柏油铺装路面骑行,山地车太费力。
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□□□□道路,山地车比较合适~
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&版权所有:&&&&有谁买过或骑过美利达R903,这车质量怎么样?_百度知道
有谁买过或骑过美利达R903,这车质量怎么样?
我有更好的答案
r903和ocr5300差不多,不过5300较轻。
质量怎么样
捷安特质量还是很不错的,毕竟大牌子。
美利达R9032014新推出的一款较高性价比的入门公路车。
入门车,除了重量重点,其他都可以
这款车质量还可以吗?
'质量绝对放心
入门公路都差不多
那么质量怎么样
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