积分赛竟然为什么会出现共享单车对手不存在，靠，这什么问题

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-05-11 16:12 标签： 为什么会出现幻听
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资讯丨乒协会员联赛首次试行积分赛 按选手实力分配对手
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　日至24日，中国乒乓球协会会员联赛举行，而也是会员联赛首次正式试行积分赛。组委会工作人员表示，积分赛让比赛更加科学，参赛运动员普遍表示支持，接下来将进一步完善规则细节。
　　按选手实力分配对手 比赛才更有吸引力
　　中国乒乓球协会积分赛是用400-3000之间的数字来评估选手水平，分数越高，水平越高。比赛按照运动员的积分来进行分组，而不根据年龄来分，积分赛将根据客观情况确定分组。
　　会员联赛深圳站共有近400人参赛，各年龄组别单打比赛试行积分赛，共分男女六个组别。分别是男子单打：1600分（含）以下组、1800分（含）以下组、2000分（含）以下组和OPEN（公开组）组；女子单打：1700分（含）以下组和OPEN（公开组）组。其中OPEN组为最高组别，不限积分，超过2000分者或不确定积分者均可参加该组比赛。
　　积分赛的特点就在于打破传统年龄分组的限制，且积分升降并不取决于选手参加比赛的多少，而完全取决于和对手的交战成绩以及彼此之间的积分差距。“这样的赛制可以增加广大乒乓球爱好者的参与度，提高比赛的科学性、趣味性、参与性。”接受采访时，组委会工作人员表示。
　　积分只单纯代表队员实力，按照每位选手实力来分配对手。“按积分分组可以把相同水平的运动员分在同一组里，不管水平高低，都可以找到和自己水平相当的组。这样提高了对抗性和竞争性，而且水平差不多的选手打起球来才更有吸引力，比赛才会更好看。”
　　乒协会员联赛首次试行积分赛 赛事更具科学性
　　首次试行积分赛，便得到了众多运动员的支持。“参赛队员普遍支持推出积分赛，认为这样可以和自己水平相当的对手较量，比较合理。他们也积极给组委会提出了一些自己对积分赛的想法，对我们今后的改进会有帮助。”
　　积分赛这种全新尝试目前还处在初级阶段，还需要经过不断完善。“现在积分赛才刚开始试行，还存在一些问题，这也是正常的。比如有些运动员之前没有确定积分，所以可能会有同一分组里水平不均的情况。我们今后会不断地改进例如分组方式以及积分的评定等细节，只要完善了积分制，确保它可完全准确地代表运动员真实水平以后，积分赛就会更加科学。”
　　在支持的同时，很多参赛运动员也对积分赛提出了自己看法与建议，今后的比赛可能还会考虑“年龄分组”和“积分分组”并存。“我们为了满足不同人的需求，以后有可能这两个方式会同时存在，表现在可能同一个比赛使用两种形式，也可能是两个不同的比赛。”
　　组委会希望通过接下来两站会员联赛做好总结，力争今后让积分制趋于完善。“现在只进行了一站比赛，接下来重庆万盛和上海站还会继续试行积分赛，我们会充分吸收并听取广大乒乓球爱好者意见，也希望通过积分制度使吸引每一位爱好者参与各项比赛，明确自己的目标，而且也提高了活动的趣味性。”
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长知识谢谢分享。
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学习了，谢谢分享~~
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這是要打LOL排位賽嗎
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马萨：最强对手KIMI 反对新积分不想08年“靠此”夺冠
　　新浪体育讯　菲利佩-马萨在揭幕站的前瞻一文中表示，他现在已经做好了迎接新赛季的准备。个人新年目标是能拥有一个像2008年一样的赛季，KIMI将是他最强大的对手。对于伯尼提出的“冠军决定一切”的新积分系统，他是坚决反对。
　　“我已100%准备好了、处于完美的状态。我认为车队亦是如此。”马萨在个人前瞻中说道。“去年我们犯了一些错误，为提高我们不完美的地方，车队整个冬季都工作的非常辛苦。”
　　巴西人表示KIMI依旧是他最强大的对手。“我的队友依旧是我最强大的对手，而且我认为像平常一样，KIMI将会非常强。我的目标非常简单：我想要一个像2008年一样的赛季，为实现这一目标，我必须保持专注，非常努力的工作。”
　　F1上周历经了积分系统的闹剧。由伯尼提出的“冠军决定一切”的新系统在遭到车手和车队的强烈反对后，最终被推迟到2010年执行。今年将继续维持08年的积分规则不变，马萨表示他支持车队的建议。
　　“上周，所有人都在谈论排名和修改的积分系统。我认为车队提出的建议(指12-9-7-5-4-3-2-1)最好，那样冠军车手将比亚军获得更多的积分。”马萨说道。“如果FIA不喜欢这个建议，我认为最好保持去年的系统。”
　　马萨指出F1不是田径比赛，不是一场定胜负，因此他坚决反对伯尼的建议。“我要说，将总冠军奖给获胜次数最多的车手是不正确的。一位车手可能拿的冠军数比别人多，但他的表现可能很不稳定，拿不到很多分数。如果这样，我认为他是不配成为世界冠军的。”
　　按照国际汽联今年1月30日发布的奖牌制分析报告，如果按照冠军数定胜负，马萨将取代汉密尔顿成为上赛季的世界冠军。但巴西人表示，他对这样的游戏规则没有兴趣。
　　“而如果加大冠军和亚军之间的积分差距，这不仅可以大大的激励车手为冠军而战，而且还要求车手必须保持稳定。我们的比赛是由17站组成的世锦赛，不是在奥运会的百米冲刺――一切都在10秒内发生。我真的没有兴趣在去年靠这样的规则赢得世界冠军。我更喜欢我们当前的运动。”马萨说道。
　　马萨在前瞻中同时还谈及了布朗GP的惊人的车速是否属实问题，并发表了对可调前翼、KERS以及光头胎的实际效用的看法，感兴趣的朋友可以查看原文。
　　(行云)
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