共享单车有哪些 哪个共享单车好骑又便宜 五大共享单车测评
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共享单车怎么用？有哪些？哪个共享单车好骑又便宜？下面为大家带来五大共享单车测评。截至到2016年11月，已经有包括摩拜单车、优拜单车、OFO共享单车、小鸣单车、小蓝单车、骑呗单车等在内的多家共享单车诞生并且都获得了大量的风险投资。
全新的城市代步工具
自行车共享app
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共享单车怎么用？有哪些？哪个好骑又便宜？下面为大家带来五大共享单车测评。
截至到2016年11月，已经有包括、、、、、等在内的多家共享单车诞生并且都获得了大量的风险投资。
共享单车怎么用？
只需要交100-300不等的押金，你就可以通过扫描二维码的方式解锁一辆停在路边的自行车，以极低的费用，轻松的骑到地铁口、家里或者目的地。除了骑行之外，不用担心任何关于停车的问题，无缝接驳公共交通系统并且自带环保属性。
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基于此，摩拜，OFO，小蓝单车，小鸣单车入围了本次共享单车的横向对比评测。接下来我们将从车辆外观、骑行体验、App使用感受、收费标准以及车辆分布等多个方面为大家展现这些主流单车在&最后一公里&的真是体验究竟如何。(至于你们想黑的政策车，请跳转到结尾部分)　　
五款共享单车横评
　共享单车之▲ Mobike ▲
　共享单车▲ ofo ▲
　共享单车▲ Mobike Lite ▲
　　▲ 小蓝单车 ▲
　　▲ 小鸣单车 ▲
　五大共享单车外观点评：
摩拜单车：亮骚，高科技
在深圳地区，最先覆盖我们眼球的无疑是Mobike(因为它最多)。前卫的设计，亮骚的配色、富有科技感的造型，总会让人想上去试一下。没错，我就是为了它的外观才舍命交的押金，从此之后，我就开始享受自己的低碳生活了。总体来说，摩拜单车在外观上的表现非常抢眼，给人一种很高科技的感觉。
很多高级车才有的鱼鳞焊，摩拜单车的品质感和做工的确不错
如果不懂的请自行百度
OFO：就是普通的自行车
它和我们平时的家用自行车没什么区别，外观上，ofo严谨的做工，还有大胆的黄黑(蜜蜂?)配色，让它在群车之中异常显眼。不吹不黑，ofo看久了真的很舒服。
Mobike Lite：买菜专用
轻便版的Mobike Lite没有原版那么重口味，显得更加清淡和女性化。全新加入的菜篮子会让你觉得这就是一辆你可以骑去买菜的工具，你想上去试一下吗?
　　小蓝单车：结实耐用
小蓝单车的主体色调以深蓝色和黑色为主，是所有入选单车里面最&深沉&的一位。和摩拜Lite版一样的菜篮子以及轻便的造型使它看上去就有一种耐用可靠的感觉。
小鸣单车：颜色靓丽，适合女孩子
小鸣单车的主体特点非常鲜明，湖蓝色和白色、银色为主的车身颜色让它显得非常轻快休闲，可能会有点儿不耐脏，但是骑在路上的感觉还是挺好的。
　　五款主流单车横向评测 - 收费标准　
相信这一点是每个人都非常关注的，那就是价格。到底是哪家比较贵呢?初始押金分别是多少?我们也一一罗列出来了。
▲ 扫码交押金先 ▲
Mobike：押金299元，先充值再消费，余额不足别想骑。每半小时1块钱，不足半小时按半小时计算。
Mobike Lite：押金299元，如果你已经是Mobike用户则不需要押金。因为它们是在同一个App找车的。收费每半小时5毛钱，不足半小时按半小时计算。
ofo：押金99，先消费后付款，自带师生认证机制，身份认证为师生时，收费半小时5毛钱，如果不是则收半小时1块钱，不足半小时按半小时计算。
小蓝单车：押金99元，先消费后付款，收费每半小时5毛钱，不足半小时按半小时计算。
小鸣单车：押金199元，先充值再消费。收费每半小时1块钱。内设邀请机制，每邀请1位好友加入，半小时收费幅度递减1毛，递减后最小消费额度每半小时1毛，不足半小时按半小时计算。
所有押金都可以随时退还，告知时间大概是1~7天左右。亲测实际上退款到帐大概在2小时内。
　　五款主流单车横向评测 - APP找车
交完押金，下一步我们要干什么? &&&& 还用说嘛当然是找车呀!
在APP应用里面，除了能交押金和充值信仰之外，最关键的找车步骤，也是在里面进行的，包括给车辆解锁也是。
APP里边集成了地图，可以显示你身边可用的车辆数目(APP所属公司对应的车辆)。这里声明一下，四个APP应用，我们都是在同一个地点测试的，如果你在深圳也可以看出来，这里可是汇集四条地铁线路的唯一一站，深圳最繁荣房价最贵的车公庙啊!(扯远了&)
▲ APP找车界面，OFO的原创度相对较高 ▲
在这附近，可以看到Mobike(+Lite)、小蓝、小鸣这三家的共享单车已经泛滥成灾(参考周边+APP)。Mobike是占地为牢，小蓝小鸣这两家则是属于近期集体投放不久，且使用的人不多，所以区域数量还维持在一个很丰盈的水平。不过ofo就没这么幸运了，附近显示为0辆。刚开始我们还以为APP出问题了，经过多次尝试还是没能解决，于是我们开始了漫无目的地寻找(后来找到了，具体原因请往下看)。
　　五款主流单车横向评测 - 车辆解锁
当你找到了车，就准备开锁了。在这里有两种开锁方式：一种是Mobike、小蓝单车、小鸣单车的二维码电子锁。只要你用APP扫描车上对应的唯一解锁码，APP识别之后就会传输车辆信息到云数据，接着再返回对应车辆一串解锁指令。哔哔~你的车锁就解开了。而从这个时间开始，你的帐号和车辆就进入收费时段。而当结束骑行准备进行结算时，只要你将车锁合上，待云数据传回APP，就自动完成本次的计费了。
这里有人很费解，既然车辆配备了GPS还能收发信号，那它的电又是从哪里来呢?
是这样的、每一辆Mobike的传动轴里边，都有一台微型发电机，在你骑行的时候，这个发电机就能为车锁里面的电池充电，以此来支撑到下一次用车。而Mobike Lite版则为了轻便取消了发电机，取而代之的是一块太阳能板，不信你看看Lite的菜篮子，小蓝单车同理。至于小鸣单车是如何供电的，抱歉我实在找不出来，难道是电池?
小蓝和摩拜Lite版都采用了太阳能电池板作为GPS供电方式
▲ 荒郊野岭的ofo ▲
而另一种解锁方式，就是ofo的手动密码锁。没错，我们在一处荒郊野岭发现了它。这种密码锁的解锁步骤是：在APP内输入ofo小黄车身上的6位数车牌，APP里会得出一个4位数的密码，这个密码对应的就是这辆车的车锁密码，接着自己再拨码手动解锁。而APP在得出密码后就开始计费了，结算也是在APP内进行的。
这种密码锁非常原始，而且没有GPS，这也就是我们在地图上看不到它的原因。即使ofo在你身边，APP也只会监测到附近有1辆，同样是没有具体坐标，我们猜测这可能是APP根据车辆最后结算的地点得来的，毕竟手机里有GPS。也可能是我们的APP出了问题。
但这都是重点!ofo还有个惊天BUG!它们每一个车锁只对应一个密码，这就意味着在结算之后，只要你有心，重复刚才的密码就可以把骑走了!换个车牌，另加把锁这车就是你的!这实在是太考验公德心了，让人感觉ofo在下一盘大旗。(其实，ofo主要是投放在一些半封闭区域，例如小型市区或者大学城之类的，所以，附近这么少也是有原因的&.)
　　五款主流单车横向评测 - 车辆规格
我们再来看一下他们的一些其他细节，比如车架尺寸，从车把到座位的大概距离。毕竟这些共享单车的体型都差不多，考量骑行时的舒适度才是准则。测量结果发现，车身大小差别大时，车架尺寸在接近60厘米左右的骑行感受是最好的。此时体验者的腰部挺直，腰肌受力小，不易疲劳。Mobike的车架尺寸虽然大于60厘米，但它的蝶式车把会让人往前倾，这样虽然好发力，但是也容易累。
　　五款共享单车传动方式
　　相比较传统的齿链传动，Mobike封闭式的齿轴传动就解决了很多问题。掉链子这种事自然不在范围了，封闭式杜绝了灰尘、减弱了噪音、还避免了意外卷进衣服的情况。不得不说Mobike还是很有先见之明的。但前提是这种传动方式的传动比偏小，而且造价昂贵，一辆Mobike造价将近3000人名币(数据为官方给出)。
其他车辆的传动方式均为齿轮链条，较为贴心的是，Mobike Lite、ofo、小蓝这三款车都加装了链条挡板，用来防止用户弄脏衣服。小鸣单车的链条设计尤为贴心，加了一个塑料封套，轻便设计的同时(相对于摩拜)更具美感。
这里有两种刹车方式，一种是整块集成的抱闸(抱刹)，另一种是由两片塑胶组成的马蹄刹(夹刹)。抱刹的封闭设计能不受灰尘影响，让使用寿命更久。制动能力也比夹刹更好，但无法做到像专业V刹那样的制动能力。不过对于日常的骑行来说也相对够用了。
Mobike、小蓝、小鸣都采用了&前后双抱刹&方案，制动力略显不足但是稳定性更高。Mobike Lite和ofo则采用传统的&前夹刹后抱刹&。
轮胎方面，Mobike和小蓝均采用全实心胎，Mobike的实心胎宽度较细，能减少骑行时的阻力。Mobike Lite和小鸣采用的是通孔实心胎，通过这两排通孔，能减少制造轮胎的成本，同时减轻车身的重量。实心胎虽成本高，但在后期维护会比较方便。但不过在这一点上，ofo还是非常固执地用上充气的&正新轮胎&。嗯，复古的感觉。如果维护不当，会给用户带来很多麻烦。但是这种设计的舒适度是最好的。
除了ofo和Mobike Lite采用传统的自锁式脚架之外，其余的共享单车一律采用山地车脚撑。这种脚撑也有一定的自锁效果，而且更耐用，零部件更少，能减少后期维修的问题。
关乎安全问题的，还有一点就是&反光带&，这也是每一部自行车不可或缺的部分。这里按照反光带的位置和面积来算(除去脚踏板上的)，Mobike前后挡泥板上的长条状反光带十分瞩目，也是这些共享单车中最大的。其次小蓝和ofo的尾巴反光块，最后才是Mobike Lite和小鸣的坐垫反光块。
　　五款主流单车横向评测 - 重量占比
既然介绍了这么多，我们是不是忽略另一个很重要的质量问题。这才最关乎骑行感受的。重量方面虽然官方给了具体数据，但我们还是不厌其烦地测了一测。所用的方法相信你也从课本里学到过&&杆杠原理。
▲ 质量公式 ▲
类似这种检测中心的测量方法，同理将自行车的前后轮抬起，计算它们的质量综合，就可以得到自行车的整备质量。当然，这里面的误差肯定是有的。
Mobike以26公斤的记录，当选了本届的重量级冠军。内置金属轴传动和发电机，罩子都是金属的，外加金属双抱刹，要是不这么重也是难为它了。ofo设计最传统也最轻便，约15公斤的重量一个女生都轻松能抬起来。其次是约重19公斤的小蓝单车。另外两款(Mobike Lite+小鸣)单车，由于数据出入过大，这里就只给到参考作用(其实重量和小蓝差不多)。
　　五款主流单车横向评测 - 骑行感受
终于到了能谈感受的时间了，不过这里指的是臀部的感受。通俗来讲，就是自行车坐垫的舒适度。坐垫高度可不可调，在同样的条件下当然是越软越好啦。
通过上图可知，Mobike在座椅上偏向赛车，整体偏小较硬且只有微微弹力。Mobike Lite就和家用型自行车坐垫一样大了，弹力也更大了一点，就是骑上去没什么特殊的感觉，小鸣同理。(废话!一坐垫能给你什么感觉!)
▲ 好不好骑? ▲
Mobike：重!沉!累!这几乎是所有人第一次上脚的感受(内置发电机+强悍的车架，能不沉吗?)。但胜在Mobike的装备最强最齐，覆盖范围最广，在保证安全的前提下，还保证可骑车人的逼格。虽然这种逼格正在被迅速覆盖的Mobike削弱，但却不失为一种锻炼身体好工具。(看过大腿春丽么)
Mobike Lite：覆盖范围广，轻便版虽然还具备了一点运动元素，但整体造型还是比较适合女性，轻脚是它的特点，还送一个菜篮子。
ofo：复古文艺风，作为街拍道具，这可能才是他的最大用途吧。毕竟ofo的颜值确实很高，而且骑着又快又舒服。就是想找到它你还需要那么点运气。
小蓝单车：除了ofo之外，就是小蓝的最舒服了。虽然不怎么好看，但轻便性有了，结构设计也合理，还送菜篮子。就是APP找车需要等待优化一下，还有区域覆盖也范围有待提升。
小蓝单车传动比较低，会造成踏频很快(不会很累)但是速度起不来
小鸣单车：体验比Mobike Lite稍稍差了一点，还有一些小噪音(可能是个别因素)，外形设计也不讨喜，不过最近投放力度挺大的，就是鲜有人骑。如果你人脉好，完全可以享受最优惠的价格，但就个人而言，是比较抵触邀请减免机制的。
本次横评结束，赶紧骑车去吧!
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【给力】共享单车来到江门啦,一块钱就能骑！但这些事你必须注意...
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好消息！奔走相告！ 有共享单车啦！<font color="#块钱就能骑！以后街坊们又多了一种便捷的出行方式！节能环保又能锻炼身体！你想试一试吗？
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来现场瞧瞧看！这就是咱们的共享单车▼
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（地王门口 共享单车停放点）
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（蓬莱路 共享单车停放点）
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（五邑城国美 共享单车停放点）
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（东湖百货 共享单车停放点）
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（路上已经可以看到有市民开始消费了）
据了解，某公司第一天共投放了500辆共享单车，不久将在江门市区共计投放3万辆！
届时将覆盖江门内各大商圈，办公学校区域（包括建设路，胜利路，白沙大道东西路，东华一路和东华二路跃进路和港口一路等重要路线）！
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不仅仅一元一小时，而且使用还相当方便！
租车方式租车方式有三种：1、押金租车，押金为90元，押金可退。2、芝麻信用租车，免押金。不过芝麻信用分要在600分以上，且仅限在支付宝和该共享单车APP上使用。3、绑定借车卡租车。
如何还车？提醒各位小伙伴，使用完毕，请将共享单车停在非机动停车区，开阔的街道旁，不要阻碍交通秩序，不要占用盲道，人行道，更不要停在小区里哦！
扫码租车后，共享单车就会解锁▼
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（解锁前后对比）
之后你就可以享受，共享单车带来的方便和乐趣了！
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在享受方便的同时记得要好好爱护共享单车这些不文明的租车行为我们要引以为鉴！
乘客竟把共享单车带上地铁
在很多地方，使用共享单车存在一些不文明行为。2月19日，有网友爆料，在上海乘坐地铁十号线的时候，有乘客竟然把一辆共享单车&骑进&了地铁车厢。对此，相关部门正进行调查。
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两名护士给共享单车上锁 被拘留5日
2月22日，北京市某医院门口，两名女护士下班时刚要打开被自己私自上了锁的小黄车，被附近的民警抓个正着，两名女护士承认私自占用共享单车，被行政拘留5日。该院的一名医生亲眼目睹了事情的经过，表示“她们都后悔死了，都不知道会犯法啊。”
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△网友拍摄：给共享单车私自上锁的行为法律依据：根据《治安管理处罚法》第四十九条规定，盗窃、诈骗、哄抢、抢夺、敲诈勒索或者故意损毁公私财物的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款；情节较重的，处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。
共享单车，共享的前提是大家要共同爱护。人们如何对待共享单车在某程度上体现了这个城市的居民素质！所以大家要好好爱护共享单车，不要让这座城市蒙羞！
来源：央视新闻、江门会生活、江门汇声汇色网等
江门广播电视台 综合整理
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这个一线城市已经推行一段时间了，确实非常便民。
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　　戳上方“掌上绵阳”给你好看~　　#文末附单车费用#　　忽如一夜春风来，千街万巷是单车　　如今，共享单车在咱绵阳已经不算稀奇　　“随骑随走”的模式大大方便了咱们的出行　　　　不过，共享单车在方便我们出行的同时　　也暴露出一些社会问题　　违规占道、乱停乱放，接二连三遭到人为破坏　　共享单车的“伤”与“痛”　　最近，在深圳的一处过道上，一夜之间被人肆意堆放了300多台共享单车，累积成山，为什么会突然出现如此多的共享单车呢？　　　　调查发现社区过道两侧堆积着各种品牌的共享单车， 两座“小山丘”将近3米高，粗略估计有300多台。由于堆放粗暴，一些单车的车轮发生变形，不少车把、车篮等零件散落在周围。　　　　从目前来看，摧残共享单车的“作案手法”至少有以下几类：　　斩立决　　　　　　　　真不明白，把座椅卸下来的那些人是啥目的，难不成带回家装自己自行车上？　　五马分尸　　　　唉，“开肠破肚”，是不是太残忍了点？　　　　这辆共享单车被“分尸”后倒在地上！　　　　　　而这辆，则可能是有史以来境况最惨的共享单车&&　　乱扔乱放　　　　　　有些人骑完了车，就这样对待人家：　　　　　　　　　　把车弄上树的朋友，你也真是不嫌累&&扔在垃圾桶里，算是行为艺术么？讲真，用完之后就不能好好停放么？　　占为己有　　　　　　　　这位大姐，你后头加座椅、中间加横梁，动手能力不可谓不强&&　　其实共享单车的不文明现象其实还有许多，看得真的是气不打一处来！　　共享单车利润多大？　　ofo单车创始人 薛鼎：　　其实共享单车盈利模式比较一致，我们每租一次车都有一定的现金收入嘛，那盈利的话，目前ofo已经在部分地区实现盈利，我们希望能在明年实现全面盈利。　　　　按照业内人士的计算，一辆共享单车、成本就要300元到3000元，依靠每小时一块钱的租金，每辆单车至少也需要骑行300次以上。记者在调查中发现，除上下班高峰期外，在其他时段，单车的使用频率并不高。要依靠租金模式覆盖车辆成本，在短时间内，还难以奏效。并且，因为车辆调度和各种损耗造成的运营成本也居高难下。　　　　小鸣单车创始人 邓永豪：　　最大的成本一个是损耗一个是运营，我了解到其他同行的损耗达到30-50%，前期的软件开发，锁的开发花掉了一些成本。　　　　共享单车未来可产生的收益方向比较多，比如本身骑行收入是一个方面、车身上面的广告是一个、然后APP上面的广告是一个，加上给其它平台进行引流，都是可变现的一种渠道。　　有投资人表示，现在共享单车投资“烧钱”、大打免费战，大都是看中用户押金产生的现金流。　　　　今年1月份，早期进入市场的两家单车平台都宣布，用户数量超过1000万。按照两者299元、99元的押金计算，押金分别高达29.9亿元和9.9亿元。从现在的法律规定来讲，对于押金的使用模式，比如他是不是用于其它投资目的 并没有明确的法律规定。越来越多的投资人看重巨额押金的利息收入、甚至投资收益，押金风险也在不断累积。　　　　知名财经评论人 叶檀：　　这个押金到底怎么办，而不是把它跟互联网金融非法集资扯在一块，然后对它一棒打死，因为对于这些公司来说 后面投资的这些资金，它也是承担着一定的风险。　　　　中国政法大学研究员 李俊慧：　　那么金融监管部门有必要对各个网站平台押金账户予以监管，避免行业竞争激烈，或者经营不善。　　押金和收费　　熊猫单车　　　　押金99元，计费为每小时1元。　　押金能退余额不能退　　摩拜单车　　 　　押金299元，收费分车型　　mobike为每30分钟1元　　mobike lite为每30分钟0.5元　　押金能退余额不能退　　ofo单车　　
　　押金99元，收费分师生和非师生　　师生收费为每小时0.5元　　非师生收费为每小时1元　　押金能退余额不能退　　　　“永安行”　　　　主打的口号是“免押金”　　如果芝麻信用600分，部分车型650分就不用交押金　　（未达到就需交99元押金）　　永安行租车收费标准是每小时1元钱收费哦！　　开锁设计　　熊猫单车　　　　摩拜单车　　　　ofo单车　　　　“永安行”　　　　　　小编提醒大家一次性充值不要充多了　　很有可能退不了余额哦~　　同时希望大家善待共享单车！　　来源：央视财经　　精彩推荐：　　紧急！这种银行卡5月起不能再用了，很多绵阳人还不知道！　　绵阳车主注意！行驶证有一行字最容易忽略，快翻开看看！　　不是想离就能离！四川发出第一份离婚冷静期通知书！　　痛惜！年仅8岁的女孩肝癌晚期去世！医生的一番话让所有父母警惕　　在中国，这10大资格证书含金量最高！
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网易通行证/邮箱用户可以直接登录：金钱鳘又称黄唇鱼，目前已经接近濒危灭绝的状态。
赴日游客越来越多，国内游客成为黑心商家的肥肉。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
　　小蓝车、小白车、小黄车、小橙车，仿佛是一夜之间，出现在江城大街小巷，咔咔的闯入武汉人的生活。
　　没有一丝防备，也没有顾虑，手机一点，咱就能成为有车一族。
　　四种自行车来到你的面前，该怎么选成了难题。
　　而且，这4种共享单车除了颜色不一样，使用方式、押金、收费标准、用户体验等，全都不一样。
　　今天，小编搜集各方资料，租了这四款车来测评――
这份成绩单你满意吗？
下面小编就来谈谈骑行体验，
快来看看哪种最适合你。
　　小橙就是摩拜单车。摩拜单车（Mobike）是全球第一个智能共享公共自行车项目，去年年底来到武汉。
　　小橙颜值高，外观时尚，比起自行车，长得更像山地车。轮胎是实心胎，不会有爆胎危险。小编查了一下，车身锁内集成了嵌入式芯片，便于监控自行车在路上的具体位置、实现防盗。
　　另一方面，投放量非常大，去年就有两三万辆，今年又陆续追加了不少，虽然没有公布具体的数据，但小橙的多，是肉眼可见的多。
　　打开APP，以东湖听涛风景区大门为例，小橙有辣么多――
　　小橙也有很多不足的地方，不少人反应车坐垫太矮，高度不能调节，骑起来有点吃亏。
　　实心胎是小橙的最大看点之一，但也导致车身较沉，在减震上也有点弱。如果沿路都是坑洼道路、步行道、减速带，骑下来，那酸爽滋味也是不要不要的。
　　新一代的小橙解决了实心胎的问题，好骑多了，也有了车篮。
　　不过实心胎难骑归难骑，你可以当作锻炼啊。就连小编这种运动渣，骑个十分钟左右的距离也是没有问题的。最大的方便还是车多好找。
　　上个月，成都十余辆共享单车被火烧毁。
　　同月，近百辆摩拜单车被丢弃路边、歪倒沟中的照片，让武汉东湖绿道与摩拜单车同时陷入舆论漩涡。
　　随处还车给用户带来了方便，也给城市管理带来了挑战。
　　目前，武汉摩拜单车正积极和部分大型住宅区、商圈、旅游体沟通建设推荐停车点，预计近两个月可在市内建成200至300处推荐停车点，年内争取将数量提升至1000处，做到随处可见。
使用方法：
　　使用手机下载APP，用户注册账号并缴纳299元的押金后，即可搜索发现并用智能手机扫码解锁单车，也可以随时随地租用自行车，只要能停自行车的地方都可以还车。
　　还车后APP会显示本次骑行的信息，包括骑行的公里数、时间、以及消耗的卡路里，节约了多少碳排量。
　　app上还可以提前预约，预约的车会为你保留15分钟。如果到了预约地点不满意，还可以取消，再次进行预约（预约不扣费，每天可预约5次）。
　　建议最好还是先预约，因为等你看到车辆，很有可能已经被别人租了。
收费标准：
　　目前摩拜单车是每30分钟1块钱，这是你的信用分大于等于100的前提下。每个人交完押金后都会有100积分，如果你出现违停、忘记锁车、交警阻拦弃车逃走、加装私锁、非法移车等情况，信用积分会扣20-100分不等。而当你信用积分不足80分的时候，每半小时的使用费是100元，相当于就是跟你绝交了。
&&&小蓝车：
　　小橙车、小黄车、小白车都是共享单车，而小蓝车的全称叫武汉公共自行车。是的，不同于其他几位外来的“兄弟”，他是武汉土生土长的伢。
　　不知是不是受到来自共享单车的压力，不久前，小蓝车开启24小时运营模式。夜班族在晚上10时后、晨练族在清晨6时前都可以使用车辆了。
　　从颜值上看，小蓝没有小橙、小黄那么时尚，他长得很传统。
　　骑起来很轻松，车座椅可以调高低，对小个子来说非常友好。车前面有个车筐，车轮也是充气的，减震效果不错。
　　江城已经有4万辆投入运营的小蓝车，并不少，可给人的感觉没有那么多。这是因为小蓝车必须在停车桩集中停放，不像其他三车随地可见。
　　这就衍生了一种痛，叫做找不到停车桩的痛！！！有人曾经因为在汉阳找不到停车桩，只能重新骑回汉口。
　　不过今年政府增设了不少站点，汉口和武昌还是很密集的，如果你家门口有，租还车还是比较方便的。
使用方法：
　　办卡方式比较复杂――
　　办卡对象：16周岁以上至65周岁以下，具有熟练自行车骑行能力的需求者。
　　办卡流程：本人持真实有效的二代身份证、护照或军官证原件及复印件(A4纸)，工作人员通过读卡器采集到办卡人的身份信息，录入后台管理系统，随后与租车卡绑定，办卡人便可签收了。
办卡点及时间
　　●只接受办卡业务，不接受退卡及其他业务
　　●服务时间：周一到周五，每天上午9:00至12:00，下午13：30至17:00
　　1、武汉市民之家：武汉市江岸区金桥大道117号
　　2、江汉区政务中心：武汉市江汉区新华路251号
　　3、~口区政务中心：武汉市~口区武胜西街1号
　　4、江岸区政务中心：武汉市江岸区二七路金涛翰林苑8号楼
收费标准：
　　收费标准也跟共享单车有很大的不同：
　　小蓝车最大的优惠就是一小时内免费。
　　按照新的收费标准，留小蓝车在家“过夜“，一晚上的费用可达20多元。长达24小时不还车的话，扣费金额高达66元。而超过24小时不归还者，严重极了，侵占公共资源，交由公安部门依法处理。
　　市民如遇到任何骑行问题，可随时拨打环投公共自行车服务热线处理。
　　跟小橙一起进入大家视野的还有小黄，他的大名叫ofo共享单车。
　　在武汉首批投放单车2万辆，押金和租用方法也跟前两位有很大的区别。
　　小黄和小橙长得有点像。押金和费用，小黄都比小橙便宜。
　　小黄调座椅最方便，比小蓝还好操作，
　　是可以打气的轮胎，车身比小橙要轻一些，好骑一些，但是你租车前一定要看看轮胎有没有气。
　　小黄最大的槽点是：没有定！位！功！能！
　　同样以东湖听涛风景区大门为例，请看――
　　在app中只能看到附近有几辆车，附近在哪里，不知道，附近有多远，也不知道。
　　所以使用小黄车主要靠缘分，看到了，马上就能发车，缘分未到，插肩而过……
　　还有可能会碰到好不容易看到辆车，结果发现轮胎没有气……
　　可能是因为最便宜，小黄的奇葩事迹特别多：
　　比如被染黑的小黄↓↓↓
　　被放在树上的小黄↓↓↓
　　被装了座椅的小黄↓↓↓
　　心疼小黄！！！
使用方式：
　　下载APP，完成注册，缴纳99元的押金。
　　获取解锁码／点击［马上用车］，输入车牌号即可获得解锁码。
　　拨轮锁开锁／从左往右拨动密码盘，使密码对准锁身黄色标准线，按下圆形按钮，成功开锁。
　　键盘锁开锁／输入密码，按下密码盘下方的按钮，即可成功开锁。
　　如何停放／结束使用后，锁车、复位密码，将车停放至道路两旁安全区域，方便他人取用。
收费标准：
　　小黄的计费也是以小时为单位，分为在校师生和社会人士。对于非在校学生和教师，是每小时1元，而在校学生和教师是每小时0.5元。
　　就在这个月，Hellobike单车姗姗来迟。来得晚，动作大，首批就有5万辆小白亮相街头。
　　车身主色为白色，印着Hellobike字样。与小橙、小黄一样，小白也是无桩智能共享单车。
　　小白初来乍到，虽然名气也没有那么大，但是很好骑，车也足够多。
　　小白车的车篮是跟车把手不是固定在一起的，所以调整方向特别轻松，不会打摆。
使用方式：
　　下载APP，注册后缴纳199元押金。与公共自行车（200元）相当，高于ofo（99元），低于摩拜（299元）。小白的押金可秒退。
　　1、自动定位在线找车，打开APP，即可看到您身边的Hellobike单车。
　　2、一键扫码快速开锁，只需用Hellobike单车APP扫车头或车锁上的二维码，车锁立即打开。
　　3、随时随地自由还车，使用无桩技术，用车、还车轻松自由。Hellobike可停放在路边划白线的免费公共停车区。
收费标准：
　　收费标准为每半小时1元，首次骑行免费半小时。每辆哈罗单车都有产品责任险，如果用户发生意外，可通过保险理赔。
　　与其他几种单车一样，小白也采取信用与收费挂钩的方式。每位新用户都有100分原始信用分，使用一次加1分，违停一次扣20分。低于80分者，将以每半小时100元的价格收费。如果想要恢复信用分，可通过拍照方式举报他人违停。
　　还是以东湖听涛风景区为例，小白这么多，跟小橙旗鼓相当――
　　共享单车走进城市的大街小巷，除了给我们的生活带来便利，也带来了一些问题。
　　3月19日，是可以载入“共享单车”史册的一天。当日，共享单车这一话题，相继被推上了央视的《共同关注》、《新闻直播间》，以及CCTV头牌栏目《新闻联播》。
　　关于共享单车，这几点你也许会感兴趣――
一、投放量多大？
　　据中国自行车协会的官网报道，2016 年以来，涌现的共享单车品牌约有 15 - 20 家，已在全国 30 多个城市投放，总计投放数量超过 200 万辆。
　　2017 年，预计投放总量将呈现井喷式增长，极可能接近 2000 万辆。
二、真的赚钱吗？
　　共享单车的数量越来越多，一些投资人甚至投入巨额资金。共享单车利润真有那么大吗？
　　按照业内人士计算：一辆共享单车成本300―3000元，按每小时一元的租金算，每辆单车至少需骑行300次以上。但除上下班高峰期外，在其他时段使用频率并不高，短时间内盈利难以奏效。
　　并且，因为车辆调度和各种损耗造成的运营成本也居高难下。ofo单车创始人薛鼎称：目前已在部分地区实现盈利，希望明年实现全面盈利。
三、押金去哪儿？
　　以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额逾9亿元。这么一大笔钱，去哪儿？
　　摩拜单车回应称，目前已开立了存放押金的银行账户，百分百确保押金的资金安全，专款专用。当用户发起退押金请求时，随时满足需求。
　　ofo单车表示，押金为专款专用且已“封存”，未在其他方面使用。
四、押金安全吗？
　　市民提问：如果单车企业运营不善，押金退不回来怎么办？会不会类似有些P2P跑路……
　　易观互联网出行高级分析师王晨曦认为，“市民对于押金的担忧是正常的，但我国法律对于押金的保管、使用没有明确的规定。”她认为押金可随时退回，且单车平台不差钱，特别是摩拜和ofo已获亿级美元投资，平台没有必要去使用这笔不稳定资金(押金)做风险性很大的投资。
五、如何退款？
　　押金退款都有明确路径，但骑行费退余额时需再和客服联系。
　　摩拜单车押金是2~7天到账，骑行费余额可以通过客服电话退款，但通过APP自动退款的功能还未实现。“ofo”用户的押金可以秒退，余额退款需要客服协助，需要1~7个工作日。
六、真正的风险是？
　　知乎网友“画话”表示，共享单车最大的切入点，就是最初的口号，随停随取，而这个切入点，实质上，对准的是政府一向极其重视的城市公共管理秩序化，这是一种挑战。
　　真正的风险，来自于随意乱停放、不分地段时段遮断公共空间、扰乱他人经营秩序、过度制造增量压缩公共空间、加重城市治安管理负担。而挑战公共管理秩序之后不整改，危害城市公共空间风险持续上升，遭遇政策性管制或反转。
上班族希望路上不那么堵
老人家希望看病不那么难
小孩子希望学习更加轻松
创业者希望流程更加明晰
公务员希望沟通更加顺畅
　　这是我们梦想中的智慧城市，而共享单车，也许就是“智慧城市”的第一步。
　　随着越来越多的共享单车企业进驻武汉，有关“共享单车被蓄意破坏偷窃”的各种负面报道却戳中了社会的痛点，“国民素质”这一话题再次被推到舆论的风口浪尖。
　　有人说“共享单车”就是一面照出中国人素质的照妖镜，你怎么看？！
　　小橙小蓝小黄小白的明天，你怎么看？！欢迎留言分享你的看法。
　　来源：楚天都市报、央视新闻、广州日报、网易财经等
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