为什么山地车脚踏安装在骑行的时候脚踏处有震动感

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-19 04:09 标签： 山地车脚踏安装
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中轴曲柄/脚踏 位置感觉有震动，大神们帮帮忙！
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& &&&刚买的公爵，就在前2-后6/7/8档时候，档位越高越明显，就是踩一圈就有类似一个小震动传递到脚踏处，去专卖店，店员检查调速什么的都很正常，也没摩擦痕迹，说是齿感，让我多磨合磨合！我不是很相信，以前勇士500就没有。& &&&可是现在2个星期了，还没消除，哪位大大可以帮我给点建议怎么解决这个问题啊，好烦人。
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wrcer抄袭我的帖子 连打个招呼都没有 真是吃相太难看了！
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你觉得隔着网线，我们怎么给你解决？
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先替换脚踏，再紧中轴，不行就换中轴。蹬一圈一响，无非就是这几个地方。与tmd齿感无关，店员在放P。
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&自行车在骑行过程中为什么脚踏会脱落？自行车在骑行过程中为什么脚踏会脱落？户外探险yw959
我新买自行车脚踏板就出了松脱问题。对照说明看安装没问题，自行按照机械运动分析却也存在问题——脚踏板左侧左旋（逆时针旋紧）、右侧右旋（顺时针旋紧），如此的设计根本无法自锁；也就是说如此结构，没有自锁功效。紫雨
轴承磨损，或你的自行车质量差！
奥，我没讲清，是脚踏整个脱落。 Well
哈，我以前也这样，去修车铺修下，换个脚踏板，拧紧一些，或者换个轴承。具体看出了什么毛病，
轴承坏了，换一个，连同里面的钢珠一起换了，摸上点黄油，修车的都会帮你搞定的。
是连脚踏轴整体脱落的。
那上面有个零件松了，有点像门栓。可以拧的。象你这样的，可能那个滑丝了，要换。要么，就在那个孔里掂个东西，增加摩擦。
脚踏轴的丝扣肯定没滑丝。
不是脚踏的轴哦，之前骑的时候两脚是不是觉得有上有下的感觉，觉的有长短？
我说的那个在车子中间位置的
不是那个问题。
推去修车铺吧 水上飘......
没上好在山的那边丛林的那边....
质量不好.. 转轴没弄紧
谢谢你的回答，已经涉及重点，但你可能有所不知，这根本不是质量问题，而是设计上的历史性错误。20年前，我就发现和提到过这个问题，可是没人理我。现在网络方便，如果大家感兴趣，我会向大家公布这个错误细节，望大家支持。
噢？？有兴趣.. 为啥我我的车子才能过来没弄过这、 加 QQ 聊 名字 陈杨超
我打字很慢，网聊我不行，我会关注网上情况，适时公布我的发现。
我刚去 车友会了 我问了问他们
他们说有这种问题 但只是少部分的 所以 没改进``
自行车设计上的历史性错误
大家都知道自行车的脚踏在安装时有左右之分，左脚是左丝（反丝），右脚是右丝（正丝），好像自行车当初设计就是这样，现在似乎不问是哪国的，还是哪个自行车生产厂家，也都是一直按照这样在生产，没有异议。而使用者在使用过程中，有没有发现脚踏轴经常容易松动，有的人在骑行过程中，把脚踏给踩掉了，吓了一跳或因脚踏脱落而摔倒。我自己就遇到过，当时是上坡，用力较大，脚踏突然脱落，我从车上摔下。我这个人喜欢揣摩、研究，修理过程中我发现在脚踏自转不灵活或转不动的情况下，就有可能将脚踏轴旋出，导致脚踏整体脱落。那朋友们肯定建议，把脚踏轴拧紧点···，好像是这个理。通过以上分析，我们得出个疑问，那当初自行车在设计时，脚踏为什么又设计成左右之分，它的目的是什么？难道是为了防止脚踏踩得过紧，怕日后拧不下来？特地设计成这样？似乎不合情理。从道理上讲，机械在设计过程中，为了合理性和安全性，会针对机械的旋转方向、作用力方向等，设计紧固件的旋转方向。现在我们来分析自行车的工作原理。自行车在骑行过程中，中轴呈反时针方向旋转，而左脚踏呈顺时针方向旋转，右脚踏呈反时针方向旋转。那么为了合理和安全，脚踏的安装方向应该是左脚踏是正丝（顺时针），右脚踏为反丝（反时针），旋转方向是安装方向就对了。只有这样才能不至于造成自行车在骑行过程中，将脚踏给“拆卸”了。朋友们注意没有，现实中的自行车脚踏轴的安装方向却恰恰相反，左脚踏为反丝，右践踏倒是正丝，我认为这是设计时的概念错误。如果世界各地都是一个模式，自自行车问世至今，那么这就是历史性的重大错误！80年代，我就曾将这一发现反映给某自行车厂技术科，想和他们探讨一下，没人理我，后来也给某报社投过稿，也没回应。还是网络好，借用网络，看看大家的意见，给合计合计，我的发现和分析有道理吗？请支持我。谢谢！ WC
松了，脱落了，为什么？大家都想知道这个自行车设计在历史上的错误吗？支持我！我一定公布。
存在一个磨损问题！自锁的就不会了！
这是个设计上的错误，并且是历史性错误，一代一代就这么传下来了，我是这么认为。如果感兴趣就支持我，我会公布我的发现。
讲讲嘛！我是玩车的！
只要大家都在关注这个问题，我一定公布，不是我卖关子，因为20年前我就向有关方面反映过这个发现，大概是不够权威，没人理我，现在我想利用网络这个平台，重提此事。你是玩车的，相信也内行，当我公布时你更容易懂，对待吧。
什么时候？
一个星期之内差不多，人气上来我就公布。 落星
你的车是老车了吧。。脚踏2面螺纹都是正牙的，所以脚踏在正常转动中因为和轴棍的细微摩擦会让一边的脚踏越来越松。
现在的车脚踏和牙盘都改了设计了，一面正牙一面反牙，这样正常的骑行只会让脚踏和牙盘结合的更紧密
那你说说哪面是正牙，哪面是反牙？ 相关问题大家都在看最新提问
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新买的p8 骑行急加速感觉有震动或者叫共振，正常吗？
因为快20年没骑过自行车了。在论坛中毒，本想搞个二手p8的，无奈太抢手，一直弄不到，就网购了台非磨号的。可是在骑行的时候，急加速感觉好像哪里有震动，应该是链条或哪里产生的，因为没有骑过变速车，不知道是不是正常的。在车店让伙计放到架子上看了看变速，挺灵敏快捷的，说没问题。可是我在骑行的时候就是会有明显感觉。请高手指教。
这是好事....
车车不改不叫中毒，觉得车车需要改，那就确实是中毒。（试图解读楼上）
引用第1楼卜言于 21:05发表的&&:这是好事....[表情] 不明白呀。。
什么意思呢？没看懂。
我也不太明白你说的什么状况
链条齿感而已。。。检查变速
引用第6楼warpblade于 21:29发表的&&:链条齿感而已。。。检查变速 如何检查变速？如何调整？确实也不好描述，就是匀速骑行没有感觉，在急加速的时候，在蹬脚踏的时候感觉有点连续震动。好像共振，也可以说是一种嗡嗡的震动声音，只要不发力就没有。不知道是不是正常。
链条上油慢慢磨或者直接换掉那个菜飞轮？趁链条没旧
不会是轮胎的噪音吧
引用第7楼wjfcn于 21:32发表的&&:如何检查变速？如何调整？确实也不好描述，就是匀速骑行没有感觉，在急加速的时候，在蹬脚踏的时候感觉有点连续震动。好像共振，也可以说是一种嗡嗡的震动声音，只要不发力就没有。不知道是不是正常。 把飞轮上紧点。。。
跟论坛没关系。确实是飞轮和变速哪里感觉慢慢的用手扳脚蹬子，会感觉咯噔咯噔的不是很流畅。
人力车不存在共振的可能
不知道是指在某些档位还是所有档位会震动。我的那辆在某些档位偶尔也会有这种状况……
请问楼主在那个网店买的，求介绍，最近也要入手，二手P8真心不好搞
四川总代处理的那个淘宝。好像已经没车了。我的是所有档位齿感都明显
引用第15楼wjfcn于 06:15发表的&&:四川总代处理的那个淘宝。好像已经没车了。我的是所有档位齿感都明显 那就是后拨没调好吧，需要微调
不懂帮顶，，，，，，，
链条脏了, 洗净上油.............
--楼主也用宾得也是刚入P8居然也是买的清仓非磨号P8好巧好巧那家店可惜只有黑色了我还在纠结--。
lz加qq交流，我也有同样的问题！！！
不懂，路过帮顶！
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