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一只蜜蜂0.5小时飞行9.3千米，是一只蝴蝶飞行速度的2.4倍．这只蝴蝶每小时飞行多少千米？
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提问人：匿名网友
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一只蜜蜂0.5小时飞行9.3千米，是一只蝴蝶飞行速度的2.4倍．这只蝴蝶每小时飞行多少千米？
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第一次去健身房怎么用跑步机
第一次去健身房怎么用跑步机
我有更好的答案
健身房的跑步机一般是用慢跑的方式，速度在7-10KM/H之间。每次使用最好在在30分钟以上。
时间——TIME，显示运动时间、 速度——SPEED，显示即时速度，单位：千米/小时 路程——DISTANCE，运动所通过的路程，单位：千米 热量——CALORIES，运动所消耗的体能，单位：千卡 自动扫描——SCAN，根据设定的时间间隔自动显示以上功能 电子表功能： MODE——模式选择：按动此键可选择时间、速度、路程、热量等参数、 SET——置数：可在时间，路程，热量三功能设置预定值，然后进行倒记数。 RESET——复0：按动此键，可使屏面显示的数值复0。仪器在自动扫描时，复0键不起作用。注意事项：一、做运动之前一定要先热身远动前先热身，以免突然的运动会造成肌肉拉伤，抽经等问题。所以在上跑步机前，你也要先压压腿，弯弯腰。做好了充分的热身运动了，再开始运动。二、注意身体位置要站在跑带的中间部位，太靠前容易踩到底座，太靠后容易被甩出去，当然，也不要跑偏。三、设定速度时要由慢到快不要一开始就设定一个身体极限的速度，这样不仅没有很好的锻炼了身体，还容易摔倒等危险。想让身体慢慢适应，设定一个较慢的速度，随后再逐渐增加。同理，当准备停下来的时候，也不要立刻停止，设定速度慢慢减缓，再停止。四、要选择适合的跑步鞋选择有弹性的鞋子，比较柔软透气的。适合在跑步机上用的跑步鞋。鞋底一定不能太硬和厚，这都对跑步不利。服装也是要合适的，方便身体伸展的。
采纳率：93%
来自团队：
不用担心的，你去的话，会有专门的教练教你的，指导你完成的。一般都是先慢后快，看自己能力了。
本回答被提问者采纳
IFT驱动控制器支持4.0马力高压AC感应电机确保了此产品的持久耐用。商用跑步机系列高度的可靠性和精确性是其商用设备的代表。l 控制地面冲击系统在保持皮带与人的步伐速度相对应的前提下，该跑步机独一无二的悬挂系统的设计减缓了冲击并且在保持反弹的情况下控制了侧面的振荡，从而减轻了人的膝盖、小腿以及背部的压力。
用脚才上去。慢跑。会有教练帮助你的。不用担心了。我也有这种情况的。刚去了。什么都不懂。多接触慢慢的就好了。
不用担心，健身房有专门的健身教练的。他们会给你指导和建议的。
用脚踩上去！
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忘记初心的选择：Mazda 马自达 CX-4 2000+公里行驶感受（重点在最后）
说起买车，几乎在每一个普通家庭都算大事，对工作在帝都的人来说更是一件大事，因为要摇号的关系，买车不是你想买想买就能买。到现在媳妇已经摇了5年多了还没中，我倒是运气不错，摇了6次之后，就在2016年6月底那次摇号的时候中签了。 &&购买理由其实在买车之前就已经开始关注各种价位在20万左右的车了，包括传统的SUV——CRV、RAV4、还有新思域和自由侠等车，也有本文的主角——CX4。正好2016年4月底的时候北京国际车展，专业观众日人还不算多，这次目的就是想去看看这几款要上市的新车，到了展馆之后先去找了最想看的思域（也就是最初一直想买的车），从在曝光以来到看到网上北美提车的帖子，与实车相比，确实图片上要更好看，当时看了第一眼之后略感失望，不好说是为什么，大概就是第一眼感觉不好吧。正好体验的人不少，干脆我就没有坐进去体验。&从东本展台到了广汽菲克展台之后，看到了吉普的小盒子——自由侠。第一眼看上去非常喜欢，七孔格栅加上方盒子的造型，的确牢牢抓住了我的眼球，坐进去体验了一下其实空间还不错，SUV的高度也能保证视野，而且做工也没有传说中的那么不堪，简单跟销售聊了两句，后来主要是考虑涡轮增压+7速双离合的原因，着实纠结了半天，好在当时没要买车不用下决定，于是抱着希望又去了马自达展台。去了之后第一眼看到的CX4确实令人惊艳，跟概念车几乎无二的外形非常拉风，尤其是车头确实把我勾住了。不过当时感觉那高度就是一辆轿车的高度，说不好听的，就是昂克赛拉的放大版。坐进去之后后排有点压抑，黑色车顶加上后排窗户的尺寸，晕车的人绝对不会有好感，当然，除了这点之外CX4静止的时候看都能令人满意。转眼到了6月底，看到朋友圈有人晒中签的消息，我也上去查了查。嗯，好消息，我也中签了，买车之路总算是要走上正式的一步了。6月份CX4车价出来，感觉还算有诚意，不过上市之初的小毛病也不少，油泵问题、哨音问题，好在厂家积极解决，后来的车也没听说过有什么小毛病。&&于是从网上加了北京的一位CX4车主，也是车友会的群主，该同学非常热心，不但积极联系4S店，还不厌其烦的回答我的各种问题。10月份的时候去西三环莲花桥的一马4S店定了一辆品味版的幻影银。之所以选择品位版，我想只要关注CX4的同学都能明白，性价比高呗，5安全气囊、定速巡航、倒车影像、真皮座椅、蓝牙、雾灯等等，还有比较在意的后排出风口，毕竟后面还要经常坐小朋友。不过为什么选银色呢？其实要说颜色，CX4最靓的当属魂动红，也就是大家常说的骚红，珠光白次之，也是大热的颜色，不过太常见了。选择幻影银是被某车之家的图给忽悠了，当时看到之后就被吸引了，太有未来感了，就像它的名字一样，有一种科幻的感觉，当然还有就是考虑到后期的维护问题。于是在没有看到实车的情况下就跟销售订车了。说一礼拜就有车。然后就按照指引跑到崇文门的一个建行申请贷款。贷款很顺利，一天之后短信显示已经批贷，一周之后接到销售电话说可以提车了，不过那时候正在外地出差，过了几天接到了销售电话问能不能把车让给别人，说半个月之后还会有车，当时心想反正离号牌到期还有两个月，于是痛快的让给了别人。出差回来，正好当时国产欧蓝德刚刚上市，配置和价格真是的非常诱人，虽然说开起来没那么舒服，可是空间大配置高，还有七座，后来因为马自达车源的问题还有点小插曲，差点就换成欧蓝德，好在经过调配，总算是顺利的提上了这辆品位版的幻影银CX4。外观展示魂动语言设计，现在感觉还是车身有点偏低。车头设计是最大的亮点远近一体的LED大灯也算是有良心的尾灯太小，有次路上正好前面有一辆，小蜡烛的既视感尾部设计没有前脸好看，但是也不算败笔中控比上一代马6，造型好很多，做工也没传说中那么差仪表盘是分体式设计，不像有的车是蒙着一整块塑料6速手自一体变速器，升档的时候还是挺明显的，“B”区设计不错电子手刹和自动驻车，自动驻车很好用，解除的时候震动大了点自动启停，每次启动的时候默认开启，经常需要手动关闭，尤其下雨没有导航的中控屏，其实用处不大过年650公里高速的体验，定速巡航也很好用300公里不到的时候拍的照片平均油耗高达10.8L，因为平均时速太低了多媒体按键用起来也很便捷，不像有些车设计的很反人类真铝拉丝装饰条3500公里就让首保，是不是有点坑啊后排出风口张大妈上看到消息后从母婴之家租的安全座椅，当时还没有摇到车牌10月19号的车，还算新鲜目前的油耗，回京之后又开始上升了现在的总里程，确实很省油，一箱油如果走高速可以达到680公里年前被一辆蒙迪欧蹭到了，我直线，对方从左侧车道变线最后一张图，结束吧，下面说说感受&&使用感受&从11月8号提车到新一年的1月20号，里程只跑了800多公里，因为上班太近了，媳妇又觉得车大，不太敢开。目前2000+的里程几乎全部来自过年往返晋京之间的距离。第一次上高速，第一次自己一个人开这么远，虽然工作原因开车去过不少地方，不过那都是几个人一车换着开的。啰嗦了半天，下面说说自己对钢丝的一点体验，不喜欢的还请轻点扔砖&外形无疑是钢丝最吸引人的一点，偏低的高度加上修长的车身制造出了一种跃动感，车头进气格栅的处理尤其好看，无论从正面还是侧面看，都非常的运动，紧紧抓住了人的眼球。还有一点就是远近一体的LED大灯，集成了日行灯和大灯的造型我觉得也不输灯厂的水准。腰线处理的也不错，B柱以后的腰线迅速收回和车尾自称一提。不过尾灯的设计有点简单了，点亮的时候感觉就是一个蜡烛。内饰设计上，马自达从昂克赛拉开始也算是脱胎换骨，设计水平上升了一大截，尤其是B钮的设计，虽然有仿制的嫌疑，但是也算是有自己的特点，钢丝中控台上铝条的运用也提升了内饰的高档程度。选择品味版的一个原因就是因为它后排有出风口，因为家里有娃，夏天的时候不至于太难受。从驾驶感受来说，CX4确实是一辆开着比较舒服的车，与差不多底盘高度的SUV相比，高速上的稳定性更好。80公里的速度过弯也不会有什么明显的侧倾，悬挂的支撑还是可以的。底盘对细碎震动的处理也算干净，几乎感觉不到。不过噪音控制实在是钢丝的一大软肋，市区低速行车时因为速度不快加上人车身嘈杂，感觉还不明显;等到了高速上以后，胎噪、风噪各种噪音就会迅速的装满车厢。另外，启动时候噪音巨大，这个也是因为4-2-1排气系统造成的，倒是可以接受。品位版的配置大概是因为初代车型，配置上来说性价比并不高，自动大灯、加热座椅、自动、电加热，这些它都没有，连自动防炫目后视镜都舍不得配，甚至连CARPLAY都没有，这大概也是为了给改款车型留后路吧。不过话说回来，自动驻车、自动启停、电子手刹、这些倒是略能提升一点便捷性。之前由于没有长途开过，过年回家之前行车电脑显示平均油耗是9.8L，自从在高速公路上往返了1300公里之后，平均油耗降到了6.8L！购车之后，也担心过车内污染的问题，趁着双十一期间在马云家买了炭包，使用后感觉还不错，曾经用国产的阿格瑞斯甲醛检测仪监测过甲醛和TOVC，都在国标之下，当然仅仅一个表没有什么对比性。还因为帝都空气的原因买了一台车载的。总结因为经常出差，所以本文就是一个流水账，想到什么说什么，总的来说，钢丝不算令人失望，现在感觉遗憾的两点就是车身高度和噪音。不过有点令我家娃失望，自从坐上，因为后窗偏小的关系，他就没怎么看到过车窗外的风景，另外，后备箱空间，钢丝账面数据只有400L，过年回家来回都是装的满满当当。所以CX4更加适合一个人或者两口之家，如果家里有老人孩子，欧蓝德或者其他高一些的SUV更加便利。过年回家的时候摔坏，没有及时备份，导致N多图片都消失了，很多用车过程中的图片都没有了，所以如果有问题，欢迎感兴趣的同学交流。
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