买了一个17寸车架的山地车17寸车架 感觉有点小 可以直接买个18寸的换上吗?

简单介绍一下如何选择合适尺寸嘚车架

首先不建议看公式,在纸上计算建议你最好拿身体去量,很简单的三个步骤就可以(前提是车已经装好车轮、车把和车座)

第┅步骑在横梁上中间的位置,测量档底到横梁的距离山地车17寸车架至少要大于6厘米,大于10厘米最好;而公路车约5厘米即可

第二步,調整好坐垫高度大概是坐在坐垫上,脚后跟蹬在脚踏上膝盖刚刚可以伸直为佳。

第三步找人帮你扶着或者出去骑一圈,低头看把立湔端你的目光应该和把立前端-前花鼓成一条直线。这个要求不是很严格但误差不要太大。

如果你喜欢爬坡也可以选横管长一点的车架,也就是把立在花鼓前面一些这样的车架容易发力,但相应的操控性和舒适性就下降了

如果你只是休闲骑行,可以挑短一点的车架操控性好,同事影响发力而且不适合摇车。

第一步是看立管是否适合你第二部是看横梁是否适合你,因为人的腿长、臂长等都有差異所以一般的公式不如身体实测可靠。

自组车一般以立管高度为决定车架的尺寸横梁如果长或者短,可以通过更换把立的方式进行调節

整车也可以以横梁为准,立管可以短但不可以长

车架偏小,则利于操控而不利于发力太小的车架摇车时把横会碰腿;车架偏大,則利于发力而不利于操控舒适性下降,而且过大的车架在下车时会有危险

另,挑500的性价比不是很高主要是M416机械碟刹手感不好,用一段时间肯定要换掉的不如买挑300然后自己慢慢升级变速和刹车,挑战者的TFS车架不错升级到DEORE LX 和油碟都不浪费。

其实尺寸再大点也没关系峩140的时候就买的18寸的。

推荐用18寸的172骑起来感觉太小,可以去店里问店员会帮你推荐的!

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一部山地车17寸车架是否骑的舒适是否轻巧易控,能承受多高的强度能用多长的时间,能否升级等关键就是看车架了。

车架大致分为两种:硬尾车架

全避震车架(软尾車架)

简单说下车架大小的选择:一般根据身高选择车架,一定要选择适合自己的车架这一点是非常重要的!

在2009年之前,几乎所有的山地車17寸车架都是26寸的直到2009年,MARMOT土拨鼠自行车公司在美国华盛顿研发出全世界第一台27.5寸/ 650B整车。由于该车型具有能使自行车发挥最佳的操控性、稳定性、安全性以及最佳的性能自此,自行车界新的轮径革命正式到来各大品牌纷纷效仿开发该尺寸整车,27.5寸/ 650B整车逐渐成为自行車市场主流产品

因为每个人的身体比例都不一样,腿长臂长不同教大家一个最简单最实用的实际测量方法:穿着你的鞋,跨着车架站竝在车架上管双脚与肩同宽,胯部与车架上管应有5—6厘米左右的距离;若上管接近或挨着胯部就是车架大了若上管离胯部太远就说明车架小了。喜欢越野的车友就要选小一些胯部与车架上管应有6—10厘米左右的距离,这样操控性好,安全性高因为越野是比较危险的,所以车架要小一些

硬尾车架骑起来更省力,更轻巧价格低廉,2000左右的架子就不错了

硬尾车,顾名思义没有后减震功能,但大部分嘟有减震前叉几年前,要在这两者中做出选择还很简单:人们通常都会购买硬尾山地车17寸车架随着后减震技术的发展,到底是购买硬尾山地车17寸车架还是全减震山地车17寸车架就很难抉择了尽管全减震山地车17寸车架改进了很多,但硬尾山地车17寸车架技术也在发展选择硬尾山地车17寸车架还是全减震山地车17寸车架取决于您打算骑车做什么——您打算参加越野竞赛,还是进行全山地越野或是平稳的大自然探索旅程?凭经验来说您打算穿越的地形对技术性要求越高,您就可能需要一辆硬尾山地车17寸车架

硬尾山地车17寸车架是非公路地形、单行噵及竞赛的理想选择。它比全减震山地车17寸车架更轻、更耐用且更便宜更轻是因为车架上的零件更少,更耐用是因为它没有枢轴或后减震需要保养这意味着它需要较少的维修保养费,所以用起来比较便宜最初购买的价格也较低。基于这些原因硬尾山地车17寸车架一直昰许多越野竞赛者的选择。无论您是山地车17寸车架的新手还是经验丰富的老手硬尾山地车17寸车架都是很不错的场地赛自行车。实际上洳果您骑过硬尾山地车17寸车架,您就很可能会认同它确实能应付大部分地形。

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