荷兰骑自行车戴头盔还需要带头盔吗

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本帖最后由 美女小编 于
15:36 编辑
据说荷兰是整个欧洲最像中国的国家,
其中有一个很重要的原因就是——自行车!
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荷兰是个名副其实的自行车王国,
全境的自行车数量比人口数量还多,
人均拥有自行车1.1辆……
而且自行车道铺设满了荷兰全国,
自行车更是人们出行最常用的交通工具之一!
自己骑车出门……
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集体骑车出门……
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带娃骑车出门……
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荷兰的国王和王后
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自行车专用停车场……
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到荷兰旅行的游客也入乡随俗,
经常成群结队组团骑车逛荷兰……
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虽然荷兰地势平和,氮素风大啊,还容易下雨!
在荷兰骑过车的孩子估计都试过,
荷兰的妖风以来,蹬车三圈都不带动的啊!
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不过很快这个问题就可以被解决啦!预计在2017年,鹿特丹要有一个新玩意儿:
gobike_rotterdam_PexLangenberg_JeffreyDost_TorbenAagaard_520.jpg (94.68 KB, 下载次数: 0)
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这个服务叫GoBike,计划2017年在鹿特丹推出,
在中心火车站, Weena, Stadhuis, Hofplein
以及 Station Blaak都可以自助取车或者放车。
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是不是感觉很眼熟?
因为国内在北京、上海等城市,
也已经有这样的自助自行车租用啦
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不过Gobike还有一些不太一样的地方,
这些来自丹麦的自行车,
全部都是电!动!哒!
几个停放点同时也是充电站,
如果车子没电了,送回停放点就能进行充电啦~
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而且这些自行车全体自带导航仪,
保证你怎么骑都不会迷路哦!
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Gobike每2个小时的费用大概是2.5欧元,
想要租用的话,需要先在他们的官网注册。
然后按照时间和地点查看是否有空车,
预约好之后就可以去拿车啦~
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目前Gobike正在鹿特丹做小范围的测试,
如果乃们想要提前感受一下的话,
可以戳链接报名去当体验官哟!
http://www.gobikerotterdam.nl/testgebruiker/
新闻来源:Gobikerotterdam
荷乐网独家编译,未经许可不得转载
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总听有人说,在国外骑车带头盔很正常,而在国内带头盔有时候被认为装逼,当然骑车大牛们自然不用看这篇文章,而对于新手来说,也许这篇小白文还是有点作用的~~~作为一个平时喜欢自行车的人,每次出去骑行,看到身边有的朋友不带头盔,深感忧虑,因此必须写篇帖子来告诉广大骑友,不管是夏天还是冬天出去骑行记得带头盔。那骑行的时候为什么要带头盔呢,很简单的原因:保命!“自行车头盔一般可以分为4种,普通头盔、花式头盔、全盔、水滴头盔。前三种头盔的最用都是用来保护,而且并不具备改善流体力学带走热量的功能,风阻和散热只是各种头盔中相对有好有坏,都不如光头好。普通头盔主要用来保护摔车时候人滑行头部撞到东西,而且由于是有氧运动,需要开洞散热。花式头盔对头部保护更全,比起普通头盔多了后脑部位的保护,因为花式单车会有竞速自行车不会出现的后仰翻车状况。但是因为不是有氧运动,就没有必要开水平方向的洞风冷散热,随便开几个洞透气而已。全盔就和越野摩托头盔一样,用在速降和场地越野上,这个保护就是全方位的了,侧面正面都有。最特殊的就是水滴头盔。用在计时赛和场地自行车上,因为几乎没有坡道,速度非常高,风阻的影响比胎阻大得多(风阻与速度的二次方成正比,胎阻是一次方),所以就需要水滴形状的拖尾来减小湍流。” 头盔保命都是有鲜血琳琳的教训的。我一个朋友有次晚上骑车去买东西,出门前戴上了头盔。他的学校在山上,出去的话有个下坡,下坡不大,因为是学校附近,所以他自己觉得也很熟悉这条路,就放开闸让车自己顺着坡下去。在左拐的时候拐的比平时早了一些,却没想到路中间有一个隔离带,就像马路牙子一样高,黑黑的根本没看到。所以整个车在拐弯的时候直直的撞上去了。前轮撞上去,后轮因为惯性飞了起来,而且因为是左拐,他整个人就被甩了出去,左腿被压在车子下,脑袋先重重的磕在地上,弹了起来,再一次磕在地上。他当时觉得可能要死在路上了,检查车子的时候,胎爆了,衣服也破了。然后就想,这要是不带头盔,裂的就是脑袋了。所以,珍爱生命,请带头盔!如何选购头盔?选个质量好的不用多说,最好就去捷安特啊美利达那种专卖店买把,网上买得实在不知道质量咋样啊。不过楼主的车子是UCC的,所以我就在UCC专卖店买的他们家的头盔,感觉品牌质量有保证就好~不要贪便宜。还有一点很重要!“无论是否跌倒或者碰撞过,骑行者应该每隔五年更换一次骑行头盔。因为,尽管头盔没有经过碰撞,但是阳光的暴晒和汗液侵蚀也会使安全束带老化,从而减弱环绕贴合系统,损坏头盔保护性能。”——来自百度百科所以,转给你身边的喜欢骑行的朋友看吧,珍爱生命,请带头盔!!!在售车款--2014款--
骑自行车戴头盔更不安全?
  [之家 ] 蒂姆·甘布尔和伊恩·沃克博士主导了这项研究。他们找到了80位受测者,男性34人,女性46名,年龄在17-56岁之间,平均年龄是25岁。受测者被带到一个实验室,告诉他们进行的是一个眼球跟踪实验。他们中的一半人要求戴上自行车头盔,另一半戴上棒球帽。  实际上,他们是在进行一个电脑模拟游戏。屏幕上有一个动画的气球,受测者要想获得尽可能多的分数,就必须不断的让气球膨胀,但是不能爆裂。一旦气球爆裂,将失去所有的分数。依此来确定他们对风险的追求程度。  结果发现,和戴棒球帽的受测者相比,戴头盔的受测者更倾向于冒更大的风险,以获得更多的分数。这就意味着头盔失去了保护的意义,因为他们觉得自己有安全设备,所以不由自主的就愿意冒风险。  过去有一个议题叫“风险补偿”。比如开汽车时,是否系安全带会影响驾驶员的冒险程度;美国的橄榄球运动员戴上头盔之后,攻击性显得更强。这就是安全设备带给人们的对风险的追求。  蒂姆·甘布尔表示:“这样的结果并不是说人们不应该戴安全设备,而是说,这个问题比大多数人想象的要复杂的多。我们需要注意可能存在的意外后果,而不能仅凭‘常识’来解决安全问题。”关注微信公众号:bikehomecc看五分钟,买自行车不再被坑,自行车资讯,,,,,,买卖尽在,下载。
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