fulcrum hp轮组轮组为什么贵

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-13 11:35 标签： fulcrum f3轮组测评
Fulcrum轮组非常普及，无论是用于整车还是修补件市场。而轮组型号也非常繁杂，有必要梳理一番。我们知道Fulcrum是意大利公司Campagnolo的子品牌，它对Shimano/SRAM系统的兼容性要比Campag自己的品牌好。&这里给出的参考价格都是建议零售价，实际售价根据不同渠道会低一些。&Racing 7&Racing 7是Fulcrum最便宜的公路轮组，价格是169.99欧元，它使用内宽17mm，外宽23mm的铝合金轮圈，支持25-32mm外胎。后轮框高是27.5mm，前轮是24.5mm，这样设计的目的是为后轮增加额外的刚性，且不影响前轮的操控。后轮使用偏心结构，可以更好的平衡左右侧的辐条张力。后花鼓加大法兰盘来增加硬度，轮组的重量是1763克。&Racing 7 CX（174.99欧元）是类似的产品，但是提供了双密封来保持轴承，针对公路越野提高防水和防泥能力。&所有的Fulcrum轮组都能兼容Shimano/SRAM或者Campagnolo塔基。&为何买：你需要一个可靠，不花哨的轮组用于每天的骑行和训练。&Racing 5&我们对Racing 5（244.99欧元）的评价是：它们强度高但并不重，经过数月在潮湿环境的测试，轮组没出现任何问题。&Racing 5采用了双抽的钢辐条，具有气动外形，可以减少空气拖曳。采用直拉辐条，耐用性比弯头辐条更好。同样它的CX版本采用双密封轴承。&新的碟刹版本Racing 5（324.99欧元）采用6钉或者Fulcrum的AFS设计，轮圈外宽也增加到24.5mm，可以很容易的匹配25mm外胎。&为何买：你需要一个稳定的通勤或训练轮组，好用且耐用。&Racing Quattro&Racing Quattro（299.99欧元）采用了35mm的高框轮圈，为了提供更好的气动性，并增加旋转惯性和侧向刚性，从而提升速度稳定性。&后轮采用了21根辐条，使用2：1的编法，驱动侧14根，非驱动侧7根，Fulcrum说这能限制踩踏时轮圈张力的损失，能更有效的传递力量。这对轮组宣称的重量是1725克。我们对它的评价是：无需花很多钱，快速而耐用，适应各种环境。&为何买：你寻找坚固和耐用的高框轮组。&Racing 3&Racing 3（449.99欧元）宣称的重量是1550克，它前轮框高是26mm，后轮框高是30mm，而且轮圈较窄，内宽15mm外宽20.5mm。&Racing 3是Fulcrum最便宜，能提供2-Way Fit技术的轮组（549.99欧），可以支持标准的开口胎或者无内胎系统。我们的评价是：对于使用真空胎系统它是很好的选择，响应性、强度和很好的工艺。&为何买：你喜欢刚性和响应性的轮组，用于训练、运动，甚至是竞赛。&Racing Zero&Racing Zero的价格大幅提升（799.99欧），但这是一个高级的铝合金轮组，前轮25mm框高，后轮30mm框高，采用了碳纤前花鼓和USB陶瓷滚珠轴承，Fulcrum宣称它比标准的钢珠轴承轻30%，增加40%耐用性，减少50%的阻力。&Zero宣称的重量是1440克，2-Way Fit（824.99欧）版本要重量20克，但是你可以省掉内胎。Fulcrum对轮圈进行了离子电解氧化处理，增加了耐磨性和耐用性，并提高了在潮湿和干燥环境下的刹车性能。&为何买：你需要一对轻量，高性能的铝合金轮组。&Red Wind&这是Fulcrum的气动产品线，采用结构碳纤轮圈和铝刹车边，提供了比碳纤更好的刹车性能。最基本的Red Wind轮组（924.99欧）使用了50mm框高，XLR 50（1399.99欧）则采用了Fulcrum的CULT轴承（顶级的陶瓷轴承技术），从而降低滚动阻力。&Red Wind 80（1599.99欧元）采用同样的CULT轴承，但是框高为80mm，这个高度缺少多样性，但能更好的适用TT和铁三。额外的框高增加了一些重量，XLR 80宣称重量是1770克，XLR 50则是1590克。&为何买：你需要气动性能和耐用性，同时有铝刹车边的可靠性。&Racing Quattro Carbon&Racing Quattro Carbon（999.99欧）为提高气动性设计，同时足够轻，宣称重量是1555克，它使用40mm框高的碳纤车圈，宽24.2mm，支持25-32mm轮胎。&同其它Fulcrum非碟刹碳纤轮组一样，Racing Quattro Carbon使用了3Diamant表面处理刹车边，Fulcrum说，这能消除不均匀树脂层对刹车的影响，使刹车片直接作用在碳纤层上，可以在全部潮湿和干燥环境下提高刹车性能。&它的碟刹版本价格是1199.99欧，我们的评价是：轻，快，刚性和强度，还有非常的全面。&为何买：你需要轻量和刚性的轮组，并且具备全面性。&Racing Zero Carbon&这款碳纤开口胎轮组采用了30mm深/24.5mm宽的碳纤车圈，采用铝辐条和碳纤花鼓体，使用USB陶瓷轴承，Racing Zero Carbon宣称的重量是1358克，但你为此要付出1599.99欧元。&为何买：你想要低框的高品质碳纤轮组。&Racing Speed&Racing Speed（1699.99欧）是非常轻的管胎轮组（宣称重量1260克）它采用了35mm框高的全碳纤轮圈，可以用在各种竞赛环境中，针对爬坡或者快速的平路。&Racing Speed XLR 35采用了同样的车圈和气动、直拉辐条，但是采用了CULT陶瓷轴承，它的重量降低了25克，价格达到1999.99欧。&为何买：你需要轻量的竞赛轮组和非常好的全面性。&Racing Light XLR Tubular&针对爬坡设计，这是Fulcrum最轻的轮组（1899.99欧），宣称重量是1226克，使用碳纤低框（前19mm，后21mm）和窄（20.5mm）轮圈，花鼓采用了碳纤外壳，铝鼓耳，还有CULT陶瓷轴承。&为何买：针对爬坡的超轻竞赛轮组。&译者：总体而言，Fulcrum便宜的铝合金轮组更值得购买（有好渠道价格优势明显），高框碳纤轮组和气动轮组，Fulcrum的轮圈形状显得落后。在市场全部向更宽车圈发展时，Fulcrum的车圈也太窄。（出处：road.cc&&&&编译：夏荣海）高端单车知识(gh_0a277f7f776c)
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Fulcrum轮组的保养问题。Fulcrum轮组的保养问题。
这个垫圈是后轮非驱动侧的，刚拆开塔基保养的时候没留意，现在装回去这个垫圈是两面的，一面是凸面，一面是凹面，想问一下是凸面对着培林，还是凹面对着培林？在线等.......
4616公里的时候去首保的...
天气冷潮水大，没鱼钓轮...
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还有，这面的培林面上需不需要上润滑脂？
公吧基佬果然强大，一下就刷到第二页了。
找了好多帖子都没见到讲这个垫片的...智商拙计咨询下
拆开前轮看看我瞎猜的
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转让闲置 Fulcrum Racing 5 轮组
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本帖最后由 西去列车的窗口 于
23:50 编辑
RT 因升级R0所以R5就闲置了，R5使用不到500公里···泥比较多，无磕碰无硬伤。900元可小刀 联系方式 QQ：五7四7043五三 注明：轮组坐标：北京&&仅限北京的车友自提；外地不发。谢谢大家！
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这物件不错
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I& && &like& && &riding.& && &I& && &enjoy& && &my& && &life.
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顶贴，我的车也是这个轮组
1.妙峰山 2.东大高 3.谭王路 4.保定单日往返 5.禅房6.六十路+红井路7.解字石
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平平淡淡才是真……
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自己顶个~~
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