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校长办公室
本科学历,现为企业安全师,从事机械行业十几年,对机械工程类有着丰富的理论和实践知识。创办学校10年,赢得了地方各级领导的赞誉。对学校的教育、教学、管理有着前瞻性的思路和独到的管理模式。
(办公室主任)
现任宁波金亚学校办公室主任。拥有多年的管理经验,具有较强的沟通交流能力,亲和力强,组织能力强。
(副教授)
本科学历,副教授,从事工程机械电气技术的研究,从教三十年,对电气科学有着深入的研究。教学严谨,讲解全面,工作认真负责。
(副教授)
本科学历,副教授,从事机械电子工程研究,从教三十年,对机械电子有着一定的研究。教学严谨,讲解全面,工作认真负责。
(副教授)
本科学历,副教授,原任浙江万里学院机械工程系系主任,从教三十五年,对机械原理、机械内部构造的讲解有着丰富的教学经验。教学严谨,讲解全面,工作认真负责。任本校机械原理主讲。
(教务主任)
大专,从事挖掘机行业十几年,是该专业的考评员。深知该行业的销售、维修、操作,对挖掘机待业的纵横向有着广泛的人脉资源,负责本校的教学管理和学员毕业时的就业推荐工作。
(教务主任助理)
负责协助教务主任的教务工作,填报资料等内容,工作认真严谨。
(挖掘机教练)
从事挖掘机司机6年,从事挖掘机教学5年,具有丰富的挖掘机驾驶培训经验,专心教学,广受学员敬佩。
(叉车教练)
从事叉车驾驶培训4年,具有丰富的叉车驾驶培训经验,教学认真负责,为人和善有耐心,深受叉车学员的喜欢。
(铲车教练)
从事铲车驾驶工作多年,从事铲车培训多年,具有良好的沟通能力,工作积极,认真负责。对学员有耐心,针对各年龄段学员采用不同的教学方式,得到广大学员的认可。
(挖掘机教练)
从事挖掘机驾驶多年,协助挖掘机教练指导学员上机操作练习。
(汽车美容装潢教练)
从事汽车美容教学多年,能够手把手的指导学员,对学员有耐心,工作积极,认真负责。
(汽车钣金喷漆教练)
从事钣金喷漆作业多年,从事教学,经验丰富。
(电焊教练)
从事电焊工作多年,从事气保焊、氩弧焊和普通手工焊的教学,经验丰富。工作积极,认真负责。
(汽车组老师)
协助汽车组组长管理汽车组事务以及汽车学员的管理,同时也负责学员资料的上报、开班等工作。工作认真负责,态度诚恳。
(汽车教练)
军人出身,从事汽车驾驶11年,从事汽车驾驶培训5年,具有丰富的汽车驾驶培训经验,教学风格严谨,工作认真负责。
(汽车教练)
专科学历,从事汽车驾驶10年,从事汽车驾驶培训5年,具有丰富的汽车驾驶培训经验,教学认真,为人开朗幽默,深受汽车学员的喜欢。
(汽车教练)
从事汽车驾驶9年,从事汽车驾驶培训3年,具有丰富的汽车驾驶培训经验,教学认真负责。
(汽车教练)
从事汽车驾驶10年,从事汽车驾驶培训5年,具有丰富的汽车驾驶培训经验,教学认真负责。
(招生办主任)
负责招生办事务的管理以及学员入校的咨询和接待。工作认真严谨。
(招生老师)
拥有较强的沟通能力,专业知识强,工作认真负责,接待学员热情。
(网络老师)
负责学校几个网站新闻的编辑、添加、以及优化工作,同时也负责网络推广工作。
(财务部主任)
负责学校财务工作。
(财务部助理)
负责全校卫生、纪律、招生和教务的督察工作。大众要超越比亚迪 做世界第一
温馨提示:点击上方蓝字关注“名仕车业”,或者添加微信公众号:mingshicheye,收获最新最快最热门的精彩汽车资讯,还有更多服务惊喜尽在名仕车业微信公众号还等什么快点加入我们吧.汽车营销分析2月14日讯-&在刚刚过去的2015年,中国新能源汽车销量331092辆,同比大增3.4倍。面对巨大的市场前景,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示,大众将在未来3到5年内,推出15款新能源车型,并实现全领域的本土化生产。海兹曼表态,大众新能源车销量要做到中国第一。据比亚迪官方数据,2015年全年,比亚迪新能源汽车累计销量近6.2万台,同比增长234.7%。而中汽协统计的数据也显示,比亚迪新能源乘用车2015年总销量创下61722辆的纪录,远超日产、特斯拉等国际品牌,成为全球新能源车销量第一。其中,秦、唐等插电式混合动力汽车销量占据86%,剩余来自比亚迪的纯电动车。亚迪获得2015年全球新能源车销量冠军,旗下的插电混动车型功不可没,“秦”与“唐”的销量占据了比亚迪新能源车型的较大比例,证明大部分消费者还是比较认可比亚迪的插电混动技术,作为车辆“核心”的技术固然重要,但是比亚迪成功登顶也离不开于我国新能源汽车的利好政策!未来新能源汽车市场将面临越来越激烈的竞争,当我国新能源汽车市场进一步开放,例如大众汽车等国际汽车企业不再受到政策的限制,将会有越来越多的新能源车型冲击我国市场。而与此同时,国际市场需求也将进一步释放,如何能成功的走出去,让自家的产品真正占领国际市场是中国自主品牌应该尽早思考的问题。大众汽车在中国拥有广泛的群众基础,如果未来推出价格便宜的新能源大众汽车,将会对比亚迪等中国新能源车企产生巨大冲击,能否取代比亚迪成为中国第一乃至世界第一的新能源车企?我们拭目以待。*以上文章发布在汽车营销分析,仅代表作者的个人观点,不代表本网站的立场。
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