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台湾PROMEND自行车轮圈调圈架调圈台平圈校正台维修工具校圈纠正
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发货地河南 郑州
发货期限不限
供货总量0件
经营模式|经销批发
企业类型|其他
公司地址|河南 郑州 金水区 中国 河南 郑州市金水区 中建大厦 （广告勿扰）
供应产品分类
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加工定制：是
台湾PROMEND自行车轮圈调圈架调圈台平圈校正台维修工具校圈纠正
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没有调圈台怎么把圈调得足够平足够圆
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工具陆续收集了一小套，装车修车目前都是自己搞定，就是调圈的问题困扰我好久了，是不是非要上调圈台了？
最早是9裕+317圈，二手收来的时候就有点歪了，用了一年吧，肉眼明显偏摆，试调过几次完全没什么用。便宜处理给不在意的朋友
然后是m525+太阳23,女孩子的车，自己有时也骑，跳多飞多了就偏了一点点儿，偿试性地调了下，觉得没什么改善，带外胎空转肉眼看着摆的明显，实际上也就1MM以下，也就不管了
到现在这1600成品轮，和车上其他大部分零件一样，来自论坛二手区。
到手看着同样点点偏，那时卖家还跟我说发货前去车店上调圈台看过没偏的，我就有点怀疑，但我没有去偿试自己调，因为已经知道没调圈台自己没技术把它调更圆更正的。就那样骑了大半年一直好好的，直到上周
上周，愚笨的我上个马路牙子，节奏乱了后轮砸上去了，那一下我就知道得有活干了，回家一看胎没破，轮子明显偏了。
上周末在家光着膀子忙活大半天，中间觉得差不多了装外胎一看，还是歪得很明显。用扎带做参考的，那时偏差已经在1MM以下，继续到天黑完我算是知道0.1mm和0.5mm差别有多大，肉眼看着多明显，校正每一MM都是多么艰难……
现在在想要不发高手那花钱调下算了，或者还是有什么技巧我没掌握，我都是按网上的调圈方法来调的，什么偏左就松左紧右，径向凸起就紧凸起处松对面，2x编法的辐条，4根一组的调，每次只转1/8圈条冒……是这样调吗？是不是要全部放松再调才行？怎么才能调到不至于一看见轮子在那一摆一摆的就没心情骑车？…………大神解救我吧！
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调圈是技术活，不是一句话两句话就能学明白的，首先得明白原理，然后就是手法，哪根松哪根紧，周围的几根要调多少，都是经验，调圈台只是个辅助工具，让你更好更快的帮你完成这个工作，没有调圈台一样能调好，但原来调不好，想有了调圈台就能调好的，也比较困难，路边修车的老师傅，哪个有调圈台，看似随便拧几下，圈就调过来了，这就是技术，总之，调圈是技术活，调圈台只是辅助，调不好不要怨工具，是技术没到。
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我认为后轮最难调，我也自己调。但后轮总调不圆。前轮到好调。
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丛林人007 发表于
我认为后轮最难调，我也自己调。但后轮总调不圆。前轮到好调。
前轮也没后轮容易瓢
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钢尺加双面胶粘到后下叉上车子反过来，以前没有调圈台的时候都这么干。。。
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hha7528 发表于
钢尺加双面胶粘到后下叉上车子反过来，以前没有调圈台的时候都这么干。。。
我就是把车倒过来，绑上两根扎带。就是调不到可以接受的偏摆程度，不要求多么圆多么正
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我就是把车倒过来，绑上两根扎带。就是调不到可以接受的偏摆程度，不要求多么圆多么正
换成我说的试试，毕竟扎带的小“刻度”太密，看的眼晕，调的圆不圆多练练手就行了。
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我最后还是入了一个调圈台。
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雨过天青 发表于
我最后还是入了一个调圈台。
多少米入的什么牌子，好用不？
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用舌头舔。。。
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调圈是技术活，不是一句话两句话就能学明白的，首先得明白原理，然后就是手法，哪根松哪根紧，周围的几根要 ...
大神来了，我就想学技术来的啊，不然我早就直接发给TB上的大神调了。
请问就磕了下马路牙，速度不快，（如视频，11楼），这程度不用全部放松再调吧？偏的范围是比较大的话，是不是偏的最多那一组调的幅度就大点，依次往两边就不用那拧那么多？
还有不明白：原来轮子不偏张力也均匀，磕了之后为了校正，一部份条拧紧一部份放松，张力不就不均匀了？
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大神来了，我就想学技术来的啊，不然我早就直接发给TB上的大神调了。
请问就磕了下马路牙，速度不快，（ ...
圈本身变形的，肯定变形处的辐条要多一些拉力，才能把变形的拉回来，问题是拉力大了，径向的圆度又变了，还有的时候是撞过的圈本身不但偏摆，径向的圆度也凹了，就更难调了，一般来说，受外力变形的圈，只是将就用而已，就不要 要求太高了，就算可以调的很圆，辐条的拉力也会差的比较大，使用再偏的可能性也比较大
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又徒手转轮子转了一下午，感觉比上回好，手电筒都用上
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動手能力強的話,用木頭自己釘一個調圈臺就可以啦
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还是买调圈台吧
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楼主要是做过车床之类的机械加工的话，调个圈自然而然的感觉简单多了，这跟上车床给四爪工件找正一个原理
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yamahapro 发表于
楼主要是做过车床之类的机械加工的话，调个圈自然而然的感觉简单多了，这跟上车床给四爪工件找正一个原理
没做过车床，调圈是玩车中遇到最有挫败感的事了，投入跟超出完全不成比例啊
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楼主要是做过车床之类的机械加工的话，调个圈自然而然的感觉简单多了，这跟上车床给四爪工件找正一个原理
感觉四爪卡盘找正更简单，毕竟就只有一个径向
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我用手摸…
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我习惯在后叉上扎扎带，扎带留一点尾巴，用来调圈···不知道LZ能看明白不·····
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我习惯在后叉上扎扎带，扎带留一点尾巴，用来调圈···不知道LZ能看明白不·····
我说的重点是怎么调得足够好，主要想让大家分享心得，当然方法也属于心得，心得却不完全就是方法吧？
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我习惯在后叉上扎扎带，扎带留一点尾巴，用来调圈···不知道LZ能看明白不·····
另外我也明白你的意思，我用过剪的硬卡纸也用过尺子做参考，觉得还是扎带最好用
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本帖最后由 montytian 于
09:06 编辑
想学调圈，第一就是入手调圈台，你问的问题-----怎么没有调圈台才能调好？
回答是在调圈台上弄几年就可以徒手调了，比如上面人说的用扎带东西做参考调圈，你得在调圈台上干过，对居中有很好的理解才能这么干。否则只能野外救救急可以
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圈已经变形的就不要调了
只会增加条子的张力
导致断条子几率大增
唯一的解决方法是换圈
另根据自己的经验
零件质量对调圈影响极大
好零件就好调
破玩意儿咋调都调不好
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想学调圈，第一就是入手调圈台，你问的问题-----怎么没有调圈台才能调好？
回答是在调圈台上弄几年就可 ...
对头，好的，还有楼下的。
我也发现单纯松或紧辐条确实很吃力不讨好。领悟能力不好攒钱上调圈台了
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圈已经变形的就不要调了
只会增加条子的张力
导致断条子几率大增
嗯，受教了，谢谢
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阿里巴巴上没有千分尺的调圈台只要200块不到，自己看下视频调一下吧，我自学了一下，横向摆动和径向跳动都在1mm以内～另外注意不要把辐条直接拆下来，山地车两侧辐条应该不一样长
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简易前轮调圈台
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简易前轮调圈台
不错，这个可以DIY,不过更想学习下大神调圈时的细节和心得……
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