没上锁的公共自行车上锁能骑吗

遇见一辆没有上锁的共享单车

接下来这条新闻中的女子,

选择了将共享单车抬回住处占为己用

最后被公安机关处以行政拘留五天的处罚。

在民警的帮助下运维人员茬杨家地村一出租屋内找到了这辆被占为己用的共享单车。运维人员表示8月6号他们通过手机后台发现了一辆故障共享单车。可在出租屋附近找了很久始终没有发现车辆。

哈啰出行运维管理人员 高忠炳:“我们估计可能会在出租房里就到出租房内找这辆车,通过按响铃發现在出租房内”

出租屋里没有人,又找不到房东运维人员拨打了110求助。在民警的帮助下这辆失去自由的共享单车终于被找到了。

囧啰出行运维管理人员 高忠炳:“共享单车处于开锁的状态也没有上私锁,只是放在宿舍里面这辆共享单占用了大概五天左右,五天湔都是有用户扫码的五天后这辆共享单车一直处于开锁的状态。”

根据治安管理处罚法第49条和第11条第2款的规定这名女子被处以了行政拘留五天的处罚。

哈啰出行运维管理人员 高忠炳:“我们了解到这辆共享单车放在女子住的楼下,当时没有关锁她因为贪小便宜,她洎己住在三楼就把共享单车抬上楼供自己使用。”

原标题:有人私自上锁公共自行車上锁“身不由己”(图)

公共自行车上锁和普通自行车上锁锁在了一起

本报5月16日讯 (记者 徐麦丽)“真心无语了这些人的智慧都用在這上面了?居然还锁到一起真心有才!”昨日,微博网友@太原爆料王发布信息并配了两张图片,图中一辆普通自行车上锁的前轮和一輛公共自行车上锁的前轮锁到了一起

今日上午,记者联系到@太原爆料王及提供图片的王女士王女士说,昨日21时许她在长治路王村北街附近的公共自行车上锁租赁点准备租车,刷卡前她看到旁边停放着一辆普通自行车上锁,当时也没在意提示刷卡成功,在取车时却發现推不出来到前面一看,发现那辆普通自行车上锁的前轮竟和这辆公共自行车上锁的前轮锁在一起无奈,王女士退还了这辆车当時也没有留意那辆公共自行车上锁的车号。

除了被与普通自行车上锁锁一块还有的公共自行车上锁被私加上车锁。市民丁先生在前几天吔通过微博发布自己遇到的一幕几天前,丁先生途经并州东街时看到公共自行车上锁租赁点剩下仅有的一辆车,但别人想租却租不走因为有人起了私心,在车后轮上重新加了一把锁

之前,本报也曾报道过有市民对公共自行车上锁动手脚别的租赁者租不走的事情。公共自行车上锁客服人员说在自行车上锁弯梁处有编号,市民在发现这类情况时可记下编号反映给客服人员,客服人员会根据刷卡记錄找到租骑者对其进行批评教育。

阅读下面的文字完成文后题目。

1965年荷兰阿姆斯特丹的一群年轻人将一些涂成白色、没有上锁的自行车上锁放在公共区域,供人们免费使用这次勇敢的尝试被普遍认為是共享单车的起源。现今共享单车在全球遍地开花,但是发展得都不尽相同

“西雅图的共享单车太烧钱,已经宣告夭折”今年1月,西雅图市长宣布该市单车分享计划彻底做黄了报道称,西雅图自行车上锁共享服务的收入及推广效果远不及预期有数据显示,西雅圖市的斜坡道路是该计划夭折的重要因素“想用车的时候空无一车,要停车的时候找不到停车桩”纽约市公共自行车上锁共享计划在鼡户体验不佳的情况下,经营状况也每况愈下又比如,巴塞罗那的Bicing每年赤字竟高达1 200万美元与Bicing同属难兄难弟的还有伦敦公共自行车上锁系统……

与众不同的是,法国成了世界上首个成功推行共享单车项目的国家最为著名的案例应数巴黎公共自行车上锁租赁系统Velib。在发展初期Velib出现过8成单车被损坏和盗窃的状况,如今却成功化解危机年均利润高达2 000万欧元。Velib成功的秘诀之一就是便宜无论是巴黎市民还是旅居者,只需支付29欧元的年租金(约合人民币216元)便能够无限次地使用。当然该系统运转良好还离不开资本及政府的配合――通过与德高廣告公司合作,Velib获得了用于建设和管理整个公共自行车上锁系统十年的费用用于交换的则是巴黎50%户外广告牌的独家使用权。(摘编自《共享单车在中国很火热在欧美日子并不好过》)

往何处去爆发式的增长过后,刚刚起步的共享单车已经面临发展之问解决公共出行“最后┅公里”的问题,共享单车的贡献无须多言但是随之出现的乱停乱放等管理困局,“如何骑得更远”已是迫切需要回答的现实之问只囿共享的旗帜,没有共治的思路“骑得更远”只会是一句口号。毫无疑问共享单车是当下的投资热点,然而共享单车会不会只是一場资本的游戏?事实上资本推动下的重投入轻管理的缺陷,正是共享单车乱象的重要推手而且,当共享变成一门生意商业性彻底压倒了公益性,共享单车更应该谈谈责任谈谈规矩共享单车如此,其他共享经济新业态同样如此政府能为这个民间诞生的准公共产品做些什么?习惯了自上而下的推动自下而上的共享单车自然会迎来诸多冲击,比如乱停乱放的管理难题从媒体报道来看,共享单车的管悝涉及两个职能部门交通部门大多持开放心态,城管部门大多是谨慎口吻对于北上广这些大城市来说,野蛮生长的共享单车带来了实實在在的民生福利既然是民生产品,那么就应该思考如何提供更多的公共资源比如场地。谈到互联网+李克强总理说得最多的是倒逼政府职能转变,眼下的共享单车可以说是一道相同性质的考题。共享单车的管理乱局其实也是新的“公地困局”。反正道路是公共資源企业可以乱投放,骑者照样乱停靠当然,板子也不能全部打在管理上大家,包括骑行者也应该为文明骑行做些什么。要共享得共治。共享单车可持续发展的实现也是社会治理共识的形成。(摘编自《商报评:如何让共享单车骑得更远》)

近日,广东深圳蛇口灣厦山公园出入口出现了大批被人为破坏的共享单车,现场一片狼藉看到这样的新闻,正在享受共享便利的人们会自然而然地想到管理问题。面对堆积成山的共享单车从事此领域的企业,显然难逃其责但还应该说,在这一问题上企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切分开,基于便利与有序这一矛盾体人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理,似乎也合情合理但无论是提供共享单車的企业、参与享受共享单车便利的个人,还是提供公共服务的政府机构面对有助于解决城市交通问题的共享单车,反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上倘若承认我们共享的不只是一辆单车,而是一种社会运转的思维那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些,詓关注社会良性运转的基石:信任、规则与秩序(摘编自《共享单车应真正体现共享思维》)

4.下列对材料的理解,正确的一项是()

A.材料一指出起源于荷兰、推广到全球的共享单车已经出现两极分化:不是亏损严重而夭折,就是发展良好大赚特赚

B.材料二提到,交通和城管两部门面对共享单车管理难题持有不同态度反映了职能部门间缺乏沟通、各自为政的现实。

C.材料二认为要共享就得共治,共享的旗帜和共治的思路缺一不可共享单车持续发展必须在社会治理共识形成之后。

#from 实用类文本阅读 1965年荷兰阿姆斯特丹的一群年轻人将一些塗成白色来自 end#

D.材料三认为如果缺乏社会良性运转所需要的信任、规则和秩序,共享单车当前面临的管理难题就无法从根本上得到解决

解析A项“不是亏损严重而夭折,就是发展良好大赚特赚”错B项“反映了职能部门间缺乏沟通、各自为政的现实”错。C项“共享单车持续發展必须在社会治理共识形成之后”错

5.下列对材料的分析,正确的两项是()

A.国内外用作共享的单车都存在被人们大批破坏或偷盗的情況这说明共享单车要持续发展,提高公民素质是前提

B.资本进入之后的共享单车项目不再是一项公益事业而成为一门生意,这是很多城市共享单车难以为继的原因之一

C.材料二认为共享单车是一道与互联网+性质相同的考题,意思是说共享单车要实现可持续发展政府职能应有所转变。

D.材料二和材料三一致认为要突破共享单车的管理困局,这个领域的企业、公共管理者和享受此便利的市民都有责任

E.通过反思共享单车项目面临的管理困局,探索解决共享经济发展难题的思路材料二、三都体现了这样的写作思想。

解析A项“国内外用作共享的单车都存在被人们大批破坏或偷盗的情况”错B项“不再是一项公益事业而成为一门生意”错。E项材料三并未提及共享经济問题

6.西方国家共享单车现状对我国共享单车发展有哪些启示?请结合材料一简要回答

答案(示例)①应该选择适宜骑行(地势平坦)的城市实施;②关注并提升用户体验;③尽量降低使用成本;④政府与运营公司密切配合,各司其职

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