惠州爱尔威独轮车的电动滑板车怎么样?有照明灯吗

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一丝不苟做细节:爱尔威Z5电动滑板车评测
 编辑:艾文
  城市滑板车作为时下街头的时尚元素之一,如果你还觉得步行、地铁或汽车出行,能够彻底满足于平日里的出行所需了,那么也许是因为你还没有遇见过爱尔威旗下的滑板车产品,尤其是其旗下的新品爱尔威Z5。
  爱尔威Z5整车采用靓丽的瓷白色搭配以磨砂银及黑色,并没有过多的其它配色修饰,整车在你第一眼看过去时,虽然没有锋芒毕露的抢镜感,但却非常简约时尚给人以舒适的感觉。作为一辆折叠式滑板车,爱尔威Z5整车除了滑板车的折叠关节以外,其它折叠关节均是隐藏式的设计,因而对整车的纤巧美观完全不造成影响。
  作为一辆折叠滑板车,至关重要的就是轻量小巧。爱尔威Z5滑板车整车体积为840mm×556mm×1100mm,折叠后仅为850mm×195mm×390mm,整车重也仅有14kg,小巧的车型不管带进地铁、火车还是公交车,都不会被工作人员阻拦下来,这样的便携会让你在通勤、出游时绝不会面临出行难、跑断腿的尴尬,最大20km/h的速度,也一定能够让你骑行的尽兴畅快。
  再来看看爱尔威Z5滑板车的续航及电池组。作为爱尔威旗下的又一款电动滑板车产品,爱尔威Z5延续了可更换插拔的模块化电池组设计,让原本单组电池最大20km的续航,可以根据用户各自的需要自由选配电池组。不同于爱尔威Z3,爱尔威Z5的电池组设计为长方体,半封闭的固定于踏板前端。之所以这样放置,是为了让爱尔威Z5的重心更低、底盘更稳,能够在骑行时更加平稳。并且,爱尔威Z5的电池组上,还拓展有高效能USB接口,可在日常出行途中用于智能电子设备的充电。
  为了给爱尔威Z5带去更好的骑行体验,爱尔威专门针对骑行开发了一款APP,借用我们日常不离身的手机,用以随时查询爱尔威Z5的剩余电量、实时速度等骑行数据。同时,这款APP还能够对爱尔威Z5进行简单的故障检测,让用户日常也能够对自己的爱车进行检测维护,以最简单高效的方法尽早发现爱车存在的问题,让每一次出行都更加安全。当然为了安全出行,爱尔威Z5还设计有刹车尾灯,能够在刹车时自动亮起,警示后方路人及车辆。
  爱尔威Z5滑板车,有着一丝不苟的做工及良好的细节设计,是非常值得推荐的一款城市滑板车产品;但比较遗憾的是,目前这款出行装备还没有明确售价并进行发售,期待爱尔威能够给它一个合理的价格,带给我们最具性价比的选择。
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爱尔威E6折叠电动滑板车简单开箱评测
  前不久一收到货,我就叫上好基友到家里一起来见证折叠E6的真面目。哈哈。看箱子还挺大的,不过毕竟也是一辆电动车呢。拆开来里面的物件很简单,一辆车子,还有说明书、充电器和赠品。  把E6从塑料袋里拿出来,外观蛮骚包的,嘿嘿。我发现踏板和扶手那里都有气泡膜包着,朋友说这样的好处是防止折叠后在运输过程中划伤外壳,很贴心啊。我还搞怪把朋友的手机和36V充电器放一起比了比。  折叠好的E6应该怎么展开,网上只是提到一键折叠,现在我告诉你,把车身中间的部件逆时针拨过去差不多15°,此时部件尾端从插孔脱出一点,就能把E6打开成自然的X造型了。E6实物真的很小巧,外壳喷漆有运动器械的光泽,后轮处有脚撑可以固定。两块黑色圆形坐垫下方的白色长盒子就是电池了,总开关在侧边一角,开关下面是用防尘盖盖住的充电口,另一面有USB专用接口。  把踏板和扶手放平,看一下网上介绍的多功能车头。橙黑相间的扶手上有防滑纹理和透气面,左侧有EBS的刹车键和车铃,右侧有一个黑色的装置,表面三道透明塑料里会有亮光,一开始三格全亮,结合网上的图和实物上的英文就知道这是电量显示灯。旁边的拨片是加速用的。试了试侧面的红色按钮,原来是控制前大灯的。艾玛,那灯可叫一个亮堂,拍照时差点晃晕我眼睛。车灯后面的横杠中间有个透明塞子,拔掉后是安装手机支架的地方,关于如何安装手机支架,我特别咨询了爱尔威客服。  踏板放平后爱尔威的英文名清晰可见,合金打造很有质感。下方橙色部分是避震系统,朋友说在电池盒所在的那段骨架里也装了避震。黑色坐垫是制作,坐下去试了很软。坐垫下方的杆子和支撑车头的操作杆都能调节高度,设计很人性化。对了,按住车头左侧的“P”键,红色的LED尾灯即亮。  如果要更换新电池或把电池拿下来充电,先拧下有那一面下方的螺丝,再到另一面依次分开三条接线,电池盒就能在原位整个平移取下来。盒子背面标明了电池容量和注意事项。(拆卸步骤如图所示)  接着拿到室外骑了一下,顺畅,速度虽然不快,但鉴于安全性还是合理的。小轮子转弯时依然灵活,但过减速带速度一定要放缓,不然会有颠簸感,适应了就没关系。  折叠E6的感受总体来说不错,肯定还有一些问题需要改进。待我在往后的骑行中做好总结,再上来和你们分享。
一楼引狼,不给看
刚看到吧里有好几个曝光...
不知道有谁用过吗
MZ-24这个控争议还挺大...
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爱尔威电动滑板车:怎一个酸爽了得
摘要:给出行来点激情怎么样?其实很简单,只要一个正新车轮、多轴陀螺仪、智能芯片、零排放的电能驱动,再加上爱尔威核心科技团队严谨的工艺设计与炫酷的外观设计,这样一辆爱尔威平衡车,有着最好的骑行体验,绝对能够让人体会到难以言喻的拉风、不羁、自由与畅快。给出行来点激情怎么样?其实很简单,只要一个正新车轮、多轴陀螺仪、智能芯片、零排放的电能驱动,再加上爱尔威核心科技团队严谨的工艺设计与炫酷的外观设计,这样一辆爱尔威平衡车,有着最好的骑行体验,绝对能够让人体会到难以言喻的拉风、不羁、自由与畅快。可能你喜欢街头文化,但是却苦于无法学会滑板、轮滑等等炫酷的出行方式,那么你可以尝试一下爱尔威平衡车。它以电能驱动,依靠高精度传感器和多轴陀螺仪感知骑行者的重心,利用中央微处理器进行运算并发出适当的指令,驱动马达来达到平衡车前行的效果。这也就是说,你可以仅仅通过自身重心的改变而操控平衡车前进、后退、转向,自在炫酷的骑行身姿绝不亚于滑板、轮滑等。什么是不羁?不羁,就是你既可以骑着爱尔威平衡车在野外骑行,也可以骑着它闯入静寂无声的办公室,当然你的到来并不会打破这份安静,因为爱尔威平衡车所使用的磁悬浮电机并不会发出任何噪音。随时随地开启一段旅程,又能够随时随地结束这段旅途,这世界上还有比这个更加自由随心的事情吗?爱尔威平衡车车型小巧,可以带上地铁、公交、大巴、火车等传统交通出行工具,也可以随时收纳进包中背着走,有这样一种出行工具,你还会需要费心做一条可行的线路来帮助自己跟换交通工具吗?你完全可以按照自己的心意、甚至一时兴起的某个念头,去你想去的地方,爱尔威平衡车会带你轻松前行不劳累。智能炫酷出行,爱尔威平衡车可以点亮你的生活,让你无时无刻都能体会到自在随行的酸爽。你应该拥有这样的出行,因为人生本就要肆意畅快!
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新入手的爱尔威电动滑板车Z3的续航实测
  由于撸主一直想找一辆便携到能够带进地铁、速度比步行快、续航能力不错的出行代步工具,但是却一直无法GET到独轮平衡车的技能,所以在受到朋友后,便趁着双十二的预售,下单了一辆Airwheel新推出的电动Z3。  官方客服妹纸告知Z3的电池组件是可以单独购买的,基于Z3的电池设计是可以拆卸更换的,所以多准备一个电池组在续航上会有很大帮助。不过撸主认为还是先买一辆Z3回来用用看,再决定是否需要购买额外的电池组比较好。所以撸主一共只花了1888元,包邮,还赠送运费险。到货之后,才发现Airwheel Z3是需要自己组装的,不过组装说明和组装工具在Z3的包装箱里都能够找到,而且只是一些小部件的安装,非常简单,教程网上也有人出过,撸主就不说了,还是主要来说说大家最关心的续航问题吧。  官方给出的Z3的最大续航为20km/h,但是一般官方的数据都是一个最佳的理论值,实际续航还是要靠自己实际测试过才能算数。撸主体重158斤,并不算一个瘦子,所以自然也比瘦子更耗电,续航也会受到一些影响。测试中,撸主主要挑选的路况环境是相对平稳的水泥路,以相对一致的速度进行骑行,速度主要控制在9—10km/h。  撸主是充满电之后出门的,Z3官方给出的11.6kg的车重拎着并不算重,没有具体称量过,不过大体是没有错的,比起朋友的要轻一些,但是做工很扎实。骑了快3公里的时候,通过查看Z3的剩余电量显示为75%,按比例算了下全程续航应该在12公里左右,当时撸主心里还是有点不爽的,毕竟和20km相去甚远,不过抱着测试就要测到底的念头,撸主还是继续骑了下去。  了一个多小时之后,显示剩余电量为10%,但是继续骑,一直到Z3彻底没电,却又行驶了5—6公里左右,而AirwheelZ3此次的总里程实测距离为16.6公里,感觉对于剩余电量的显示不够精准,当然也不排除其它原因,撸主并非专业人才所以无法解释。但是16.6公里的实测续航,基本算是一个不错的表现了,没有虚标。  关于电池组,撸主觉得16.6公里左右的实际续航已经足够了,毕竟我上下班主要还是靠搭乘地铁和公交,Z3只是用来作为转接过程中的短途代步,基本上10公里都用不掉,相信很多人都和撸主的情况一样。其实我在下手之前也看过很多标称续航可以达到30公里以上的,不过一是价格基本都在3000元以上了。二来在实际应用上其实也用不到这么长的续航功能,反而无形中增加了没必要的成本。所以完全可以省下这笔银子,要买就买适合的嘛。  对于Airwheel Z3有些另类的折叠踏板这里也提一下,对于撸主这种微胖体型来说,确实正向站姿要比一脚前一脚后的侧身站着要舒服,骑久了也没那么累,当然累是相对的,这个还要各位看官自行去感受了。其实买板面宽的也行,不过体积会比较大,不方便上地铁,所以撸主没考虑过入手。  好了,本次关于Airwheel Z3的晒单和续航体验撸主就先写到这了,总而言之,Airwheel Z3从续航和不到两千元的价格来看,还是非常超值的一款便携代步车,值得入手。
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这车爬坡能力咋样
准备给老婆也买一辆的
还有手机支架
下雨天好骑吗
居然有练不会无把手平衡车的人
还在比较中
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