[捷安特山地车]城市通勤坐骑：GIANT 捷安特14款 ATX777 山地车 纠结提车记
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[捷安特山地车]城市通勤坐骑：GIANT 捷安特14款 ATX777 山地车 纠结提车记
篇一 : 城市通勤坐骑：GIANT 捷安特14款 ATX777 山地车 纠结提车记作为一名标准的屌丝，每天早上上班不得不跟买菜的大妈大婶门一起挤公交车。可就偏偏5公里的路程，每天早高峰都要堵个四五十分钟~~。。好不容易熬过8小时下班了，又要和学生党们挤公交车。。为了早上上班不（多）迟（睡）到（会），为了给城市环保做贡献，也为了锻炼身体。决定买辆车自行车。公路车和山地车犹豫过一阵，因为公路车限制条件太多了，对路况要求比较高，城市还好，偶尔出游一下就不好应对了。所以选择了山地车。对已3000以内的价位有人建议自组车，有人建议成品车。后来自己也研究了一下，这个价位组装车很尴尬，如果把车架、变速套件和前叉配的稍微高点，其他配件就只能凑合了，如果让整车比较均衡的话，其实和成品车的价格差不多。最后决定买成品车！！！最后把目标定在了美利达公爵600和捷安特ATX777上，美利达14款的自行车都有降价，表面看车架都升级了，但是其他基本上都有不同程度的减配。。太不厚道了。。后来又看了看捷安特，尼玛捷安特的设计师都回家种红薯去了吗？？和美利达的涂装比起来简直丑到没人爱。。。但是比起厚道捷安特还是厚道很多，14款配置有升级，油碟从13款的彦豪HDC300换成了禧玛诺的M355，花鼓从13款的捷安特贴牌花鼓换成了禧玛诺RM33花鼓，碟片变成了禧玛诺RT30。而且店里在搞活动。回家考虑再三决定入手ATX777。官网链接淘宝搜索链接14款ATX777官方配置等我去买车的时候尼玛，没有17寸的架子了，只有19寸的。。还好我要的骚红色有现货。好吧，激动的提车了！活动价2598，送车锁，支架，护链贴，水壶架，一个小包，绑腿，青蛙灯。装好之后激动的骑回家了~~~但是172的身高骑上19的架子，总感觉傻大傻大的，而且据大神们说，19寸架子容易卡蛋。。骑了一天总感觉不舒服，去找老板换架子，老板很爽快的答应了。但是没货要等两天，等了2天打电话问老板，老板说到货了，激动的跑去店里，老板说，这批货17寸只有黑色和白色。。。尼玛啊！！好吧我不想等了那就黑色吧。。。咦！！说好的西马诺355碟刹怎么变成彦豪300了，擦。。。厂家不带这么坑的（捷安特成都公司）。。后来又拆了两个新车，还是彦豪，好吧，反正都是低端，忍了！！骚红骑了一天还没来得及拍照，网上找了个骚红的ATX777，颜色骚到爆有木有！！可是与我无缘了。。下面今天的主角上场，请忽略背景，小区花园已经破的看不成了：正面来一张菊花来一张侧面再来一张。室内拍了几张细节图，下面展示一下细节。捷安特TNL前叉，据说是油簧叉，行程大概10公分前半段软骑上去大概就下个1公分左右，后半段硬，公路上的小坑感觉不明显，下路沿石感觉还是很爽，哈哈哈左边阻尼调节右边前叉锁死，上坡时防止卸力，但只能在最大行程锁死。前叉上的贴纸说明一张，不明白撒意思。。彦豪300碟刹，尼玛太不厚道了，第一次骚红色车上还是西马诺355，这批怎么就变成13款标配的彦豪300了，坑的一B啊~~~快拆杆和中控锁死碟片。但是很奇怪的是碟片既然是喜马诺RT30的碟片。。。难道是碟刹缺货？？喜马诺RM33花鼓，貌似在洗马路中没有比这再低的了。。。。。捷安特商标轮胎，26x1.95低阻全地形轮胎。最高最低气压，2.8-4.5巴，280-450千帕各种单位写的还挺详细。这才是整个轮胎的关键所在！！建大代工，中国制造！！好吧。。。。管头部位。。车架涂装，碗组。。送的水壶架好难看。。。。整个传动系统。aceraM391入门套件前拨。曲柄，牙盘脚蹬真山寨，看上去像塑料的一样。。。后拨，9速飞轮恶心人的后碟刹，依然是彦豪300。碟片依然是西马诺RT30中控锁死碟片。。后花鼓WTB的坐垫，做起来感觉不错，中间有个凹槽，受力集中在PP上，这样DD就不会疼了~男性的福音啊6月份买的车，骑了半个多月，刚开始骑还是有些吃不消，PP疼，膝盖疼，2个大上坡骑上比较累，经过半个月之后上坡已经无视了，铁PP也练成了。一路上狂奔，别说公交车了，奔驰宝马被甩在身后有木有！！B格提升有木有！！妹子的目光有木有！！哈哈哈~其实我的主要目的是减少排放，锻炼身体噻。最后提醒大家：生命可贵，骑车带好头盔，遵守交通规则。篇二 : 捷安特山地车各型号详解捷安特山地车各型号详解Giant 捷安特 ATX790尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架前叉: MANITOU 避震前叉变速系统: SHIMANO ALIVIO 变速系统24S（FD-M410、RD-M410-L、SL-M410 变把） 轮圈: 32H ALEX 双层 CNC 铝圈轮胎: MAXXIS 26X2.1轮胎其他: ALIVIO 大齿盘、AVID BB5机械碟刹和刹把，前后碟刹花鼓，铝合金零件SAND BK（OVER SIZE），维乐座垫和把套备注: 产品、规格、颜色以实车为准，捷安特（中国）有限公司保留变更权利，恕不另行通知Giant 捷安特 ATX660车架: GIANT优质铝合金车架前叉: 避震前叉飞轮: SHIMANO EF28一体变把21速配备: 双层铝圈，建大26x2.1轮胎Giant 捷安特 ATX670铝合金硬模成型车架 避震前叉铝合金零件 建大26*1.95轮胎禧玛诺 21S维乐座垫 后置式停车架Giant 捷安特 ATX770尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架前叉: MANITOU避震前叉变速系统: SHIMANO ALIVIO 24S （FD-M410、RD-MC410、EF-35变把 ） 轮圈: GIANT双层铝圈（铆钉式）轮胎: 正新26*1.95胎其他: 铝合金蝶刹花鼓、SHIMANO ACERA大齿盘、铝合金SAND BK零件，彦豪自动中心定位设计铝合金夹器（带可调导管），维乐座垫和把套、CNC 座垫杆、预留专用后置式停车架设计Giant 捷安特自行车 ATX680铝合金硬模成型车架 避震前叉铝合金零件 建大26*1.95轮胎禧玛诺 21S V刹车维乐座垫 中置式停车架 禧玛诺ST-EF28一体式刹车变把ATX870GIANT新设计铝合金梯形管车(6011S)全铝合金零件MANITOU线控锁死前避震SHIMANO27速XT后拨DEORE前拨LX双控M525碟刹花鼓LX牙盘X油压碟刹MAVIC碟刹圈SIS 41变速线及外管WTB坐垫WTB26*2.1轮胎ATX 830Specifications:尺寸: 26x17M/19M/21M车架: GIANT铝合金梯形管车架6011S（超轻量铝合金）前叉: MANITOU 避震前叉变速系统: SHIMANO Deore 变速系统 27S座垫: 维乐座垫轮圈: MAVIC 碟刹圈轮胎: MAXXIS 26x2.1轮胎其他: 铝合金零件BK；新开发把套；TRUVATIV 大齿盘；BB5 AVID机械式碟刹；SHIMANO M525花鼓ATX680Specifications:车架: GIANT优质铝合金车架前叉: 铝合金避震前叉飞轮: SHIMANO ALTUS 21速配备: 双层铝圈，建大26x2.1轮胎ATX680Specifications:车架: GIANT优质铝合金车架前叉: 铝合金避震前叉飞轮: SHIMANO ALTUS 21速配备: 双层铝圈，建大26x2.1轮胎ATX750Specifications:尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架车圈: 铝合金车圈配备: GIANT铝合金硬模成型梯型车架，车首管LOGO 3D设计硬模成型外加铝牌，铝合金避震前叉，预留蝶刹座、铝合金蝶刹花鼓、铝合金零件，GIANT铝圈，铝合金夹器、正新26*1.95胎，维乐座垫和把套、预留GIANT专用后置式停车架设计，SHIMANO ACERA 24SATX790Specifications:尺寸: 26x17M/26x19M/26x21M车架: GIANT铝合金硬模成型梯型车架前叉: MANITOU 避震前叉变速系统: SHIMANO ALIVIO 变速系统24S（FD-M410、RD-M410-L、SL-M410 变把） 轮圈: 32H ALEX 双层 CNC 铝圈轮胎: MAXXIS 26X2.1轮胎其他: ALIVIO 大齿盘、AVID BB5机械碟刹和刹把，前后碟刹花鼓，铝合金零件SAND BK（OVER SIZE），维乐座垫和把套ATX830Specifications:尺寸: 26x17M/19M/21M车架: GIANT铝合金梯形管车架6011S（超轻量铝合金）前叉: MANITOU 避震前叉变速系统: SHIMANO Deore 变速系统 27S座垫: 维乐座垫轮圈: MAVIC 碟刹圈轮胎: MAXXIS 26x2.1轮胎其他: 铝合金零件BK；新开发把套；TRUVATIV 大齿盘；BB5 AVID机械式碟刹；SHIMANO M525花鼓特别说一下ATX系列Atx 680 曾经的入门经典车型Atx 690 一些配置有升有降，车架工艺不一样了，外形更抢眼。Atx 740 曾经的性价比之王，除了中轴垃圾没有大的缺点。Atx 750 一些配置有升有降，车架工艺不一样了，外形更抢眼。Atx 755 但是很值得推荐购买，使用了全套shimano的传动。Atx 庆典车（v刹版）除了一个shimano的牙盘，全车没有一个日本零件。推荐。 Atx 庆典车（碟刹版）但是性价比超高，没有一个日本零件。Giant 2000以下几乎没有用心做公路车，全是些垃圾，不推荐。不过风标x有点意思，有两套刹把，迎合了骑山地车的人的需要。可以购买，外 形也不错
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捷安特ATX777好还是ATX850好？
来源：互联网 发表时间： 15:05:47 责任编辑：李志喜字体：
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捷安特atx777整车配置图文解说
摘要: 无论是山野之间，还是崎岖路上，全新14款ATX 777都能升级您的骑乘激情，加强车首管设计给你最稳固的车架刚性和转向精度，抽象化线条在浅色调底色的衬托之下，低调又不失张力，简单利落的风格无处不在。ATX777前叉采
无论是山野之间，还是崎岖路上，全新14款ATX 777都能升级您的骑乘激情，加强车首管设计给你最稳固的车架刚性和转向精度，抽象化线条在浅色调底色的衬托之下，低调又不失张力，简单利落的风格无处不在。ATX777前叉采用了镁合金机械锁死避震前叉，而ATX770采用了铝合金油压锁死前叉，定位于入门山地的ATX系列，前叉除了内置结构的不同，在使用效果上并无明显区别。如果想要达到XC或者更高级别的山地越野，那我们就不能奢望GIANT WIN 和GIANT TNL 给我们带来优异的表现，如果只是平时的代步，野外郊游，那么这两款前叉足以胜任你的骑行需求。在车把组件方面，两款车型都采用了Giant铝合金横把，座杆，把立，两者没有任何的区别。在坐垫方面，ATX777采用了WTB PURE坐垫，而ATX 770采用selle royel坐垫，两款坐垫品牌都是名家出生，sr虽然说偏舒适，但是支撑很棒，而wtb舒适度更好,具体使用情况每位用户都有不同体验。
FRAME/车架
亮白、珠黑、新年红
Giant Aluxx 架
Giant TNL 镁合金机械锁死避震前叉
Components/组件
Giant铝合金横把
Giant铝合金车首竖杆
Giant BUTTED座垫杆
WTB PURE座垫
Drivetrain/传动系统
Shimano M391
Shimano M391
Shimano M391
Shimano油压
Wheels/轮组
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