RR500 VS 捷安特美利达公爵对比测评 最近有幸接到邀请来对这几款产品进行测评，笔者特意到各大专卖店进行了产品体验，综合自行车配置和各店员介绍以及对一些顾客的回访，从车子性能配置以及产品体验等几个角度这几款车进行对比测评。
产品参数（如图）、技术特点：1、捷安特：车架采用全新技术，装配机械碟刹，有效提升制动效果，保证骑行安全；速变速系统；专利铝合金机械锁死避震前叉，拥有坚固耐用与良好的避震性能，满足不同环境的骑行要求。全新ATX 750外观靓丽时尚，车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型以及机械手臂焊接工艺制造而成；延续加大车首管强化设计，增加上下管搭接面积，提升强度、提供优异的操控性与转向精准度。2、美利达公爵：车架采用全新的涂装设计，车架应用管材加工技术。整车搭配段变速系统，机械碟刹，前后铝合金快拆花鼓，铝合金避震前叉及齿盘曲柄，同时具有辅把设计。后三角上管也是用异型扁平管及下管也不再用青蛙腿，采用现在流行的扁平管型来增加车架的刚性车架尺寸有及种颜色三个经典的颜色：黑、白、红及灰色。3、RR500：采用铝合金车架，铝合金油压锁定避震前叉，彦豪机械碟刹，山地车轮胎。迪卡侬舒适的车座，槽型设计，用于缓解长时间骑行的压迫感；采用的后拨，级变速。虽然不常见，不过有着不错的稳定性，是一款一款低端入门级后拨。脚踏还附带一个固定座以便矫正踩踏姿势。配备了一款液压碟刹，调试得当后可以提供稳定的制动效果。车架尺寸有S/M/L及多种颜色：黑色、黄色、红色以及灰色。 性价比：1、捷安特：元（官方）2、美利达公爵：元（官方）3、RR500：元（官方） 就三款车性价比来说应是迪卡侬占优，在配置基本不变的前提下保持了低价格，而且提供自行车车架的终身质保以及部分零部件两年质保，这对于其它两个进入中国市场比较久的品牌来说可以说是不可想象的。很多车友都抱怨这两个老牌自行车的车子性价比越来越低，自行车配件也价格也普遍偏高，因而转向迪卡侬来购买自行车或者是配件。迪卡侬的自行车及相关配件比大多数捷安特、美利达专卖店的性价比要高，品种也非常齐全，比较适合新入门的车友选择和骑行。 产品体验：1、捷安特：优点：在性价比和性能方面都是很适中的车款；捷安特的专利技术使车架看起来非常流畅大方，车架也比较轻；；避震锁死前叉对于大多数用于城市通勤的人来说比较方便，可以节省不少体力；级变速让上坡变得很方便。
不足：机械碟刹档次偏低，时间久了用起来会有生涩感。2、美利达公爵：优点：款公爵在定价上较款公爵下调了块；增加了前叉油压锁死功能，其它基本不变，入门首选。
不足：性价比一般，变速套件与老款降低了配置，后拨从降为；变速容易产生一些小毛病，比如上档时会有卡顿感。3、RR500：优点：性价比高，是三款车中价格最低的一款，而车子配置基本不变；颜色比较丰富鲜艳，款增加了几款如红色、黄色这种比较吸引大众眼光的颜色，供各种人群挑选；自行车相关产品丰富且性价比高，在迪卡侬除了可以买到自行车以外，还可以挑选到几乎所有与自行车相关的产品，品种比其它专卖店要丰富得多；质保时间长，每辆车子都会有对应的质量保证书，除了可以享受六个月内的免费保养外，还享受自行车车架和硬叉终身质保以及部分零配件两年质保，且自行车售前售后均在迪卡侬里面，省去了很多麻烦。
不足：车架在焊接技术上与其它两款车相比确有差距，有不少车架焊接痕迹；有不少顾客反应鞍座在骑行一段时间后会产生松动，目前这一问题已得到解决。
总结：消费者在决定购买一辆自行车的时候会考虑许多要素，比如品牌知名度、车子配置高低、性价比、售后服务等这些因素。
从这三款车延伸开来，捷安特在这三个品牌中是知名度最高的（美利达次之），市场占有率也是最高的，品牌技术成熟度也相对比较高，有许多自己的专利系统，比如车架锻造。在自行车配置方面也有自己独到的地方，也是最受国内消费者青睐的一个品牌。很多顾客到其他专卖店甚至都会问有没有捷安特的自行车卖。但近几年有消费者反映这个品牌的车子配置有下降，性价比也不是特别高，毕竟是知名品牌，有时会忽视这方面的一些问题。还有就是售后服务，有的消费者会遇到在自行车需要维修时，店内员工会让其直接更换配件，以赚取较高利润的配件费用。希望作为一个大品牌还是要重视这方面的问题。
美利达近几年的市场占有率有所下降，不探讨个中原因，但其专卖店在各城市不断缩水是不争的事实。（有些人笑称，原来是喜德盛、美利达、捷安特三足鼎立，现在是捷安特一家独大。）看得出来，美利达的一些技术条件等等其实足以与捷安特抗衡。但现在的实际情况是专卖店的缩水直接意味着消费者找不到购买地，更重要的是售后服务做得不如人意，这也有催化市场份额缩小的一个重要原因。还是希望美利达能够振作起来。毕竟，有竞争意味着消费者能受到更好的服务。
迪卡侬是一个新兴品牌，是迪卡侬公司众多体育激情品牌中的一个。是其山地车系下的一个主力车型。实际上，去逛过迪卡侬自行车部门的人都会发现，它的其他车系做得也都相当不错，比如创新的城市折叠车系列，还有童车系列，都做得相当成功。这个品牌仍处于起步阶段，目前的知名度确实不如其它两个品牌，一些技术方面尤其是山地车犀利确实有一些不足之处。但它的优势在于产品在保证质量的同时，价格还能处于优势，还有之前提到的终身质保以及优良的售后服务，还有相关产品的多样性。举一个例子，本人也有迪卡侬山地车，通常我们能直接在迪卡侬里面享受到面对面的售后服务，价格也非常清晰一目了然，自行车相关产品小到水壶架大到训练器都能找到，且价格也相当厚道。所以我能了解到很多顾客无论是购买了何种品牌自行车，都很愿意到迪卡侬去购买相关产品以及保养维修服务。可以预见，随着迪卡侬的不断扩张，有一天也许我们也能在自己的城市见到他们。他们的优势是：优良的产品性价比，优质、海纳百川的售后服务。赢得消费者的信任只是时间问题而已。 贵阳迪卡侬(gh_39c0e3d3d096)　
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京公网安备78“大行”自行车品牌与“捷安特”哪一个出名，都是哪国品牌？ | 户外Explorer小组 | 果壳网 科技有意思
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最近想买自行车，不知道那个好？
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经济学爱好者
刚买770d的飘过~这两个牌子明显捷安特有名，大行是卖折叠车的。如果你要讲究骑行的话可以不用考虑了。国内自行车入门我推荐捷安特或者美利达，专卖店比较多，维修更换配件什么的有保障。另外trek也可以。
经济学爱好者
补充一下，捷安特美利达都是台湾的牌子，trek是美国的。
果壳爱宠站编辑
想起个无关的真事，我一朋友，刚换了油碟刹，他爹借他车出去骑，下坡时一激动右手一把捏死。。。幸好老爷子身体硬朗没啥大事。
的话：想起个无关的真事，我一朋友，刚换了油碟刹，他爹借他车出去骑，下坡时一激动右手一把捏死。。。幸好老爷子身体硬朗没啥大事。碟刹不是难刹死么？
无机非金属材料工程学士，户外达人
碟刹那么容易刹死？
的话：想起个无关的真事，我一朋友，刚换了油碟刹，他爹借他车出去骑，下坡时一激动右手一把捏死。。。幸好老爷子身体硬朗没啥大事。倒栽葱是吗？我也干过这种事情，脸部着地，脑袋还给车后架砸了一下；还好哥无比的强悍，只是槽牙崩了半粒
dahon也很好的，专业小轮折叠车跑长途什么的没问题的，很多时候还更方便
还是trek比较好点吧 捷安特性价比有点低 特别是公路车
各有所长，大行就是便利，小折里面的王者
买折叠就是大行 其他都可以选捷安特 当然还有其他n多牌子
都是台湾人在美国注册的品牌，高端车架生产地台湾，中低端生产在大陆。折叠就选大行sp8，山地车giant的可以。
爵士 也不错
3000元以下，捷安特或美丽达。以上，自组，性价比更高。大行是折叠车，携带方便，速度呢，车友有四十码巡航的。现在流行改装，更帅，更强。用P8改个中等配置的，四千多点足够。Trek，万元以下的车子，性价比很低。不过它的8500车架挺不错。玩自行车其实可算是最省钱的，因为哪怕2 3万的车，花完基本就一步到位了。
oyama的cr2，两三年了
我现在的坐骑就是DAHON的，质量、性能都没得说，但是性价比真心不算高
的话：3000元以下，捷安特或美丽达。以上，自组，性价比更高。大行是折叠车，携带方便，速度呢，车友有四十码巡航的。现在流行改装，更帅，更强。用P8改个中等配置的，四千多点足够。Trek，万元以下的车子，性价比很低。不过它的8500车架挺不错。玩自行车其实可算是最省钱的，因为哪怕2 3万的车，花完基本就一步到位了。同意
大行折叠车口碑是很好的，之所以这么说是因为我没骑过啦
说得很对，我也懒得多打了
的话：碟刹那么容易刹死？捏碟刹（特别是油碟）比较容易控制刹车力度而V刹比较不易控制刹车力度，因为力矩大但是突然大力捏的时候还是照样得前滚翻的……
无机非金属材料工程学士，户外达人
的话：捏碟刹（特别是油碟）比较容易控制刹车力度而V刹比较不易控制刹车力度，因为力矩大但是突然大力捏的时候还是照样得前滚翻的……我的意思就是说V刹更容易刹死
的话：我的意思就是说V刹更容易刹死这么说也完全正确
大行是美国专业做折叠车的
偶的是捷安特，当时因为觉得它漂亮····
大行P8 ，通勤单趟25KM的飘过，
如果追求速度，推荐KHS。
米人可以上鸟 或者BF
Giant是全世界最大的自行車生產商之一，有很多高端產品。
大行是美国，捷安特中国台湾，一般推荐捷安特吧，深圳喜德盛性价比不错
我现在骑车上下班，每天来回20公里，单程大概35分钟（单程全部时间）组装的山地车
公路的话，捷安特，8k以下都比组装好。
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> 详细问题
变速自行车和普通自行车哪个好？
如题！！最近想买一辆自行车，最喜欢变速了，可是我爸告诉我说变速的容易坏，就买个平常的吧！！丢了也不心疼，你买个变速要是丢了可是得心疼好长时间地呀！！请大家给个意见！！然后再说说普通自行车和变速自行车的优点和缺点！！！&
最佳答案：
在车子的起步阶段，当然越省力越好，当起步以后，就可以拨动变速器达到换挡位，提升自身的速度，换到最小的传送齿轮也就是速度最快的时候，通常可以比普通自行车的速度快20KM\h，这个速度比不光跟变速器有关系，还跟传送系统，轮胎的宽窄，轮胎的摩擦力有关系，如果是山地车的话，光头胎跑起来快一些，不过如果你只想追求速度的话，建议买公路车（但是国内的路面真的不太适合），那么就买宽跑吧（车胎稍宽一些的公路赛车）；如果想经常出游适合不同的路面的话建议买山地车，山地车的减震和轮胎可以帮你适应不同的路面环境。如果只是想上学，下学或者上下班代步的话，建议你买普通自行车（当然要质量好一些的，不容易出毛病的那种）像品牌的捷安特，美利达，里面最便宜的那种普通车就可以&,捷安特&&变速的，便宜的500&杂牌的?&&国内知名品牌：飞鸽、凤凰、三斯，三枪，斯普瑞克，赛克、健牌，WOLF，蒙太奇，永久，邦德，斯派克，英派克，太多了，因为生产自行车的厂家很多的，如果变速的我建议蒙太奇，或者赛克，斯派克质量会好些
最近活动：
其他回答[6个回答]
变速，捷安特的，骑着爽呆了
<div class="txtNum" id="Jtxtcount/140
价钱低于1000的自行车的变速器都是垃圾哦，用当然可以用，不可以用的话人家还生产来干嘛。如果你是买来平时交通用的，又要低价的，那我劝你买普通的吧，买那些便宜变速车的变速不理想（说白了就是个装饰的配置），经常会出问题，到时你调都不会调哦。
<div class="txtNum" id="Jtxtcount/140
我个人认为变速的好得多！我本人也有一辆变速自行车，使用了一年多也不存在什么问题！不过变速自行车适合会使用的人，因为如果你不按正确的方法使用的话很可能就把它弄坏了！另外，在使用的过程中也需要进行一些简单的调适！如果比较笨，不懂得一些自行车的工作原理，就买个一般自行车玩。变速车能做到省力（同样的力可骑较陡的坡）或省距离（可以加快速度下坡也可加速！），而普通行车不能。
<div class="txtNum" id="Jtxtcount/140
山地低于1000的就不用买了公路低于3000的就不用买了喜欢捷安特的话，ATX740，2000+可以买美利达公爵，应该还是2000-吧也可以买迪卡侬的5.2，差不多是1699看你有多少预算，和什么用途了&如果你确定要杂牌而且一定有变速那随便哪个超市都会卖的质量都差不多一个字&烂两个字&很丑三个字&容易坏四个字&换挡不顺五个字&等于没变速没钱就买个普通的通勤车迪卡侬有499的变三速的质量怎么样就不好说了，只能保证你爬坡没那么辛苦而已V刹的做工也很差，只能说对得起这个价钱吧不过变三速的也叫变速车的话我算是无语了怎么样也要买个捷安特的内三速吧，怎么也省了笔维修的钱啊
<div class="txtNum" id="Jtxtcount/140
现在的变速车质量都没有问题。如果是捷安特的变速车子普遍都是1000以上的。建安特的670要1100左右。当然型号越高价钱也就越高。如果你是学生。建议你买个660就够了。捷安特的车子都是全国连锁的。一般都给保修的。再买个好点的锁。晚上在搬回家。就不容易丢了
<div class="txtNum" id="Jtxtcount/140
普通男式不变速的推选（男仿捷）刀圈的。永久凤凰的价格在330左右吧名牌。样式简单明了，外配朝阳胎，两年没问题，毛病也少。胎窄阻力小，骑的轻松变速车也称山地车，适合有坡路型，阻力较大，雨天雪天路上不打滑，平时骑较累，链条容易掉。变速器不会用就容易坏。比较麻烦。不推荐。我家里是卖自行车，全部手打，不是复制。给点分吧！
<div class="txtNum" id="Jtxtcount/140
4.88-5.18万
4.58-4.88万
16.98-17.98万
6.19-8.09万
15.18-15.78万
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22.38-35.98万
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8.88-16.28万
23.98-42.28万
7.99-13.49万
10.99-15.99万
最受关注的问题捷安特自行车和其他国产自行车（永久，凤凰等）有什么区别？_自行车吧_百度贴吧
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捷安特自行车和其他国产自行车（永久，凤凰等）有什么区别？收藏
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技术的区别，套间的区别
论iPhone与国产酷派的区别
台湾没有承认是中国
这个问题问的好
正常和垃圾的区别
一个在认真做自行车，有良心；一个在败坏自己老一辈积攒的名声，在敛财~
现在的永久凤凰谁买谁坑
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