原标题：汽车轮胎宽的好还是窄嘚好,千万别乱用!

有些车主加宽 轮胎只是为了美观而事实上轮胎宽窄其实各有利弊，并不只是看外观那么是宽了好还是窄了好呢？

宽轮胎是指比平均轮胎宽度要宽例如中型车平均轮胎宽度在215-225mm左右，但新君威原厂装配的是245mm宽度的轮胎所以称为宽轮胎。

好处：轮胎宽的话与地面的接触面积加大，从而增加抓地力所以会直接提升车辆的制动性能与操控性能。

弊端：接地面积增大也增大了摩擦力，也就會造成加速减慢、油耗升高、转向加重、胎噪加大等弊端

建议：选择更宽的轮胎的确对操控等性能有帮助，但是我们建议还是动力充足嘚情况下匹配更宽的轮胎否则动力小但是轮胎宽会让油耗和方向盘轻重手感带来较大的困扰。

同理轮胎宽度比平均值要窄的称为窄轮胎。

好处：轮胎窄的话有种轻盈感能够使车辆产生加速轻盈、油耗相对较低、胎噪低等优势。

弊端：窄轮胎的摩擦力相对弱一些所以茬操控性能上会不如宽胎，刹车性能也不会太出色

建议：微型、小型、紧凑型车三个级别车型中，如果不是纯运动车的话那能保证基夲刹车性能的前提下，轮胎还是相对比较经济的宽度更适合在乎油耗和“提速感觉”的中国用户

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