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12:01:03 | 来自
升级捷安特xtc800前叉、牙盘、碟刹货己到
前叉上15款神叉，牙盘m610,碟刹m615.到货装上再上大片。
引用 27剩斗士
12:01:03 发表于 主楼 的内容：
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12:03:18 | 来自
12:01:03 发表在 四公主前叉是否舍适我的800呢？都是小锥管吗？大神帮忙，小白一枚。
引用 27剩斗士
12:03:18 发表于 1楼 的内容：
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12:54:06 发表在 不如换个三拓！或者R7呗说得在理，昨天才淘了15款神叉，后来一不做二不休，牙盘和碟刹都升级算了。到货装上了再发上来。
引用 27剩斗士
13:13:29 发表于 7楼 的内容：
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13:18:40 发表在 神叉买直管的就好，碗组那加个转换套就行我也是这么想的，昨天淘了m610牙盘，m651碟刹，神叉三大件一起升级算了，后期再看看轮组就算是完成了。
引用 27剩斗士
13:17:13 发表于 8楼 的内容：
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17:52:08 发表在 我今天买 777去的结果 被扮萌买了xtc 800看好就对了。
引用 27剩斗士
13:18:33 发表于 9楼 的内容：
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16:11:37 发表在 入门的角度来说还行……就平常压马路，上山下沟那能啊。
引用 27剩斗士
13:20:05 发表于 10楼 的内容：
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12:54:06 发表在 不如换个三拓！或者R7呗现在R7多少钱啊，昨天淘了个三拓神叉720贵吗？
引用 27剩斗士
13:21:52 发表于 11楼 的内容：
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17:53:36 | 来自
20:31:26 发表在
碟刹是M615吧？？？神似没有M651油刹。。。。。轮组可以上CR了。。。。。。指拨、前拨、后拨也可以改装XT轮组WTB减品轮W100怎样。
引用 27剩斗士
17:53:36 发表于 15楼 的内容：
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11:30:16 | 来自
18:20:17 发表在 再上xt还不如原来就买880呢我认为就这800架子就先升级到这样子了，毕竟再升就直接升车架了。
引用 27剩斗士
11:30:16 发表于 18楼 的内容：
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14:37:12 | 来自
12:29:34 发表在 r7普通要960和神叉好不了多少，起码要上到MRD要1500，压马路神叉都够了这个正解。
引用 27剩斗士
14:37:12 发表于 20楼 的内容：
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19:16:06 发表在 小锥管，怎么解决？你买直管的？买直管的，安装时候加个抵挡就行了。
引用 27剩斗士
11:22:16 发表于 22楼 的内容：
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08:58:47 发表在 刹车既然都615了不如675 至少买个陶瓷活塞米有限啊，目前就升到这了。
引用 27剩斗士
15:06:48 发表于 26楼 的内容：
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07:00:44 发表在 哥们换下配件卖不卖呀看一看，价格合适就卖了。
引用 27剩斗士
15:08:03 发表于 27楼 的内容：
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09:16:28 | 来自
14:06:11 发表在 改装完毕的支援一下。
你换这前叉是不是连把立都要换了，原来的把立是不是太大了？
引用 27剩斗士
09:16:28 发表于 31楼 的内容：
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11:35:25 | 来自
10:08:48 发表在 同为800你们改的好骚气啊。改装完成
引用 27剩斗士
11:35:25 发表于 33楼 的内容：
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13:08:41 | 来自
22:36:25 发表在 R7 &和 &神× &各多少米阿他们型号挺多的我这个线控的叉子720米。
引用 27剩斗士
13:08:41 发表于 36楼 的内容：
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13:09:04 | 来自
20:30:36 发表在
800的中轴是螺纹中轴还是压入式中轴；我也想升级，你一步到位，直接XT啊中轴是螺丝的。
引用 27剩斗士
13:09:04 发表于 37楼 的内容：
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13:51:52 | 来自
13:09:04 发表在 中轴是螺丝的。再上XT的话，就直接换车了。
引用 27剩斗士
13:51:52 发表于 38楼 的内容：
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13:52:21 | 来自
这是前叉升级后的效果图左手边的是原车前叉，右手边的是升级的三拓神叉。两个叉的区别只是上管的直径大小不同，所以安装时要换个32mm的抵挡，原车上的都可以用上不用换新的。
引用 27剩斗士
13:52:21 发表于 39楼 的内容：
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09:53:45 | 来自
19:58:05 发表在
把横也不用换吗？看这管径明显不一样啊立把不想换的话，再新前叉加套一个32mm的钢管就行，我就是这么做，即不要换原车的立把也可以省下一把钱。
引用 27剩斗士
09:53:45 发表于 43楼 的内容：
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09:56:08 | 来自
19:58:53 发表在
原车的碗组也是可以不用换的了是的，就是在立把上，我加套了一根32mm的管来让原车立把上实就行。
引用 27剩斗士
09:56:08 发表于 44楼 的内容：
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