我自行车这里用我想学焊接不锈钢门好吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-29 09:07 标签： 纯手工焊接自行车车架
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一辆自行车车架好与坏，全掌握在焊工手里！你信吗？反正我信了！
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一个车架的好最重要的，不是那个牌子，也不是什么钢印号，那都是扯蛋，而是掌握在焊工的手里，我相信很自行车发烧友不信，因为他们把脑子烧糊涂了，只认牌子！一辆自行车车架主要的是连接起来，连接起来就要焊接，如果焊工焊缝焊歪了，焊缝中有气泡，焊缝比较薄，电流太大焊缝容易裂开，这都是自行车车架的直接杀手，我敢肯定国内还没有焊缝探伤的吧，探伤估计有的还不知道，就是检测焊缝里面有没有气泡，有没有夹渣，焊的薄与厚，等等........！欢迎拍砖
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那啥牌子车架好。。。。
安心骑车，不折腾了
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我敢肯定国内早就有焊缝探伤了&&在GB里有明确的检测标准和要求
行走，改变命运&&
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外行飘过。。。。请教下如果由于模具和加工工艺问题神马的导致焊工接手的焊接件精度和结构强度不够神马的，你们焊工有神马方法补救，使得成品误差和强度回到允许范围内么。。。就比如说天朝山寨人家燃气轮机这事吧，把人家的东西拿来仿了半天，看着一模一样，一试车就sb了，性能不达标寿命还短，以前都说这是由于原材料本身达不到指标，热处理又有问题，加工精度又不够，装配精度还是不够这些原因造成的，那么如果焊接工艺真如楼主所说，那么是否可以通过增加燃气轮机制造过程中的焊接环节来完全弥补其他工艺环节的不足呢，简单说就是把能焊的地方全焊一遍。。。。[ 此帖被wulaila在 20:30重新编辑 ]
=770) window.open('/attachment/photo/Mon_be41cc40fffa32b2.jpg');" style="max-width:770max-height:120" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >
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那么lz觉得是大牌的厂里好焊工多还是差的牌子厂里好焊工多呢？我看楼主你才是糊涂了
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楼主说的不错。。但是一般大品牌的车架，在焊接工艺上都控制的不错吧。。
lenwiu or liuwen?
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您的意思怎么着，买台探伤器。所以不管说的对不对，和没说一样啊。
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什么叫管中窥豹，楼主便是了。
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这不是机器人干的活吗
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我信了，然后呢？
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目前我没见过实物有焊缝断的，网上除外，只见过焊缝附近断的
我的单车博客http://dingyudanche.qq：
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我脑子不只是烧糊涂了，可能都烧残了，请教一下LZ哪里有好焊工？哪个车架厂好焊工多？
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引用第2楼51hiking于 20:17发表的&&:我敢肯定国内早就有焊缝探伤了  在GB里有明确的检测标准和要求 哥们！有些东西是摆设品，知道不？你们到自行车车架厂上几个月的班，就知道啦！你们知道什么是流水线不？ 你知道流水线是干嘛的不？是速度，你知道速度带来什么危害不？马虎！
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引用第8楼jarod于 20:36发表的&&:这不是机器人干的活吗[表情] 机器人更不靠谱了，机器是死的，放工件的一般都是普工，什么都不懂，工件下料稍微有点偏差，恭喜你呢中奖啦！
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引用第13楼一笑到底于 20:50发表的&&:机器人更不靠谱了，机器是死的，放工件的一般都是普工，什么都不懂，工件下料稍微有点偏差，恭喜你呢中奖啦！ 。。。。加工之前难道不用给毛坯件定位还是纯靠工人视觉定位？
=770) window.open('/attachment/photo/Mon_be41cc40fffa32b2.jpg');" style="max-width:770max-height:120" onload="if(is_ie6&&this.offsetWidth>770)this.width=770;" >
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纯锻造一体式车架是LZ想要的
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引用第11楼兰豆苗于 20:44发表的&&:我脑子不只是烧糊涂了，可能都烧残了，请教一下LZ哪里有好焊工？哪个车架厂好焊工多？ 车架焊接要焊透，焊接管件要打坡口，电焊打底，氩弧焊盖面，这才是标准的焊缝！
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最差的焊工才焊自行车呢，信不信有你，一般练一个星期就行了。
嗨，大家好~~~
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我只相信一个道理，一分钱一分货。谁也不是傻子。
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引用第14楼wulaila于 20:56发表的&&:。。。。加工之前难道不用给毛坯件定位还是纯靠工人视觉定位？ 机器人焊接车架，有专门二个人调机，调机玩试一件没有问题走人，然后是一些不都懂焊接的工人，就几个死动作把工件放在模具里面，夹好按按钮，机器人开始焊接车架，如果工人没有工件夹好，模具山有杂物，机器人的机械手臂被撞一下，焊缝都有偏差的！
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即使是200块的菜车我也是敢骑的，即使是几年的旧菜车使劲艹也不是会断的（反正我没见过）
新人灌水切莫认真
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LZ的说法就是：别骑车了，小心摔跤
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同学们讨论了不少，我也发表一下看法：严格按照制作工艺、用料合格、操作规范是可以焊接出好车架，大厂在这一点上面应该相对比较好，因为大厂的老板不想倒牌子。。。。。。但是现在的自行车行业，鱼龙混杂，实事求是地讲，车架还是需要选择一下再买，不然花了冤枉钱还隐患无穷。还有一个问题，就是我国当前的工人的责任心、事业心，为什么产品质量不过硬，大家应该都清楚。。。。。。我讲一个实际例子：我很爱好汽车行业，曾经到一个汽车生产大厂去看生产，当时工厂生产的是引进的*日本车型，样车我看过，非常精细。但是批量生产的车子是外观不整，性能平平，什么原因呢？看了生产的全过程，恍然大悟：原来虽然图纸、技术、机器、原材料是进口的，但是工人是中国的、进口工艺要求使用运转台摆放好零件，按照生产顺序运送，文明操作。。。。。。我们的工人为了省事，看看两道工序的机器就相隔2、3米远，就直接把生产出来的零件抛到下一道工序的地上，大家想想：汽车的很多零件都是几个毫米的钢板构成，这样摔还能不变形吗？很好的运转台成了摆设，本来机器生产出来的零件是合格的，但就这样抛来抛去，最后都成了次品。。。。。。自行车车架生产是不是也有这样的问题呢？大家可以思考。
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现在有焊接机器人，应该焊接不错吧。
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楼主脑残了…在楼主看来鉻钼钢和953没区别…
ORI交流群：【淘宝店】专营各种现代古典尖货-0-
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lz对车友看牌子如此深恶痛疾，敢问lz自己骑哪个牌子？lz准备代言哪个大家看不上的品牌？
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焊工探伤肯定有，用不用两说
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回 楼主(一笑到底) 的帖子
所以小白买大牌，高手买山寨，因为眼睛带探伤的嘛，哈哈哈
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以后厂家就别宣传什么,钛合金神马的了,一句高级认证焊工焊制比什么都有说服力
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Time now is:02-20 21:03, Gzip disabled中国第一辆机器人焊接而成的自行车诞生
　　新华网石家庄３月１１日电（记者张涛）中国第一辆由机器人焊接而成的铝合金自行车１０日在河北唐山市“驶”下生产线。中国焊接协会专家介绍，该生产线为中国自主研发。
　　位于唐山市高新区的这条机器人焊接铝合金自行车生产线由５台机器人、５台电焊机和１０个变位器组成，可实现分序焊接、流水作业。据介绍，单条生产线价值３００余万元，可节省大量焊工，同时提升高材质自行车焊接整体水平。
　　机器人产业是唐山市重点发展的战略性新兴产业，目前已有６种机器人实现或具备产业化生产条件。按照规划，到２０１５年，唐山市将形成机器人核心专利１００项，建成年产值超过２００亿元、中国最大的机器人生产基地。
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